volvo xc60 2018 навигация

[Allik 157]

6 минут назад, JRE сказал:

Думаю Вам наврали.. У меня есть и АСС и IntelliSafe. ИМХО " IntelliSafe Assist" вообще не существует.

Навигация штатная тоже имеется.

Так вот, АСС в Европе ничего он не сбрасывает в поворотах. Скорость может незначительно снизится изза зименения момента на оси (крутой подъем, крутой поворот) - но никак не изза карты.

Может наврали, но это все на оф сайте Вольво: На основе картографических данных эта функция снижает скорость автомобиля в поворотах для обеспечения вам комфортного движения.

Товарищ мой, правда у него ХС90, говорил, что все выставил и так пилил на автомате до Минска. Не знаю, что он там имел ввиду, поэтому и спрашиваю.

Как-нибудь при встрече спрошу у него.

Изменено 12 сентября, 2019 пользователем Allik

[Allik 157]

@JRE, вот здесь есть описание https://www.drive2.ru/c/2443493/ того, о чем я говорил

 

[gsm 1 972]

3 минуты назад, Allik сказал:

@JRE, вот здесь есть описание https://www.drive2.ru/c/2443493/ того, о чем я говорил

 

так хотят, тесты, 100 машин, но это не на массовых машинах

[Allik 157]

@gsm, так это было в 2017 году. После тестирования в рамках проекта "Drive Me" интерфейс IntelliSafe Auto Pilot будет представлен общественности.

Не знаю что такое: будет представлен общественности? А реализован или нет, тоже не знаю. Но про Auto Pilot дилеры мне говорили года 2 назад

[JRE 15]

1 час назад, Allik сказал:

@JRE, вот здесь есть описание https://www.drive2.ru/c/2443493/ того, о чем я говорил

 

Так это же про полноценный автопилот, который все еще тестят и которого еще нет в серийном производстве.

[vvval 9]

У нас тоже автоматически снижается скорость в повороте при включении круиза

[Allik 157]

12 минут назад, JRE сказал:

Так это же про полноценный автопилот, который все еще тестят и которого еще нет в серийном производстве.

Уточню у товарища, я так понял у него автопилот на ХС90.

[Allik 157]

В Навител есть хорошая функция, при движении карту уменьшает, при маневрах, повороте, развороте, это место увеличивает. А в штатной навигации такая функция есть? Что-то я не нашел ничего подобного.

[imp 1 834]

При движении меняется масштаб карты, которая выводится на приборку.

Отправлено с моего SM-G970F через Tapatalk

[Allik 157]

@dyak, попробовал редактор, не все так просто как хотелось бы. Но я не понял, эту карту создают пользователи, кто что хочет, то и рисует? Т.е. она создается не на базе геодезических данных? Или они запрашивают у госорганов какую-то информацию?

добавлено через 2 минуты

@imp, а на центральном дисплее как-то можно настроить? На приборке не всегда понятно куда поворачивать, пару раз промахнулся: или раньше повернул, или позже.

[dyak 379]

@Allik, пользователи вносят правки, которые потом проходят проверку и только после неё публикуются. Суть проверки не подскажу, не вникал. Догадки есть, но это догадки... По обратной связи тоже пока не понятно. В Here я пару недель назад внес несколько изменений и пока тишина. В вэб версии они еще не появились, соответственно и до нашей навигации еще далеко. Остается только ждать...

добавлено через 6 минут

Будут подвижки относительно появления правок в нашей бортовой нави - обязательно сообщу.

[Eugene Machinarchy 5 174]

@dyak, я по Сеулу и Пусану раньше делал правки в MapsMe, некоторые появлялись через полгода, некоторые вообще не появлялись :-)

[imp 1 834]

В 12.09.2019 в 22:00, Allik сказал:

а на центральном дисплее как-то можно настроить?

Насколько я понял, на центральном дисплее масштаб регулируется только вручную двумя пальцами. В принципе, можно достаточно быстро делать масштаб крупнее или мельче в зависимости от ситуации, также как и переключать режим 2D/3D.

[Allik 157]

Получается только в ручном режиме, а в Навител в автоматическом

[motor53 2 365]

47 минут назад, Allik сказал:

Получается только в ручном режиме, а в Навител в автоматическом

На приборном щитке автоматически. На центральном вручную.

