Официальный тюнинг Polestar

[biker1961 10]

Ну вот. Ситуация как у Константина (forgetman): после прошивки Полестаром (в марте с.г.) XC70 D4 AWD пришёл сертификат с прошивкой ID 1605 (для ручной КПП) и моментом 420 Нм. Конечно. значимость этой бумаги - скорее, эстетическая. Однако меня, как Ивана Васильевича в известном фильме. терзают смутные сомнения...

[Кутузов 939]

Ну вот. Ситуация как у Константина (forgetman): после прошивки Полестаром (в марте с.г.) XC70 D4 AWD пришёл сертификат с прошивкой ID 1605 (для ручной КПП) и моментом 420 Нм. Конечно. значимость этой бумаги - скорее, эстетическая. Однако меня, как Ивана Васильевича в известном фильме. терзают смутные сомнения...

что то какое то фуфл нам дают (

[op_zi 46]

Polestar лагает.

[biker1961 10]

Главное - не то, что в сертификате указано, а какое ПО в двигатель залито!

Очень странно, что Полестар знает о проблеме, но продолжает тиражировать системную ошибку.

Поэтому требуется не только исправление сертификата, а в уверенность, что залиты правильные "мозги". Как это узнать? Может быть кто-нибудь, работающий в дилерском центре и знающий технологию прошивки, подскажет?

[tiggy 420]

А причем тут чип тюнинг?

То есть Вы бы отказались бы купить D3/D4 с оригинальной прошивкой от производителя аналогичной D5, и при этом платить налог за D3/D4 (7300р вместо 13900р)?

Polestar это тюнинговая контора, хоть и приближенная к вольво. И чип от них это не оригинальная прошивка д5.

И выбирая между д5 и д3/4 я предпочту д3/4 и сделаю сам что захочу или оставлю все как есть.

[Homas 10]

Polestar это тюнинговая контора, хоть и приближенная к вольво. И чип от них это не оригинальная прошивка д5.

И выбирая между д5 и д3/4 я предпочту д3/4 и сделаю сам что захочу или оставлю все как есть.

У каждого свои тараканы.

D3/D4 это задушенные версии D5. Исходя из экономичейской целесообразности можно предположить, что под видом Polestar на D3/D4 продают обычную прошивку D5.

Сравните графики

XC70 D5:

http://www.polestar.com/20.0.0.0/581/6cb74bc786a0708ce393894e834af80e.png

XC70 D3:

http://www.polestar.com/20.0.0.1/13125/9a64c52123d0bd6798c8c0c18fb9d07b.png

Они идеально совпадают. Сделан разный масштаб, чтобы запутать клиентов.

Вот приблизительно их наложил (чтобы видить разницу). Нужно сравнивать фиолетовую пунктирную и красную линии (а так же синюю и фиолетовую пунктирную по моменту).

[Homas 10]

Исходя из экономичейской целесообразности можно предположить, что под видом Polestar на D3/D4 продают обычную прошивку D5.

BTW из-за этого у Polestar и могут быть косяки с печатью сертификатов, т.к. прошивка не их

[tiggy 420]

Homas,

Как низко пал в моих глазах Polestar))).

Я исхожу исключительно из АКПП. Вероятность ее убить 160лс и 420Нм значительно меньше - значит в среднем мне достанется более безгеморойный вариант. Таракны тут не причем, исключительно практичность. А то что я ее потом захочу ушатать 500Нм - это мое личное дело))).

[Homas 10]

Как низко пал в моих глазах Polestar))).

Продает-то Volvo. Polestar, карманная контора, переживет

Ну и владельцы D3/D4 не в обиде изначально сэкономив 60 тыр + 8 тыр каждый год на налогах

[tiggy 420]

Продает-то Volvo. Polestar, карманная контора, переживет

Ну и владельцы D3/D4 не в обиде изначально сэкономив 60 тыр + 8 тыр каждый год на налогах

Есть еще такой график. Возможно они их вообще от балды рисуют)))

[Homas 10]

Есть еще такой график. Возможно они их вообще от балды рисуют)))

График такой же как и предыдущие, масштаб другой.

Возможно его сделали для другой модели или года выпуска

[tiggy 420]

График такой же как и предыдущие, масштаб другой.

Возможно его сделали для другой модели или года выпуска

Не-не-не. Это усредненный вариант))).

[Gal 10]

Ну и владельцы D3/D4 не в обиде изначально сэкономив 60 тыр + 8 тыр каждый год на налогах

Если сравнивать MY2013, то разница D4 и D5 была 125 т.р. И заплатить через год 40 вместо 125 - неплохая экономия.

[Homas 10]

Если сравнивать MY2013, то разница D4 и D5 была 125 т.р. И заплатить через год 40 вместо 125 - неплохая экономия.

У меня XC70, в ней всё было немного дешевле

Ну я 60 я считал 110-50 (так как прошивался осенью

[volvodriver 10]

Получил сегодня от Полестара ответ на письмо насчет когда можно будет прошить D4 2014 года.

Двигатели, оснащенные с 2014 г. новыми катализаторами, находятся в стадии оценки и мы ждем результатов. К сожалению, мы не можем определенно сказать, когда у нас будет программное обновление для таких двигателей...

С наилучшими пожеланиями,

Программа " Polestar".

Что то мне кажется они нас дурят... ибо D4+Polestar = D5.

А на D5 2014MY года, что старые катализаторы ставят, что ли???

Кстати, Владельцы D5 2014MY, у вас экологический класс Euro5 написан, так? И код двигатля D5244T15?

[Котопёс 48]

Прошивался 22 марта, сегодня в почтовом ящике лежал сертификат. Данные правильные: 215 лс и 440 момент. и сертификат такой эээ...дорогой что ли, на качественной бумаге, на ощупь приятный

[Checkist 217]

Где диностенд...? Или все боятся посмотреть правде в глаза?)

[MikeP 262]

Был на ТО, в очередной раз предлагали прошиться. В очередной раз ответил а на фига?:-)

[Johnson 635]

Где диностенд...? Или все боятся посмотреть правде в глаза?)

Да бабок народ зажимает!

Внутренний диностенд говорит, что раньше было скучно, а теперь -- у как прет, красотка!

Есть у меня маршрутец за городом, который я как-то на видео прописал на gti (правда ночью и в дождь, да давно до этого по нему не газовал), вот по нему же нажму на вольве, потом можно будет сравнить хронометраж. Думаю, разница будет небольшая. Слабое звено--тормоза. Ну и для трусливых яиц таблеточку надо будет от страха принять )

[Checkist 217]

Да бабок народ зажимает!

Внутренний диностенд говорит, что раньше было скучно, а теперь -- у как прет, красотка!

Есть у меня маршрутец за городом, который я как-то на видео прописал на gti (правда ночью и в дождь, да давно до этого по нему не газовал), вот по нему же нажму на вольве, потом можно будет сравнить хронометраж. Думаю, разница будет небольшая. Слабое звено--тормоза. Ну и для трусливых яиц таблеточку надо будет от страха принять )

Мы все - жертвы маркетинга) нужны сухие цифры, а вот уже потом будут нормальные 40 страниц обсуждения.