выбор XC60 / Q5 или Х3

[svg 21]

Остается пинающаяся коробка, но это не у всех, к тому же ни разу не видел на форме инфы об умершей коробке. Своевременная смена масла и адаптации помогают, плюс Вольво периодически проводит обновление ПО коробки. Так что все не так страшно.

Скажите это владельцам пинающихся коробок...они вас порвут тут сейчас....

[op_zi 46]

Reaper, в чем минус ранфлета? Колеса как колеса.. После БМВ складывается ощущение, что Вольво морально устаревший автомобиль, простите уж.. (разговор именно про сравнение 30d с 2.4)

[asmodey 75]

ReaperПосле БМВ складывается ощущение, что Вольво морально устаревший автомобиль, простите уж.. (разговор именно про сравнение 30d с 2.4)

А можете назвать хотя бы пяток параметров, по которым Вольво устарела относительео ххх? Очень интересно.

[Max_XC 27]

Да уж , тему , действительно, лучше было назвать не выбор, а обмен мнениями и впечатлениями... Или обсуждение достоинств и недостатков конкурентов.... Слабо себе представляю чтобы взрослый человек выбирал машину по результатам прочтения форума))

[BSR 6 991]

Reaper, в чем минус ранфлета? Колеса как колеса..

Пардон, что влезаю, но я обладатель летнего и зимнего комплекта Ранфлэтов

Очень жесткие бортики и все трещины и удары передаются на подвеску.

Подвеска вполне энергоемкая, но не бесконечно.

Мне приходилось много ездить по МКАД, и на стыках или стяжках машину аж подбрасывало и ощущение было, что сработал отбойник.

По совету друга поставил обычную резину и подвеска БМВ меня приятно удивила

[op_zi 46]

asmodey, ну, как минимум Вольво адски тарахтит по сравнению с БМВ. БМВ не слышно вообще, никаких вибраций нигде, а Вольво чисто трактор. Четкость работы коробка/мотор у БМВ на порядок лучше (по моим личным ощущениям), немец едет гораздо лучше, полестар Вольво не спасет (ИМХО). По части головного устройства, так Connected Drive, опять же по моему мнению, далеко впереди головной системы вольво. А проекционный дисплей xc60 и не снился..

BSR, я обладатель летнего ранфлета на 18". Пока не могу сказать что они доставляют какой-либо дискомфорт.

[Pavlentiy 280]

В недоумении от некоторых сообщений владельцев XC60 в этой теме - практически сплошь вольво-ненавистники какие-то собрались.

XC60 - отличная машина за свои деньги. Ни секунды не пожалел о своем выборе.

Пр внешний вид большого смысла спорить нет (но мне XC60 больше нравится).

Двигатель 2,4 181 л.с. едет замечательно, а уж если еще прополестарить...

Да, на трассе при скорости выше 150 км/ч педаль газа уже не такая отзывчивая, но оно вам часто надо? В городе наш дизель со светофора спокойно уезжает от большинства. Куда еще больше?

Как оказалось с 2013 или 2014 года Вольво пофиксило проблему с обрывом ремня приводов и попаданием его ошметков под ремень ГРМ, так что этого уже боятся не стоит. Остается пинающаяся коробка, но это не у всех, к тому же ни разу не видел на форме инфы об умершей коробке. Своевременная смена масла и адаптации помогают, плюс Вольво периодически проводит обновление ПО коробки. Так что все не так страшно.

Если руки есть, то масло в движке можно и самостоятельно раз в 10 тык поменять (или в стороннем сервисе бесплатно при покупке масла у них). Все элементарно.

Большинство действующих владельцев в эту тему не заходят - выбор уже сделан, что тут обсуждать? Поэтому и опросы здесь нерепрезентативные.

Тест-драйв вам в помощь.

Кстати, мой знакомый зарекся брать Мерседесы, но ведь это совсем не значит, что Мерсы плохие машины, просто не повезло. Так тоже бывает.

Да вроде никто и не говорил, что Вольво плохая машина) Речь идет про разницу между XC60 и X3.

[svg 21]

asmodey, ну, как минимум Вольво адски тарахтит по сравнению с БМВ. БМВ не слышно вообще, никаких вибраций нигде, а Вольво чисто трактор. Четкость работы коробка/мотор у БМВ на порядок лучше (по моим личным ощущениям), немец едет гораздо лучше, полестар Вольво не спасет (ИМХО)..

прямо в дырочку!!!

[Korsakov 540]

...полестар Вольво не спасет (ИМХО)...

полестар делает из хс60 D4 2,4 л 215 л.с. по динамике сопоставимой с бмв 2.0d 184 л.с.

То есть нечипованная 2-х литровая бэха по динамике 8,4 сек до 100 км/ч, а чипованная вольво 2,4 л - 8,3 сек

Кнопочки с циферками на центральной консоли - это тоже 20 век

А можете назвать хотя бы пяток параметров, по которым Вольво устарела относительео ххх? Очень интересно.

Вольво хороший, красивый автомобиль, со своим стилем, но не надо приписывать ему излишнюю технологичность. Надо смотреть правде в глаза и признать, что основное его преимущество перед "большой тройкой" немцев - это цена

[Reaper 10]

Reaper, в чем минус ранфлета? Колеса как колеса.. После БМВ складывается ощущение, что Вольво морально устаревший автомобиль, простите уж.. (разговор именно про сравнение 30d с 2.4)

Ездил 2 года на ранфлете на форд фокус 2 :-) (Сняли с машины колеса, по каско офицалы поставили Michlen Primacy HP ZP вместо стоявшей с завода Michlen Primacy HP). Вообщем жестко и менее комфортно, управление тоже хуже, где коллейность руль надо держать двумя руками и подруливать постоянно... На форуме bmw некоторые меняют резину на обычную ради доп комфорта.

[Johnson 635]

полестар делает из хс60 D4 2,4 л 215 л.с. по динамике сопоставимой с бмв 2.0d 184 л.с.

То есть нечипованная 2-х литровая бэха по динамике 8,4 сек до 100 км/ч, а чипованная вольво 2,4 л - 8,3 сек

Кнопочки с циферками на центральной консоли - это тоже 20 век

Вольво хороший, красивый автомобиль, со своим стилем, но не надо приписывать ему излишнюю технологичность. Надо смотреть правде в глаза и признать, что основное его преимущество перед "большой тройкой" немцев - это цена

Ходим по кругу. Вольву тормозит первая передача без блокировки, дальше все на уровне. Пропеллер тоже не настолько крут, насколько цифры кажут. В конце теста результаты замеров, там вполне видно, что дают вольве лишние лошади.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=146595&SECTION_ID=8091

[Korsakov 540]

Ходим по кругу. Вольву тормозит первая передача без блокировки, дальше все на уровне. Пропеллер тоже не настолько крут, насколько цифры кажут. В конце теста результаты замеров, там вполне видно, что дают вольве лишние лошади.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=146595&SECTION_ID=8091

ну и что в этом тесте такого? Согласен, паспортные данные приукрашивают все. Динамика х3 в этом тесте лучше, чем у хс60 (320 против 300 баллов)

У 2-х литрового бмв динамика получше (за исключением преимущества в 2 сек у вольво по разгону до 150 км/ч с места), ну а про разгон 0-200 км/ч нет смысла даже говорить, мы так не ездим.

А в важном показателе динамики разгона в диапазонах 60-100 км/ч и 80-120 км/ч бмв 2.0d проигрывает 2,4 л вольво доли секунды. По-моему, все очевидно.

[BSR 6 991]

BSR, я обладатель летнего ранфлета на 18". Пока не могу сказать что они доставляют какой-либо дискомфорт.

А с чем сравнивали?

[svg 21]

Вольво хороший, красивый автомобиль, со своим стилем, но не надо приписывать ему излишнюю технологичность. Надо смотреть правде в глаза и признать, что основное его преимущество перед "большой тройкой" немцев - это цена

точно! Причём дешевле он не потому что там типа имя а тут семейный автомобиль....он(Вольво) действительно хуже на полмиллиона примерно....не плохой-а хуже!

[op_zi 46]

BSR, ну это у меня вообще первый ранфлет. Сравнивал с Инфинити и 37-м на 21" и 25-м на 20". Наверное отвык я от 65-го профиля, ох отвык..

[BSR 6 991]

op_zi,

Ну тогда сравнить можно будет на зимней резине НЕ Ранфлэт и в том же размере и без шипов.

Приятно удивитесь

[svg 21]

svg, Q5 пришла ? И как ощущения ?

http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?p=391144#post391144

[Johnson 635]

ну и что в этом тесте такого? Согласен, паспортные данные приукрашивают все. Динамика х3 в этом тесте лучше, чем у хс60 (320 против 300 баллов)

У 2-х литрового бмв динамика получше (за исключением преимущества в 2 сек у вольво по разгону до 150 км/ч с места), ну а про разгон 0-200 км/ч нет смысла даже говорить, мы так не ездим.

А в важном показателе динамики разгона в диапазонах 60-100 км/ч и 80-120 км/ч бмв 2.0d проигрывает 2,4 л вольво доли секунды. По-моему, все очевидно.

Ну так такими долями и изменяется разница на тех же обгонах через встречку. 3 литра дизель от бнв сверху не набросит минуту.

Гонщеги до 100 среди владельцев вольво куда скуднее представлены, чем обгонщеги.

[Korsakov 540]

Johnson, вот иногда Вас сложно понять - так витиевато изъясняетесь

Спорить бессмысленно, что иногда доля секунды на таких скоростях решают все, но дискуссия изначально была про технологичность и связку мотор-АКПП у вольво и бмв. А она, мне кажется, лучше у бмв, причем даже у 2-х литровой...

[Korsakov 540]

svg, и что, нам теперь регистрироваться на ауди клубе, чтобы фото увидеть? ))) и сюда прикрепите, пожалуйста!