Американские марки & модели

[Max.KOkos 3 622]

Хэтчбек Chrysler Airflow анонсировал преображение марки - https://autoreview.ru/news/hetchbek-chrysler-airflow-anonsiroval-preobrazhenie-marki

 

 

Входящая в концерн Stellantis марка Chrysler сейчас находится в критическом состоянии. В гамме осталось фактически всего две модели — это большой седан Chrysler 300 (дебютировал в 2004 году, модернизирован в 2010-м) и минивэн Chrysler Pacifica (выпускается с 2016 года), упрощенная версия которого продается под отдельным названием Chrysler Voyager. И если в лучшие годы продажи Крайслеров в США превышали 600 тысяч машин в год, то результат 2021-го — только 115 тысяч автомобилей. Но в концерне Stellantis готовят программу оздоровления. Пока она состоит лишь из двух основных тезисов: в 2025-м на рынок выйдет первый электрический Chrysler, а к 2028 году гамма будет полностью состоять из электромобилей. Что это будут за машины?
Представление о них дает концепт-кар Chrysler Airflow, дебют которого состоялся на выставке потребительской электроники CES 2022 в Лас-Вегасе. Хотя мельком его показывали еще прошлым летом. Кстати, имя Airflow взято из богатого наследия марки: так называлась модель образца 1934 года с инновационным для того времени обтекаемым кузовом и рядным восьмицилиндровым мотором. Правда, сегодняшние маркетологи умалчивают, что тот Chrysler Airflow провалился на рынке: покупатели оказались не готовы к такому футуристичному дизайну, и модель убрали из гаммы спустя всего три года, выпустив лишь 29600 машин.

Современный Chrysler Airflow, разумеется, тоже имеет хорошо проработанную аэродинамику, но на этом сходство с одноименным предком заканчивается. Это крупный пятидверный хэтчбек (точные размеры не названы) с колесами диаметром 22 дюйма и светодиодными фарами.
В основу машины ляжет разрабатываемая сейчас модульная платформа STLA Large концерна Stellantis. Новый Airflow имеет полный привод с двумя электромоторами мощностью 204 л.с. каждый. Пробег на одной зарядке пока указан очень приблизительно: от 560 до 640 км. А еще обещан автопилот STLA AutoDrive, отвечающий третьему уровню автономности.
Пока же основное внимание уделено интерьеру с четырьмя отдельными креслами. На концепте Chrysler Airflow дебютировала медиасистема STLA SmartCockpit, которая появится на серийных моделях концерна Stellantis в 2024 году. Операционная система STLA Brain разработана самостоятельно, хотя для разработки приложений Stellantis уже заключил соглашение с компанией Amazon.
Даже если не считать приборного экрана перед водителем, то каждому из четырех седоков положен собственный мультимедийный дисплей и отдельная веб-камера для видеозвонков. Причем обитатели салона могут «перебрасывать» друг другу контент, используя привычные смартфонные движения пальцами. Кроме того, Airflow имеет развитую контурную подсветку салона и панорамную крышу.

Понравился такой Chrysler новой эры? Проработка мелочей вроде зеркал, колес и светотехники говорит о том, что это не абстрактный концепт-кар, а нацеленная на серийный выпуск модель. Так что ждем Airflow на дорогах в 2025 году.

 

[Caviar 4 822]

Обзор Асатура про Тесла-Y Long Range. Без тест-драйва, только обзор авто из салона. 

 

 

Изменено 6 января, 2022 пользователем Caviar

[Ярда 3 643]

@Caviar, из комментов: 1:01 Joe mode был добавлен в автомобиль, после того, как некий Joe пожаловался в твиттере илону маску, что его дети не могут заснуть сзади из за звуков машины. И они добавили эту функцию.  Там в строках даже так написано: "чтобы дети Джо могли спать" ))

[Вета Вульф 3 934]

22 часа назад, Max.KOkos сказал:

Cadillac InnerSpace: беспилотник с диваном и телевизором - https://autoreview.ru/news/cadillac-innerspace-bespilotnik-s-divanom-i-televizorom

Классный! Это же реально как в скай-фай футуристическом. Надеюсь доживем, когда такие машинки будут массово по городам кататься 

[Mike.MT5 1 213]

Стартап ONE (Our Next Energy) из Мичигана, который проектирует новые аккумуляторы, испытал свою разработку на электрокаре Tesla Model S. Как пишет InsideEVs, пятидверка с альтернативной батареей смогла проехать 752 мили (1210 километров) в реальном дорожном цикле, а на диностенде запас хода оказался ещё выше. При этом переделывать аккумуляторный отсек Model S для установки новой батареи не пришлось - https://mag.auto.ru/article/zapas-hoda-model-s-prevysil-1200-kilometrov-no-tesla-tut-ni-pri-chyom/

 

Базой для эксперимента стала Model S в исполнении Long Range Plus. Такая версия комплектуется 103,9-киловаттным аккумулятором и может проехать до 647 километров на одной зарядке. Инженеры компании ONE смогли разместить в штатном пространстве электромобиля батарею на 207,3 кВт⋅ч, улучшив характеристики Model S практически вдвое.
Дорожные испытания проводились на дорогах Мичигана: средняя скорость движения экспериментальной Model S составила 88 км/ч. Установив электромобиль на диностенд и задав ту же скорость, инженеры получили результат в 1420 километров пробега на одной зарядке.
В руководстве ONE уверяют, что сейчас разработчики электромобилей, проектируя батареи, не учитывают необходимость сохранять определённое количество энергии на случай «экстремальных» ситуаций — например, движения по гористой местности или в плохую погоду, а также буксировки прицепов. При этом такая дорожная обстановка может уменьшить номинальный запас хода электромобиля примерно на треть. Поэтому стартап и взялся за разработку аккумуляторов с высокой плотностью хранения энергии.
Экспериментальная батарея получила наименование Gemini, но её разработка ещё не завершена. Стартап предполагает начать производство новых аккумуляторов только в 2023 году.

[Нестор 4 575]

Представлен электрический Chevrolet Silverado с запасом хода 645 километров. Первый электрический пикап появится на рынке не ранее весны следующего года. Американский автопроизводитель Chevrolet официально представил электрический пикап Silverado. Компания планирует начать производство и дальнейшие продажи сразу с двух версий: базовой «рабочей» WT( Work Truck) и топовой RST с максимальным запасом хода и наиболее производительной силовой установкой. При этом производство пикапа планируют запустить не раньше 2023 года, несмотря на то, что его главный конкурент на американском рынке, электрический Ford F-150 Lightning, уже доступен к заказу.

 

 

Базовая версия WT оснащается 517-сильной электрической установкой с пиковым крутящим моментов 834 Нм. Ее целевой аудиторией в Chevrolet видят в первую очередь коммерческих клиентов, которые специализируются на перевозках и хотят сделать свой бизнес эффективнее и экологичнее. «Рабочий» Silverado сможет буксировать объекты до 3 630 килограммов, в дальнейшем компания планирует вывести на рынок модификацию, которая сможет буксировать до 9070 килограммов.
Кроме того, пикап Work Truck получит возможность складывания и задней стенки кабины, и кресел в салоне. Благодаря этому в кузов Silverado помещаются грузы длиной до 2,7 метра.
Топовая версия RST получит самую производительную электроустановку, которая при пиковом крутящем моменте в 1057 Нм сможет выдавать до 673 лошадиных сил. На разгон до «сотни» такому пикапу потребуется всего 4,5 секунды.
Оба пикапа по умолчанию получат систему полного привода и самую ёмкую батарею из тех, которые устанавливаются на платформу Ultium. Запас хода у всех модификаций будет одинаковый и составит около 645 километров. При этом топовая версия главного конкурента «Сильверадо», пикапа Ford F-150, может проехать на одном заряде до 482 километров. Также пикапы можно будет укомплектовать продвинутой системой автопилота Super Cruise, который позволяет убирать руки с руля.
Первым на рынке дебютирует модификация WT, это случится весной 2023 года. Стоимость базового исполнения будет начинается от 40 000 долларов (чуть более 3 миллионов рублей по текущему курсу). К осени появится и топовая версия RST в самом богатом оснащении First Edition, ее ценник будет начинаться уже от 105 000 долларов или 7,9 миллиона рублей.

https://motor.ru/news/silverado-ev-revealed-06-01-2022.htm

 

Изменено 8 января, 2022 пользователем Нестор

[buddha.ek 878]

15 часов назад, Вета Вульф сказал:

Надеюсь доживем, когда такие машинки будут массово по городам кататься 

Явно не в рос городах это будет.

