Японские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 485]

MPS больше нет, но Мазда таки водрузила под капот своей Тройки двигатель в традициях 2.5T Вольво: Skyactiv-G PY-VPTS - 2.5 литра, 250 л.с. и 430 N⋅m. Да еще и AWD приделали :-) Этого даже на старой Тройке MPS не было. Для нас подобное конечно же не привезут, даже гипотетически. А в Штатах Тройка имеет определенную популярность, более того, именно Американцы строят гоночную версию для TCR.

 

Обзор на сей авто от Redline Reviews. На английском.

 

 

[Ярда 3 320]

В 05.12.2020 в 10:53, Eugene Machinarchy сказал:

Двигатель, которого не хватает практически всем Маздам продающимся в России. С ним конечно будет дороже, но свой покупатель на такую версию точно будет.

добавлено через 4 минуты

По картинке кажется что с нее и срисован напрямую 

Взяли как шаблон.

Ну да, по стойкам и общим линиям один в один почти) Надо было от чего отталкиваться, а тут образ 55-й удачно попался. 

[Fallin 2 524]

В 04.12.2020 в 23:56, domino horley сказал:

То, что к нам не привозят и не собираются.

Трёхрядный кроссовер Mazda CX-8 обновился на родине: богаче и с более мощным дизелем. 
Бензиновых моторов модернизация не коснулась, зато расширен список доступного оборудования, у топ-версии изменился дизайн экстерьера, а еще добавлен новый особый вариант исполнения.
https://www.kolesa.ru/news/trekhryadnyy-krossover-mazda-cx-8-obnovilsya-na-rodine-bogache-i-s-bolee-moshchnym-dizelem

Это кажется просто удлиненная версия CX-5 для Японского рынка. Так как CX-9 там не продается. 

[Caviar 4 165]

35 минут назад, Fallin сказал:

Это кажется просто удлиненная версия CX-5 для Японского рынка. Так как CX-9 там не продается. 

А CX-8 не только в Японии продается. Его в Китае, по Юго-Восточной Азии немного продают, а так же в Новой Зеландии и Австралии(вроде).  Но в целом да, там платформа одна, и с CX-5, и с CX-9. Да и начинка практически не отличается.

[Fallin 2 524]

10 минут назад, Caviar сказал:

Но в целом да, там платформа одна, и с CX-5, и с CX-9. Да и начинка практически не отличается.

Тогда вдвойне жалко, что не ставят дизельный двигатель на те Мазды, что у нас собирают во Владике. 

[Caviar 4 165]

8 минут назад, Fallin сказал:

Тогда вдвойне жалко, что не ставят дизельный двигатель на те Мазды, что у нас собирают во Владике. 

А на CX-9 его нигде не ставят. Один бензиновый турбомотор идет 2.5 литровый. На CX-5 ставят. Почему не для нашего рынка - загадка. Может из-за стоимости, но тогда могли б как топ-версию позиционировать просто. 

Изменено 6 декабря, 2020 пользователем Caviar

[Caviar 4 165]

 

В 05.12.2020 в 13:04, Eugene Machinarchy сказал:

MPS больше нет, но Мазда таки водрузила под капот своей Тройки двигатель в традициях 2.5T Вольво: Skyactiv-G PY-VPTS - 2.5 литра, 250 л.с. и 430 N⋅m. Да еще и AWD приделали :-) Этого даже на старой Тройке MPS не было. Для нас подобное конечно же не привезут, даже гипотетически. А в Штатах Тройка имеет определенную популярность, более того, именно Американцы строят гоночную версию для TCR.

Интересная зажигалка могла быть. Аналогов на нашем рынке почти нет. Тем более с полным приводом. 

[Ярда 3 320]

Subaru готовит очередную новинку: первое изображение.

