Японские марки & модели

[domino horley 4 513]

11 часов назад, Вандейкер сказал:

С отдельными боксами внутри? Раньше именно так любили делать, а не машиноместа открытые. Хотя со временем выглядело такое уже не очень, ну функционал был удобный. 

Сейчас так тоже любят делать, точнее переделывать. Выкупают ниши на 1-2-3 места, закрывают их воротами подъемными автоматическими. Но как правило это нарушение, МЧС на такое одобрение не дает просто. Тем более что в нише такой обычно есть и часть общей собственности паркинга. 

[Eugene Machinarchy 5 483]

19 часов назад, KolassyRS сказал:

у Япономарок уже в то время преимущество было, с 1,8 моторов снимало по 180-190 лс, а с двухлитровых и больше 200, и это в стоке уже. Интересно, как то этим пользовались, на тех же Хондах?

В Продакшне для таких моторов были ограничения, например был запрещен VTEC, что собственно сразу и лишало Хонду большей части преимущества в моторе. В Супер Продакшне во второй половине 90-х и начале нулевых, от Хонды гонялась Интегра, как раз таки с мотором 1.8. Примерно до 2002 года не разрешалось стандартный объем увеличивать до разрешенных двух литров, и в итоге при равной или чуть большей мощности, Интегра уступала по крутящему моменту моторам от BMW, Пежо, Форда, Опеля. Но большей ахиллесовой пятой была ее ненадежность по коробке и подвеске, особенно на наших не ровных трассах. Появление затем нового Сивика с новым же двухлитровым мотором несколько исправило ситуацию, и в нескольких чемпах Хонда наконец взяла титул в Супере. Позже и Интегра реабилитировалась в новом поколении DC5.

[Ярда 3 319]

В 05.09.2023 в 03:00, Eugene Machinarchy сказал:

@Ярда, про Ниссан Примьеру в этой теме отвечу. Первое поколение, кузов P10. Да, в версии GT.

Я про такую и подумал, правда больше про P11, P10 уже плохо помню. Мне больше всего вообще P12 нравилась, себе такую хотел купить одно время. А P13 уже странные ощущения вызывала, особенно эргономика внутри) 

[Eugene Machinarchy 5 483]

9 минут назад, Ярда сказал:

Я про такую и подумал, правда больше про P11, P10 уже плохо помню. Мне больше всего вообще P12 нравилась, себе такую хотел купить одно время. А P13 уже странные ощущения вызывала, особенно эргономика внутри) 

Самое интересное (для меня), что из всех четырех кузовов строили гоночные версии :-) Даже из P13, правда до гонок она так и не доехала. То есть машину построили к сезону ЕТСС 2003 года, проверили тесты, но в процессе Ниссан передумал все это финансировать, а Британская команда, которая строила новую машины, сам уже не смогла собрать бюджет на сезон. Жалко, интересный был проект.

[Caviar 4 160]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Позже и Интегра реабилитировалась в новом поколении DC5

Одно время была очень популярна на тайм-атаке, в основном как Акура, то есть с левым ролем, с правым как Хонда тоже была, но сильно меньше, такие на ДВС и в Сибири в основном, у них там свои замесы были, на том же Красноярском кольце, например. 

[Fallin 2 495]

Тюнингованая Сара не нарадуется на Лексус IS500 F, и особенно на звуки его V8. И даже на проселок вытащила, ну немножко

 

[Max.KOkos 3 317]

@Fallin, ну она же петролхедка в душе, как понял. А это один из вымирающего племени последних из могикан) 

[Вандейкер 142]

В 08.09.2023 в 03:16, domino horley сказал:

Сейчас так тоже любят делать, точнее переделывать. Выкупают ниши на 1-2-3 места, закрывают их воротами подъемными автоматическими. Но как правило это нарушение, МЧС на такое одобрение не дает просто. Тем более что в нише такой обычно есть и часть общей собственности паркинга. 

Такое знаю, но это все таки самодельное уже, не предусмотренное проектом никак, поэтому МЧС и не согласовывают, и 'перепланировку' там никак не узаконить. А я имел ввиду именно те, что изначально и делались как гаражи, либо подземные, либо многоэтажные. Там отдельные боксы уже в проекте шли. 

[RockVibe 365]

В 04.09.2023 в 14:04, Вандейкер сказал:

Видимо и вариатор такая же 'проба пера', как и новый мотор их

Возможно. Или все же защитная мера, как уже предположили) 

[makremov 1 220]

22 часа назад, Вандейкер сказал:

Там отдельные боксы уже в проекте шли

Обычно они полузакрытого типа делались. То есть не сплошная перегородка и ворота, а из сетки, или ворота решеткой. Видимо тоже в рамках пожарной безопасности. Это уже в новое время начали закрывать на сплошную. 

[Orlov.Dim 411]

@Fallin, достойный наследничек IS-серии. У меня в конце нулевых был IS250 208-сильный, и мечтал от 300-сильном IS350 ) 

[Eugene Machinarchy 5 483]

@Caviar, ну если ты помнишь Белорусскую РейсКису, то она как раз на такой Акуре и гоняла :-)

[Нестор 3 811]

В 11.09.2023 в 22:19, makremov сказал:

Обычно они полузакрытого типа делались. То есть не сплошная перегородка и ворота, а из сетки, или ворота решеткой. Видимо тоже в рамках пожарной безопасности. Это уже в новое время начали закрывать на сплошную. 

Так и в поздних многоэтажных паркингах тоже городят. Сложно сказать, насколько это законно. По идее нет, и не должны согласовывать, ведь продается все как машиноместа только, а не как боксы. 

[Caviar 4 160]

18 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

ну если ты помнишь Белорусскую РейсКису, то она как раз на такой Акуре и гоняла 

Помню, гарна дивчина была) Жалко, что после рождения дочки, больше ни разу на RHC я ее не видел, только один раз мужа. Мне кажется они теперь вообще в Европу мигрировали, т.к. после февраля 22, даже соц сети не обновляли ни разу. 

[KolassyRS 848]

@Caviar, а фотке есть ее?)

[Caviar 4 160]

3 часа назад, KolassyRS сказал:

@Caviar, а фотке есть ее?)

Были где-то, надо поискать у нее в буке. 

[domino horley 4 513]

1 час назад, Caviar сказал:

Были где-то, надо поискать у нее в буке. 

У нас то нет ее бука, придется тебе поднапрячься 

[Mike.MT5 1 129]

В 07.09.2023 в 15:58, Вандейкер сказал:

С отдельными боксами внутри? Раньше именно так любили делать, а не машиноместа открытые. Хотя со временем выглядело такое уже не очень, ну функционал был удобный. 

Нет, там нормальные машиноместа, как в современных. В одной части есть боксы, но они под мойку и мастерскую, это для тех, кто хочет саму машину помыть или яме посмотреть-отремонтировать. 

[sk_diesel 192]

Про Мазду CX-60 на русском. Дизельная праворулька из Японии. Видео не встраивается, поэтому по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=QAhOd4lrnnk&ab_channel=SferaCarАвтоизЯпонии

[Ярда 3 319]

@sk_diesel, в теории, так же можно будет из Кореи эти Мазды привозить, только уже с нормальным рулем. Главное чтоб дизельная версия там тоже была, а то последнее время в ЮК тоже какие-то тенденции к его отмене пошли, например убрали на новом Санта-Фе вообще.