Каршеринг

[Klinsmann 2 088]

Взял генезис ещё разок. По сравнению с прошлым опытом (видимо убитая машина была) - сейчас всё в порядке, нормально так гоняет)) 

 

Пробег 53к был, регулировка водительского сломана была ( отправил жалобу в драйв. 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 852]

@Klinsmann, сегодня взял опять сие "чудо": 

 

 

И с дуру поперся на нем днем в офисе короткой дорогой, через ТТК. Усугубил текущее небольшое обострение со спиной и шеей :-) Какой же он хадина жесткий на стыках и неровностях... возле Сити вообще просто пипец полный, думал у меня голова отвалится) Думал еще его до вечера оставить, но после оного резко передумал. Лучше поищу на обратную дорогу Генезис. Вчера брал Корейца как раз, на фоне Бимера это конечно очень комфортная машина. При том что драйва в ней ней меньше. 

[Нестор 4 239]

@Eugene Machinarchy, типа авто для автобанов. Для каршера вообще странный выбор машины, сколько они протянут даже в Москве с такой подвеской? Да и имидж ее провоцирует гонять наверняка. 

[Eugene Machinarchy 5 852]

@Нестор, ну вообще не так уж и провоцирует... можно ездить спокойно, пока дорога ровная :-) 

Из каршеринга мне кажется больше всех провоцируют гонять мелкие Смарты и их сородичи. Ни разу не видел их в спокойном темпе, все время куда то несутся(ну или скорей пытаются) агрессивно. 

[Evgenia S. 3 692]

3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

И с дуру поперся на нем днем в офисе короткой дорогой, через ТТК. Усугубил текущее небольшое обострение со спиной и шеей :-) Какой же он хадина жесткий на стыках и неровностях... возле Сити вообще просто пипец полный, думал у меня голова отвалится) Думал еще его до вечера оставить, но после оного резко передумал. Лучше поищу на обратную дорогу Генезис. Вчера брал Корейца как раз, на фоне Бимера это конечно очень комфортная машина. При том что драйва в ней ней меньше. 

Млин, надо взять покататься, неужели еще жестче стал?

и что в офисе делать 31?)) И работников небось выйти заставил 

 

Каршеринг-поздравления с НГ!

 

 

 

Спать пора! Хотя туземцы за окнами еще шумят, чтоб им весь год перфоратор симфонии играл 

[Eugene Machinarchy 5 852]

Первым авто(первого же числа) в новом году мне попался Матрешкин Мерс С-класс. Хотя это могла быть XC40, и даже пошел за ней к МЦК, но по пути передумал, и решил вообще до места назначения(к мазер) на трамвае добраться, который как раз удачно мимо проезжал :-) Ну вот там пока от трамвая шел, узрел сей Мерс. Бронировать сразу не стал, он и так меня за два часа спокойно дождался. Забронировал уже когда рядом с ним проходил на обратном пути. Т.к. спешить было некуда, то сначала терпеливо постарался наконец разобраться в его эргономике и нормально сесть(кресло тут имеет всего две регулировки - вперед-вверх и назад-вниз). Это было камнем преткновения в предыдущих попытках. В целом, если настроение хорошее, и спешить некуда, не сложных погодных условий, то есть нет доп.раздражающих факторов, то ездить можно :-) Тем более что по подвеске он едет куда комфортней, чем Бимер 320D. Но привыкнуть что все тут по другому конечно сложно, если постоянно ездишь на авто где все привычно расположено, тем более что в каршеринге они преобладают с разгромным счетом. 

 

31 на обратном пути из офиса как и хотел, взял Генезис. Ему пришлось заезжать колесья накачивать, одно было спущено до 1,25. Была мысля оставить его забронированным у дома и покататься в ночь на первое, как несколько раз делали с супругой в нулевых на своих авто :-) Но супруге было лень. Даже когда под окном появилась XC40, не соблазнилась  

[Klinsmann 2 088]

Взял ещё раз GLC на днях. Попалась к сожалению в комплектации барабан И что интересно больше всего чувствовалось по подвеске. Она была невероятно дубовая! Лежаки проезжали с грохотом. Приходилось аж до 10 км/ч опускаться... Притом что брал как раз другую GLC у дели.. там комплектация богатая была, начиная от сенсоров на руле и тд... Выходит как повезёт с ними...

 

Воспользовался новогодним проездным от Делика, на нём откатал по 6 рублей выходит на E/GLC. Даром

 

---

 

Акция яндекса расстроила новогодняя, ХС40 нельзя, а без неё смысла нет участвовать... Также за декабрь проехал на янде 750км, призов не выиграл)))))))

Заодно закончилась акция в яндексе+мастеркард (-10% скидка).

 

 

[Klinsmann 2 088]

Что за люди, водила на делимобиле въехал в ХС40 янда..

 

 

 

 

 

[Klinsmann 2 088]

Взял себе ХС40 на неск дней.

 

Невероятно повезло с комплектацией) машина эта имеет камеру 360 а также может сама парковаться))

 

Цвет салона огонь) и рукоятка АКПП.. ну и бонусом панорама))

 

Нет только АСС)))) оч доволен))) помыл на радостях)) пробег 5500. За 5 недель.. к концу года под 60к будут видимо.

Изменено 4 января, 2020 пользователем Klinsmann

[Eugene Machinarchy 5 852]

@Klinsmann, мя с таким салоном(цвет) хотел Стингер купить :-) 

[Вета Вульф 3 639]

В 04.01.2020 в 14:54, Klinsmann сказал:

Взял себе ХС40 на неск дней.

Невероятно повезло с комплектацией) машина эта имеет камеру 360 а также может сама парковаться))

Цвет салона огонь) и рукоятка АКПП.. ну и бонусом панорама))

Нет только АСС)))) оч доволен))) помыл на радостях)) пробег 5500. За 5 недель.. к концу года под 60к будут видимо.

 

Красивый салон! Аж самой такой же захотелось) Но такой кажется только в моментуме бывает?

[Vintego 260]

59 минут назад, Вета Вульф сказал:

 

Красивый салон! Аж самой такой же захотелось) Но такой кажется только в моментуме бывает?

Это инскрипшн. Хрустальный джойстик и дерево.

[Eugene Machinarchy 5 852]

Млин, сейчас поехал в офис.. возле дома тусовались Мерс С-Класс Матрешкин и Бимер 320D Яндекса. Взять таки решил Мерс, т.к. бимеро-костротряса все еще побаиваюсь  

 

Но.. Мерс чистый, намытый, заправленный, однако по кругу покоцаный(царапки, притертости). В приложении отмечены только повреждения на морде, причем не отмечено что выдрана эмблема с капота. Хочу зафиксировать все остальные повреждения, но приложения мне не дает сделать больше одной фотки. Вот хоть тресни, перепробовал несколько раз, дает сфотографировать только один раз и все. Если б это была машина Яндекса, я б таки рискнул все не фиксировать. Но это Матрешка, которая как понял переживает далеко не лучшие времена. И эти ребята думаю запросто могут потом все не фиксированное на тебя повесить. Решил не рисковать, бронь отменил(немного спешил и звонить им не хотелось), забронировал костотряс) На нем и поехал в офис, упавшую сетку поднимать. 

 

А в Матрешку надо будет написать кляузу, спросить почему так приложение работает странно. Вроде бы раньше давало делать несколько фоток(точно помню, что Стингер по кругу так фоткал). 

[Eugene Machinarchy 5 852]

Кстати, забыл добавить: этот Мерс стоял на том месте со вчерашнего вечера(точнее с ночи, где-то с 1-2 часов). И возможно мя не первый, кто пытался его забронировать, но отказывался от брони в итоге по вышеупомянутым причинам. Причем что место у нас там относительно ходовое(рядом отель 4 звезды, из которого народ часто берет каршеринги), машины редко застаиваются надолго. А это простоял больше 12 часов получается. 

[Eugene Machinarchy 5 852]

Именно когда берешь Бимер, можно поймать вот такое вот соседство при заезде в Корейский магазинчик: 

 

 

 

Символично, в гончей раскраске BMW тех лет :-)

[Eugene Machinarchy 5 852]

Помню народ жаловался, что на XC60 II есть проблема с омывайкой, которая вот так растекается по боковому стеклу со стороны водителя. Сам с таким на своих Вольвах не сталкивался, за то давеча постоянно сие лицезрел на 320D :-)

 

[Evgenia S. 3 692]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Именно когда берешь Бимер, можно поймать вот такое вот соседство при заезде в Корейский магазинчик: 

Символично, в гончей раскраске BMW тех лет :-)

Притяжение) 

добавлено через 0 минут

Бумер то все таким же жестким кажется?

[Eugene Machinarchy 5 852]

@Evgenia S., ну я с тех пор малость подлечился, поэтому шея и спина уже так не реагировали. Но все равно, жесткость конечно излишняя. Немного покататься терпимо, но постоянно так ездить быстро надоест :-) 

 

Добавлю еще в копилку лишний шум местного дизеля. Таки в Вольвах оный потише. 

[Evgenia S. 3 692]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Добавлю еще в копилку лишний шум местного дизеля. Таки в Вольвах оный потише. 

это то как раз неудивительно, у баварцев всегда шумные моторы были. Только они кажется этим гордятся )) 

[Степаныч 665]

За январские выходные Петербург пополнился десятком 520х Бмв от яндекса, в общем решил не упускать момент и в итоге проехал порядка 50 км на базовой пятерке за +- 3,2 млн денег, если верить конфигуратору. Субъективно это столько стоить не должно, реальный прайс за машину на "веслах", "клеенке" и минимум человеческих опций 2.3-2.5 млн, но сейчас не про деньги, а про "корни", которых в пятерки не осталось от слова совсем, то ли подвеска для стран Африки, то ли маленькие колесики, то ли в целом ощущения от автомобиля, но так плавно должен ехать наш с вами вольво, а не драйвер кар №1, при этом связка дохленького моторчика и коробки ведут себя очень приятно, легкое прикосновение к педали газа, коробка моментально сбрасывает передачу и автомобиль начинает ускорение, как же тогда едет 3х литровый дизель? 

Салон был отделан рояльным лаком, который под светом фонарей переливался голограммами и царапинами, не практично. Контурная подсветка красиво, но я не понял как снизить интенсивность, светила прям отовсюду, шумоизоляция на уровне хс60 прошлого поколения, хотя при учете закрытых арок должна была быть получше, места что спереди, что сзади предостаточно. Idrive не понравился, возможно в машинах с большими теликами и управлением жестами он более удобен, не знаю. Еще один интересный момент, минута на 520 стоит дороже минуты на е200, соответственно и межгород отличается на добрых 2 тысячи рублей, в такой поездке я бы взял мерседес.