TugoDum

Конкуренты ХС40

В теме 1 531 сообщение

Давно тут про Мини Кантримэн не было :D Украинская ведущая KrisCars про рестайлинговую версию. 

 

 

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, Стильный машин конечно. Но менее практичный, чем XC40. Хотя для не семейной девушки это не слишком актуально ) 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Морская сказал:

@Вета Вульф, Стильный машин конечно. Но менее практичный, чем XC40. Хотя для не семейной девушки это не слишком актуально ) 

Про Ксю40 на самом деле так же часто говорят :D Мол типа пока не остепенишься, сойдет одной кататься как на игрушке. Но это в основном мнение тех, кто уже семейный и ездит на бегемотиках вроде XC90(по размерам). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

KrisCars про Рэйндж Ровер Эвок. Который броневичок, да) 

 

 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, Вета Вульф сказал:

Который броневичок, да)

А почему броневичок? =))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Вероника сказал:

А почему броневичок? =))

Да это тут летом смешное обсуждение было, с этой страницы: 

В конце дошли до пароходов :D

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Вероника сказал:

А почему броневичок? =))

Ну в профиль же, да и в три четверти очень напоминает какой-то шушпанцер*)

* - это от немецкого schutzenpanzer "шютценпанцер" - боевая машина пехоты. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Презентовали в России Бейби-Лакк :)

Авторевю: Компактный кроссовер Cadillac XT4: цены в России.

 

Article_171337_860_575.jpg

 

В Штатах Cadillac XT4 дебютировал еще весной 2018 года, а премьера в Европе и России задержалась из-за дизеля: специально для этих рынков концерн GM подготовил модификацию с мотором на солярке, которой нет в Америке. Паркетник длиной 4593 мм чуть крупнее автомобилей Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 или Lexus UX, но именно с ними он будет конкурировать. У него поперечное расположение двигателя, пятиместный салон и багажник максимальным объемом 1385 литров.

 

В России Cadillac XT4 предложен с двумя моторами на выбор. Бензиновая двухлитровая турбочетверка выдает 200 л.с.(350 Hm крутящего момента), а турбодизель того же объема — 174 л.с.(380 Hm крутящего момента). Кстати, это первый дизельный Cadillac на нашем рынке, хотя в Европе и США такие комбинации встречались и раньше. Вне зависимости от двигателя XT4 имеет девятиступенчатый «автомат» и полный привод с двумя муфтами подключения задней оси.

 

Cg8lWjGzhGU.jpg?size=1311x258&quality=96

 

Базовая комплектация Luxury имеет восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, медиасистему с восьмидюймовым экраном, электропривод передних кресел и пятой двери, подогрев всех сидений и руля, круиз-контроль, парктроник, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.

 

Cadillac-XT4-3.jpg

 

В исполнении Premium Luxury добавлены кожаная обивка сидений, комплекс систем активной безопасности, функция открывания пятой двери «пинком» под бампером, а также кое-что по мелочи. Версия Sport отличается соответствующим декором, более рельефными сиденьями с регулировкой боковой поддержки и прозрачными рассеивателями задних фонарей.

 

Для всех комплектаций предложены пакеты опций, панорамная крыша (60 тысяч рублей) или 20-дюймовые колеса (50 тысяч рублей). А для машин в исполнении Sport можно за 50 тысяч заказать адаптивную подвеску. В итоге самый дорогой Cadillac XT4 со всеми опциями потянет на 4 млн 180 тысяч рублей.

Такие цены на XT4 будут действовать только в период оформления предзаказов. Живые машины американского производства появятся у дилеров в январе, то есть к этому времени прайс-лист будет переписан. Для сравнения, полноприводный Audi Q3 40 TFSI (180 л.с.) сейчас стоит от 2 млн 735 тысяч рублей, за BMX X1 xDrive20i (192 л.с.) с четырьмя ведущими колесами просят минимум 2 млн 960 тысяч рублей, а за Mercedes-Benz GLA 250 4Matic (224 л.с.) — от 3 млн 600 тысяч.

 

Cadillac-XT4-4.jpg

 

Cadillac-XT4-2.jpg

Изменено пользователем Eugene Machinarchy
7 пользователям понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Cg8lWjGzhGU.jpg?size=1311x258&quality=96

Базовая комплектация Luxury имеет восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, медиасистему с восьмидюймовым экраном, электропривод передних кресел и пятой двери, подогрев всех сидений и руля, круиз-контроль, парктроник, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.

В исполнении Premium Luxury добавлены кожаная обивка сидений, комплекс систем активной безопасности, функция открывания пятой двери «пинком» под бампером, а также кое-что по мелочи. Версия Sport отличается соответствующим декором, более рельефными сиденьями с регулировкой боковой поддержки и прозрачными рассеивателями задних фонарей.

Для всех комплектаций предложены пакеты опций, панорамная крыша (60 тысяч рублей) или 20-дюймовые колеса (50 тысяч рублей). А для машин в исполнении Sport можно за 50 тысяч заказать адаптивную подвеску. В итоге самый дорогой Cadillac XT4 со всеми опциями потянет на 4 млн 180 тысяч рублей.

Такие цены на XT4 будут действовать только в период оформления предзаказов. Живые машины американского производства появятся у дилеров в январе, то есть к этому времени прайс-лист будет переписан. 