[Allik 157]

В 09.09.2019 в 22:44, RosarioAgro сказал:

Мне кажется, что выбирая между штатной и яндексом, мы кое-что упускаем. На мой взгляд, наиболее многообещающий путь развития навигационных (да и развлекательных) систем для автомобиля - это интеграция со смартфонами. Преимущества очевидны:

- смартфоны сейчас мощнее чем встроенные системы

- их легко поменять

- программы и карты обновляются сами (не сравнить с тем как народ мучается с закачкой нескольких гигов через флешку)

- появляется выбор для пользователей... уже сейчас доступны несколько вариантов навигационных программ

 

А все что нужно от экрана машины - это предоставить интерфейс, это решается через Apple CarPlay или Android Auto.

 

Минусы по сравнению со штатной тоже пока есть, и они искусственные, к сожалению

- нет навигации на экране водителя

- на центральном экране не во весь размер

Но зачем нам красивая навигация во весь экран, если она не строит правильный маршрут или вообще не показывает дороги там где она есть.

 

Для себя сделал осознанный выбор в пользу интеграции со смартфоном, на выбор несколько приложений со свежими картами и дорожной обстановкой. Работают на центральном экране. Навигацию не ставил, хотя при покупке машины из наличия, предлагали за пол-цены. 

 

Из приложений использую либо 2ГИС либо Google... есть еще Waze и MapsMe недавно появилась, но первые 2 пока наиболее приятны. Маршруты строят очень адекватно, время предсказывают с хорошей точностью... по крайней мере по Питеру нет серьезных претензий.

В моем понимании, садясь в автомобиль, мы должны вообще забыть о телефоне, все пробки из-за того, что люди не рулят, а сидят в телефонах. Если выводить телефон на экран авто, значит опять с ним надо возиться. По мне встроенная навигация лучше, удобнее. Конечно у штатной много косяков, не обновлены дороги, развязки, в этом плане Яндекс оперативнее. Но маршруты иногда, по Москве, строит лучше, в отличие от того же Яндекса, который периодически тащит в мертвые пробки. Все зависит от Here, если они будут оперативно обновлять карты и немного изменят алгоритм построения маршрутов (пробки INRIX показывает не хуже Яндекса), учтут пожелания пользователей, то цены ей не будет. Ведь Вольво же обещает запустить Auto Pilot, если уже не запустил, а без навигации и RSI это как?

 

[HighFall 513]

37 минут назад, Allik сказал:

В моем понимании, садясь в автомобиль, мы должны вообще забыть о телефоне, все пробки из-за того, что люди не рулят, а сидят в телефонах. Если выводить телефон на экран авто, значит опять с ним надо возиться. По мне встроенная навигация лучше, удобнее. Конечно у штатной много косяков, не обновлены дороги, развязки, в этом плане Яндекс оперативнее. Но маршруты иногда, по Москве, строит лучше, в отличие от того же Яндекса, который периодически тащит в мертвые пробки. Все зависит от Here, если они будут оперативно обновлять карты и немного изменят алгоритм построения маршрутов (пробки INRIX показывает не хуже Яндекса), учтут пожелания пользователей, то цены ей не будет. Ведь Вольво же обещает запустить Auto Pilot, если уже не запустил, а без навигации и RSI это как?

 

Судя по презентации полестар-2, у вольво другие планы и взгляды на развитие навигации. Они понимают, что делать навигацию, распознавание голоса и тп самим это тупиковый вариант и гораздо проще и правильнее интегрировать готовое решение от серьезного профильного разработчика, в частности гугл.

 

А отвлечение от дороги это вопрос проработки юзабилити интерфейса. У андроид-авто в этом плане проблем нет, имхо.

 

Кстати, по поводу отвлечения - имхо наша приборная панель настолько перегружена инфой, в т.ч. и с мелкими шрифтами, что довольно часто реально теряешь фокус с дороги, переключаясь чтобы туда посмотреть.

Изменено 17 сентября, 2019 пользователем HighFall

[RosarioAgro 94]

32 минуты назад, Allik сказал:

В моем понимании, садясь в автомобиль, мы должны вообще забыть о телефоне, все пробки из-за того, что люди не рулят, а сидят в телефонах. Если выводить телефон на экран авто, значит опять с ним надо возиться. По мне встроенная навигация лучше, удобнее. Конечно у штатной много косяков, не обновлены дороги, развязки, в этом плане Яндекс оперативнее. Но маршруты иногда, по Москве, строит лучше, в отличие от того же Яндекса, который периодически тащит в мертвые пробки. Все зависит от Here, если они будут оперативно обновлять карты и немного изменят алгоритм построения маршрутов (пробки INRIX показывает не хуже Яндекса), учтут пожелания пользователей, то цены ей не будет. Ведь Вольво же обещает запустить Auto Pilot, если уже не запустил, а без навигации и RSI это как?

