Масло для АКПП

[restyl 830]

@jon, спасибо!!! 

А вы то, через какую дырку масло в АКПП меняете? Бвстросьемы тоже сдергиваете? Вы же без насоса-вытеснителя, методом частичной замены как то обходитесь? 

Как же раньше хорошо было, в аналоговую эпоху - щуп достал, уровень проверил, понюхал, на бумажку капнул цвет посмотрел... Если чё, через эту же дырку от щупа, необходимое добавил или откачал шприцем 

[jon 6 128]

Я изначально решил, что быстросъемы (а это скорее быстроодеваны, чем быстросъемы) трогать не буду. Иначе проблем с подтеканиями не избежать.

Делаю как в этом видео:

 

 

[restyl 830]

@jon, век живи, век учись.

Единственно не понял почему побежало с пробки выставления уровня в первый раз (при первом сливе) Там по-любому меньше уровня должно было быть. Машина под наклон стояла? 

[paha_mch 465]

1 час назад, restyl сказал:

@jon, век живи, век учись.

Единственно не понял почему побежало с пробки выставления уровня в первый раз (при первом сливе) Там по-любому меньше уровня должно было быть. Машина под наклон стояла? 

Уровень выставляется на запущенном моторе, на заглушенном часть жидкости стекает в "поддон" АКПП.

[jon 6 128]

4 минуты назад, paha_mch сказал:

Уровень выставляется на запущенном моторе, на заглушенном часть жидкости стекает в "поддон" АКПП.

Всё верно. Жидкость затекает в мерную трубку и при заведении двигателя, уровень в поддоне АКПП опускается, но в мерной трубке остается.

Вот эти крохи и выливаются при откручивании пробки

[paha_mch 465]

15 минут назад, jon сказал:

Всё верно. Жидкость затекает в мерную трубку и при заведении двигателя, уровень в поддоне АКПП опускается, но в мерной трубке остается.

Вот эти крохи и выливаются при откручивании пробки

Нее, при сливе с маленькой пробки при заглушенном моторе по-моему сливается 1.5л. Потом уже около 2х литров.

[jon 6 128]

@paha_mch, давно это было, когда делали с Volvosweden это видео.

Уже не помню все моменты 

Сейчас пишу про то, что если открутить пробку на работающем двигателе.

Таким образом можно взять пробу масла и не париться за уровень.... 

Изменено 7 сентября, 2021 пользователем jon

[Alexey 236]

3 часа назад, jon сказал:

Я изначально решил, что быстросъемы (а это скорее быстроодеваны, чем быстросъемы) трогать не буду. Иначе проблем с подтеканиями не избежать.

Делаю как в этом видео:

 

 

А кто знает что VIDA говорит про способ замены?

[jon 6 128]

29 минут назад, Alexey сказал:

А кто знает что VIDA говорит про способ замены?

VIDA говорит менять не надо....

Если уж хочешь менять, то нужно менять методом: Подключил шланг через быстросъем, слил через него практически весь объем масла, залил новую порцию и снова слил.... а потом залил новую порцию и выставил уровень... всё.

 

[restyl 830]

23 минуты назад, Alexey сказал:

А кто знает что VIDA говорит про способ замены?

Я думаю вида говорит, как сделали мне - официалы сдёрнули быстросьемы у радиатора, подсоединили насос и заменили маслице методом вытеснения... На следующем ТО (через год) сказали мне, что начало бежать масло с них - надо поменять 2 шланга с быстросьемами (которые они сами сдергивали при замене масла в АКПП), но это не даёт никакой гарантии - лучше поменять ещё и сам малый радиатор АКПП, потому что там может быть выработка на штуцерах!?!? На пробеге 40т.км... Для них минус ваших 50т.р из вашего кошелька, это их плюс 50т.р. в их кошелек:) 

[Alexey 236]

В 07.09.2021 в 20:51, restyl сказал:

Я думаю вида говорит, как сделали мне - официалы сдёрнули быстросьемы у радиатора, подсоединили насос и заменили маслице методом вытеснения...

Неофициалы (менял в Ларсоне на Коломенской в Москве) каким-то похожим способом меняют масло. Только они не подсоединяют насос, а снимают шланг с радиатора, машину заводят (и наверное селектор в D?) и масло пульсирующей струей вытекает.

 

Теперь от осознания последствий 

В 07.09.2021 в 20:51, restyl сказал:

На следующем ТО (через год) сказали мне, что начало бежать масло с них - надо поменять 2 шланга с быстросьемами (которые они сами сдергивали при замене масла в АКПП), но это не даёт никакой гарантии - лучше поменять ещё и сам малый радиатор АКПП, потому что там может быть выработка на штуцерах!?!? На пробеге 40т.км... Для них минус ваших 50т.р из вашего кошелька, это их плюс 50т.р. в их кошелек:) 

расхотелось так делать. Но где найти где делают как @jon это вопрос...

Изменено 8 сентября, 2021 пользователем Alexey
исправления в тексте

[restyl 830]

@Alexey, я думаю любой неофициальный сервис уговорите... Они обычно пляшут от заказчика музыки:)

Вчера заезжал в сервис - менял задние диски, колодки и передние сайленты задней подвески, заодно попросил их посмотреть шланги и штуцера. Сначала тоже запели про замену и шлангов и радиатора, но после осмотра сказали что еще терпит - выработки на штуцерах радиатора нет, колечки в быстросьемах якобы с небольшим износом. Договорились поездить- посмотреть.

Поэтому быстросьемы - лучше не трогать вообще, как молодец jon сделал. Тоже самое относится ко всем остальным заводским узлам и соединениям... На последнем ТО у официалов имел неосторожность помыть радиаторы, уже третий раз в бачек от минимума до максимума доливаю ( капель и луж под машиной нет) - или где-то парит и сочится на патрубках которые они снимали или они тосол с огромной воздушной пробкой загнали + залили генератор маслом при смене фильтра и даже корпус его потом не протерли. Рукожопы одним словом.

[andrey-- 136]

12 часов назад, restyl сказал:

@Alexey, я думаю любой неофициальный сервис уговорите... Они обычно пляшут от заказчика музыки:)

Вчера заезжал в сервис - менял задние диски, колодки и передние сайленты задней подвески, заодно попросил их посмотреть шланги и штуцера. Сначала тоже запели про замену и шлангов и радиатора, но после осмотра сказали что еще терпит - выработки на штуцерах радиатора нет, колечки в быстросьемах якобы с небольшим износом. Договорились поездить- посмотреть.

Поэтому быстросьемы - лучше не трогать вообще, как молодец jon сделал. Тоже самое относится ко всем остальным заводским узлам и соединениям... На последнем ТО у официалов имел неосторожность помыть радиаторы, уже третий раз в бачек от минимума до максимума доливаю ( капель и луж под машиной нет) - или где-то парит и сочится на патрубках которые они снимали или они тосол с огромной воздушной пробкой загнали + залили генератор маслом при смене фильтра и даже корпус его потом не протерли. Рукожопы одним словом.

еще "быстросъемы" на вебасто- тоже страшная штука, только под дулом пистолета размыкать...

[Alexey333 4]

В 27.04.2021 в 11:05, Alexey333 сказал:

Всем привет! Долго сомневался, очень много перечитал отзывов/сравнений и все таки решился, в конце марта залил Lukoil ATF Synth Asia (12л. полная замена), какое масло было до этого не знаю, было темное, гарью не пахло. Ни чего плохого пока сказать не могу, характер работы АКПП по моему немного изменился, чуть длиннее или "тягучее" что ли стали переключения. Адаптаций и сбросов окисления не делал, да и нужно ли это делать, может кто ответит, т.к. машиной пол года владею. Поменять думаю тыс. через 20 т.к. цена вопроса невелика.

В итоге проехал 8 т.км. и слил. Тяжко как то коробка на нем работает. При отпущенной педали газа, перед светофором например, когда накатом идешь, появлялись вибрации при понижении передач, и торможение чувствуется от коробки. Заменил на Addinol ATF XN Plus (полная замена), все симптомы ушли и накат появился. Aisin tf-80sc пробег >300т.км.

[DOCDRE 7]

Не нашел в теме ответа на интересубщий меня вопрос: подойдет ли на замену масло Mobil ATF Multi-Vehicle? ХС60, рестайл, 2017гв. VIN YV1DZA5C6H2203101. Спасибо за ответы. 

[Владимир 78 31]

Посмотрел по VIN  на экзисте масло в АКПП и ох....л. 4 литра -14790 РУБ!

И чё делать???

[fantomas 40]

18 часов назад, Владимир 78 сказал:

Посмотрел по VIN  на экзисте масло в АКПП и ох....л. 4 литра -14790 РУБ!

И чё делать???

Аналогов куча,на оригинале что свет сошёлся?!

[anshukovd 416]

@Владимир 78,

20 часов назад, Владимир 78 сказал:

Посмотрел по VIN  на экзисте масло в АКПП и ох....л. 4 литра -14790 РУБ!

И чё делать???

На авито у вас продают по 9000 руб за 4 литра: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/volvo_31256775_2350066080

[Владимир 78 31]

СПАСИБО!

Это уже что-то)))

[Виктор_М 8]

Друзья, посоветуйте в данной ситуации.. Тут решил проверить уровень масла в АКПП XC60 D4 дорестайл 13 г., так как опять потекли сальники правые АКПП (менял в декабре 21 г), решил убедиться, что масла ушло немного и отложить замену сальников (или втулки). Приехал в сервис и они долили литр вольво масла минералки, чтобы потом выставить уровень и посмотреть сколько вылилось обратно. Только через день вспомнил, что заливали в 21 г. синтетику Castrol Dextron VI ATF. Насколько фигово и критично, что литр минералки долили в синтетику? Планирую в течение недели поменять полностью масло на  LUKOIL ATF SYNTH VI (12 литров, включая на промыть), тут вроде был хороший отзыв у Jon. И второй вопрос, масло при сливе было достаточно темным. Для пробега в 16 тыс км. темное масло в АКПП это норм или нет?

Спасибо!