Выбор: передний или полный привод

[MikeP 262]

Переплачивать 300 шт за полный есть смысл:

1) Их некуда больше потратить (машина взята с максимум нужных опций)

2) Необходимо лазить зимой по снегу/ летом в грязи больше 1-2 раз в год одному

3) Нравится эксплуатировать машину на максимуме возможностей (для этого есть двигатели 3.0?)

4) Не нравится как едет с 2.0Т?

Кто ниб дополнит список?

Дополняю:

1 Купил машину из салона со скидкой из чего было...типа спонтанно, захотелось, а тут моментум+ подвернулся, да еще дилер подарков надарил...

2. Фанат дизеля. В этом случае разница между D3 и D5 ничтожна. Получил этот привод в нагрузку, так сказать. Заодно и мотор помощнее.

[veron-master 10]

по-моему спор просто не имеет смысла. Все уже давно здесь выяснили.

Кто к чему привык - тому то и нравится и устраивает в большей степени.

Я пересел с полного на передний - сначала было не привычно, сейчас по кайфу, за город мало выезжаю.

А про вопрос - зачем тогда брать машину такого класса и без полного привода, а не хороший седан с передним приводом, отвечу - цена практически одинаковая. S60 в нормальной комплектации также почти выходит.

D5 - это сплошная экономия на топливе,у меня расхода на 2.0T почти в 2 раза выше. Если брать полный привод бензиновый - это 3.2 движок - там еще хлеще расход будет.

Хотел бензин - взял передний 2.0T, чем тоже очень доволен.

А по грязи - включил 2-ю в ручном режиме и попер понемногу

Машина сама по себе классная, тем более в Москве - какая разница на каком приводе катиться по пробкам

[algon 12]

Хм, странное рассуждение..,причем тут высота? Большинство аварий возникают от бОльшего тормозного пути и недостатка мощности..Агрегаты AWD добавляют веса автомобилю т.е.вы платите за это мощностью и имеете больший тормозной путь. XC60 имеет переднеприводную развесовку и прекрасно выравнивается газом, в то время когда привод на зад может изменить траекторию, когда перед оказался на льду.

Конечно, если вы собираетесь ездить по песку, глубокой грязи или штурмовать снежную целину, то AWD ваш выбор, но безопасность вопрос очень спорный.

Мне кажется что тезис о том что полный привод исключительно для освоения снежной целины и пахоты где-то далеко за городом не совсем верный подход... Дважды за зиму застревал когда парковался на заледенелый "накат" вдоль тротуара. Передние колеса шлифовали лед и сцепления не хватало чтобы вытолкнуть машину назад - в одном случае под задним колесом небольшой бугор был, а во втором - между осями. я думаю с полным приводом я бы справился - на передней оси был бы меньше момент - меньше пробуксовка, да еще бы задок помог...

По поводу Powershift - мне все же кажется для города лучше традиционный автомат - в пробках сцепления будут постоянно "подпаливаться"... Слышал, что ку5воды говорят, что коробка начинает подергиваться после определенного пробега. Кстати, слышал от одного манагера в Мусе, что вольвовский Powershift это DSG - то есть не аналог, а именно DSG и есть, их делают на одном заводе. Кто-нибудь слышал об этом?

[Zevs 11]

Полный пивод - это бесспорно здорово и есть ощутимые в опредлнных условиях преимущества.

Я, наример, выбирал однозначно бензин. До этого былаCR-V с подключаемым задним пиводом. Так он мне был абсолютно ни к чему, может просто не знал и не чувствовал момента его продключения.

На этой машинке один раз буксонул при парковке по большому снегу, а под ним лед.

Так что пока необходимости в полном приводе, при моих потребностях не испытываю, а 1 - 2 раза перетерплю.

А надо будет по грязи и буреломам полазить - куплю "Ниву"

[Валерий 11]

Ваше право! Только у Вас вроде D5? В России разве были с предним?

Особая серия 2010г. 175л.с.

[Валерий 11]

Конечно задушит.если вспомнить за сколько Вы 90 покупали.Нам на неё 450т.р. скидывали,когда выбирами м/у Туарегом и Вольвой,а на 60-ку мало скидывают,если только Вы не журналист.Но при продаже на вольвовский передний привод нужно искать покупателя как на Субару(истенного поклонника) ,да и то на последнего найти проще.

ХС90 D5 покупал в 2008г практически в макс. компл. за 1650т. р.

По трейд ину в 2010 приняли за 1300т р. Если Вам так интересно. Только не понял при чем здесь это? Я не журналист, но как покупатель многих машин в СМАЦ скидку имею.

Перестаньте наконец верить в сказки, что Вольво тяжело продать и много теряешь. По личному опыту скажу Вам, что это не так.

При чем здесь передний привод при продаже? ХС60 паркетный (городской) стильный кроссовер. Не советую Вам заблуждаться о его полноприводновездеходных способностях. В ряде случаев передний привод имеет неоспоримые преимущества ПО БЕЗОПАСНОСТИ в 1-ю очередь. Машина контролируется при заносе и ее можно поймать. Машина проще и легче, значит больше ресурс и меньше расход топлива.

Поклонники Вольво, Субару только, как истинные поклонники... Да не надо жить журналистскими бородатыми историями. Думаю, что люди в автомобильных вопросах становятся все более цивилизоваными даже в России и понятие цена и качество, стиль и технологическое совершенство, дизайн экстерьера и интерьера, качество офиц. сервиса имеют гораздо больше значения чем марка. Если бы Хонда или Форд не так сильно отличались по вышеперечисленным критериям от Вольво, то я бы купил Форд (200м от дома), если бы живых машин не было, то выбрал бы Хонду(900м от дома) исключительно из-за местоположения.

[UncleGivi 10]

Была бы сопоставимая в остальном с XC60 машина с полноценным полным приводом - взял бы её, а так получается где-то от +600к. Пока не по деньгам, а годика через 4 посмотрим, что будет. Очень вероятно, что захочется вернуться к возможности проехать, [почти] где хочу, а не тешить себя аутотренингом "монопривод и механика рулит". Но пока так.

[Caesar 24]

чета вы опять в кажу все смешали...настоящий, подключаемый...

кста, про колею-- меня на заднеприводных жигулях поперек колеи ставило...на переднеприводной зубиле тож ставило...

на вольве когда пробирался сквозь снег и подгазовывал-- было видно, что с траектории она сходит... но!....

кто из участников дискуссии ездил на "НАСТОЯЩЕМ" полном приводе( тот, который всегда на все 4 колеса)? сообщите марку машины и опишите ваши ощущения ;-)

[Vicort 10]

Caesar, если "настоящий" это просто постоянный полный - то тогда можно учесть rav4 II (2005) & Cadillac SRX (2009) - как приводы нравятся больше и управляются более прогнозируемо чем халдекс.

[MikeP 262]

. Кстати, слышал от одного манагера в Мусе, что вольвовский Powershift это DSG - то есть не аналог, а именно DSG и есть, их делают на одном заводе. Кто-нибудь слышал об этом?

Коротко - брехня! Манагера - уволить за непрофессионализм!

[Княжна 27]

Поклонники Вольво, Субару только, как истинные поклонники... Да не надо жить журналистскими бородатыми историями.

Я не живу,а была владельцем Субару ,когда эти машинки только у нас в России начали появляться,пришлось тесно познакомиться с обладателями оных.Вы зайдите на авто мейл и пообщайтесь с людьми,а не небожителями,мнение по Субару и Вольво не изменилось,а Прадо и 200-й,вот это верх совершенства.Я лично Вольво взяла не от большой любви и трепета перед маркой,просто конкурент в пути задержался.А если я бы на привод не смотрела,да жила хотя бы в Краснодарском крае,то о переднеприводной Вольво...,да я бы и не вспомнила о ней.Взяла бы себе Мерседес Е-ку дизель и комфорт, и внешний вид,и ликвидность на вторичке.И Вы так интересно мне про монопривод рассказываете,а то я не ездила,а вот с полным я ещё с двумя видами встречалась в своей практике:Паджеро и Туарег.За мои практически 20 лет водительского стажа,уж как-то на всех приводах поездила и сделала для себя выбор.

[Княжна 27]

кто из участников дискуссии ездил на "НАСТОЯЩЕМ" полном приводе( тот, который всегда на все 4 колеса)

Я.....а что,бить будите!Простите,но исправляться не буду:p:p!

[MikeP 262]

... Прадо и 200-й,вот это верх совершенства..

Рухнул под стол с жутким спазмом. К утру, надеюсь, оживу:D:D:D:D

[Княжна 27]

Рухнул под стол с жутким спазмом. К утру, надеюсь, оживу

Для меня это такой же шок,но люди кипятком....... от Тойот.И попробуй что скажи,особенно касается регионов начиная с Челябы и на Восток.А тут Вольво,Вольво.Думаю у утру не очухаешься:D:D

[Валерий 11]

Прадо и 200-й,вот это верх совершенства.Я лично Вольво взяла не от большой любви и трепета перед маркой....

Мдааа... Комментировать даже грешно. Эка Вас девушка занесло на землю грешную из калашного (пардон Тойотовского) ряда.

Скажу по секрету, на тракторе проходимость получше будет, даже Тойоты отдохнут.

Кстати, особо трепещущих вроде на форуме не встречал.

[mustgv 13]

Мужики!

Напишите кто-нибуть:

На ХС-60 передний привод лучше полного!

Вместо того чтобы на дам набрасываться.

[Княжна 27]

Мдааа... Комментировать даже грешно. Эко Вас девушка занесло на землю грешную.

Скажу по секрету, на тракторе проходимость получше будет.

Ребята из культурной столицы.Читаю и понимаю,высоковато вы и далековато от простых людей.Я про москвичей молчу,у них свои мерки,свои заработки.Не зря говорят,Москва отдельное государство.А вам не в Финку чаще мотаться нужно,а в Сибирь.Тогда и смеху будет поменьше.Ребят!Не будте снобами.И мне не надо тут про проходимость,ведите себя достойно,господа.И если юморить без обид не умеете,не обижайте никого и не занимайтесь этим!

[Валерий 11]

ну да именно так...правый руль..качество для внутреннего рынка,"фарш"..который жителям европейской части страны не увидеть))) ...а тойота вообще священная корова для жителей зауралья и прочих сибирцев ее лучше не трогать.

Бедные бедные жители европейской части страны, не повезло с фаршем бедолагам. Да здесь это добро праворульное, столь почитаемое на просторах Российских, вроде как и не трогают.

[Княжна 27]

mustgv, спасибо за поддержку!

[Валерий 11]

Ребята из культурной столицы.А вам не в Финку чаще мотаться нужно,а в Сибирь.

Нет уж, как говорится, уж лучше вы к нам...