 

 

Японская компания, вероятно, в скором времени представит свой первый электрический кроссовер. В продажу модель может поступить весной 2022 года.
Два японских производителя – Subaru и Toyota – реализуют совместные проекты на протяжении 15 лет. Одним из относительно недавних стала разработка новой платформы e-TNGA, на которой впоследствии будут базироваться различные электрокары обеих марок. Эта модульная «тележка» ляжет в основу машин с передним, задним, а также полным приводом. Кроме того, она предполагает весьма широкий диапазон мощности электромоторов и ёмкости батарей, которыми будут оснащаться новинки.

Toyota совсем недавно анонсировала свой среднеразмерный «зелёный» кроссовер, который получит в основу платформу e-TNGA. Пока что представлен всего лишь один тизер, никакой информации о технических характеристиках будущего паркетника нет. Также пока не раскрывается его имя. Премьера пройдёт в течение ближайших нескольких месяцев.

 

 

Тизер электрического кроссовера Toyota

 

В свою очередь Subaru выпустит своего «близнеца»: известно, что у модели будут не просто другие шильдики: «электрокросс» получит оригинальный дизайн, хотя габариты и «начинка», вероятно, будут такими же. Предположительно автомобиль появится в продаже на европейском рынке весной 2022 года. 

Отметим, у новинки Субару уже есть предполагаемое имя. Так, зарубежные СМИ считают, что «зелёный» паркетник назовут Evoltis. Между тем, в актуальной гамме японского бренда уже есть SUV с таким наименованием: в Evoltis переименовали большой кроссовер Ascent, предназначенный для южноамериканского рынка. Не исключено, что Subaru будет использовать это имя для двух моделей, так, к примеру, поступила Skoda – у неё в линейке есть два разных Kamiq.

 

Информации о том, как будет выглядеть электрокар Evoltis, пока нет. Однако это не мешает дизайнерам фантазировать о том, как может выглядеть новый кроссовер. Так, художник испанского издания motor.es представил своё видение будущей модели. Он отталкивался от дизайна концепта электрокара Subaru, который был представлен в январе текущего года.
Вероятнее всего, на рендере изображён концепт новинки. Судя по изображению, кроссоверу достанутся квадратные колёсные арки, а также рубленные и резкие черты в оформлении передней части. Художник оставил модели узкие фары в виде ломаной линии с острыми углами (нити дневных ходовых огней светодиодные). Заглушка на месте традиционной решётки радиатора выполнена в форме фирменного шестиугольника. Информации о салоне будущей новинки пока нет, кроме того, что внутреннее пространство будет сравнимо с Forester.

 

По предварительным данным зарубежных СМИ, Subaru предложит Evoltis в двух полноприводных версиях (в системе два электромотора – по одному на каждой оси). Ожидается, что базовая версия получит установку совокупной отдачей в 218 л.с., а у топового исполнения будет 408 л.с. Есть вероятность, что на некоторых рынках будут представлены версии попроще – с одним мотором мощностью менее 200 л.с.
Напомним, одним из совместных проектов Subaru и Toyota являются «спорткары-близнецы» BRZ/GT86. Недавно Субару представила BRZ нового поколения. Автомобиль получил 231-сильный мотор и виртуальную «приборку».

https://www.kolesa.ru/news/subaru-gotovit-ocherednuyu-novinku-pervoe-izobrazhenie

[Fallin 2 524]

В 07.12.2020 в 01:16, Caviar сказал:

Может из-за стоимости, но тогда могли б как топ-версию позиционировать просто. 

Наверно. Дизельные версии всегда почему-то дороже стоят сопоставимых бензиновых. Видимо мотор дороже стоит сам по себе. 

[Evgenia S. 3 470]

Лиса про новый Инфинити QX80

 

 

[Fallin 2 524]

@Evgenia S., Бруталити, как Эскалейд 

[domino horley 4 526]

TED и Lexus представили будущее.
Lexus стал партнёром TED Fellows. На виртуальном мероприятии научные сотрудники TED, нейробиолог Грег Гейдж и дизайнер Сара Сэндман, представили своё видение автомобиля будущего.
https://5koleso.ru/articles/novosti/ted-i-lexus-predstavili-budushhee/

 

Спроектированный Грегом Гейджем интерфейс позволит перейти автомобилю на следующую ступень технологического развития, где он сможет контролировать состояние водителя и пассажиров. Собирая различные биометрические показатели, от ЭКГ до микрожестов лица, система сможет создать эмоциональный профиль человека и подстраивать под него атмосферу в салоне. Хотите расслабиться? Включится плей-лист с лёгкой музыкой. Захотели спать? Lexus тут же изменит освещение и положение сиденья.
В будущем, которое представляет себе Сара Сэндман, люди ещё больше погружены в мир гаджетов. Старшая научная сотрудница TED планирует предоставить им возможность общаться прямо на проезжей части. За счёт цельного панорамного окна, вращающихся кресел и внешней акустической системы автомобиль даст водителю и пассажирам полную связь с внешним миром. В салоне Сара также предлагает создать атмосферу уютного кафе с цифровым камином, подушками и панорамным потолком.

 

 

[Ярда 3 320]

@domino horley, получается этакий умный дом на колесах)

[makremov 1 220]

В 08.12.2020 в 19:34, Evgenia S. сказал:

Лиса про новый Инфинити QX80

Хороший вагон. Даже если не принимать во внимание его ценник. Странно только, что вообще нет дизельной версии. А она здесь просится, при его то размерах и весе. 

[Max.KOkos 3 320]

1 час назад, makremov сказал:

Хороший вагон. Даже если не принимать во внимание его ценник. Странно только, что вообще нет дизельной версии. А она здесь просится, при его то размерах и весе. 

Да у них его наверно и нету, подходящего объема и мощности с моментом. Даже тот что QX70 ставили слабоват будет. А основной рынок для это машины - США, там им дизель нафиг не нужен. 

[imp 1 834]

Тест Mazda3 2.5T AWD.

Мужик залил нормальный бензин и разогнал за 6с 0-60, потом нашёл снег и потестировал полный привод в скольжениях.

 

 

[Нестор 3 824]

11 часов назад, Max.KOkos сказал:

Да у них его наверно и нету, подходящего объема и мощности с моментом. Даже тот что QX70 ставили слабоват будет. А основной рынок для это машины - США, там им дизель нафиг не нужен. 

На пикап Ниссан Титан ставят пятилитровый турбодизель от Камминс. Но на QX80 в Штатах он едва ли востребован будет, поэтому такой версии нет. У нас бы наверно брали, но с учетом мизерности нашего рынка(на фоне тех же Штатов), делать отдельную версию авто разумеется никто не будет. 

[Evgenia S. 3 470]

8 часов назад, Нестор сказал:

На пикап Ниссан Титан ставят пятилитровый турбодизель от Камминс. Но на QX80 в Штатах он едва ли востребован будет, поэтому такой версии нет. У нас бы наверно брали, но с учетом мизерности нашего рынка(на фоне тех же Штатов), делать отдельную версию авто разумеется никто не будет. 

Жаль, хороший бы тепловоз получился. Вот даже кажется на тот же Эскалейд дизель стали ставить. Во всяком случае помню что-то такое в новостях мелькало. 

[Нестор 3 824]

4 часа назад, Evgenia S. сказал:

Жаль, хороший бы тепловоз получился.

Тепловоз не получится, потому что тепловоз обычно гибрид: дизель там вместо генератора, а колеса крутятся электромоторами. Но сам по себе такой тоже вариант интересный ) 

[Evgenia S. 3 470]

2 часа назад, Нестор сказал:

Тепловоз не получится, потому что тепловоз обычно гибрид: дизель там вместо генератора, а колеса крутятся электромоторами. Но сам по себе такой тоже вариант интересный ) 

Печалька. Впрочем, от такого хайбрида я бы тоже не отказалась