 

я где-то призываю использовать навигацию НА телефоне ? или яндекс НА телефоне ?

 

Перечитайте плиз мое сообщение, я за навигацию на родном, встроенном экране автомобиля. для того чтобы именно на нем работали разные навигационные программы со актуальными картами и придумали Apple Car Play и Android Auto.

[HighFall 513]

@Allik,

Цитата

Ведь Вольво же обещает запустить Auto Pilot, если уже не запустил

Честно говоря, уровень развития пилот ассиста последнего поколения настолько зачаточное, что мне даже страшно представить, как сегодня мог бы выглядеть полноценный авто-пилот у вольво. Это поделие (пилот-ассист) даже нормально затормозить перед авто, стоящими на светофоре (неподвижно) не может, если перед тобой нет "привязанной машины". Честно говоря это так стремает, что иногда думаешь что ну его нахрен, это пилот ассист. И да, я знаю, что в теории он должен экстренно оттормозиться через другую систему - но мне пофиг. Так это работать не должно.

 

[Allik 157]

18 минут назад, HighFall сказал:

Судя по презентации полестар-2, у вольво другие планы и взгляды на развитие навигации. Они понимают, что делать навигацию, распознавание голоса и тп самим это тупиковый вариант и гораздо проще и правильнее интегрировать готовое решение от серьезного профильного разработчика, в частности гугл.

 

А отвлечение от дороги это вопрос проработки юзабилити интерфейса. У андроид-авто в этом плане проблем нет, имхо.

 

Кстати, по поводу отвлечения - имхо наша приборная панель настолько перегружена инфой, в т.ч. и с мелкими шрифтами, что довольно часто реально теряешь фокус с дороги, переключаясь чтобы туда посмотреть.

Подключал и Айфон и Самсунг, вид ущербный, в полэкрана, ничего не видно, да и какой-то, не помню картой пользовался, так там вместо зума стрелки, очень не удобно

Можно же на панель не смотреть, спидометр крупный, а больше ничего и не нужно. Правда я сам пытаюсь смотреть на мелкий шрифт расхода, достаю очки, одеваю, теряю фокус, но ведь можно и не смотреть.

 

19 минут назад, RosarioAgro сказал:

я где-то призываю использовать навигацию НА телефоне ? или яндекс НА телефоне ?

 

Перечитайте плиз мое сообщение, я за навигацию на родном, встроенном экране автомобиля. для того чтобы именно на нем работали разные навигационные программы со актуальными картами и придумали Apple Car Play и Android Auto.

Мы с Вами общались по поводу Apple Car Play и Android Auto. И я там писал, что вид ущербный, в полэкрана, ничего не видно, по крайне мере мне. Когда я брал эти опции, не ожидал, что они такие безликие и ограниченные, ну почему я не могу запускать Навител на Самсунге? И с кабелем, какой-бы он не был, не очень удобно. Почему все это не работает по Bluetooth?

Конечно, кто к чему привык, то и нравится. На ХС70 у меня был VSCT, очень удобная штука была вначале, но андроид 2.3 перестал поддерживать и ЯН и Навител и все остальное, и интерес к нему пропал. А здесь есть надежда на встроенную навигацию, на Apple Car Play и Android Auto, вдруг обновят и все изменится в лучшую сторону, включая вывод на дисплей Apple Car Play или Android Auto.

добавлено через 7 минут

10 минут назад, HighFall сказал:

@Allik,

Честно говоря, уровень развития пилот ассиста последнего поколения настолько зачаточное, что мне даже страшно представить, как сегодня мог бы выглядеть полноценный авто-пилот у вольво. Это поделие (пилот-ассист) даже нормально затормозить перед авто, стоящими на светофоре (неподвижно) не может, если перед тобой нет "привязанной машины". Честно говоря это так стремает, что иногда думаешь что ну его нахрен, это пилот ассист. И да, я знаю, что в теории он должен экстренно оттормозиться через другую систему - но мне пофиг. Так это работать не должно.

 

Я имел ввиду не полноценный Auto Pilot, а задал точку на карте, настроил все и машина поехала, только руки держи на руле, как в пилот-ассисте надо. У меня нет Pilot Assist, все думаю ставить или нет? Цена конечно высоковатая. Так Вы хотите сказать, что Вам она не нравится и не используете ее? Кто-то не нарадуется, а кому-то не нравится.