Цены на предзаказ неплохие. На январские наверно 100-200 тысяч прибавят. Надо на тест-драйв выбираться всем семейством в ближайшее время) Если конечно машины уже есть живые на тест. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

XT4 по размерам даже вроде ближе к XC60. Точнее примерно между ними. С дизельком конечно вариант любопытный, если на замену XC40. Есть минус: отсутствие виртуальной приборки даже на заказ. После Вольво будет непривычно опять на циферблаты смотреть )) Хотя кому то это наоборот плюсом будет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Нестор сказал:

XT4 по размерам даже вроде ближе к XC60. Точнее примерно между ними. С дизельком конечно вариант любопытный, если на замену XC40. Есть минус: отсутствие виртуальной приборки даже на заказ. После Вольво будет непривычно опять на циферблаты смотреть )) Хотя кому то это наоборот плюсом будет. 

А что, XC40  не зашел? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Cadillac предпринимает очередную попытку покорить Старый Свет, а там без таких моторов нельзя. Новый двухлитровый двигатель — это осколок бывшей европейской империи General Motors c итальянскими корнями. Выдаёт он 174 л.с. и 381 Н∙м крутящего момента и, что интересно, в России он сертифицирован по нормам «Евро-6». Поэтому рядом с заливной горловиной бензобака есть ещё одна крышка с надписью AdBlue.

Придётся периодически таскаться с канистрой, чтобы пополнять 20-литровый бак с водным раствором мочевины. Его примерно хватает на 5 тысяч километров, а на дисплей можно вывести уровень жидкости, чтобы необходимость доливки не стала неожиданностью. Неужели дизель так хорош, что он стоит и дополнительных действий с AdBlue, и дополнительных 80 тысяч рублей к стартовым 3 250 000, что просят за XT4 с бензиновым 200-сильным мотором?

Если взять чистую экономию на топливе, то при паспортной разнице в расходе (2,8 л/100 км в городском цикле), то эти 80 000 рублей отобьются за 60 тысяч километров. И будет небольшая разница в транспортном налоге. Но, как и большинство мелких четырёхцилиндровых дизелей, никакого удовольствия в движении он не приносит — на низких оборотах он грубоват, а по органам управления пробегают вибрации.

 Динамика тоже не вяжется с брутальным обликом. Да, паспортные 10,6 секунды до сотни — это вполне в темпе основных конкурентов с подобными двигателями, причём эти цифры подтвердил наш Racelogic. И с 9-ступенчатым автоматом дизель хорошо ладит — запаса тяги хватает, чтобы коробка не скакала туда-сюда лишний раз. Но зачем он, если бензиновый Cadillac XT4 и быстрее (8,6 секунды), и дешевле? 

Изменено пользователем wolfok
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, Красивый. Будет выделяться, это хорошо:xc_girl:Но стоит уже дороже моей Ксю. Впрочем, новые xc40 тоже дороже, если смотреть по средним комплектациям и выше. Года через можно будет смотреть на изменение цены, а так же на то как он на вторичке будет востребован. Может и скидки к тому времени будут давать большие, если продаваться будет плохо :D 

добавлено через 3 минуты
1 час назад, Нестор сказал:

Есть минус: отсутствие виртуальной приборки даже на заказ. После Вольво будет непривычно опять на циферблаты смотреть )) Хотя кому то это наоборот плюсом будет. 

Вот-вот, привыкла уже к своему экранчику. Впрочем, мне и на Минике нравилось, а так как раз большие циферблаты. Можно назад привыкнуть. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, привыкнуть безусловно не сложно. Впрочем, на Кадиллак-форуме писали что рестайлинг модели уже не за горами(это у нас она дебютирует, а в Штатах уже третий год продается), и там вроде как обещают и цифровую приборку, и новую медиа, и что-то по тех.начинке. Через пару лет как раз и у нас появится. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, Нестор сказал:

на Кадиллак-форуме писали что рестайлинг модели уже не за горами(это у нас она дебютирует, а в Штатах уже третий год продается), и там вроде как обещают и цифровую приборку, и новую медиа, и что-то по тех.начинке. Через пару лет как раз и у нас появится. 

Фигасе они тянут с выводом на рынок. У Корейцев вон полгода от начала продаж на родине уже долго считается, а тут два с лишним года спустя выводят. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Ярда сказал:

Фигасе они тянут с выводом на рынок. У Корейцев вон полгода от начала продаж на родине уже долго считается, а тут два с лишним года спустя выводят. 

Для Европы и России ждали когда подготовят дизельную версию. Непонятно, почему нельзя было начать сначала поставки одной бензиновой. Видимо на дизель ставят как минимум половину продаж, если не больше. В Европе, у нас то уже просто за компанию ориентируются. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.12.2020 в 18:48, Нестор сказал:

Через пару лет как раз и у нас появится. 

Годится, все равно еще пару лет менять Ксюху не буду. Вот после окончания гарантии можно начинать думать не спеша. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Вета Вульф сказал:

Годится, все равно еще пару лет менять Ксюху не буду. Вот после окончания гарантии можно начинать думать не спеша. 

А мои домочадцы уже горят желанием на тест-драйв ехать) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.12.2020 в 10:51, Вета Вульф сказал:

Про Ксю40 на самом деле так же часто говорят. Мол типа пока не остепенишься, сойдет одной кататься как на игрушке. Но это в основном мнение тех, кто уже семейный и ездит на бегемотиках вроде XC90(по размерам). 

Если обобщать, то даже про XC90 можно так выразится ) Хотя на самом деле это все неважно. Покупаем то, что нравится. И на что есть возможность. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, makremov сказал:

А мои домочадцы уже горят желанием на тест-драйв ехать) 

А супруга еще XT6 не отобрала окончательно? Дочка ваша вроде XC40 прихватизировала, если правильно помню :)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти