Корейские марки & модели

[Caviar 4 344]

Kia EV6 GT (585-сильная) на Нюрбургринге. К сожалению результаты ребята не дали, можно лишь примерно ориентироваться, но в целом едет близко к Тесла-3 Перформанс и Поршу Тайкану, но все таки медленней их: сказывается ощутимо больший вес, и большая мощность EV6 не спасает. 

 

 

Изменено 8 января, 2023 пользователем Caviar

[Eugene Machinarchy 5 659]

@Caviar, заднюю ось носит конечно прилично, то ли масса сказывается (в любом случае сказывается), то ли Корейцы слишком увлеклись с избытком на задней оси. Хотя может и просто зацепа шинам не хватает, особенно если на стоковых едет.

[Ярда 3 387]

@Caviar, @Eugene Machinarchy, по массе там вообще приличная разница кг 400, если не больше. 

[Caviar 4 344]

12 часов назад, Ярда сказал:

по массе там вообще приличная разница кг 400, если не больше. 

Вроде даже больше, 450, если с Теслой сравнивать. 

[Ярда 3 387]

@Caviar, половина тонны в общем. С учетом этого, весьма приличные результаты. Учитывая что и клиренс у EV6 самый большой, среди перечисленных конкурентов. Да и сама по себе наверняка самая высокая. 

[Вета Вульф 3 332]

В 1/9/2023 в 23:49, Ярда сказал:

половина тонны в общем. С учетом этого, весьма приличные результаты. Учитывая что и клиренс у EV6 самый большой, среди перечисленных конкурентов. Да и сама по себе наверняка самая высокая. 

Она же еще и кроссовером считается. Во всяком случае помню, что ее номинировали на премии именно как кроссовер и электро-кроссовер. А Тесла-3 это все таки седанчик, не говоря уже о Тайкане.

[Ярда 3 387]

@Вета Вульф, в общем, с поправкой на все перечисленные, результаты у Киа весьма неплохие. 

[Eugene Machinarchy 5 659]

1 час назад, Ярда сказал:

в общем, с поправкой на все перечисленные, результаты у Киа весьма неплохие

Интересно все три машины на этой платформе сравнить, то есть EV6 вместе с Иоником-5 и GV60. Кто быстрее на треке будет, на равных спеках. Так как настройки ходовой у всех разные заявлены, различия в весе тоже.

[Max.KOkos 3 389]

@Eugene Machinarchy, Ионик вроде лучше все на лосином тесте выступил, и на слаломе. Правда с управляемости на треке это не слишком коррелирует, о чем в с Сержем @Caviar любите подчеркивать )) 

[Eugene Machinarchy 5 659]

4 часа назад, Max.KOkos сказал:

@Eugene Machinarchy, Ионик вроде лучше все на лосином тесте выступил, и на слаломе. Правда с управляемости на треке это не слишком коррелирует, о чем в с Сержем @Caviar любите подчеркивать )) 

На лосином еще тот же EV6 не испытывали, ну Испанцы по крайней мере. А между Иоником и GV60 разница небольшая была совсем, там в основном вес сказался, т.к. Генезис тяжелее. А что до управляемости на лосином, то все ж верно: основной критерий тут, возможность стабильно замедлить машину с определенной скорости, быстрый выход из поворота тут вообще не рассматривается фактически, лишь косвенно о чем то можно судить. Поэтому многие спорткары сей тест и проваливают регулярно, т.к. настроены совсем на другое.

[Caviar 4 344]

@Eugene Machinarchy, Киа вроде тоже тяжелей, чем Ионик. Так что на лосе наверно тоже чуток уступит. А вот на треке их все трех сравнить прикольно было бы. Пока не попадалось. 

[Eugene Machinarchy 5 659]

14 часов назад, Caviar сказал:

А вот на треке их все трех сравнить прикольно было бы. Пока не попадалось. 

Корейцы из Best Lap по одиночке тесты делали, либо против двс-зажигалок, но вот все три вместе в одном заезде пока что не собирали.

[Max.KOkos 3 389]

В 13.01.2023 в 15:11, Eugene Machinarchy сказал:

Поэтому многие спорткары сей тест и проваливают регулярно, т.к. настроены совсем на другое.

Более банальный пример: выступление Альфы Стельвио на одном уровне с XC60-2 ) 

[KolassyRS 894]

21 час назад, Max.KOkos сказал:

Более банальный пример: выступление Альфы Стельвио на одном уровне с XC60-2 

Вольво на лосином кажется даже чуть быстрее была, на 1 км/ч. 

[Max.KOkos 3 389]

1 час назад, KolassyRS сказал:

Вольво на лосином кажется даже чуть быстрее была, на 1 км/ч. 

Формально да, но по факту с Альфой после 77 км/ч сразу стали пробовать планку в 81, она ее не взяла и других попыток не показали. Вольво взяла планку в 78 км/ч, но уже на 79 спасовала. Так то может Альфа 78 или 79 смогла бы осилить, но таких попыток не было. 

[Caviar 4 344]

@Max.KOkos, да, у них иногда странная логика в оном. Хотя скорей всего просто не все попытки показывают, только либо явно удачные, либо откровенно неудачные. 

[Нестор 4 059]

Дилеры назвали российские цены на внедорожник Kia Mohave. На российском рынке появился новый внедорожник южнокорейской марки Kia – Mohave. Автомобиль оснащен дизельным 249-сильным двигателем - https://www.autonews.ru/news/63c6663d9a794735b6f3dfbb

 

У дилеров в России появилась рестайлинговая версия большого внедорожника Kia Mohave. Autonews.ru изучил актуальные предложения продавцов. Цена на автомобиль, с учетом акций от дилера, начинается от 6,76 млн руб.
Автомобиль на российском рынке доступен в двух комплектациях: Prestige и Premium+. Mohave приводит в движение дизельный двигатель объемом 3 л, мощность 249 л.с. и 549 Нм крутящего момента. Полноприводный внедорожник оснащен восьмиступенчатым «автоматом». Габариты Kia Mohave составляют 4930х1920х1795 мм, размер колесной базы — 2895 мм. Для сравнения, размеры Toyota Land Cruiser Prado — 4840х1885х1895 мм, при колесной базе в 2790 мм.
В пакет опций внедорожника входит адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора, парктроники, система выбора режима вождения, функция запуска двигателя с кнопки, система предотвращения столкновения, ABS, ASR, датчики давления в шинах, а также система контроля за полосой движения. За комфорт в салоне отвечает 2-зонный климат-контроль, обогрев руля, подогрев передних и задних сидений.
В версии Premium+ установлена электронная приборная панель, проекционный дисплей, а также добавлена функция памяти сиденья водителя.
Официально, внедорожник на российском рынке представлен не был. Kia Mohave появился у дилеров благодаря схеме параллельного импорта.

 

[Eugene Machinarchy 5 659]

@Нестор, рестайлинг у нас и так прекрасно же продавали больше года :-) А это просто скорей всего новый модельный год, т.к. сам по себе рестайлинг был в 2019 еще.

[makremov 1 257]

16 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

рестайлинг у нас и так прекрасно же продавали больше года :-) А это просто скорей всего новый модельный год, т.к. сам по себе рестайлинг был в 2019 еще.

Угу, на вид то ничем и не отличается от того, что я например смотрел и тестил в 2021 году, перед заказом GV80. 

[black-olivka 271]

В 1/7/2023 в 14:56, Tigresse сказал:

Звучит как шутка про кофе-брейк

Шутинг-Кофе-Брейк с Вольво на Генезис