· #121 Опубликовано 3 ноября, 2017 21 час назад, restyl сказал: Проехал более 80тыс. Машину продал на пробеге 97тыс. Заезжал на сервис к знакомым парням сразу после случившегося, посмотрели сказали что все в порядке, но естественно без гарантий. Глубоко не ковыряли, потому что по состоянию элементов подвески, приводов и шрусов было все хорошо. Спасла скорей всего более энергоемкая подвеска с настройками. Машину конечно обслуживал регулярно, пару раз менял масло в редукторе (один раз из за эмульсии ~ стоял долго в глубокой луже на проселке, ждал когда переднюю машину выдернут, вода попала в редуктор), второй раз на пробеге под 80. Я думаю что граждане на паджерике (условно) даже не заметили бы что проскочили поребрик на скорости. Артикуляция+ большая прочность всех элементов, узлов и агрегатов. Там такие преграды данность. У Вольво (человек тут писал где то или на драйве) при шиномонтаже делал замер на шасси динамик ~ до момента отрыва колеса 10 см. (хотя вот на этом сайте www.off-road-drive.ru общую артикуляцию оценили не плохо). Что там у вас произошло конкретно непонятно, но мог быть элементарный боковой удар в заднее колесо. Тогда да, там обычно даже и при более слабых "приложениях силы" все более фатально. Вообще все это сначало должно было у вас гудеть разнотонально на разных соответственно скоростях... Обычно так и определяется. Возможно всё так и есть. Я из вашего описания я подумал, что вас боком несло и долбануло о бордюр. Судя по всему удар такой и был. Только ничего не гудело. Слух у меня хороший))) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 15 ноября, 2017 Выше спрашивали про ремонт... Он возможен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 16 ноября, 2017 (изменено) 16 часов назад, restyl сказал: Выше спрашивали про ремонт... Он возможен невнимательно читали, это редуктор старый, до 2013 мг, а то и еще раньше, где халдекс 4го поколения. Там в статье даже видно, что фильтр на столе валяется. В пятом поколении его нет, редуктор другой. Изменено 16 ноября, 2017 пользователем Bizkvit Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 16 ноября, 2017 @Bizkvit, Я просто про факт написал. В принципе если есть ремкомплект и понимающие люди, можно починить любой редуктор. Спросить у людей просто... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 17 ноября, 2017 (изменено) 19 часов назад, restyl сказал: @Bizkvit, Я просто про факт написал. В принципе если есть ремкомплект и понимающие люди, можно починить любой редуктор. Спросить у людей просто... ремкомплект чего? подшипники? они в отличном состоянии. Вы посмотрите внимательно начало темы, там мои фотографии, речь о колесах редуктора. Никаких ремкомплектов колес не существует, только если брать такой же редуктор в качестве донора и менять поврежденные на рабочие...Но в этом смысла, проще найти рабочий бу редуктор и заменить, как я и сделал. Я эту тему два месяца изучал перед покупкой. У меня в городе ремонтом редукторов кто занимается, сказали, что попробовать наварить покоцанные части можно, потом шлифануть, но смысла нет такое ставить себе, на долго не хватит. И это при условии, что метал "варимый", а сварщик обладает соответствующей квалификацией. Вот так... Если есть спецы, дайте контакт, в Москве никто чинить не взялся. Изменено 17 ноября, 2017 пользователем Bizkvit 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 17 ноября, 2017 БУ редуктор в Москве, Питере, Челябинске нашел на разборках, но там были пробеги приличные, от 100 000. Просили за них 35-50 тыс. за 50 предлагали в Москве, пробег до 60 тыс.км озвучили по телефону. Но как-то не верится, большее доверие вызвал "швед" Эрам Шахзад Брал с проверенного шведского ресурса, М1 подтвердил, что пробег небольшой. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 17 ноября, 2017 1 час назад, Bizkvit сказал: БУ редуктор в Москве, Питере, Челябинске нашел на разборках, но там были пробеги приличные, от 100 000. Просили за них 35-50 тыс. за 50 предлагали в Москве, пробег до 60 тыс.км озвучили по телефону. Но как-то не верится, большее доверие вызвал "швед" Эрам Шахзад Брал с проверенного шведского ресурса, М1 подтвердил, что пробег небольшой. Так во сколько вам все это обошлось на круг? Про нервы не спрашиваю, потому что они не восстанавливаются. Редуктора и мосты я в детстве починял на автобазе, под чутким руководством наставников. Лупили они правда видать меня мало, помню что починял, примерно помню как, но поставь меня сейчас к нему, такого насобираю. Неиспользуемые знания из мозга вымываются быстро. Стоимость "разборки" Вольво не гуманная ни разу конечно. "Официальные" разборки запитанные в том числе и с угонов на разбор вздернули цены на рынке, граждане на авито поддержали. За 50 можно движок контрактный на япа какого нибудь купить или коробку автомат. Сочувствую, Эрам в этом плане молодец помог мал маля. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 17 ноября, 2017 (изменено) 21 час назад, Bizkvit сказал: невнимательно читали, это редуктор старый, до 2013 мг, а то и еще раньше, где халдекс 4го поколения. Да, и в нем был конструктивный просчет. Часто ломался, особенно на лэндроверах. Поэтому там даже разработана технология ремонта и есть ремкомплект. Сейчас этот редуктор уже доработали. Проблем с ним не стало... По крайней мере массовость отказов ушла в прошлое. А то, что выше на фото, я думаю, предыдущий владелец залил туда не то, что нужно. Вот там всё и свернулось, высоконагруженный узел без надлежащей смазки съел сам себя. И не надо тут ныть про ненадежность вольво.... Ненадо! Изменено 17 ноября, 2017 пользователем jon 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 17 ноября, 2017 Не забывайте, кстати, на ТО доливать масло в редуктор. Оно реально оттуда со временем куда-то уходит. Мне на ТО 80 ткм долили около 100 мл. При записи на ТО просил заменить масло в редукторе и угловой, в угловой сказали ничо делать не надо, а в редукторе нужно доливать. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 19 ноября, 2017 В 17.11.2017 в 12:31, restyl сказал: Так во сколько вам все это обошлось на круг? Про нервы не спрашиваю, потому что они не восстанавливаются. Редуктора и мосты я в детстве починял на автобазе, под чутким руководством наставников. Лупили они правда видать меня мало, помню что починял, примерно помню как, но поставь меня сейчас к нему, такого насобираю. Неиспользуемые знания из мозга вымываются быстро. Стоимость "разборки" Вольво не гуманная ни разу конечно. "Официальные" разборки запитанные в том числе и с угонов на разбор вздернули цены на рынке, граждане на авито поддержали. За 50 можно движок контрактный на япа какого нибудь купить или коробку автомат. Сочувствую, Эрам в этом плане молодец помог мал маля. Опуская все нюансы и учитывая проданный одноклубнику халдекс (что-то у него пиналось, теперь тоже доволен ), просто редуктор 12000 км пробега, вышел в 36 тыщ! Но он с халдексом шел, а также с убитым насосом =) В 17.11.2017 в 12:55, jon сказал: Да, и в нем был конструктивный просчет. Часто ломался, особенно на лэндроверах. Поэтому там даже разработана технология ремонта и есть ремкомплект. Сейчас этот редуктор уже доработали. Проблем с ним не стало... По крайней мере массовость отказов ушла в прошлое. А то, что выше на фото, я думаю, предыдущий владелец залил туда не то, что нужно. Вот там всё и свернулось, высоконагруженный узел без надлежащей смазки съел сам себя. И не надо тут ныть про ненадежность вольво.... Ненадо! Вот это точно, похоже на подсолнечное нерафинированное. А по делу: купил бу авто, меняй все жидкости и масла во всех узлах. Глядишь, и редуктор бы жив был штатный. Ну всякое бывает, жизнь... 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты