Американские марки & модели

[Max.KOkos 3 373]

@domino horley, да, эта. В целом выводы понятны: нет большой разницы между всесезонкой и липучкой. А шипованная заточена чуть для другого, хотя разумные компромиссы и у шипованных шин есть. Тут конечно срез только по Гудиеру, интересно и другие марки шин сравнивать. 

[Mike.MT5 1 164]

6 часов назад, Max.KOkos сказал:

да, эта. В целом выводы понятны: нет большой разницы между всесезонкой и липучкой. А шипованная заточена чуть для другого, хотя разумные компромиссы и у шипованных шин есть. Тут конечно срез только по Гудиеру, интересно и другие марки шин сравнивать. 

Гудиер что шипованный, что просто зимний достаточно своеобразные шины, у которых обычно всегда есть провал в асфальтовых замерах. Ближе в этом плане к Нокиа. Сравнить бы с более сбалансированными, типа Континенталя или Гиславеда.  

[Evgenia S. 3 570]

В 09.03.2021 в 00:16, Нестор сказал:

Стали известны сроки премьеры флагманского седана Cadillac. Флагманский электроседан Celestiq дебютирует нынешним летом

Забавное название выбрали. Селестию в виду имеют? 

[Нестор 4 050]

46 минут назад, Evgenia S. сказал:

Забавное название выбрали. Селестию в виду имеют? 

Да уж, гугление забавное выдает) Но все таки название не Селестия, а Селестик. 

[Caviar 4 336]

Себа Виттель зажигает на Тесла-3 по зимним дорожкам. Виттель этот тот самый драйвер(он тест-пилот и гонщик, помимо прочего), который на Тесле по Нюрбургрингу шпарил, выкладывали несколько видео, где он в т.ч. с Тайканом соревнуется очно. 

На первом видео он ездит по закрытой(перекрытой) дороге во Французских Альпах: 

 

 

Во втором видео гоняет по специальному ледовому треку  Circuit de Flaine: 

 

 

Хотя этот трек для Теслы тесноватый, особо тут вообще не разгонишься. Он скорей сделан для тех квадриков, один из который виден в начале видео.

Виттель продолжает нахваливать управляемость Теслы: 

Автомобиль АБСОЛЮТНО невероятный в этих условиях с учетом его веса 1900 кг !! В основном это связано с тем, что распределение веса между передней и задней частью полностью сбалансировано, что дает один невероятный контроль над автомобилем на любой скорости. Думаю, я никогда не водил ни одной современной машины, которая была бы хороша в таких условиях. НЕЙТРАЛЬНОЕ поведение, потрясающе. Модель 3 - БЫСТРАЯ, легкая, безопасная и веселая на снегу. Как вы можете видеть, я езжу в режиме трека, который идеально подходит для этих условий, если все выключены. управление TC не может быть полностью отключено, так что это означает, что вы не можете сделать какое-то сумасшедшее ускорение вращения, но если у вас есть чистое вождение, вы можете полностью получить большой угол и даже крутиться, а также получить приличную максимальную скорость Мне нравится регенерация на 100 %, потому что когда вы убираете ногу с дроссельной заслонки, это точно так же, как и один ручной тормоз, и это помогает автомобилю скользить сзади. 

[Max.KOkos 3 373]

7 часов назад, Caviar сказал:

На первом видео он ездит по закрытой(перекрытой) дороге во Французских Альпах: 

Он там еще пишет, что дорогу перекрывали чтоб вызвать искусственный сход лавины. И его туда гонять пустили на свой страх и риск)) 

[domino horley 4 724]

Сравнение автопилотов Tesla и Waymo в реальных условиях. Всё изначально пошло не по плану: Машины выбрали разные маршруты. 
На сегодняшний день самыми впечатляющими по своим возможностям системами автопилотирования для машин являются решения Tesla и Waymo(Гугл). Конечно, если мы говорим о тех, которые доступны пользователям в том или ином виде.  
https://www.ixbt.com/news/2021/03/07/sravnenie-avtopilotov-teslaiwaymo-v-realnyh-uslovijah-vsjo-iznachalno-poshlo-ne-po-planu.html 

 

 

Учитывая отсутствие каких-либо стандартизированных тестов, сравнить возможности автопилотов Tesla и Waymo очень сложно. Но один из жителей США решил попросту прокатиться на двух машинах указанных компаний в режиме автопилота и сравнить результаты, насколько это возможно. 
Проверить возможности Tesla могут те, кто получил доступ к функции Full Self-Driving Beta (FSD Beta), а вот испытать прелести беспилотников Waymo можно вообще лишь в Аризоне в окрестностях города Феникс. В итоге автор эксперимента просто вызвал такси Waymo One, а затем воспользовался собственной машиной Tesla Model 3 с функцией FSD. Для чистоты эксперимента точки старта и завершения маршрута были идентичными. 
Правда, уже с самого начало стало понятно, что системы автопилотирования отличаются не только по характеру езды и возможностям, но и по алгоритмам выбора маршрута: машины попросту поехали разными дорогами. 

 

Но кое-какие выводы сделать всё же удалось. Итак, маршрут Waymo занял 8 минут, а Tesla — 5 минут и 12 секунд. Причина не в разной скорости движения, а в расстоянии. Машина Waymo попросту продолжила более длинный маршрут. А вот причина этого уже более интересна. Она заключается в том, что машины Waymo стараются избегать поворотов налево на нерегулируемых перекрёстках, так как такие повороты теоретически более опасные.  

Если же говорить в целом, то обе системы справились с задачей отлично, не потребовали вмешательства человека и двигались плавно. Правда, всё это происходило ночью, так что других машин на дорогах почти не было.

 

 

Таксо вообще без оператора конечно доставляет футуризмом) 

Изменено 10 марта, 2021 пользователем domino horley

[Evgenia S. 3 570]

@domino horley, круто! Создатели этого гугло-такси явно вспоминали Вспомнить Все, раз удосужились перекрыть доступ к органам управления. Чтоб такое не повторилось: 

 

 

 Смотреть с первой минуты. 

 

Изменено 10 марта, 2021 пользователем Evgenia S.

[Вероника 1 484]

2 часа назад, domino horley сказал:

Таксо вообще без оператора конечно доставляет футуризмом) 

Такое такси в Москву нужно. А то уже ниже бизнеса и не закажешь, т.к. даже в Комфорте время от времени какие то потерпевшие шахиды приезжают (( 

добавлено через 2 минуты

27 минут назад, Evgenia S. сказал:

Создатели этого гугло-такси явно вспоминали Вспомнить Все, раз удосужились перекрыть доступ к органам управления. Чтоб такое не повторилось: 

Да уж, в тему =)) 

[Нестор 4 050]

23 часа назад, domino horley сказал:

Вот эта статья видимо: https://autoreview.ru/articles/shiny/4sesona В ней сравнивали три модели Goodyear UltraGrip Performance SUV(липучка), UltraGrip Ice SUV(шипы) и Vector 4Seasons SUV(всесезонка). 

В тему липучек и Вольво: 

 

[Ярда 3 381]

2 часа назад, domino horley сказал:

Машина Waymo попросту продолжила более длинный маршрут. А вот причина этого уже более интересна. Она заключается в том, что машины Waymo стараются избегать поворотов налево на нерегулируемых перекрёстках, так как такие повороты теоретически более опасные.  

Если разобраться, то по сути Waymo просто едет только по улицам, для которых подготовлены специальные высокоточные 3d карты. И плане по обдумыванию и просчитыванию дорожной ситуации она сильно отстает от Теслы, которая по сути может ехать уже где угодно без привязки к картам, даже по заснеженной дороге без разметки. Что недавние ролики уже демонстрировали. 

[domino horley 4 724]

9 минут назад, Ярда сказал:

Если разобраться, то по сути Waymo просто едет только по улицам, для которых подготовлены специальные высокоточные 3d карты. И плане по обдумыванию и просчитыванию дорожной ситуации она сильно отстает от Теслы, которая по сути может ехать уже где угодно без привязки к картам, даже по заснеженной дороге без разметки. Что недавние ролики уже демонстрировали. 

Так и есть. Была же статья(кажется на хабре) на эту тему, в т.ч. почему тогда гугл отказался от более-менее массового внедрения своего автопилота пару-тройку лет назад. Т.к. несмотря на продвинутую аппаратную начинку с лидарами и прочим, в отношении ПО был небольшой провал. И тогда выбрали путь по привязке к картам, для чего стали делать ставку на локальный автономный транспорт типа такси или автобусов, с более-менее просчитанными маршрутами. 

[Ярда 3 381]

11 часов назад, Caviar сказал:

Автомобиль АБСОЛЮТНО невероятный в этих условиях с учетом его веса 1900 кг !! В основном это связано с тем, что распределение веса между передней и задней частью полностью сбалансировано, что дает один невероятный контроль над автомобилем на любой скорости. Думаю, я никогда не водил ни одной современной машины, которая была бы хороша в таких условиях. НЕЙТРАЛЬНОЕ поведение, потрясающе. Модель 3 - БЫСТРАЯ, легкая, безопасная и веселая на снегу. Как вы можете видеть, я езжу в режиме трека, который идеально подходит для этих условий, если все выключены. управление TC не может быть полностью отключено, так что это означает, что вы не можете сделать какое-то сумасшедшее ускорение вращения, но если у вас есть чистое вождение, вы можете полностью получить большой угол и даже крутиться, а также получить приличную максимальную скорость Мне нравится регенерация на 100 %, потому что когда вы убираете ногу с дроссельной заслонки, это точно так же, как и один ручной тормоз, и это помогает автомобилю скользить сзади. 

Интересно, а у нас еще нет услуги по прокату Теслы где-нибудь на автодроме? Типа Москоу Рейсвей под Волоколамском. Интересно было бы прокатится. 

добавлено через 2 минуты

3 минуты назад, domino horley сказал:

Так и есть. Была же статья(кажется на хабре) на эту тему, в т.ч. почему тогда гугл отказался от более-менее массового внедрения своего автопилота пару-тройку лет назад. Т.к. несмотря на продвинутую аппаратную начинку с лидарами и прочим, в отношении ПО был небольшой провал. И тогда выбрали путь по привязке к картам, для чего стали делать ставку на локальный автономный транспорт типа такси или автобусов, с более-менее просчитанными маршрутами. 

Угу, что то подобное вроде читал уже. Правда там вроде еще был упор в том плане, что Гугл и прочие боятся еще брать ответственность за свои системы в случае относительно массового использования. И пока что рискует на этом поприще только Тесла. 

[domino horley 4 724]

13 минут назад, Ярда сказал:

Угу, что то подобное вроде читал уже. Правда там вроде еще был упор в том плане, что Гугл и прочие боятся еще брать ответственность за свои системы в случае относительно массового использования. И пока что рискует на этом поприще только Тесла. 

С ответственностью понятно. Еще один фактор неизвестности так сказать) 

[Klinsmann 2 088]

44 минуты назад, Ярда сказал:

ехать уже где угодно без привязки к картам

да щас, там также 3д карты)

 

и 5-й уровень Маск обещает и всё прям супер, а все остальные дураки чужими жизнями эти все риски...

рано или поздно заставят использовать и лидары, ибо нет смысла не использовать такие мощные датчики... а не играть в угадай мелодию на дороге по камерам...

 

Компания убыточна, что ещё остаётся делать кроме хайпа и обещаний...

Изменено 10 марта, 2021 пользователем Klinsmann

[KolassyRS 894]

50 минут назад, Ярда сказал:

Интересно, а у нас еще нет услуги по прокату Теслы где-нибудь на автодроме? Типа Москоу Рейсвей под Волоколамском. Интересно было бы прокатится. 

Можно взять в аренду в Тесла Клабе - https://moscowteslaclub.ru/rent/

Хотя для заездов по трассе наверно не дадут. Или совсем за другой ценник, и без страховки. А нелегально запалят, там же и слежение наверняка, и камеры есть. 

[Ярда 3 381]

13 минут назад, KolassyRS сказал:

Можно взять в аренду в Тесла Клабе - https://moscowteslaclub.ru/rent/

Хотя для заездов по трассе наверно не дадут. Или совсем за другой ценник, и без страховки. А нелегально запалят, там же и слежение наверняка, и камеры есть. 

Нее, от этих не получится точно. Я имел ввиду именно прокат авто непосредственно на гоночной трассе. На МР есть прокат разных авто: https://moscowraceway.ru/rent/auto У нас там как то было корпоративное мероприятие года три назад, как раз у них брали машины для покатушек. И инструкторов для ликбеза. Но вот Теслы у них нет, к сожалению. 

[makremov 1 257]

7 часов назад, Вероника сказал:

Такое такси в Москву нужно. А то уже ниже бизнеса и не закажешь, т.к. даже в Комфорте время от времени какие то потерпевшие шахиды приезжают (( 

Яндекс пытается нечто похожее сварганить. Но до такого уровня реализации системы им еще далеко. По Сколково что-то катается. А Сбер походу отказался от развития своей подобной программы из-за отсутствия законодательной базы. Заморозил на неопределенный срок. 

[Caviar 4 336]

Пара новых видео от юзера Dirty Tesla, на этот раз тестирование свежего обновления Self Driving Beta до версии 8.2. В первом ролике впечатления в центре его городка, во втором ролике пытается заставить Теслу отвезти его с работы до дома. 

 

 

 

добавлено через 4 минуты

6 часов назад, Ярда сказал:

Интересно, а у нас еще нет услуги по прокату Теслы где-нибудь на автодроме?

Фиг знает. На тайм-атаке раньше их ни разу не видел. Знаю что какие-то покатушки на них устраивали, но это скорей тесты были для своих. В формате аренды наверно еще ничего нет. 

[Caviar 4 336]

@Ярда, во, у этих есть - https://raceonepro.ru/rent_tesla Тоже с Рейсвеем связаны. Но там ценник будет немалый(впрочем, он везде будет такой на подобные авто), и только в летний сезон. Трешки нет, только S.