[Mike.MT5 1 213]

5 часов назад, buddha.ek сказал:

Явно не в рос городах это будет.

Ну почему, пародия явно будет ))) Вроде тех электро поделок, что камаз собрался выпускать. 

[Caviar 4 822]

Tesla разработала трековый режим вождения для Model S Plaid. Самый быстрый и дорогой электрокар Tesla получит новый «трековый» режим вождения.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1252174/

 

На этой неделе Tesla анонсировала новый высокопроизводительный режим вождения для Model S Plaid. Новый режим настраивает функции электрокара так, чтобы приоритет отдавался вождению на гоночной трассе. Новый трековый режим получил имя Plaid Track Mode. Его разрабатывали для того, чтобы 1000-сильный S Plaid смог раскрыть все свои преимущества.
Новый режим вождения оптимизирует охлаждение трансмиссии, распределение крутящего момента и регулируемые параметры динамики. Первое, о чем позаботились разработчики, - снижение температуры АКБ до минимума.
Этот ход помогает дольше поддерживать охлаждение всей системы, позволяя водителям максимально использовать производительность автомобиля. Кроме этого, с векторизацией крутящего момента Model S может передавать больше мощности на внешние колеса, что делает электрокар более послушным на высоких скоростях. Также автомобиль будет лучше справляться с поворотами. 
Режим Plaid Track также увеличивает мощность рекуперативного торможения до максимума, чтобы рекуперировать больше энергии, снизить нагрузку на тормоза и дать водителю лучшую управляемость. 
Клиренс здесь максимально занижен для контроля динамики автомобиля Tesla, а адаптивная амортизация подвески оптимизирована для управляемости на трассе. А ещё электрокар стал лучше преодолевать неровности на дороге. Все настройки нового трекового режима отображаются на экране бортового компьютера. 
Tesla не указывает цены на режим Track Mode. Не исключено, что он станет штатным и будет уже включён в прайс. Автопроизводитель также рекомендует сочетать режим Plaid Track Mode с недавно анонсированным комплектом углеродно-керамических тормозов Model S Plaid, который не входит в стоимость автомобиля и стоит 20 000 долларов.

 

[AlexDoc 644]

В 08.01.2022 в 00:19, Mike.MT5 сказал:

В руководстве ONE уверяют, что сейчас разработчики электромобилей, проектируя батареи, не учитывают необходимость сохранять определённое количество энергии на случай «экстремальных» ситуаций — например, движения по гористой местности или в плохую погоду, а также буксировки прицепов. При этом такая дорожная обстановка может уменьшить номинальный запас хода электромобиля примерно на треть. Поэтому стартап и взялся за разработку аккумуляторов с высокой плотностью хранения энергии.

Тут вопрос сколько такие батареи с запасом будут стоить, и в каких количествах их смогут производить) Так то как обычная тюнинг-опция вполне норм, реализация того, что завод себе при большом поточном производстве позволить себе не может. Но и стоить такое будет очень прилично, как любой хороший тюнинг. 

[Эрикссон 986]

@AlexDoc, главное что тут потом не получилось как с тем Финном, который скроил на замене батареи, в итоге поимел проблем и решил устроить яркий финал ))

[makremov 1 313]

В 08.01.2022 в 05:30, Нестор сказал:

Представлен электрический Chevrolet Silverado с запасом хода 645 километров. Первый электрический пикап появится на рынке не ранее весны следующего года. Американский автопроизводитель Chevrolet официально представил электрический пикап Silverado. Компания планирует начать производство и дальнейшие продажи сразу с двух версий: базовой «рабочей» WT( Work Truck) и топовой RST с максимальным запасом хода и наиболее производительной силовой установкой. При этом производство пикапа планируют запустить не раньше 2023 года, несмотря на то, что его главный конкурент на американском рынке, электрический Ford F-150 Lightning, уже доступен к заказу.

Вообще немного удивлен даже, что в Штатах электрификацию автопарка начали не с пикапов. По хорошему они для этого отлично подходят, и места навалом для разного решения батарей и электромоторов, масса не проблема, плюс их общая популярность. 

[Ярда 3 643]

@makremov, дорого видимо было. Маск то первоначально окучивал вообще сегмент премиум+ скорей, ну и спорт(с родстером). И продажи были невелики в относительном плане. Поперли только с условно 'бюджетных' моделей. 

[Caviar 4 822]

У автопилота Tesla появился агрессивный режим вождения. Тестовая версия автопилота для Tesla (FSD) после обновления получила три режима вождения: «спокойный», «обычный» и «агрессивный», сообщает The Verge. Это может быть небезопасно.

 

Опция выбора стиля езды для автопилота стала доступна после обновления программного обеспечения Tesla до версии 10.3. Под панелью переключения режима езды в настройках Tesla находится разъяснение для водителя.
Согласно ему, в «агрессивном» режиме электрокар будет держать меньшую дистанцию с впереди­идущим автомобилем, будет чаще менять полосу движения на более быструю, не будет покидать левую полосу после обгона, а также полностью тормозить перед знаками, требующими остановки транспортного средства.
«Спокойный» режим вождения, в свою очередь, предполагает, что Tesla будет держать увеличенную дистанцию с впереди­идущими машинами и реже менять полосу движения. При выборе «обычного» режима электрокар поддерживает среднее расстояние до следующего за ним транспортного средства и не полностью тормозит перед знаками остановки.
Сложно оценить, насколько режимы езды в действительности меняют поведение электрокара на дороге и ставят ли они под угрозу безопасность водителя. Особенно если речь идёт о вождении в снежную или дождливую погоду.
Возможность протестировать автопилот владельцы Tesla впервые получили в сентябре на основе их личного рейтинга: программное обеспечение автомобиля оценивало, насколько безопасно водитель управляет электрокаром, и само­стоятельно решало, можно ли предоставить ему доступ к новой функции.

https://mag.auto.ru/article/u-avtopilota-tesla-poyavilsya-agressivnyy-rezhim-vozhdeniya/

[Вета Вульф 3 934]

В 1/11/2022 в 14:15, Caviar сказал:

У автопилота Tesla появился агрессивный режим вождения. Тестовая версия автопилота для Tesla (FSD) после обновления получила три режима вождения: «спокойный», «обычный» и «агрессивный», сообщает The Verge. Это может быть небезопасно.

А потом это агрессивный режим осознает сам себя, и произойдет агрессивное восстание машин

[Ярда 3 643]

@Вета Вульф, на программном уровне едва ли. По крайней мере до той поры, пока все компы реализованы на архитектуре фон Неймана. Слишком много ограничений, для того чтоб такие машины смогли себя "осознать" ) 

[AlexDoc 644]

7 часов назад, Ярда сказал:

на программном уровне едва ли. По крайней мере до той поры, пока все компы реализованы на архитектуре фон Неймана. Слишком много ограничений, для того чтоб такие машины смогли себя "осознать"

А вот машины на архитектуре neuromorphic такое уже возможно смогут. Если ее сумеют реализовать в обозримом будущем. 

[Нестор 4 575]

В 13.01.2022 в 00:37, Вета Вульф сказал:

А потом это агрессивный режим осознает сам себя, и произойдет агрессивное восстание машин

В ближайшем будущем скорей хакерских атак будет стоить бояться. Особенно если машины в общей сетке подключатся. 

[Caviar 4 822]

В 15.01.2022 в 04:54, Нестор сказал:

В ближайшем будущем скорей хакерских атак будет стоить бояться. Особенно если машины в общей сетке подключатся. 

Кстати, да. Учитывая что пока связь именно через инет развивают, а не через какую-либо отдельную сеть, или хотя бы VPN. 

[KolassyRS 1 001]

В 13.01.2022 в 00:37, Вета Вульф сказал:

произойдет агрессивное восстание машин

Да уж, едва ли это будет Революция Роз )