· #41 Опубликовано 19 января, 2015 для этого есть накидка в аксессуарах, чтобы не пачкаться... ну или надо стремиться к росту 2м и выше )))188 роста. Достаю не испачкавшись из самых недр багажника. Куда девать потом грязную накидку - тот ещё вопрос.Для малорослых - коленочку в багажник))) и лезть туда целиком. Главное - не заблудиться)) СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 19 января, 2015 Это реально Ваша машина? У бизнес-центра "Ямское поле"? Там обитаете?Почти соседи, я там моюсь. В Вымпел-авто.По теме еще вспомнил. Если снять с сигнализации и открыть с брелка только заднюю дверь - при закрытии она автоматом на сигнализацию не ставится. Надо опять нажимать на "закрыть". Что не логично, хотя уменьшает риск забыть ключ в багажнике. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 19 января, 2015 Еще одна неудобная мелочь. Наверняка 100 раз озвученная, но все же... Сложно доставать вещи из глубины багажника и при этом не испачкаться о грязный бампер.Спинку сиденья откидывать не пробывали? XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 19 января, 2015 Почти соседи, я там моюсь. В Вымпел-авто.По теме еще вспомнил. Если снять с сигнализации и открыть с брелка только заднюю дверь - при закрытии она автоматом на сигнализацию не ставится. Надо опять нажимать на "закрыть". Что не логично, хотя уменьшает риск забыть ключ в багажнике.зато можно открывать дверь с брелока не снимая с сигналки и также ее закрывать кнопкой, не ставя на сигналку (т.к. машина остается закрытой). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 20 января, 2015 Насчет накидки. У меня накидка, когда внутри сложена вдвое. Таким образом, грязная часть находится внутри накидки и ничего не пачкается Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 20 января, 2015 для этого есть накидка в аксессуарах, чтобы не пачкаться... ну или надо стремиться к росту 2м и выше )))Это точно, у меню 194 см., на накидке сэкономил.А еще поменял бы местами на руле "громкость" и круиз, привык под левую руку. Да и для механики удобней,чаще всё же громкость крутим, чем круиз. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 23 января, 2015 Спинку сиденья откидывать не пробывали? Да пробовали, конечно. Только ради какой-нибудь мелочи откидывать сиденье лень. В целом, если бы у всех машин были такие недостатки, не о чем писать было бы. Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 23 января, 2015 Проблема с обывателем фар решается просто, достаточно убрать нужный-ненужный предохранитель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 23 января, 2015 Проблема с обывателем фар решается просто, достаточно убрать нужный-ненужный предохранитель.Ни в коем случае ничего не нужно убирать. Не нужно просто жать гашетку до упора. Слегка тронул её на себя - жиклёры омывателя лобового срабатывают, а омыватель фар молчит, как рыба об лёд.Чтение всей ветки форума часто бывает крайне полезным занятием СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 23 января, 2015 Проблема с обывателем фар решается просто, достаточно убрать нужный-ненужный предохранитель.+1000!!!Полностью согласен с legioner1988, За пять лет эксплуатации Мондео (с ксеноном), понял:"Это лучший вариант!".Зачем "мучать" подрулевой переключатель? То сильно, то не сильно!Если не хочешь омывать фары, особенно зимой, просто на зиму снимаем пред. И будет Вам счастье!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 24 января, 2015 +1000!!!Полностью, что бы н тратить согласен с legioner1988, За пять лет эксплуатации Мондео (с ксеноном), понял:"Это лучший вариант!".Зачем "мучать" подрулевой переключатель? То сильно, то не сильно!Если не хочешь омывать фары, особенно зимой, просто на зиму снимаем пред. И будет Вам счастье!!!Кому счастье а кому засветка в глаза... Грязный ксенон реально светит как эмалированное ведро... Я вот все таки активно против таких манипуляций, это не только личное дело хозяина....Кто то предохранители вытаскивает кто то вообще фары не включает ( и такие советы не редкость) чтобы не тратить омывайку драгоценную.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 24 января, 2015 +1000!!!Зачем "мучать" подрулевой переключатель? То сильно, то не сильно!Вариант с "мучанием" подрулевого гибче, т.к. позволяет в каждый момент времени конкретно определиться, надо сейчас брызнуть на фары или повременить. Это значительно лучше, чем просто тупо отказаться от омовения фар. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 24 января, 2015 Да лучше сразу фары вынуть. И не украдут и аккум будет экономиться. Че его напрасно терзать? Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 24 января, 2015 Да лучше сразу фары вынуть. И не украдут и аккум будет экономиться. Че его напрасно терзать?Разумное предложение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 24 января, 2015 Вариант с "мучанием" подрулевого гибче, т.к. позволяет в каждый момент времени конкретно определиться, надо сейчас брызнуть на фары или повременить. Это значительно лучше, чем просто тупо отказаться от омовения фар.Вот тут точно +100. Так и делаю. И по поводу ксенона, светящего через грязную фару полностью согласен. Свой опыт такой - 7-8 раз брызгаю полноценно, то есть лобовое + фары. СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 28 января, 2015 У меня странная вещь проявилась. Очистка фар действует либо при первом включении после запуска двигателя, либо каждый пятый раз. Заметил следующее. Запустил двигатель. Очистил стекло (и фары). Еду. С полчаса примерно. Или около того. Снова брызгаю на стекло и снова омываются фары. Есть мысль, что когда брызгаю на стекло, делаю это обильно достаточно. Может из-за объема или длительности так получается? У вас как, соратники? Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 28 января, 2015 У меня странная вещь проявилась. Очистка фар действует либо при первом включении после запуска двигателя, либо каждый пятый раз. Заметил следующее. Запустил двигатель. Очистил стекло (и фары). Еду. С полчаса примерно. Или около того. Снова брызгаю на стекло и снова омываются фары. Есть мысль, что когда брызгаю на стекло, делаю это обильно достаточно. Может из-за объема или длительности так получается? У вас как, соратники?Такой алгоритм работы. Если короткое нажатие (меньше 1 сек) на лобовое - омывать фары не будет вообще. Если долгое нажатие - на каждый пятый раз фары. Но если несколько минут вообще не пользоваться - при следующем нажатии сработает на фары раньше (не дожидаясь "пятого" раза). Чтоб фары совсем уж не засохли. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 2 февраля, 2015 Такой алгоритм работы. Если короткое нажатие (меньше 1 сек) на лобовое - омывать фары не будет вообще. Если долгое нажатие - на каждый пятый раз фары. Но если несколько минут вообще не пользоваться - при следующем нажатии сработает на фары раньше (не дожидаясь "пятого" раза). Чтоб фары совсем уж не засохли.О, как! Интересно. Что-то я о таком алгоритме нигде не смог вычитать. Буду знать теперь. Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 9 февраля, 2015 Год с момента покупки, и 20 т. км. МГ 2014. Что не нравится:1. Дворники - очистить от льда целая проблема. Как щетки ставятся в сервисное положение, специально не читая инструкцию, а пытаясь сообразить логически - так и не смог.2. Отсутствие режима МОНО для климата.3. Ксенон. Ближний светит очень низко.4. Подвеску пробивает, кто бы что ни говорил. Для живущих в Москве это может быть и не актуально, а в регионах с "направлениями" вместо дорог - беда.5. Ну полное отсутствие эмоций и драйва. Зачем спорт-режим на АКПП???Плюсы: Ощущаешь себя просто Человеком! А это дорогого стоит... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 9 февраля, 2015 Год с момента покупки, и 20 т. км. МГ 2014. Что не нравится:1. Дворники - очистить от льда целая проблема. Как щетки ставятся в сервисное положение, специально не читая инструкцию, а пытаясь сообразить логически - так и не смог.4. Подвеску пробивает, кто бы что ни говорил. Для живущих в Москве это может быть и не актуально, а в регионах с "направлениями" вместо дорог - беда.5. Ну полное отсутствие эмоций и драйва. Зачем спорт-режим на АКПП???Дворники ставятся с подогревом и проблема уходит напроч.Полицейская подвеска в помощь.А на крайний пункт - Полестар и тока успевай оттормаживаться)) СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЁТ ОБИЖЕННЫЙ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
