Американские марки & модели

[makremov 1 303]

@Eugene Machinarchy, это наверно примерно как сейчас Хенде завезло партию из нескольких сотен сугубо дизельных Тушканов. Правда тут по принципу что вообще удалось завезти на наш рынок в таких то условиях. 

[Caviar 4 665]

В 11.02.2023 в 14:17, alexgavva сказал:

Там еще вначале про Теслу-Х, думал покажут как ей дверь заднюю чинили, но нет. Впрочем, остальное тоже любопытно посмотреть. Сервис в нашем среднем стиле, привычно. 

Ну в этом плане то Тесла от других авто не отличается, кузовной ремонт весь примерно такой же, ну кроме может ударов с повреждением силовой структуры, такое думаю уже точно под списание. 

[Nadin 309]

В 14.02.2023 в 18:04, Eugene Machinarchy сказал:

 

Вот на Рэнглере с кемпингом другая тамошняя ви-блогершая развлекается

Собакин у нее смешной 

[Max.KOkos 3 551]

@Вета Вульф, для тебя обновили) Кроссовер Cadillac XT4 обновлен снаружи и внутри - https://autoreview.ru/news/krossover-cadillac-xt4-obnovlen-snaruzhi-i-vnutri

 

 

Пять лет назад Cadillac XT4 стал самым компактным кроссовером в нынешней гамме компании — и американский рынок принял его весьма тепло. Например, в прошлом году в Штатах было продано 22 тысячи таких машин: модель XT5 все еще популярнее (27 тысяч машин), но большой XT6 остался позади (20 тысяч). А теперь «четверка» первой в XT-семействе обрела внешность и интерьер в новом фирменном стиле.

 

Изменения в дизайне показательны: обновленный Cadillac XT4 обрел новую светотехнику со сдвинутыми вниз вертикальными секциями головного света. Горизонтальные полоски вверху несут лишь декоративную функцию. Переделаны бамперы, решетка радиатора и капот, сзади изменилось положение дополнительных фонарей (основные блоки прежние). Все эти обновления не сказались на длине машины (4599 мм). Также появились новые колеса диаметром 18 или 20 дюймов.
В салоне — новая передняя панель, сделанная по мотивам дорогих моделей Escalade и Lyriq. Cadillac XT4 попрощался с традиционной архитектурой и аналоговыми приборами, теперь перед водителем установлен единый изогнутый дисплей диагональю 33 дюйма с разрешением 9K. Центральные дефлекторы вентиляции сдвинуты ниже, при этом сохранен отдельный кнопочный пульт климат-контроля.

 

Среди опций по-прежнему есть проекционный дисплей, также появилась продвинутая аудиосистема AKG Studio с тринадцатью динамиками. Центральный тоннель прежний, но установлен новый джойстик управления коробкой передач. Пересмотрена отделка, а еще усилены различия в декоре между комплектациями Luxury, Premium Luxury и Sport (эта версия показана на картинках).
А вот техника не изменилась. В Америке Cadillac XT4 предлагается только с двухлитровым турбомотором (238 л.с., 350 Нм) и девятиступенчатым «автоматом». Базовый привод — передний, за доплату предусмотрена полноприводная трансмиссия фирмы GKN с бортовыми фрикционами вместо заднего межколесного дифференциала. Версии Sport полагается адаптивная подвеска.
На американском рынке обновленный Cadillac XT4 появится летом. Сейчас дореформенные кроссоверы здесь стоят от 36300 долларов. Рестайлинговый кроссовер уже сертифицирован и в Китае, там он будет выглядеть точно так же и появится почти одновременно. А вот в Европе «четверка» провалилась, даже невзирая на наличие версии с турбодизелем: ежегодно местные дилеры продают лишь по 400—450 таких машин, так что появление рестайлинговой модели здесь пока даже не анонсировано.

 

[domino horley 5 055]

@Max.KOkos, обновили интересно, но и ценник у нас будет зашибись тут. Разве что своими силами завозить, но все равно с учетом всех платежей и пошлин немало получится. Или ждать трехлеток. 

[Вета Вульф 3 795]

В 2/22/2023 в 12:31, Max.KOkos сказал:

@Вета Вульф, для тебя обновили) Кроссовер Cadillac XT4 обновлен снаружи и внутри

Такой уже совсем прикольный, внутри конечно. Снаружи и раньше был классный. Но дизелек как я понимаю не сохранят, как видимо и продажи в Европе. И GM от нас ушла. Теперь только бензиновую из США привозить, дорого будет, тут @domino horley прав..

[Eugene Machinarchy 5 934]

В 18.02.2023 в 21:04, domino horley сказал:

мне Нитро всегда казался этакой уменьшенной версией Доджа Дюранго из конца 90-х. Такая же брутальность форм и фактуры. Бейби-Дюранго

Есть такое. Собственно, мне Нитро в т.ч. за это и нравился, что Дюранго напоминал. А сам Дюранго мне нравился еще в 90-х, у нас по соседству с нашим авторсевисом в гаражах такой часто тусовал, стоял там на парковке охраняемой.

[Нестор 4 418]

В 2/22/2023 в 12:31, Max.KOkos сказал:

ежегодно местные дилеры продают лишь по 400—450 таких машин, так что появление рестайлинговой модели здесь пока даже не анонсировано

Для Европы видимо уже точно все отменят, там же целое их производство было, на бывшем заводе Опеля. Но с такими продажами смысла в нем просто нет.

[AnnaDautomne 271]

@Max.KOkos, красивый, я б в перспективе для себя от такого не отказалась. По более-менее адекватной цене конечно. Не за 6-7 млн )

[Nadin 309]

23 часа назад, AnnaDautomne сказал:

По более-менее адекватной цене конечно. Не за 6-7 млн )

Учитывая что до-рест стоит уже в районе 5-6, новая наверно как раз и будет стоить 6-7. И перспектив для снижения цен уже давно никаких нет.

[Альмалексия 517]

@Max.KOkos, а мне вот интересно, все эти панели без козырьков, на солнце бликовать не будут сильно? Ведь даже на наших Вольво экран медиа бывает бликует.

[domino horley 5 055]

2 часа назад, Альмалексия сказал:

а мне вот интересно, все эти панели без козырьков, на солнце бликовать не будут сильно? Ведь даже на наших Вольво экран медиа бывает бликует.

По разному. На некоторых бликует, на некоторых меньше. Еще от возможностей самих экранов зависит, то есть от их яркости. 

[Вета Вульф 3 795]

В 2/26/2023 в 12:19, Nadin сказал:

Учитывая что до-рест стоит уже в районе 5-6, новая наверно как раз и будет стоить 6-7. И перспектив для снижения цен уже давно никаких нет.

Аха, грусть и тоска по всем потребительским фронтам.. Остаемся мы без качественных и красивых машинок.

[gaika89 333]

@Вета Вульф, а ты на обычном XT4 ездила? То есть не на обычном, а на том что сейчас у нас продают, вернее продавали. 

[makremov 1 303]

22 часа назад, domino horley сказал:

По разному. На некоторых бликует, на некоторых меньше. Еще от возможностей самих экранов зависит, то есть от их яркости. 

@Альмалексия, на Соренто практически не бликует, но там над половиной, где панель приборов, все таки козырек реализовали. Хотя по сути панель с медиа там одна доска. Там где медиа и без козырька, тоже не бликует, даже на солнце. 

[Qserg 235]

На аукционе за 54 миллиона рублей продали выпущенный в 1987 году Ford Sierra Cosworth RS500.
С молотка аукциона Silverstone ушёл очень редкий спорткар Ford Sierra Cosworth RS500 1987 года выпуска. Таких автомобилей построили только 500 штук. Машину продали за 596 250 фунтов стерлингов, что эквивалентно 715,5 тысячи долларов или 54 миллионам рублей.
На базе массового трёхдверного хэтчбека (а позднее и седана) Ford Sierra с 1986 по 1992 год выпускалась мощная версия Cosworth. До 1989 года они были переднеприводными, с 1990-го машины получили полный привод. Мотор в зависимости от года выпуска и версии развивал от 204 до 227 л.с. и всегда сочетался с механической коробкой передач.
Из 5545 автомобилей, выпущенных для омологации гоночной версии, 500 отправили в 1987 году на фирму Aston Martin Tickford. Там хэтчбеки получили двигатель с усиленным блоком цилиндров и более производительной турбиной. Отдача выросла до 227 сил. Также были модернизированы системы зажигания, смазки, подачи топлива.
Внешних отличий версии RS500 от простой Cosworth немного. На третьей двери добавили к массивному антикрылу низкий спойлер. Передний бампер лишился противотуманных фар и получил изменённый спойлер ради лучшего охлаждения двигателя и тормозов.
Все 500 «эр-эсок» построены с правым рулём и проданы в Великобритании. Изначально предполагался только чёрный цвет кузова, однако выпустили также 56 белых и 52 синих автомобиля.
Пробег проданного Ford Sierra Cosworth RS500 составляет всего 8356 километров. Хэтчбек находится в идеальном, полностью обслуженном состоянии. К нему прилагается некоторое количество расходников.
В конце 2021 года британская фирма CNC Motorsport AWS объявила о намерении возродить Ford Sierra Cosworth RS500. Машины собирались строить на базе оригинальных кузовов и чертежей при участии создателей исходной модели. Анонсировали минимальную стоимость в 185 тысяч фунтов стерлингов.
 

 

https://mag.auto.ru/article/hothetch-ford-sierra-cosworth-rs500-prodali-za-54-milliona-rubley/

[Ярда 3 577]

@Qserg, подержанный хит из 90-х ) Я вообще про Сьерру. Одно время очень популярные были, Эскорт до этого кажется вообще не дотягивался и близко, только Фокус уже в нулевых смог. 

[makremov 1 303]

@Ярда, а еще Скорпио был популярный в то время. Сам хотел такой купить тогда, но не сложилось) 

[KolassyRS 962]

17 часов назад, makremov сказал:

а еще Скорпио был популярный в то время. Сам хотел такой купить тогда, но не сложилось) 

В середине нулевых пару лет таким чудом владел: 

 

 

Мондео универсал второго поколения(хотя по сути второе было просто рестайлингом первого) 1997 года выпуска). Движок был атмосферник 1.8 115 сил на механике. 

[Max.KOkos 3 551]

@KolassyRS, так вот откуда у тебя такая любофф к универсалам ))