Корейские марки & модели

[Evgenia S. 3 666]

Лиса про новый рестайлинговый Стингер

 

 

[Evgenia S. 3 666]

В 27.03.2021 в 16:32, Ярда сказал:

Она кстати на инглише болтает очень понятно на слух, не первый раз замечаю. Носителей обычно фиг разберешь без субтитров, а тут намного проще, так как все слова внятно проговаривает. 

А когда язык не родной, обычно всегда лучше понятно. Сколько с подобным сталкивалась за границей, всегда на инглише проще говорить с теми, у кого уровень аналогичный моему же  А свой я мягко называю средним) 

[Max.KOkos 3 467]

В 27.03.2021 в 04:13, Eugene Machinarchy сказал:

Еще пара женских обзоров на Генезис GV70, в этот раз от Корейской ви-блогерши Хунси. Спецификация с дизельным двигателем 2.2 и задним приводом. Да, в Корее доступна и такая(в Штатах и Европе видимо тоже будет), а у нас скорей всего будет только AWD

Вроде тихая. Машина, а не девушка )) Я про дизель. Слышно, но не так чтобы очень. Может немного громче, чем в нынешних дизельных XC60.

[Ярда 3 454]

В 29.03.2021 в 00:49, Evgenia S. сказал:

А свой я мягко называю средним

Май инглиш ис бэд)) На самом деле без практики постоянно деградируешь, много забываешь. Видюшками еще можно немного уровень поддерживать для себя. 

[Вета Вульф 3 480]

В 3/29/2021 в 00:35, Evgenia S. сказал:

Лиса про новый рестайлинговый Стингер

В каршеринге то будет? Хочу покататься

Изменено 30 марта, 2021 пользователем Вета Вульф

[Caviar 4 465]

@Вета Вульф, сомнительно. Он по размеру(длине) не пролезает в лимит который деп.транс установил на бесплатный паркинг для каршеринга. Генезис G70 попадает, а Стингер уже нет. Поэтому в массовых его не будет. Могут по повышенному тарифу поставить в бизнес там или еще куда, как Матрешка делала. Но пока не нашлось желающих больше. 

[Caviar 4 465]

У Kia появился электрический суперкроссовер: 585 сил и 3,5 секунды до сотни.

 

Компания Kia представила харак­теристики электри­ческого кроссовера под названием EV6. Новинка получит пять вариантов силовых установок, «заряженную» версию GT, запас хода до 510 кило­метров и новейшие медиа­технологии. Приём заказов в некоторых странах уже стартовал.
При длине в 4680 миллиметров Kia EV6 получил колёсную базу в 2900 милли­метров. Минимальный объём заднего багажника составляет 520 литров с возмож­ностью увели­чения до 1300 литров, а передняя ёмкость добавит к этому коли­честву ещё от 20 до 52 литров в зави­симости от типа силовой установки.

Вседорожник построен на новой платформе E-GMP и может иметь как задний, так и полный привод. Для Kia EV6 преду­смотрены два варианта батарей — на 58 и 77,4 кВт·ч. Задне­приводная моди­фикация с самой крупной батареей сможет проехать без подзарядки до 510 кило­метров — такой кроссовер оснастят одним электро­мотором на 229 л.с. и 350 Нм. Более компактные аккуму­ляторы планируется устанав­ливать в сочетании со 180-сильным двигателем.

Силовая установка полноприводной версии с 77,4-кило­ваттным блоком развивает 325 л.с. и 605 Нм: такой кроссовер потратит на ускорение до 100 км/ч 5,2 секунды. Применение аккуму­ляторов на 58 кВт·ч уменьшит отдачу моторов до 235 л.с. при тех же 605 Нм, а до сотни EV6 с этой силовой установкой будет разгоняться на секунду дольше.

Будет у Kia EV6 и особо быстрая моди­фикация с индексом GT: её электро­моторы смогут развивать до 585 л.с. и 740 Нм крутящего момента. На ускорение до 100 км/ч вседорожник потратит 3,5 секунды при максимальной скорости в 260 км/ч. Запас хода самого быстрого Kia EV6 пока не озвучен.

Кроссовер получит системы быстрой зарядки на 400 и 800 Вт, что позволит пополнять энергозапас с 10 до 80% всего за 18 минут. При этом на то, чтобы набрать электри­чества на 100 км пробега, у EV6 уйдёт 4,5 минуты. Система преду­сматривает и возмож­ность отдачи энергии: скажем, поддер­живать питание 55-дюймового телевизора и кондици­онера одно­временно она сможет до 24 часов. Воспол­нению энергозапаса должна также помочь шести­уровневая система рекуперации кинети­ческой энергии.

https://mag.auto.ru/article/kiaevsixrevealed/

 

 

 

[Нестор 4 169]

@Caviar, можно дополнить, что на выбор будет три более-менее доступные версии(и еще две заряженные): Базовая Standard Range имеет тяговую батарею на 58 кВт∙ч и задний электромотор с отдачей 170 л.с. и 350 Нм. У полноприводного варианта два двигателя выдают суммарно 235 л.с. и 605 Нм. Пробег на одной зарядке — 400 и 380 км соответственно. Паркетник в версии Long Range оснащен аккумулятором емкостью 77,4 кВт∙ч, отдача с задним приводом — 228 л.с. и 350 Нм, а с полным приводом — 325 л.с. и 605 Нм. Дальность хода — 510 и 490 км. 

И все это обещают в Россию привезти. 
 

[Вета Вульф 3 480]

20 часов назад, Caviar сказал:

@Вета Вульф, сомнительно. Он по размеру(длине) не пролезает в лимит который деп.транс установил на бесплатный паркинг для каршеринга. Генезис G70 попадает, а Стингер уже нет. Поэтому в массовых его не будет. Могут по повышенному тарифу поставить в бизнес там или еще куда, как Матрешка делала. Но пока не нашлось желающих больше. 

Жалко, если так. И Матрешку тоже, хороший сервис был, несколько интересных машинок.

[domino horley 4 847]

Genesis показал предвестника большого премиум-купе.
Премиальный бренд Hyundai представил на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе электрический концепт-кар X
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/606437b39a7947ed23541ac2

 

 

Genesis (премиальный бренд Hyundai) представил на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе экспериментальный автомобиль под названием X, дающий представление о будущем большом купе. Электрический «гран-турер» стал пятым по счету концепт-каром южнокорейской марки, учрежденной в 2015 году.
Корейцы отметили, что Genesis X основан на концепции «Двух линий», которая прослеживается в первую очередь в оформлении узкой светодиодной фронтальной оптики, а также в фонарях и форме заднего бампера. Еще одной особенностью купе стала огромная радиаторная решетка со сложным трехмерным узором.
Кроме того, концепт-кар получил уникальный цвет кузова под названием Lencois Blue, созданный с оглядкой на лагуны бразильского национального парка Ленсойс-Мараньенсис, которые образуются между песчаными дюнами в сезон дождей.
Genesis X получил необычный четырехместный салон с изогнутым дисплеем мультимедиа, который плавно переходит в виртуальную приборную панель, закрытую массивным солнцезащитным козырьком. На центральном тоннеле расположен нестандартный селектор выбора режимов трансмиссии в виде кристаллической полусферы. Сиденья обтянуты дорогой натуральной кожей, однако сама их структура выполнена из экологического переработанного вторсырья.

Сроки появления подобного серийного автомобиля пока не называют. На данный момент Genesis ведет разработку электрического кроссовера, а также экологически чистой версии седана G80. Оба автомобиля должны дебютировать в ближайшие два года.

 

 

 

 

[Evgenia S. 3 666]

В 31.03.2021 в 21:48, Вета Вульф сказал:

Жалко, если так. И Матрешку тоже, хороший сервис был, несколько интересных машинок.

Да, Матреш мне больше всего нравились. Машины всегда чистые(внутри особенно) и исправные попадались. Думала Ворон мне их заменит в этом плане(интересных авто), но этот сервис так себе оказался, и разнообразие там так себе, в основном немцы. Да и машин просто маловато, редко когда рядом есть. 

[Eugene Machinarchy 5 787]

В 31.03.2021 в 03:06, Caviar сказал:

У Kia появился электрический суперкроссовер: 585 сил и 3,5 секунды до сотни.

Компания Kia представила харак­теристики электри­ческого кроссовера под названием EV6. Новинка получит пять вариантов силовых установок, «заряженную» версию GT, запас хода до 510 кило­метров и новейшие медиа­технологии. Приём заказов в некоторых странах уже стартовал.

Вот кстати наиболее реальный вариант для покупки электромобиля в относительно ближайшем будущем, если такой термин для России вообще осуществим, обычно ведь горизонт планирования дольше месяца уже излишне оптимистичен :-) Еще электрический вариант GV70, но там скорей всего с ценником будет не радужно все, если по опыту Европейских конкурентов прибавят сразу полторы цены, а то и больше.

[Caviar 4 465]

2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Вот кстати наиболее реальный вариант для покупки электромобиля в относительно ближайшем будущем, если такой термин для России вообще осуществим, обычно ведь горизонт планирования дольше месяца уже излишне оптимистичен :-) Еще электрический вариант GV70, но там скорей всего с ценником будет не радужно все, если по опыту Европейских конкурентов прибавят сразу полторы цены, а то и больше.

У Генезиса еще что-то поменьше и попроще ожидается, чем электро GV70. Ну и от самой Хенде что-то будет, под флагом Ионика. Можно надеется на некоторый выбор. 

