· #1 Опубликовано 10 декабря, 2018 (изменено) Думал - может в "Электрику", но наверное правильнее сюда. Есть в гараже/дома Зарядное Устройство "Вымпел - 50". Умное, шопипец. Главное - автоматическое. И можно выставить несколько профилей с разными режимами, алгоритмами, токами и напругой. И сохранить их. И потом - просто включить, выбрать режим (настройки внутри режима) и цепляй крокодилы на АКБ. На самом деле режимы приходится переключать когда надо АКБ мотоцикла "качнуть", а так... Стоит один режим и все. Им и заряжаю. Ну когда снимаю АКБ домой - там побалуюсь режимами. И вот появилась у меня идея... Машина в гараже, я копаюсь с колесами, в салоне или вообще с мотом, а в это время, пару-тройку часов можно поподзаряжать АКБ на машине. Но.... Как всегда "но"... Надо открыть капот, снять крышку АКБ, с ее хлипкими защелками, зацепить крокодилы, потом все обратно... И вот я подумал. Есть ведь штатное ЗУ на машину. Только вилку втыкай в крыло да и все. Ну я нищеброд - поэтому весь этот оригинал будет стоять...на других моих машинах. В будущем А пока... А пока купил два герметичных электрических разъема для авто по 75 рублей. Не знаю от чего они. Два проводочка массовых с кольцами на концах по 15 руб. И нашел полутораметровый провод медную многожилку на антресолях . Все это по 1,5 мм2 сечение. Прочитал в тырнете, что на 10 А на такой длине проводов такого сечения - за глаза. Собственно всё.... Да, из одного разъема заглушки сделал, выдернув провода и залив силиконовым герметиком ))) Зарядник в гараже на полочке. Пока нет, конечно, но он там будет )) Включаем свет в гараже, вилку зарядника в розетку, и провод со штеккером под капот. Всё, пусть постоит позаряжается заранее выставленными 7А и 14,5В Пока я занят своими делами. Зимой в мороз можно включить второй режим с 10-12А и 14,8В ))) А можно третий - ))) Можно начинать ругать Спойлер Изменено 10 декабря, 2018 пользователем Бес 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 10 декабря, 2018 Именно так и реализовано у шведов, Стековские зарядки. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 10 декабря, 2018 Но только зарядники у них под капотом ))) добавлено через 2 минуты https://accessories.volvocars.com/InstallationInstruction/Document/VCC-462277-5/ru-ru/XC60(-17)/2014/all/Automatic Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 10 декабря, 2018 Почему, провод достаточной длинны, я в кемпинг частенько зимой подзаряжаюсь так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 10 декабря, 2018 @Бес, а третий режим до 16V? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 10 декабря, 2018 (изменено) 4 минуты назад, maus75 сказал: Почему, провод достаточной длинны, я в кемпинг частенько зимой подзаряжаюсь так. Ну тогда шведы - не обязательное условие. ))) добавлено через 1 минуту 2 минуты назад, paha_mch сказал: @Бес, а третий режим до 16V? Хоть до 18В )) Сколько поставишь - столько и будет. регулировки по 0,1 Диапазон регулировки выходного тока 0,5-15А Диапазон регулировки напряжения 5,5-18В Изменено 10 декабря, 2018 пользователем Бес Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 10 декабря, 2018 Шведы, это фирма Стек. А не Вольво 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 10 декабря, 2018 Понял-понял))) Вернее вспомнил )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 10 декабря, 2018 @Бес, у меня такой же зарядник только 55, и почти такой же топла только красный 92a/h, пишут что можно до 16.2v заряжать ca/ca, но чё та я суся) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 10 декабря, 2018 Только что, paha_mch сказал: @Бес, у меня такой же зарядник только 55, и почти такой же топла только красный 92a/h, пишут что можно до 16.2v заряжать ca/ca, но чё та я суся) А смысл в чем 16,2 В заряжать? И где пишут? В Инструкции к заряднику? У них полный бардак и инструкциями ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 10 декабря, 2018 @Бес, типа не до 100% заряжается ca/ca Акум при 14.4-14.8В, ладно не буду в этой теме офтоп разводить, здесь не про это 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 10 декабря, 2018 @paha_mch, надо будет почитать )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 10 декабря, 2018 А ещё я суся заряжать АКБ не отключая клеммы) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 10 декабря, 2018 @paha_mch, а вот тут могу сказать, что ссаться не надо. 1 - так в инструкции указано прикуривать/заряжать (на сколько помню) 2 - обязательно так, как подключено: + на + минус на кузов. Чтобы датчик контроля заряда АКБ "видел" этот заряд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 10 декабря, 2018 А у вас на фото не видно куда масса идёт, да и не дружу я с электро. Я больше с железом дружу.@Бес добавлено через 2 минуты @Бес сори массу сразу не заметил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 10 декабря, 2018 (изменено) @paha_mch, зеленый провод на ближайший болт. Снаружи короба АКБ лежит. Изменено 10 декабря, 2018 пользователем Бес Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 11 декабря, 2018 @Бес, хорошая идея. Периодически думаю о такой же доработке, только точки подключения этого провода хотел сделать как в оригинальной зарядке. Плюсовой провод не на клемму, а на болт в блоке предохранителей, что рядом аккумом. Там есть и пимпочка резиновая, через которую провод можно вывести наружу. Тем самым ненадо открывать и закрывать крышку. Искал герметичный разъем с крышкой, что бы закрывать разъем от летящей грязи и пыли под капотом. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 11 декабря, 2018 @jon, http://shop.optorg.ru/catalog/?id=216619, один из вариантов Или в китае http://aliextop.ru/product-detail/iec-power-socket-with-spring-cover-pin-fold-type-1506270147.html 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 11 декабря, 2018 @Леший, первый самое то, а вот второй не совсем то.... Нужна защита от дурака, что бы случайно не воткнуть в него провод с 220 вольт. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 11 декабря, 2018 (изменено) Я 1000 лет эту идею использую, только использовал разъем от какого-то сабвуфера и разместил его вне аккумуляторной коробки и затыкаю (от грязи) ответной частью А на зарядном устройстве у меня провода с крокодилами и параллельно спец. провод с разъемом для этого случая. Изменено 11 декабря, 2018 пользователем s.e.r.g. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты