Экономические новости про Volvo

[Владимир 1966 36]

Публичность компании...тут разные вопросы могут решаться... нужда "оборотка",но без банковских процентов... один из собственников решил  уменьшить свою долю или совсем выйти из бизнеса...получить рыночную цену за свою долю,слияние для синергии...да много чего.Для нас...покупателей...это не очень хорошо...надо прибыль будет нарашивать,дивиденты...а это цена авто в гору...и мы за неё заплатим.....капитализм...мать его.

[Spyglass 1 177]

23 минуты назад, Владимир 1966 сказал:

Публичность компании...тут разные вопросы могут решаться... нужда "оборотка",но без банковских процентов... один из собственников решил  уменьшить свою долю или совсем выйти из бизнеса...получить рыночную цену за свою долю,слияние для синергии...да много чего.Для нас...покупателей...это не очень хорошо...надо прибыль будет нарашивать,дивиденты...а это цена авто в гору...и мы за неё заплатим.....капитализм...мать его.

Наоборот цена будет меньше, т.к. им надо будет планы продаж выполнять (это напрямую будет влиять на цену акций) , а чтобы их выполнить, нужно будет скидки давать. Все будет зависеть от продукта насколько он успешен .

[imp 1 834]

1 час назад, Spyglass сказал:

заменить кожу пластиковой бутылкой и продавать это как кожу - надо быть полным идиотом, чтобы это купить

По-моему они не собираются продавать материалы из переработанного сырья под видом кожи.

Кстати, на Polestar 2 есть отделка вроде как из переработанных материалов как раз, про неё так и написано, и по ощущениям вполне себе норм.

[Spyglass 1 177]

1 час назад, imp сказал:

По-моему они не собираются продавать материалы из переработанного сырья под видом кожи.

Кстати, на Polestar 2 есть отделка вроде как из переработанных материалов как раз, про неё так и написано, и по ощущениям вполне себе норм.

Я в целом имел ввиду, что отказавшись от кожи и придумав свою эко-кожу из бутылок и прочего мусора, они отстранят от себя часть клиентов, т.к. эту кожу они будут продавать не как пластиковую бутылку, а как кожу. Т.е. под видом борьбы за экологию (а это нужно только Европе и немного в США, всему остальному миру небогатому по фиг на это) они еще и заработают. Только люди живут ради комфорта, а не ради утилитарных вещей... Пошли бы дальше и тогда застроили бы все территории индивидуальными домами, всем сделали бы ветряки и панели, заставили разводить коров. коз и тогда бы все жили в натуральном хозяйстве, экологично и здорово. Ни стрессов, ни проблем, ничего. Живи и радуйся. 

[imp 1 834]

2 минуты назад, Spyglass сказал:

придумав свою эко-кожу из бутылок и прочего мусора

Они не называют это эко-кожей. 

Ну и кстати сейчас предлагают обивку из шерстяной ткани, по идее не хуже кожи должно быть, и денег стоит изрядно.

Алькантара тоже прекрасный материал, хоть и не кожа.

[dis 211]

4 часа назад, Spyglass сказал:

Я в целом имел ввиду, что отказавшись от кожи и придумав свою эко-кожу из бутылок и прочего мусора, они отстранят от себя часть клиентов, т.к. эту кожу они будут продавать не как пластиковую бутылку, а как кожу. Т.е. под видом борьбы за экологию (а это нужно только Европе и немного в США, всему остальному миру небогатому по фиг на это) они еще и заработают. Только люди живут ради комфорта, а не ради утилитарных вещей... Пошли бы дальше и тогда застроили бы все территории индивидуальными домами, всем сделали бы ветряки и панели, заставили разводить коров. коз и тогда бы все жили в натуральном хозяйстве, экологично и здорово. Ни стрессов, ни проблем, ничего. Живи и радуйся. 

Как эти зеленые тренды бесят. Но почему вольво в первых рядах идет, не пойму. это не прагматично. т.к. зеленка - ширма для повышения цен и снижения потребления.

[Spyglass 1 177]

18 часов назад, imp сказал:

Они не называют это эко-кожей. 

Ну и кстати сейчас предлагают обивку из шерстяной ткани, по идее не хуже кожи должно быть, и денег стоит изрядно.

Алькантара тоже прекрасный материал, хоть и не кожа.

Давайте не цепляться к определениям как они будут называть эту кожу. мне если честно, все равно как они ее назовут. Я ее назвал так , чтобы просто отличить от настоящей. Просто использовал термин такой для сравнения. Шерстяная ткань (если брать одежду) очень нежная и требует бережного отношения, поэтому вряд ли тут обойдется без синтетики. Я в любом случае за выбор (это демократия), а не то, чтобы за меня решали что брать из каких-то своих политических соображений. Я разделяю принципы зеленой экономике, но не разделяю перегибы! Поэтому то, что хочет сделать Вольво - это диктатура своей программы. 