[domino horley 4 847]

Genesis готовит большой электроседан с запасом хода 500 километров. 
Электрическая версия седана Genesis G80 уже прошла в Корее ряд сертификаци­онных тестов и может быть представ­лена нынешней осенью. Об этом пишет Korean Car Blog со ссылкой на ведом­ственные документы. При этом ранее сообщалось, что первым Genesis с электро­приводом станет компактное кросс-купе.
https://mag.auto.ru/article/genesisevsedanspyshotsaprl/

 

Несколько тестовых экземпляров электро­седана (как ожидается, он получит обозначение G80e) собраны и выведены на испытания. Финальный их этап намечен на четвёртый квартал нынешнего года, а в продаже Genesis G80e может появиться в начале 2022-го.

Технические характеристики будущей новинки пока не оглашаются. Ранее сообщалось, что аккуму­ляторы седана позволят ему проезжать на одной зарядке до 500 километров. Весить такой авто­мобиль будет 2640 кило­граммов — это примерно на полтонны больше массы флагманского кроссовера GV80.

Издание на основе шпионских фотографий прототипов делает вывод, что внешних отличий у электро­версии седана от обычных машин с ДВС будет немного. В первую очередь это глухая решётка радиатора, особые колёсные диски и отсутствие патрубков выхлопной системы.

В Genesis работают и над другим электро­мобилем — кросс-купе, в основу которого ляжет платформа, уже применённая на вседорожниках Ioniq 5 и Kia EV6. Его дебют, по предвари­тельным данным, должен состояться раньше — в августе нынешнего года.

 

[Eugene Machinarchy 5 787]

8 часов назад, Caviar сказал:

У Генезиса еще что-то поменьше и попроще ожидается, чем электро GV70. Ну и от самой Хенде что-то будет, под флагом Ионика. Можно надеется на некоторый выбор. 

Электрические поделки Киа мне пока больше нравятся, чем у Хёнде и Ко. А Генезисы такие пока еще не показали воочию.

[Evgenia S. 3 666]

В 03.04.2021 в 03:56, Eugene Machinarchy сказал:

Электрические поделки Киа мне пока больше нравятся, чем у Хёнде и Ко. А Генезисы такие пока еще не показали воочию.

А пока надо обычные GV70 брать, с дизелем  Потом дашь прокатится и я решу, надо оно мне или нет  Хитрый план. 

[Fallin 2 681]

Тюнингованная Сара знакомится с GV80. С традиционным для нее заездом по легкому бездорожью. На инглише.

 

[domino horley 4 847]

20 часов назад, Fallin сказал:

Тюнингованная Сара знакомится с GV80. С традиционным для нее заездом по легкому бездорожью. На инглише.

С 777-м постом в треде)) 

[domino horley 4 847]

Genesis показал в небе свои автомобили с помощью 3 тысяч дронов.
При помощи квадрокоптеров Genesis показал в небе над Шанхаем силуэты своего флагманского кроссовера GV80 и седана G80.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/606c0ab79a79472754def795

 

 

Компания Genesis (премиальный бренд Hyundai) устроила масштабное световое шоу в Шанхае, в честь выхода бренда на местный рынок. С помощью 3 тыс. светящихся дронов корейцы проецировали различные изображения в небе. Видеозапись шоу опубликовали на YouTube.
Так, при помощи квадрокоптеров Genesis показал силуэты своего флагманского кроссовера GV80 и седана G80. Эти модели первыми запустят в продажу в Китае. Также дроны с помощью специальной подсветки несколько раз «нарисовали» в воздухе логотип компании и фирменную решетку радиатора Genesis.
«Запуск бренда в Китае представляет собой, возможно, самую важную новую главу в истории нашей компании», — объяснил генеральный директор Genesis Motor China Маркус Хенне.
Компания Genesis рассекретила свой первый кроссовер под названием GV80 в январе прошлого года. Основными конкурентами новинки стали BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Сейчас эта модель продается в России и оснащается 2,5-литровой бензиновой наддувной «четверкой» мощностью 249 л.с., а также 3,5-литровым агрегатом V6 с двумя турбинами (379 лошадиных сил). Кроме того, кроссовер доступен с 249-сильным трехлитровым дизельным двигателем. Все моторы работают с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Что касается седана G80. То в марте 2020 года эта машина сменила поколения. Линейка двигателей включила двухлитровую «турбочетверку», выдающую 304 л.с. и 421 Нм крутящего момента, а также 3,5-литровый твин-турбо V6, развивающий 380 сил и 530 ньютон-метров. В Европе также будет предложен 2,2-литровый дизель мощностью 210 лошадиных сил (441 ньютон-метр). Моторы работают с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
 

[Fallin 2 681]

55 минут назад, domino horley сказал:

С 777-м постом в треде)) 

Ха, а я даже не заметила. Обычно и не смотрю на эти циферки