· #21 Опубликовано 14 сентября, 2018 Скажу так, я автослесарь, по специальности, плюс на дилере работал, так что своей машине вредить не буду))) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 15 сентября, 2018 10 часов назад, yevgeniy-77 сказал: Скажу так, я автослесарь, по специальности, плюс на дилере работал, так что своей машине вредить не буду))) Вы инженер? У вас высшее техническое образование? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 15 сентября, 2018 14 минут назад, шпарка сказал: Вы инженер? У вас высшее техническое образование? Нет, а это обязательно??? Баранов с дипломами хватает. Но я знаю как работает АКПП и что нужно сделать, чтобы она именно работала. Раньше коробки прекрасно обходились без термостатов, и магистральных фильтров. Главное следить за состоянием масла. Единственное, чего не хватает, это радиатора на коробку, но к весне, после очередной замены масла, я его поставлю. https://m.auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc90/1077426133-3db6d1/ машина ушла за 4 дня, киньте в меня камнем, если найдёте машину этого года, в лучшем состоянии. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 15 сентября, 2018 16 часов назад, шпарка сказал: Эту версию я слышал от мастера из гаража,если бы это было так,то уже все мастера подрабатывающее на стороне от ОД ,удаляли термостат. Это равносильно байки про второй радиатор коробке!!!! Так то забавно звучит - сотни страниц текста про толчки в коробке и вроде , уже и выяснили, почему пинки идут, но тут все по новой и виноват термостат. Про второй радиатор тоже не понимаю - зачем его колхозят ? Кому то хоть раз помогало? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 15 сентября, 2018 Радиатор ставятся если автомобиль часто толкается в пробках, и если используется в регионах с жарким климатом. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 15 сентября, 2018 В пробке температура АКПП 110-115 градусов. А если после этого еще сделать несколько разгонов "педаль в пол" - будет и 120-125 град. Масло начинает терять свои свойства и даже пригорать. Для этого и ставят внешний радиатор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 15 сентября, 2018 Напишите , что и как , нужно делать с термостатом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 15 сентября, 2018 1 час назад, yevgeniy-77 сказал: АКПП 110-115 Откуда такие данные? Я ездил с elm и больше 95 никогда не видел, даже в пробке и 30+ градусной жаре 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 15 сентября, 2018 А откуда elm данные берет?! С датчика. А датчик находится в одном месте. На фрикционах температура доходит и до 300 градусов, правда кратковременно. Так что как-то так. @turrus, с термостатом на пальцах не объяснить, там надо с внутренностями колдовать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 15 сентября, 2018 24 минуты назад, yevgeniy-77 сказал: датчик находится в одном месте. На фрикционах температура доходит и до 300 градусов Так а у вас откуда эти данные? Если датчик этого не показывает? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 15 сентября, 2018 Ну откуда, знаю устройство коробки, плюс могу разобрать и собрать))) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 15 сентября, 2018 54 минуты назад, yevgeniy-77 сказал: Ну откуда, знаю устройство коробки, плюс могу разобрать и собрать))) Как-то не убедительно. А с чего вы взяли, что термостат работает не правильно и перегревает коробку? Криворукие японцы не могут нормальный термостат сделать или заговор?)) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 15 сентября, 2018 @yevgeniy-77, Раскажите по подробней про работуАКПП и пропадут ли пинки если его отключить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 15 сентября, 2018 Ну скажем так, если коробку не ушатать, то пропадут. Могу свою машину дать на тест драйв. Даже в Москве. У нас намечается встреча, по Бегемотам, ХС90, в Москве добавлено через 3 минуты Ребят, я не спамер. Драйв2 не признаю. Если не получилось войти к Вам, не расстроен, дальше Ваш мозг. Либо машина ездитеет, либо Вы в неё бабки вваливаете добавлено через 7 минут В армии был автомат Калашникова, который разбирали на время. Могу , с любым форумчанином поссорить, что любой агрегат могу разобрать и собрать быстрее,с дефектовкой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 15 сентября, 2018 (изменено) Про пинки, давление масла, самая главная причина, масло, и давление. Тут с коробкой, точнее с насосом переборщили))) и перегрев добавлено через 2 минуты А не убедительно, смотрите ссыльное на авито)) Изменено 15 сентября, 2018 пользователем yevgeniy-77 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 15 сентября, 2018 (изменено) Можно написать миллион страниц, а можно один раз попасть к мастеру, который все устранит. Вы тут смотрю ударились в в темы , типа расширить фунционал ключа... В Вольво далеко не дураки работают, как СЁМ потом поведёт себя, во тут будет веселее, а ремонт или замена, это окуенные деньги. Повторюсь, это Вольво добавлено через 4 минуты Элементарно, у меня Вида дилерская, могу все , что угодно, хоть ключи прописать))) Изменено 15 сентября, 2018 пользователем yevgeniy-77 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 15 сентября, 2018 Чтобы исключить вопросы, на счёт инженерии и диплома, я в Финляндии обучался, и работал далеко не менеджером. Если бы не рак, операция, то и дальше бы работал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 16 сентября, 2018 @yevgeniy-77, Раскажите как отключается термостат добавлено через 7 минут @yevgeniy-77, Пока не чего внятного не услышал все как-то поверхностно и размыто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 16 сентября, 2018 да вроде писали, насколько я наблюдал - открутили крышку, достали латунную на вид приблуду в виде цилиндра (походу это он и есть, лежит теперь дома), вроде чот вставили и закрутили крышку назад, теперь просто открыт широкий контур постоянно, вот и все Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 16 сентября, 2018 @Zverik, Какую крышку и где она находится? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты