Тесты XC60-II

[Вероника 1 423]

Хизер из Portland Volvo Cars показывает очередную XC60 2022 модельного года: B5(T5) Momentum в цвете Silver Dawn Metallic.

 

[domino horley 4 587]

Хотя РФ это напрямую еще не касается, т.к. до поставок рестайла еще минимум три месяца, но тем не менее: Ford и Volvo предлагают новые автомобили без функций безопасности из-за нехватки чипов. Некоторые автопроизводители жертвуют функциями безопасности и удобства, чтобы сохранить производство и продажи автомобилей в условиях нехватки полупроводников.

https://www.32cars.ru/world-news/date-02-09-2021/ford-i-volvo-predlagayut-novye-avtomobili-bez-funkciy-bezopasnosti-iz-za-nehvatki-chipov

 

Выдержка про Вольво, причем конкретно про XC60:

Кроме того шведская компания Volvo подтвердила, что нехватка полупроводников вынудила ее сократить возможности пакета Driver Awareness на XC60. 
«Этот пакет содержит BLIS (система контроля слепых зон) с поддержкой рулевого управления, CTA (предупреждение о перекрестном движении) с автоматическим торможением и RCWM (предупреждение и смягчение последствий заднего столкновения)», - сказал представитель Volvo Car в Великобритании. «Это не повлияет на высокий базовый стандарт безопасности XC60. Уровень безопасности наших автомобилей полностью достаточен со стандартными функциями безопасности».
Volvo проводит работу с клиентами, которые заказали автомобили с данным пакетом, чтобы спросить, хотят ли они сохранить свои заказы без оборудования или подождать, пока комплект снова не станет доступным.
«Ситуация с полупроводниками очень нестабильна, поэтому сегодня мы не можем указать время, когда эти функции снова станут доступны, хотя мы будем держать наших клиентов в курсе. Мы тесно сотрудничаем с нашими поставщиками, чтобы минимизировать влияние на наших клиентов», - сказали в компании. 

 

Изменено 3 сентября, 2021 пользователем domino horley

[Нестор 3 901]

55 минут назад, domino horley сказал:

Этот пакет содержит BLIS (система контроля слепых зон)

С BLIS у них уже давно проблема, даже дорестайлинговые машины без нее собирали. Правда не в курсе, привозили ли такие к нам.

[fyga 14]

BLIS в дорестайлинге шёл дополнительной опцией. И, если уж заплатил, то привезут с ним. А в рестайлинге на XC60 сейчас просто недоступен.

Изменено 4 сентября, 2021 пользователем fyga

[domino horley 4 587]

Только что, Нестор сказал:

С BLIS у них уже давно проблема, даже дорестайлинговые машины без нее собирали. Правда не в курсе, привозили ли такие к нам.

Про XC60 не помню, но помню что жаловались на отсутствие BLIS у V60 СС(заказать было нельзя). 

[Вероника 1 423]

19 часов назад, domino horley сказал:

Кроме того шведская компания Volvo подтвердила, что нехватка полупроводников вынудила ее сократить возможности пакета Driver Awareness на XC60. 

«Этот пакет содержит BLIS (система контроля слепых зон) с поддержкой рулевого управления, CTA (предупреждение о перекрестном движении) с автоматическим торможением и RCWM (предупреждение и смягчение последствий заднего столкновения)», - сказал представитель Volvo Car в Великобритании. «Это не повлияет на высокий базовый стандарт безопасности XC60. Уровень безопасности наших автомобилей полностью достаточен со стандартными функциями безопасности».

Главное, чтоб АСС не сократили, вместе с пакетом driver assist =)) Хотя в рестайлинге этого пакета кажется больше нет, теперь АСС отдельно выбирается, и другие опции тоже.

[Глинда 684]

1 час назад, Вероника сказал:

Главное, чтоб АСС не сократили

Без адаптивного круиза будет совсем грустно. Точнее просто невозможно ездить. Настолько уже привыкла к нему, постоянно даже в городе включаю. Заодно он и как контроль скорости, чтобы не превышать, хотя это и обычный круиз умеет делать.

[Evgenia S. 3 507]

3 часа назад, Глинда сказал:

Без адаптивного круиза будет совсем грустно. Точнее просто невозможно ездить. Настолько уже привыкла к нему, постоянно даже в городе включаю. Заодно он и как контроль скорости, чтобы не превышать, хотя это и обычный круиз умеет делать.

Мне и без Блиса тоже некомфортно, привыкла к его подсказкам при перестроениях. А с АСС так же, авто без него уже какое-то неполноценное. Еще лет через 5-10 так же про автопилот будем думать )

[domino horley 4 587]

6 часов назад, Вероника сказал:

Хотя в рестайлинге этого пакета кажется больше нет, теперь АСС отдельно выбирается, и другие опции тоже.

Да, в нашем конфигураторе только 4 пакет теперь видно - Power Seats, Lighting, Climate и Lounge. Остальное в опциях. 

[Sokolovsky 533]

2022 Volvo XC60 B5 FWD Inscription. FWD - с передним приводом. Не знал, что такие бывают. Думал с передним только Т4. У нас на рынке обе не присутствует впрочем. 

 

 

Изменено 5 сентября, 2021 пользователем Sokolovsky

[Mike.MT5 1 137]

13 часов назад, Sokolovsky сказал:

FWD - с передним приводом. Не знал, что такие бывают. Думал с передним только Т4. У нас на рынке обе не присутствует впрочем. 

Первое поколение нам привозили с передним, там еще вроде Фордовские моторы и коробки стояли. По мощности почти как Т5 были, 240-сильные. Впрочем, там и на 200-сил тоже были версии, и дизель. 

[Bentonit 358]

2 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Первое поколение нам привозили с передним, там еще вроде Фордовские моторы и коробки стояли. По мощности почти как Т5 были, 240-сильные. Впрочем, там и на 200-сил тоже были версии, и дизель. 

Коробка-робот была, немного глючная. Впрочем, большинство роботов такие. 

[Эрикссон 851]

23 часа назад, Evgenia S. сказал:

Мне и без Блиса тоже некомфортно, привыкла к его подсказкам при перестроениях. А с АСС так же, авто без него уже какое-то неполноценное. Еще лет через 5-10 так же про автопилот будем думать 

К хорошему быстро привыкаешь) На моей предыдущей Вольво был АСС, но его работа мне не нравилась. По крайней мере в городе слишком тупил, на трассе уже более-менее. А вот на новой уже на порядок лучше стало, поэтому тоже использую постоянно. Иногда всю поездку можно проехать, лишь изредка помогая системе газом и тормозом. 

[domino horley 4 587]

1 час назад, Эрикссон сказал:

Иногда всю поездку можно проехать, лишь изредка помогая системе газом и тормозом. 

Еще бы и рулем так же помогать, изредка ))) 

[Глинда 684]

В 9/5/2021 в 02:52, Evgenia S. сказал:

Мне и без Блиса тоже некомфортно, привыкла к его подсказкам при перестроениях. А с АСС так же, авто без него уже какое-то неполноценное.

Электронные помошники сначала вызывали настороженность, я вот тоже не сразу начала тот же АСС использовать постоянно, но потом распробовала и теперь уже действительно сложно представить полноценное авто без этой системы.

[Evgenia S. 3 507]

В 9/6/2021 в 02:18, Эрикссон сказал:

На моей предыдущей Вольво был АСС, но его работа мне не нравилась. По крайней мере в городе слишком тупил, на трассе уже более-менее. А вот на новой уже на порядок лучше стало, поэтому тоже использую постоянно.

Мне на нашей старой XC60 первого поколения адаптив тоже не нравился. Работал как-то вообще не предсказуемо, любил торможения затягивать до последнего, а потом резко в пол. Редко включала. На новой небо и земля конечно, хотя там все принципиальное отличие в новой прошивке, по крайней мере так у дилеров говорили. Но мне в целом первое поколения XC60 не нравилось, не любила эту машину. Наверняка это тоже накладывало определенный отпечаток на субьективное восприятие

[Нестор 3 901]

3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Мне на нашей старой XC60 первого поколения адаптив тоже не нравился. Работал как-то вообще не предсказуемо, любил торможения затягивать до последнего, а потом резко в пол. Редко включала. На новой небо и земля конечно, хотя там все принципиальное отличие в новой прошивке, по крайней мере так у дилеров говорили. Но мне в целом первое поколения XC60 не нравилось, не любила эту машину. Наверняка это тоже накладывало определенный отпечаток на субъективное восприятие 

На самом деле в работе АСС есть разница даже между XC60-2 и XC40, не в пользу младшей. Хотя у них по идее прошивки должны быть примерно одинаковые, у сороковки может даже посвежей, машина то новей сама по себе. Но что есть. Не критично, но заметно, особенно когда часто ездишь то на одной, то на другой. Может расположение блока датчиков влияет, у XC40 возможно менее оптимальное. Не хочется думать, что сороковой специально чуть возможности ограничили, хотя от Вольво такое запросто можно ожидать на самом деле. 

 

Изменено 7 сентября, 2021 пользователем Нестор

[restyl 831]

Сейчас ложку ... добавлю. Про электронные помощники.

Тут недавно завтракал и по телеку шла очередная программа на Пятнице - ну как они круто отдыхают и со 100 долларами и с 100000:)

Так вот, там "бохатый" ведущий, на Крите, взял самую дорогую машину в прокат, из имеющихся. Это оказался какой то фольксваген кабриолет, но вот блин засада - он был на ручной коробке.

Дальше вам рассказывать или сами поймете что произошло на этом райском острове, с ведущим-фольксвагеном-ручной коробкой- и ездящими по своим делам аборигенами? 

Навыки и реакцию надо тренировать, хотите вы этого или не хотите. И они тренируются. Если не тренируются, то они не в тонусе ( как говорят спортсмены). 

[Fallin 2 573]

3 часа назад, Нестор сказал:

Не хочется думать, что сороковой специально чуть возможности ограничили, хотя от Вольво такое запросто можно ожидать на самом деле.

Не очень понятно, только зачем им это делать. Разве чтобы и правда Ксю40 была чуть-чуть, но похуже почти в каждом аспекте.

[Max.KOkos 3 355]

21 минуту назад, Fallin сказал:

Не очень понятно, только зачем им это делать. Разве чтобы и правда Ксю40 была чуть-чуть, но похуже почти в каждом аспекте.

Тут имело смысл, если бы какой-нибудь заводской прошивкой за мани эти характеристики улучшались. Примерно как с Полестаром происходит. Но по факту этого нет, поэтому сомнительно что специально сделано. Может как  @Нестор предполагает причина реально в расположение блока датчиков, а может банально на XC40 в чем-то сэкономили.