Вибрация в диапазоне 1100-1300 об.

[kiol2004 3]

3 часа назад, Alex_z сказал:

А можно уточнить?! Что это за патрубок? Ну хотя бы вкратце! Или если есть ветка с обсуждениями, может ссылку дадите, где посмотреть! Раз его меняют, значит это проблеммное место!

И про коробку... "писалась" или может она пиналась?!)) Ну это для ясности!

Патрубок номер 31269238, связывает две турбины между собой, со временем трескается и начинает потеть, но как его замена модет быть связана с вибрацией пока загадка.

[Alex_z 20]

6 минут назад, kiol2004 сказал:

Патрубок номер 31269238, связывает две турбины между собой, со временем трескается и начинает потеть, но как его замена модет быть связана с вибрацией пока загадка.

Понял, спасибо! Посмотрю завтра. У меня там был в масле патрубок к турбине, но похоже от воздушного фильтра который. Хомут затянул... посмотрим! Но у меня почти на новой машине эта хрень началась. Всего год ей был. Я все же больше грешу на прошивку.

 

Надо бы добраться до ДМРВ, он сразу после выхода с воздушного фильтра стоит в патрубке. Но я как-то попробовал сдернуть, не вышло. А его бы промыть по-любому только лучше должно быть. На дизельном Х-трэйле его масляным туманом закидывало с турбины. Был такой косяк у этих дизелей. Периодически снимал его и промывал из балончика. Машинка лучше ехать начинала.

Изменено 18 августа, 2020 пользователем Alex_z

[kiol2004 3]

Проехал 1000 км по трассе, при интенсивном разгоне под горку заметил что появилась сильная вибрация с задней части автомобиля, возможно где-то там кроется проблема, или халдекс, или редуктор, или привода, но как это может быть связано с оборотами двигателя, тоде не совсем логично

[simplyme 2]

...из всего перечисленного наверное только халдекс может быть как-то связан с оборотами, причем с низкими. Но думаю это уже давно бы "вычислили".

[kiol2004 3]

11 часов назад, simplyme сказал:

...из всего перечисленного наверное только халдекс может быть как-то связан с оборотами, причем с низкими. Но думаю это уже давно бы "вычислили".

Сегодня полностью разобрал всю муфту халдекс со снятием, никаких повреждений в ней нету, все промыл и почистил, залил новое масло, посмотрим как дальше будет себя вести, но все равно при выполнении калибровки через Вида, в конце появляется ошибка о потери связи с блоком дифференциала, хотя пишет что колибровка завершена, при прошлой замене масла такой ошибки не возникало, думал переборка поможет, но видимо нет. Такого не было раньше, непонятно с чем связано, так как сам насос тоже без каких либо следов износа.

Изменено 19 августа, 2020 пользователем kiol2004

[simplyme 2]

Так после включения зажигания DEM на связи или нет?

Насколько мне известно калибровка обязательна при замене насоса либо модуля, однако связь с блоком должна быть всегда.

В каком состоянии было масло и менялось ли раньше?

В любом случае очень интересно изменилось ли что-то в поведении авто.

[kiol2004 3]

После включения зажигания, блок на связи, теряет связь только после калибровки, тут на форуме у кого-то уже была подобная проблема, интересно нашлось решение или нет

[jon 6 174]

У меня когда насос был на издыхании, то при калибровке потребляемый ток был такой что выбивало предохранитель DEM.

Насос поменяли отзывной и все стало норм калиброваться

[kiol2004 3]

9 часов назад, jon сказал:

У меня когда насос был на издыхании, то при калибровке потребляемый ток был такой что выбивало предохранитель DEM.

Насос поменяли отзывной и все стало норм калиброваться

Но у меня ток при калибровке не боле 1600 мА и предохранитель не сгорает, а связь теряется почему-то, причем именно после того как калибровка завершена

[kiol2004 3]

Проехался с видой, вот такие графики тока насоса, судя по всему насос нужно менять, но подскажите, не может ли быть проблема в самом блоке управления? Самое интересное, что утром ехал и ток в холостом ходу не превышал 1400мА, а вечером стал 1900-2000

[kiol2004 3]

Вобщем-то насос поменял, результат все такой же, калибровка проходит, а после неё сразу же выдаёт ошибку о потере связи с блоком дифференциала, кто-то знает, в чем может быть проблема ?

[kiol2004 3]

Вобщем поиски источника вибрации не увенчались успехом, была заменена подушка, насос халдекса, промыт егр со снятием. Опускаются руки, даже не предположу куда копать, а менять все подряд как-то дорого получится, и так уже в гараже лежит рабочий насос халдекса и совершенно целая подушка двигателя.(

[amun 17]

@kiol2004, добрый вечер, какую подушку меняли? Правая  или левая? 

[kiol2004 3]

Менял правую, левую снимал, смотрел, следов касания о ланжерон нету, потому ее оставил

[jon 6 174]

а может с кондеем включенным ездить и забить на траблу?

[kiol2004 3]

@jon, езжу всегда с кондеем, но на вибрацию это никак не влияет, с выключенным она становится немного больше. Хотелось бы забить, но мне кажется что так быть не должно, да и на уровень комфорта это очень сильно влияет(

[simplyme 2]

Заморочился профилактикой халдекса и вот что в итоге: после замены масла в режиме D я просто не могу "уронить обороты" до 1100, на которых ранее гарантированно проявлялась вибрация, - коробка включает пониженную где-то на 1250.

Делал не у ОД, поэтому "программные" варианты исключаются полностью.  Собственно 2 вопроса: 1 - как это может быть сязано; 2 - если вдруг у меня перестал работать ПП (хотя это маловероятно т.к. сервис только по вольво и уже много лет) - это сразу отображается на приборке или возможны варианты?

[faeton701 368]

@simplyme, 1. Если вы ПОЛНОСТЬЮ перебрали насос( в отсеке фрикционов ломаться нечему) = выставьте правильно уровень!! VIDA - прокачка насоса и т.д., простые катания могут неверно сказаться.
2. CEM постоянно опрашивает блок Haldex, любое изменение тока насоса - ошибка на щиток! Ток насоса напрямую зависит от кол-ва масла и параметров работы самого ИСПРАВНОГО насоса.
3. Вибрации может давать сам редуктор - коническая пара, Haldex или подключает её и она работает или нет, без вариантов.

[kiol2004 3]

Я тоже склоняюсь уже к редуктору, на днях заеду на диагностику именно редуктора, радует хотя бы тот факт, что такой же редуктор стоит на лендроверах и с запчастями проблемы нету ))

[simplyme 2]

Но рудуктора же "воют" сначала.

Не представляю насколько должен быть ушатан редуктор чтобы вызвать вибрацию.

Держите нас в курсе.