Американские марки & модели

[domino horley 4 801]

Только что, Ярда сказал:

Концепт Jeep Grand Wagoneer - https://www.drive.ru/news/jeep/5f50f181ec05c41122000037.html

Легенду возрождают. Выглядит на отлично, надеюсь в таком виде дойдет до производства. Количество экранов зашкаливает, но так даже интересней. Не кажется чрезмерным. 

[Evgenia S. 3 603]

Только что, domino horley сказал:

Легенду возрождают

Да у них и так легенда действующая есть  В разных вариантах

 

 

[Evgenia S. 3 603]

 

[Max.KOkos 3 415]

8 часов назад, domino horley сказал:

Количество экранов зашкаливает, но так даже интересней. Не кажется чрезмерным. 

Китайцы в каком-то своем электромобиле(где-то тут про него на форуме постили, лень искать) вообще сделали экран на всю переднюю панель вдоль) 

[makremov 1 276]

10 часов назад, Ярда сказал:

Концепт Jeep Grand Wagoneer - https://www.drive.ru/news/jeep/5f50f181ec05c41122000037.html

Неплохой. Брутальный, при этом удобный для семейных перевозок. Черокез то как раз отпал из-за отсутствия третьего ряда сидений. Моторы правда не очень, нет дизеля, и лично мне подойдет видимо только гибридная версия. 

[Caviar 4 422]

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

Китайцы в каком-то своем электромобиле(где-то тут про него на форуме постили, лень искать) вообще сделали экран на всю переднюю панель вдоль) 

Видимо эта машина: 

 

 

Салон: 

 

 

Тут на самом деле три экрана, просто в стиле как под одной панелью. 

[Eugene Machinarchy 5 740]

Частично про новый Джип тут уже было, дополню статьей из motor1: Jeep возродил Grand Wagoneer как роскошный трехрядный гибрид. 

 

Производство двух новых внедорожников стартует в следующем году. Сегодня Jeep представил в Детройте Grand Wagoneer Concept, предвосхищающий появление целого семейства серийных моделей. С его помощью компания намерена «наполнить новым содержанием понятие американской роскоши». Что-то очень похожее мы слышали недавно на презентации Cadillac Lyriq, однако подходы к решению этого вопроса у концернов FCA и GM явно различаются.

 

Фактически, речь идет о создании отдельного суббренда, значительно расширяющего актуальную товарную линейку «Джипов». Оригинальный Wagoneer 1962 года, который мог похвастать автоматической трансмиссией, опциональной независимой передней подвеской и премиальным интерьером, производитель называет предвестником всех современных внедорожников, а появившийся в 1984 году Grand Wagoneer – первым в мире роскошным SUV. Теперь под той же торговой маркой обещают вновь предложить передовые технологии в области комфорта и безопасности.

 

 

Товарные Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer появятся уже в следующем году. Выпускать их будут в Мичигане, в честь чего стеклянную крышу концепта украсили картой Детройта и его окрестностей. Несмотря на показное богатство, речь, судя по всему, идет о честных внедорожниках: им обещаны три системы полного привода на выбор, пневмоподвеска Quadra-Lift, «непревзойденные буксировочные возможности», «превосходная динамика движения». А еще – гибридная силовая установка с возможностью зарядки от сети. Про нее, правда, пока совсем ничего не говорят, кроме самых общих слов об эффективности и мгновенном отклике электромоторов.

 

Обо всем остальном нам пока предлагают судить по шоу-кару – весьма занятному. Grand Wagoneer Concept мгновенно опознается как Jeep по фирменной решетке с семью прорезями, которую, впрочем, переосмыслили и снабдили заодно подсветкой. Сверху от нее разместилась надпись Wagoneer, по бокам – светодиодные фары с окантовкой из натурального тикового дерева. Дорого выглядят даже буксировочные проушины.

 

Остальной текст под спойлером:

Спойлер

Это первый в истории трехрядный Grand Wagoneer, что хорошо заметно по изображениям профиля с большими окошками. В трапециевидных арках скрываются 24-дюймовые колесные диски, в нижней части обеих передних дверей имеются объемные надписи – название модели, выполненное из алюминия и меди и патриотично дополненное американским флагом.

 

Задние светодиодные фонари – широкие, но все же не сплошные: этой новой моды внедорожник избежал. Багажная дверь снабжена электроприводом, снизу имеется небольшой, но не фальшивый, а функциональный диффузор.

 

Сплошная стеклянная крыша, дающая достаточно естественного света пассажирам всех рядов, снабжена рейлингами. Они, к слову, тоже отделаны тиком.

 

Впрочем, если у оригинального Grand Wagoneer дерево использовалось снаружи, то у нового полноразмерного внедорожника его гораздо больше внутри. Натуральная древесина широко использована в оформлении интерьера – наряду с алюминием, стеклом, искусственной замшей и другими экологичными синтетическими материалами.

 

На первом ряду расположено четыре цифровых экрана:

12,3-дюймовая приборная панель;
два тачскрина для управления разными системами по центру – основной 12,1-дюймовый верхний и отвечающий за функции комфорта 10,25-дюймовый нижний;
10,25-дюймовый тачскрин переднего пассажира.

Маркетологи компании старательно подсчитали для нас, что в сумме это дает почти 45 дюймов. Мы проверили – действительно, 44,9 дюйма.

 

Еще 30 дюймов «экранного пространства» отмерили седокам второго ряда: у них есть по индивидуальному 10,1-дюймовому тачскрину и общий 10,25-дюймовый на центральной консоли между «капитанскими» креслами.

 

Все информационно-развлекательные возможности обеспечивает система Uconnect 5 – совершенно новая, впятеро превосходящая предыдущую по вычислительной мощности. Она работает на «Андроиде», дает доступ к большому каталогу приложений и предоставляет широкие возможности в плане персонализации пользовательских настроек и контента.

 

Помимо прочего, Jeep Grand Wagoneer Concept – единственный автомобиль, «музыку» для которого сделал McIntosh: люксовый американский бренд, вручную собирающий домашние аудиосистемы класса High-End. Внедорожник получил 23 кастомных динамика, оформленных в алюминий и черный глянец и подключенных к 24-канальному усилителю.

 

Что из всего этого богатства реально доберется до конвейера, мы вряд ли узнаем раньше следующего года. Но если учесть, что Grand Wagoneer предстоит конкуренция с топовыми Range Rover и Mercedes-Benz GLS, серийный флагманский внедорожник Jeep не должен сильно уступать концепту.

 

 

 

 

 

Количество экранов конечно зашкаливает :-)

 

 

 

Интересный концепт. Немного попроще, чем у Кадиллака. Но тем больше шансов, что в таком же видео доберется до производства. 

[Max.KOkos 3 415]

В 04.09.2020 в 20:20, Caviar сказал:

Видимо эта машина: 

 

 

Салон: 

 

 

Тут на самом деле три экрана, просто в стиле как под одной панелью. 

 

Да, эта. В Джипе все конечно куда интересней реализовано.

[Fallin 2 656]

@Eugene Machinarchy, внешность у Джипа этого на любителя, но интерьер действительно интересный. Я бы не отказалась чтобы у Вольво внутри было так же. 

[Caviar 4 422]

12 часов назад, Max.KOkos сказал:

Да, эта. В Джипе все конечно куда интересней реализовано.

Это понятно, машины ведь разного уровня. Этот китайский электромобиль еще один из лучших у них считается, но все таки пока уровень сильно не дотягивает. И непонятно что там с надежностью и обслуживанием будет, особенно за пределами чайны.

[Fallin 2 656]

Девачковое эссе на Тесла S(семиместная версия) от уже известной тут обзорщицы. На Испанском  Слушать же приятно этот язык! Субтитры есть, перевод на русский нормальный, кому надо. 

 

 

[domino horley 4 801]

Только что, Fallin сказал:

Девачковое эссе на Тесла S(семиместная версия)

Стало любопытно, есть ли у такой версии подушки безопасности в задней двери для задних же пассажиров. Сидят же наоборот. 

[domino horley 4 801]

Pov-тест без комментариев по Москве Кадиллака CT6. Большой седан, аналогов по размеру и оснащению у Вольво пока нет. Двигатель 3.6 V6 на 335 сил. 

 

 

[Нестор 4 105]

9 часов назад, Caviar сказал:

Это понятно, машины ведь разного уровня. Этот китайский электромобиль еще один из лучших у них считается, но все таки пока уровень сильно не дотягивает. И непонятно что там с надежностью и обслуживанием будет, особенно за пределами чайны.

Но все так нам бы такой Ё-Мобиль было бы неплохо) 

[Ярда 3 419]

Только что, Нестор сказал:

Но все так нам бы такой Ё-Мобиль было бы неплохо) 

Если почитать, этот проект похож на то, что Прохоров пытался сделать. Ну в общем плане, и там, и там миллионеры дали денег на разработку и производство электромобиля. Но у нас то Прохорова банально развели и кинули на бабки. А в Китае таки довели дело до выпуска авто, причем это уже второй такой реализованный проект там. 

[Caviar 4 422]

2 часа назад, Ярда сказал:

Если почитать, этот проект похож на то, что Прохоров пытался сделать. Ну в общем плане, и там, и там миллионеры дали денег на разработку и производство электромобиля. Но у нас то Прохорова банально развели и кинули на бабки. А в Китае таки довели дело до выпуска авто, причем это уже второй такой реализованный проект там. 

Где-то тут про это недавно выкладывали, общий обзор все попильных проектов с электро в раше. 

[Вета Вульф 3 403]

14 часов назад, Fallin сказал:

Девачковое эссе на Тесла S(семиместная версия) от уже известной тут обзорщицы. На Испанском  Слушать же приятно этот язык! Субтитры есть, перевод на русский нормальный, кому надо. 

Мне кажется Испанский у нее не родной, она так внятно все слова произносит. Легко на слух воспринимать. Обычно такое как раз не у прямых носителей. Правда я все равно половину не понимаю, без практики быстро все забывается)

[Eugene Machinarchy 5 740]

18 часов назад, domino horley сказал:

Большой седан, аналогов по размеру и оснащению у Вольво пока нет. Двигатель 3.6 V6 на 335 сил. 

Да-с, Мина из Girl's Day одобряет такой  Одна из лучших вокалисток в кей-попе. 

 

 

 

Хотя все равно не очень понимаю, зачем ей этот 5,2 метровый Кадди нужен. Наверно очень хотелось :-) Впрочем, CT6(и другие Кадди) сравнительно популярные среди айдолов и прочих знаменитостей, в Каннамгу их много ездит. Правда из известных мне вспомню разве что рэпершу Квон Сохён из 4Minute, у нее тоже CT6 есть:

 

 

[domino horley 4 801]

@Eugene Machinarchy, может они с водителями ездят?) 

[Eugene Machinarchy 5 740]

@domino horley, не, сами катаются. С водителями они там на компанейских айдоломобилях ездят, в основном это Киа Карнивалы различных модификаций. Но там водитель по совместительству так же личный менеджер от агенства, и в некотором роде охранник(от фанатов).