RenatK

Износ колодок

В теме 478 сообщений

Всем участвовамшим спасибо, колодки поменял.

Действительно, шестигранник - 9.

Жаль не смог найти биту 9, купил Г-образный шестигранник. Крутить такой ключ не удобно, хотелось бы трещеткой работать.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Жаль не смог найти биту 9, купил Г-образный шестигранник. Крутить такой ключ не удобно, хотелось бы трещеткой работать.

У меня передние колодки отходили 60000 км, думаю не в лом покрутить за такой период один раз и шестигранником! Или вы зарабатываете этим? Тогда конечно.:D


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем участвовамшим спасибо, колодки поменял.

Действительно, шестигранник - 9.

Жаль не смог найти биту 9, купил Г-образный шестигранник. Крутить такой ключ не удобно, хотелось бы трещеткой работать.

ждем отзывов)


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ждем отзывов)

К концу недели отпишусь. Пока замечаний нет.

На старых пробег - 36 тык, стиль езды - тапка в пол. Кстати, пробег как и на предыдущих автомобилях разных марок (европейских, отечественных, японских).


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ждем отзывов)

Отзыв по колодкам уже готов.

Замечаний нет, поведение авто абсолютно идентично тому что было до замены и по интенсивности торможения и по отсутствию посторонних звуков. (Колодки ATE - родные для тормозных механизмов, установленных на XC60).


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Отзыв по колодкам уже готов.

Замечаний нет, поведение авто абсолютно идентично тому что было до замены и по интенсивности торможения и по отсутствию посторонних звуков. (Колодки ATE - родные для тормозных механизмов, установленных на XC60).

так там же механизмы ТРВ вроде?


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще очень интересует вопрос образования тормозной пыли! Как в этом плане колодки АТЕ? Родной JURID очень "грязный" TEXTAR тоже чистотой не отличается. Хотя раньше текстар так не пылил, может от аэродинамики зависит. Вобщем хочется информации..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
так там же механизмы ТРВ вроде?

На моей стоят механизмы ATE, я именно поэтому колодки ATE купил, при этом они дешевле Volvo.

И еще очень интересует вопрос образования тормозной пыли! Как в этом плане колодки АТЕ? Родной JURID очень "грязный" TEXTAR тоже чистотой не отличается. Хотя раньше текстар так не пылил, может от аэродинамики зависит. Вобщем хочется информации..

Тормоза не могут не пылить, при трении снашиваются либо колодки (черная пыль), либо тормозные диски (каков от них цвет пыли не знаю).


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
так там же механизмы ТРВ вроде?

Спереди механизмы ATE, сзади TRW, вольво в этом плане съюморили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что такое тормозные механизмы? Сама скоба? Просто спереди у меня колодки с завода Jurid.


20307.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Суппорт. Колодки и диски к механизмам прямого отношения не имеют, механизм лишь диктует параметры их габаритов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А что такое тормозные механизмы? Сама скоба? Просто спереди у меня колодки с завода Jurid.

Передние колодки у меня тоже - Jurid. Диск - не знаю. Вся механика - ATE.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

sahe, seligor ок, спасибо.


20307.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Передние колодки....

Добрый вечер. Подскажите, плиз, износ передних колодок (внешняя-внутренняя) сильно различается? Насколько сильнее износ внутренней? Или примерно одинаковый износ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер. Подскажите, плиз, износ передних колодок (внешняя-внутренняя) сильно различается? Насколько сильнее износ внутренней? Или примерно одинаковый износ

инструментальных замеров не проводил, но на глазок износ абсолютно одинаковый.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер. Подскажите, плиз, износ передних колодок (внешняя-внутренняя) сильно различается? Насколько сильнее износ внутренней? Или примерно одинаковый износ

Менял месяц назад,износ ровный(первая замена 36т/км)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 40 тысяч , колодки с износом примерно 75/90% (перед/зад). Приговорили и заменили также передние диски, хотя на вид им еще ходить и ходить. 😈

Может, дилерскому штангенциркулю действительно виднее...

Как жена на сервис гонит, так вырисовываются лишние траты!:D

Чистку дросселя еще попутно впарили ей на 2-ом ТО.)


Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Передние колодки с износом 80% поменял на то-2 (30тыс км).

Задние колодки кончились как раз на то-3 (45тыс км). Менял у Кутузова и при замене колодок посоветовали менять задние диски, тк им осталось совсем чуть-чуть (несколько тыс км).

Передние диски тоже надо будет менять при следующей замене колодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Передние колодки с износом 80% поменял на то-2 (30тыс км).

Задние колодки кончились как раз на то-3 (45тыс км). Менял у Кутузова и при замене колодок посоветовали менять задние диски, тк им осталось совсем чуть-чуть (несколько тыс км).

Передние диски тоже надо будет менять при следующей замене колодок.

У Вас что каждые 15 тысяч ТО, а не 20 тысяч? Или раз в год делаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У Вас что каждые 15 тысяч ТО, а не 20 тысяч? Или раз в год делаете?

У меня ТО "по зову сердца" - как машина позовет, так и катаюсь.

Вам не говорили, что 20тыс км это весьма условно? У нас считаются моточасы. Точнее что раньше наступит:

- 1 год

- 20тыс км

- 650 (если не ошибаюсь) моточасов.

Как только подходит один из пунктов - зовут на то.

Вот у меня в среднем выходит каждые 15 тыс км. Слышал, что и сильно раньше бывает.

По-моему моточасы более честный показатель для двигателя чем километраж. По крайней мере при жизни в мегаполисе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти