Владимир 1966

Масло для АКПП

В теме 261 сообщение

12 минут назад, эдуард я сказал:

Машина у меня с 2014.т. 9т.км покупал. Мне меняли на 86..но без моего присутствия.

После промывки маслом Idemitsu при замене всего 12л. ..цвет был красный , как в канистре

масло вымывает продукты износа (фрикционов) АКПП,

На какое масло менять решать вам, но мое мнение не идемицу виновно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
масло вымывает продукты износа (фрикционов) АКПП,
На какое масло менять решать вам, но мое мнение не идемицу виновно.
Какие варианты причин...износ фрикционов... вряд-ли сделает его коричневатым. При том что из 16 т.км около 4 вообще были трассой

Отправлено с моего PCT-L29 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, эдуард я сказал:

Какие варианты причин...износ фрикционов...

перегрев масла АКПП и накопление износа за (86.5ткм?) 110ткм.

Спойлер

3.png.accb1b5e41facded9530b5728afc9dab.thumb.png.7cc409e459afcb5be66e8145aec6e6f3.png

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Износ конечно возможен. Но до первой частичной замены , вообще не было пинков. Перегрев...исключаю.. практически не бываю в пробках.

И изменение цвета . .при малом пробеге(после замены)

Должна быть какая то конкретная /веская причина. Несостыковок в масле и АКПП и обслуживании

Отправлено с моего PCT-L29 через Tapatalk

 

 

 

 

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, эдуард я сказал:

Износ конечно возможен. Но до первой частичной замены , вообще не было пинков.

так обычно и бывает, до 100ткм катаемся...все ОК. Затем меняем масло и начинается... То частичная замена виновато, то масло.

Заливайте любое неподдельное масло ATF с вашей вязкостью (1или2 gen АКПП) и меняйте раз в 30ткм. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и собираюсь. Но Idemitsu.. был не поддельными

Отправлено с моего PCT-L29 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, эдуард я сказал:

И изменение цвета . .при малом пробеге(после замены)

Должна быть какая то конкретная /веская причина. Несостыковок в масле и АКПП и обслуживании

грязь у нас не только в взвеси в масле, но и оседает по всем закаулкам АКПП.

добавлено через 6 минут
4 минуты назад, paha_mch сказал:

Заливайте любое неподдельное масло ATF с вашей вязкостью

открою вам секрет, я катаюсь на ZIC ATF Multi LF в качестве промывки, брал за 105 бел.руб 12л. Сейчас оно уже у нас подорожало.

За 5000 км у меня нареканий к маслу нет, посмотрим как зимой себя поведет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если снять  "быстросъёмы", много жидкости сольется из радиатора и трубок? Хочу заменить колечки в "быстросъёмах". 

 

IMG_20200912_133449.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, VaN1010 сказал:

Если снять  "быстросъёмы", много жидкости сольется из радиатора и трубок? Хочу заменить колечки в "быстросъёмах". 

 

IMG_20200912_133449.jpg

не уверен, что будет возможность заменить уплотнительное колечко не снимая нижнею трубку целиком.

Ну а если все таки смогЁте, я думаю не больше стакана выльется.

Изменено пользователем paha_mch
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, эдуард я сказал:

 

посмотрел изменения масла IDEMITSU после пробега 16500 км.(15 месяцев) - удручающе

 

Я меняю масло в АКПП раз в 40 тык. 
каждый раз такое вонючее и чернющее масло сливается

лью оригинал

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно рассмотреть себе дешевую мультижижу в АКПП Shell Spirax S6 ATF X. Наличие допусков имеется, да и на драйве есть опыт эксплуатации на ХС60.

FIAAAgCgJOA-1920.thumb.jpg.90506bf09a7091386c3534a04551424d.jpg

Y4AAAgCgJOA-1920.thumb.jpg.97618d787f71f2a6d171f68724de9cc7.jpg

Заказал себе 2 банки на емексе по 47 бел.руб за 4 литра. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все ж, если лить в коробку тоетовское масло- то type 4 или ws?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, andrey-- сказал:

все ж, если лить в коробку тоетовское масло- то type 4 или ws?

для вашего года toyota atf ws

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А для конца 13го (модельный 14ый) так же atf ws, подскажите плз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Долго сомневался, очень много перечитал отзывов/сравнений и все таки решился, в конце марта залил Lukoil ATF Synth Asia (12л. полная замена), какое масло было до этого не знаю, было темное, гарью не пахло. Ни чего плохого пока сказать не могу, характер работы АКПП по моему немного изменился, чуть длиннее или "тягучее" что ли стали переключения. Адаптаций и сбросов окисления не делал, да и нужно ли это делать, может кто ответит, т.к. машиной пол года владею. Поменять думаю тыс. через 20 т.к. цена вопроса невелика.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alexey333, если нет возможности сбросить, то катаетесь, АКПП должна сама подстроиться за 200-300км. 

Если после этого будет что-то не устраивать, ну тогда придется сбросить. 

Я 15ткм назад, когда менял масло, специально ничего не сбрасывал. Меня всё устраивает.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.04.2021 в 15:05, Alexey333 сказал:

Всем привет! Долго сомневался, очень много перечитал отзывов/сравнений и все таки решился, в конце марта залил Lukoil ATF Synth Asia (12л. полная замена), какое масло было до этого не знаю, было темное, гарью не пахло. Ни чего плохого пока сказать не могу, характер работы АКПП по моему немного изменился, чуть длиннее или "тягучее" что ли стали переключения. Адаптаций и сбросов окисления не делал, да и нужно ли это делать, может кто ответит, т.к. машиной пол года владею. Поменять думаю тыс. через 20 т.к. цена вопроса невелика.

Интересно, что эта жижа имеет слабый красный цвет. После слива оттенка красного нет. Больше похоже на цвет моторного масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О вот и ответ

Изменено пользователем zak.oilers

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.09.2020 в 14:00, paha_mch сказал:

не уверен, что будет возможность заменить уплотнительное колечко не снимая нижнею трубку целиком.

Ну а если все таки смогЁте, я думаю не больше стакана выльется.

Вопрос №1 к знатокам - как посмотреть уровень жижи в АКПП. На мою просьбу у официалов - проверить уровень, был получен ответ что это очень сложно и почти не возможно... Я был в большом недоумении. Это первый машин, на которой ни посмотреть ни долить невозможно (по словам официалов)!?!? 

У меня шланги тоже запотевают - пятно медленно мигрирует вниз по шлангам. Тоже задумался о замене. Так как с колечками не совсем понятно, скорей всего полностью шлангов. Купил комплект - новые поставлю, на старых буду пытаться колечки менять...

Вопрос №2 к знатокам - регламент замены жижи в АКПП подразумевает сдергивание этих быстросъёмов, или есть другой более щадящий вариант замены масла в АКПП? Потому как, после каждой замены жижи, менять эти недешёвые шланги... разориться можно. 1 штука 7100руб*2 = 14200... 

IMG_20210907_113256.jpg

IMG_20210907_113237.jpg

IMG_20210907_113224.jpg

Изменено пользователем restyl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, restyl сказал:

Вопрос №1 к знатокам - как посмотреть уровень жижи в АКПП. На мою просьбу у официалов - проверить уровень, был получен ответ что это очень сложно и почти не возможно... Я был в большом недоумении. Это первый машин, на которой ни посмотреть ни долить невозможно (по словам официалов)!?!? 

Да, щупа нет в АКПП. И визуально не проверить уровень масла. 
Но в VIDA описана процедура. 
Уровень масла не проверяется, а выставляется заново, как при замене масла. 
нужно долить небольшое кол-во масла (по памяти не помню сколько), нагреть коробку до 50-60 градусов и слить излишки. 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти