Корейские марки & модели

[Caviar 4 468]

@Eugene Machinarchy, ютуб тут любопытный тайм-атак подсунул, на Elantra N. Какие-то Сеульские тюнеры зажигают на том же треке, что ты раньше выкладывал: 

 

 

Время круга прямо на экране медиа выдает, удобно) Правда не очень понятно быстро для этой трассы(и в сравнении с чем) или нет. Камера на шлеме дает интересный ракурс, но временами по ней сложно в поворотах ориентироваться. 

добавлено через 7 минут

 

Тут вот еще с разъяснениями про заезды от них же, с инглиш-субтитрами: 

 

 

Изменено 1 октября, 2021 пользователем Caviar

[Max.KOkos 3 468]

@Caviar, в последней статье Авторевю даже обычную Елантру хвалят за управляемость, по сравнению со Шкодой Октавией: https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/prazdniki-i-budni. Представляю, насколько спортивная N интересней в этом плане. 

[domino horley 4 851]

Концерн Hyundai с трудом удовлетворяет спрос на Palisade.
Спрос на Hyundai Palisade оказывается настолько высоким, что производитель автомобилей ищет способы увеличить производство больших внедорожников.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1248616/

 

В настоящее время Palisade производится на заводе Hyundai в Ульсане 4 в Корее. На этом сайте ежемесячно строится от 6000 до 7000 единиц только для рынка США, но, по данным Korea Newsis, спрос в США составляет от 8000 до 9000 единиц в месяц.
Производитель автомобилей рассмотрел несколько различных способов решения проблемы дефицита. Одна из возможностей — начать строительство Palisade на своем заводе в Алабаме. 
Также возможно, что производство Staria может быть перенесено с завода в Ульсане на завод в Чонджу, что позволит увеличить производство Palisade в Ульсане. 
Профсоюз рабочих завода Hyundai в Ульсане выступает против идеи переноса производства Staria на завод в Чонджу, полагая, что завод в Ульсане должен продолжать производить оба автомобиля на случай, если популярность Palisade в будущем ослабеет. 
Портал Newsis отмечает, что завод в Чонджу способен производить 100 000 автомобилей в год. Но в прошлом году он выпустил всего 36 000 автомобилей. Hyundai в настоящее время ведет переговоры со своими профсоюзами для решения этого вопроса.

 

[Вета Вульф 3 497]

7 часов назад, domino horley сказал:

Концерн Hyundai с трудом удовлетворяет спрос на Palisade.
Спрос на Hyundai Palisade оказывается настолько высоким, что производитель автомобилей ищет способы увеличить производство больших внедорожников.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1248616/

А для нашего рынка его в Калининграде собирают?

[Ярда 3 454]

22 часа назад, Caviar сказал:

Камера на шлеме дает интересный ракурс, но временами по ней сложно в поворотах ориентироваться. 

Из-за этого еще ощущение, что он в поворотах машину боком пускает в занос)) Хотя на самом деле там только небольшие сносы заметною. Положение камеры так картинку искажает. 

добавлено через 7 минут

16 минут назад, Вета Вульф сказал:

А для нашего рынка его в Калининграде собирают?

Палисад в Калининграде, да. Там сборка Хенде сугубо из Корейских запчастей, как и для Генезиса. 

[Ярда 3 454]

В 26.09.2021 в 10:00, Max.KOkos сказал:

В mobile-review немного подробней: На прошедшей неделе в Москве прошла презентация бренда Genesis, на которой официально представили обновленный седан Genesis G70 и абсолютно новый кроссовер Genesis GV70 - https://mobile-review.com/all/reviews/auto/v-rossii-predstavili-dve-novinki-genesis/

Кому интересно, видео с презентации этой, от канала бывшего главреда За Рулем, но ведущий не он: 

 

 

В основном показывают GV70 и G70 рестайлинговый, как две новинки. 

[Нестор 4 172]

9 часов назад, domino horley сказал:

В настоящее время Palisade производится на заводе Hyundai в Ульсане 4 в Корее. На этом сайте ежемесячно строится от 6000 до 7000 единиц только для рынка США, но, по данным Korea Newsis, спрос в США составляет от 8000 до 9000 единиц в месяц.
Производитель автомобилей рассмотрел несколько различных способов решения проблемы дефицита. Одна из возможностей — начать строительство Palisade на своем заводе в Алабаме. 
Также возможно, что производство Staria может быть перенесено с завода в Ульсане на завод в Чонджу, что позволит увеличить производство Palisade в Ульсане. 

А могли бы просто на нехватку чипов все свалить) 

[Caviar 4 468]

12 часов назад, Max.KOkos сказал:

@Caviar, в последней статье Авторевю даже обычную Елантру хвалят за управляемость, по сравнению со Шкодой Октавией: https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/prazdniki-i-budni. Представляю, насколько спортивная N интересней в этом плане. 

Я вот в прошлом году раз брал банальный Акцент в каршеринге, ничего другого не оказалось поблизости, а ехать было надо. Так он меня реально удивил своей управляемостью. Совершенно не ждал, что такая машина будет так адекватно рулиться и охотно в повороты быстро заезжать и выезжать из них. На уровне Ауди А3, в чем то даже лучше управляется, это если с другими каршеринговыми сравнивать. Октавия на ее фоне просто овощ. 

добавлено через 2 минуты

2 часа назад, Ярда сказал:

Из-за этого еще ощущение, что он в поворотах машину боком пускает в занос)) Хотя на самом деле там только небольшие сносы заметною. Положение камеры так картинку искажает. 

Да, есть такое. И еще на поребриках обманчивый эффект ухода в занос.

[Max.KOkos 3 468]

21 час назад, Caviar сказал:

Октавия на ее фоне просто овощ

Каршеринговая то точно. На ее фоне даже Кашкай кажется драйвер-каром))) 

[Ярда 3 454]

Практически мой вариант GV70: и дизель, и цвет, и салон, и вся комплектация. Только колеса под вопросом, такие надо живьем смотреть, по видео непонятно. Жаль, чтоб обзор на немецком, но с переводом сабов более-менее понятно все. 

 

 

Изменено 5 октября, 2021 пользователем Ярда

[Eugene Machinarchy 5 791]

В 02.10.2021 в 01:33, Caviar сказал:

не очень понятно быстро для этой трассы(и в сравнении с чем) или нет

Достаточно быстро: кубковая N-Line Cup там едет на 2 секунды быстрее. У нее из отличий другие шины и немного меньший вес.

[Caviar 4 468]

3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Достаточно быстро: кубковая N-Line Cup там едет на 2 секунды быстрее. У нее из отличий другие шины и немного меньший вес.

Неплохо. У N-Line Cup еще каркас, правда болтовой. По идее на жесткость кузова он почти не влияет. А распорки там вроде бы в обоих вариантах есть. 

[Max.KOkos 3 468]

23 часа назад, Ярда сказал:

Практически мой вариант GV70: и дизель, и цвет, и салон, и вся комплектация. Только колеса под вопросом, такие надо живьем смотреть, по видео непонятно. Жаль, чтоб обзор на немецком, но с переводом сабов более-менее понятно все. 

Заказываешь?) ДиСи я так понял у тебя отпал окончательно. 

[Ярда 3 454]

7 часов назад, Max.KOkos сказал:

Заказываешь?) ДиСи я так понял у тебя отпал окончательно. 

ДС не то чтоб совсем отпал, но разочаровал немного, да. Есть одна машина более-менее по опциям и с АСС - за 4,9 млн, но салон не очень нравится, и цвет кузова твой любимый, но не мой) Еще одна в поставке в рыжем цвете идет, эта уже моей Натали нравится. 

[Fallin 2 682]

Женский(The Car Mom) обзорчик на GV70. Жалко, что не дизель, но в Америках такого нет. На инглише.

 

[Caviar 4 468]

3 часа назад, Ярда сказал:

Есть одна машина более-менее по опциям и с АСС - за 4,9 млн

Ценник по нынешним временем уже привлекательный ) У самого в голове постепенно складывается триггер 'среднего' ценника в 5.5 лямов. 

[Max.KOkos 3 468]

10 часов назад, Ярда сказал:

Есть одна машина более-менее по опциям и с АСС - за 4,9 млн, но салон не очень нравится, и цвет кузова твой любимый, но не мой

Во, бери белый) Приобщайся к теме. 

добавлено через 5 минут

6 часов назад, Caviar сказал:

У самого в голове постепенно складывается триггер 'среднего' ценника в 5.5 лямов. 

Оно так теперь в реале в среднем и стоит. 5 и менее - это уходящие ценники текущего модельного года, в 2022 уже будет крепкие пять с половиной. 

[SaViDe 332]

6 часов назад, Max.KOkos сказал:

Оно так теперь в реале в среднем и стоит. 5 и менее - это уходящие ценники текущего модельного года, в 2022 уже будет крепкие пять с половиной. 

Да уж, я тут на ТО был, то же заглядывал в салон JLR, впечатлился с ценников.. 

[makremov 1 291]

В 02.10.2021 в 17:04, domino horley сказал:

Концерн Hyundai с трудом удовлетворяет спрос на Palisade.
Спрос на Hyundai Palisade оказывается настолько высоким, что производитель автомобилей ищет способы увеличить производство больших внедорожников.

Они еще Теллурайд не только в Штатах начали бы выпускать. На экспорт, в т.ч. к нам. Но раз даже Палисад не могут в должно количестве, но Теллурайд точно только для Штатов и останется. 

[Tigresse 943]

В 10/7/2021 в 00:33, Fallin сказал:

Женский(The Car Mom) обзорчик на GV70

Интересный подход к рассказу про машину, с мамской точки зрения %) Да и сама машина веселая, с красным салоном. Только сиденья не красные, как в XC40 бывают.