добавлено через 2 минуты

14 часов назад, dis сказал:

Как эти зеленые тренды бесят. Но почему вольво в первых рядах идет, не пойму. это не прагматично. т.к. зеленка - ширма для повышения цен и снижения потребления.

У них философия марки такая, но , повторюсь, это тупиковый путь. Вы можете декларировать что хотите, но право выбора должно оставаться за клиентом. В эпоху электрокаров, где силовая установка уже будет мало  отличаться от других марок. На первые роли выходит комфорт, дизайн. И, как бы, лишать людей качества в угоду псевдо экологии, это глупость полнейшая.  

[imp 1 834]

28 минут назад, Spyglass сказал:

не цепляться к определениям как они будут называть эту кожу

В том-то и дело, что если натуральную кожу перестанут предлагать, то с чего иной вариант обивки они будут называть какой-то кожей? Сейчас ведь обивку текстиль/винил не называют эко-кожей.

 

29 минут назад, Spyglass сказал:

Шерстяная ткань (если брать одежду) очень нежная

Если говорить про одежду, то шерстяная ткань бывает разная - и тонкая нежная, и более толстая и более грубая. По отзывам та ткань, что используется на сиденьях, достаточно прочная и скорее всего грубоватая на ощупь, но в то же время обладает преимуществами натурального материала с точки зрения комфорта, микроклимата и т.п.

 

Ну и если от потенциальной покупки Volvo в будущем может сдерживать только отсутствие отделки из натуральной кожи, то существует полно ателье, которые могут перешить салон в кожу даже лучше, чем может быть с завода.

 

[shturman80 309]

Самый длинный пробег в истории автотранспорта.

 

Автомобилю марки Volvo принадлежит рекорд наибольшего пробега в истории — 5,2 миллиона км что составляет 6 путешествий до Луны и обратно. Эту фантастическую цифру удалось наездить Ирву Гордону, который купил Volvo P1800 в 1966 году и водил его до конца своей жизни в 2018-м.

 

[dis 211]

Компания Volvo продолжит выпускать кроссовер Volvo XC90 до 2025 года

Иван Бахарев, 16 февраля 2022, 13:39

Новый флагманский кроссовер Volvo, который будет чисто электрическим и, по слухам, получит название Embla, не станет заменой нынешнему XC90. Как рассказал глава Volvo Хокан Самуэльссон, из-за хорошего спроса на автомобили с ДВС модель XC90 останется в строю и даже претерпит второй по счету рестайлинг.

Известно, что все изменения грядущего рестайлинга Volvo XC90 будут косметическими (проще говоря, изменится только внешность), а значит, он сохранит все свои силовые агрегаты, включая «мягкие» гибриды с бензиновыми и дизельными двигателями, а также «подзаряжаемый» гибрид с бензиновым мотором.

Выпускать актуальный XC90 с привычными нам агрегатами планируется примерно до 2025 года. Затем Volvo модернизирует свой шведский завод под производство электромобилей. Новый же электрический кроссовер изначально встанет на конвейер американской площадки бренда в Северной Каролине, где сейчас производятся седаны S60.

Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что электрокроссовер Volvo Embla дебютирует во второй половине 2022 года. Предполагается, что внешность он унаследует у концептуальной модели Recharge, а его салон оформят в минималистичном стиле «скандинавской гостиной».

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/268903-volvo-xc90

[seldom 161]

После начала военной операции на Украине несколько автомобильных концернов заявили об остановке поставок своей продукции в Россию. Как уже писал РБК, автоконцерн Volkswagen (объединяет марки Volkswagen, Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati) приостановил поставки автомобилей российским дилерам, так как компания выясняет последствия санкций, введенных против России. General Motors (выпускает авто под марками Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC) приостановила экспорт своих автомобилей в Россию, а Daimler Truck заморозил сотрудничество с российским КамАЗом (компания владеет 15% российского производителя).

Шведский производитель грузовиков Volvo AB заморозил производство на заводе в Калуге и продажи своих автомобилей в России. Кроме того, шведский производитель грузовиков Scania объявил о прекращении поставок в Россию как автомобилей, так и оборудования. О приостановке своей деятельности в России также сообщил производитель мотоциклов Harley-Davidson.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/spb_sz/01/03/2022/621dd6499a7947daf17ffa45?from=from_main_5

[restyl 831]

@seldom, Volvo гудбай... Привет владельцам металлоломического нелеквида:) 

Пока есть запчасти, надо ехать починяться, кому надо, а то потом и с запчастями беда будет. Увы...

[Itil 94]

@restyl,
это вряд ли.

и аналоги будут, и китай не далече, и слесаря русские еще не перевелись.

чего панику разводить?

 

[Владимир 1966 36]

6 часов назад, Itil сказал:

@restyl,
это вряд ли.

и аналоги будут, и китай не далече, и слесаря русские еще не перевелись.

чего панику разводить?

 

Доброго дня!Действительно...не надо  раньше времени кричать "Караул".....запчасти точно будут...да авто привозить пока не будут...посмотрим,как дальше всё пойдет.

Советую следовать словам великого римского императора Марка Аврелия....Делай что должен и будь что будет.

[restyl 831]

Да я так... иронизирую.

Если Вольво как, и эпл например, софт свой перестанет поддерживать в России и обновления прошивок накатывать...

С запчастями уже беда, вернее пока только с ценами. Хотим мы этого или не хотим. Тут не в нашей воле. 

[alex67 120]

Самое время понять , насколько Вольво китайская Компания )))) 

[Klinsmann 2 088]

@alex67, очень даже, письмо прислали ж сегодня:

 

В настоящее время офис Volvo Car Russia работает в штатном режиме.

Официальные дилеры Volvo Cars также продолжают работу на территории Российской Федерации, Беларуси и Казахстана.

Вы можете продолжать обращаться к официальным дилерам для получения гарантийной и сервисной поддержки.

[dis 211]

Volvo опровергла информацию об уходе с российского рынка

 

Как сообщили порталу «АвтоВзгляд» в официальном представительстве Volvo, шведская марка продолжит оказывать поддержку российским автовладельцам в рамках законодательства РФ и всех гарантийных обязательств. А вот поставки машин приостановлены на неопределенный срок.

В ряде СМИ разлетелась информация о том, что шведский бренд уходит с российского рынка. Однако, как заявили порталу «АвтоВзгляд» официальные представители Volvo, эти сведения являются недостоверными.

- В настоящее время Volvo Car Russia предоставляет существующим клиентам максимальную поддержку, в которой они нуждаются. Также компания серьезно относится к своим обязанностям как работодателя. Пока импорт новых автомобилей в Россию не осуществляется, однако Volvo Car Russia оказывает гарантийную поддержку в рамках актуальной гарантийной политики и законодательства РФ, — прокомментировали порталу «АвтоВзгляд» в российском офисе марки.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2022-03-11-volvo-oprovergla-sluhi-ob-uhode-s-rossijskogo-rynka/

 

[dis 211]

Volvo заменит кроссовер-бестселлер электромобилем

Компания Volvo планирует заменить кроссовер Volvo XC60 электромобилем в 2025 году

На смену среднеразмерному кроссоверу Volvo XC60, который в последние четыре года был почти бессменным бестселлером шведского бренда, в 2025 году придет электрокар. Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на собственные источники.

 

 

Рендер Volvo XC60. Фото Volvo

 

По его данным, преемник XC60 получит совсем другое имя (в виде слова, а не цифро-буквенного индекса) и новый для себя тип кузова, который якобы будет отдаленно напоминать универсал.

 

Построить новинку планируется на усовершенствованной модульной платформе SPA2, которая также ляжет в основу флагманского кроссовера XC90 следующего поколения. Одним из преимуществ этого шасси является «базовая» поддержка как гибридных, так и чисто электрических силовых установок, поэтому очевидно, что преемнику XC60 достанутся именно они.

О мощности, запасе хода и прочих технических характеристиках будущей модели конкретики пока нет. Известно лишь, что аккумуляторы для нее и других «электричек» Volvo «новой волны» будут выпускаться на строящемся сейчас в Швеции совместном предприятии Volvo-Northvolt, рассчитанном на производство полумиллиона батарей в год.

[Владимир 1966 36]

Добрый день!Не знаю, не знаю тут уже столько поменялось и еще больше поменяется в будущем...если откажутся от трубопроводного газа...и не смогут найти дешевый спг...Европе на "велики" надо будет переходить...доедешь и "заодно согреешься" какие уж тут батарейки...

На сегодня электромобили интенсивно развивает Китай....США..пока так себе...без фанатизма на это дело смотрят.

И обратите внимание... все забыли уже про ковид...так и про "зеленую" энергию..тут обычную в нужном количестве да по нормальным ценам найти...и то счастье.

Так что все еще может помнятся...пока все катятся по инерции и надеются ,что всё останется по старому...а зря.