Хочу спросить

[YZH 103]

1 час назад, jon сказал:

Еще добавлю, что должен быть зарядник современный на микроконтроллере, а не старый дедовский.

Иначе есть риск попалить электронику в авто во время заряда.

Скрытый текст

 

 

Jon? так я правльно понимаю, что аккумулятор лучше не снимать? Или все-таки можно снять, зарядить и вернуть назад.

 

 

[jon 6 174]

Ни разу так не делал, но думаю поначалу машина может ругаться на разряженный аккум и придется стеклоподъемники откалибровать.

Может еще что "сбросится".

Народ может подскажет....

[Advokatvlad 576]

2 часа назад, Ugar сказал:

Добрый день. Заменили мне хомут на волшебный, посмотрим на сколько хватит. На старом протянул 16000 км.

Скрытый текст

 

 

 

Кстати, я вот сегодня у ОД с удивлением узнал, что на самых первых XC60 этот патрубок в сборе был весь резиновый и соответственно проблемы не было.

[Focusnic 191]

5 часов назад, jon сказал:

быть зарядник современный на микроконтроллере

а что значит современный-это какими критериями мерить? у меня есть не дедовский конечно, но года 4 назад его покупал...  сам понижающий ток зарядки, заряжал ниссановский аккум, правда снимая.. на машине не разу не пробовал...

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем Focusnic

[jon 6 174]

Марку напишите, поглядим хоть на него.

[алексей72 33]

@Focusnic, Вам же правильно сказали- подзаряжать не снимая! На плюсовую клемму через предохранитель который установлен на ней. Как сказали на сервисе клеммы не скидывать - типа будут проблемы с электроникой . Хотя я такого в инструкции не видел. Вот на ауди- да, нельзя. На Авенсисе снимал клеммы каждую зиму, так как не ездил зимой - ни каких проблем.

[s.e.r.g. 2 170]

Я уже 300 лет заряжаю дедовским зарядником ВСА-6К(выпущен при Петре 1-м), никогда не снимал АКБ , заряжал током немного меньше, чем полная емкость, делённая на 10, пока всё нормально..., и машинки были совсем-совсем разные...

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем s.e.r.g.

[Beats 9]

2 часа назад, jon сказал:

Марку напишите, поглядим хоть на него.

daewoo dw450 подойдет?

[jon 6 174]

@Beats, однозначно подойдет.

Снимаете крышку с аккума на авто.

Плюс цепляете на клемму аккума, а минус на корус.

Я использую в качестве корпуса пластину на двигателе под входным патрубком.

Сегодня попробую фото сделать.

Как раз машину буду забирать из гаража.

Простояла в гараже неделю, пока в больничке лежал.

В пятницу поставил на зарядку. Сегодня заберу.

[Beats 9]

7 минут назад, jon сказал:

@Beats, однозначно подойдет.

Снимаете крышку с аккума на авто.

Плюс цепляете на клемму аккума, а минус на корус.

Я использую в качестве корпуса пластину на двигателе под входным патрубком.

Сегодня попробую фото сделать.

Как раз машину буду забирать из гаража.

Простояла в гараже неделю, пока в больничке лежал.

В пятницу поставил на зарядку. Сегодня заберу.

@jon, буду очень благодарен за фото

п.с. в инструкции к ЗУ написано скидывать клемы во избежание повреждения электроники 

[jon 6 174]

У меня Hyundai HY 400

Инструкцию не читал.

Надо глянуть, что там написано, но я им заряжаю не не отключая аккум от авто

[jon 6 174]

Вот как то так подключаю.

Этот метод подключения я подсмотрел у одного из дилеров, когда в салоне выбирал машину.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем jon

[Focusnic 191]

4 часа назад, jon сказал:

Марку напишите, поглядим хоть на него.

фото выложил, только глядя  на Ваш , мой то как то  как раз дедовским  кажется

 

[jon 6 174]

@Focusnic, таким не порекомендую заряжать без отключения аккума от авто.

Нужно будет постоянно контролировать ток заряда.

Пожечь может и не пожгет электронику, но ошибок в лог может насыпать. 

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем jon

[jon 6 174]

@AndreyS, @AdminXC, перенесите или скопируйте мой пост с фотками в раздел Электрика.

Думаю многим пригодится, а то тут потеряется

2 часа назад, jon сказал:

У меня Hyundai HY 400

Инструкцию не читал.

Надо глянуть, что там написано, но я им заряжаю не не отключая аккум от авто

Почитал инструкцию.

Особых предупреждений, что может пожечь электронику нигде нет.

Единственное написано, что "при зарядке аккума, надо отключить все потребители с него".

 

[Focusnic 191]

14 минуты назад, jon сказал:

таким не порекомендую заряжать  без отключения аккума от авто

 понял спасибо! тогда встает делема, что лучше? новая зарядка (вопрос по какому принципу выбирать?) что получу при отключении клемм? ( в мануале как то явно не прописано, но там разговор про смену.. ), есои конечно кто то заряжал отключая клеммы?.заранее спасибо 

[Staryi 3 123]

50 минут назад, Focusnic сказал:

мой то как то  как раз дедовским  кажется

Нормальный зарядник. Можно использовать. Не хуже всяких китайских поделок, вот только с морозоустойчивостью у него не очень.

 

47 минуты назад, jon сказал:

таким не порекомендую заряжать без отключения аккума от авто.

Нужно будет постоянно контролировать ток заряда.

Пожечь может и не пожгет электронику, но ошибок в лог может насыпать.

У меня есть такой девайс.

Не надо ничего контролировать -  этот зарядник -  полуавтомат. Надо только в начале зарядки, при подключении к сети, выставить зарядный ток в 1/10 от ёмкости батареи - дальше прборчик всё сделает сам. Понизит зарядный ток, увеличит напряжение, и т.д., и т.п.  Эл.системе авто ничего не угрожает.

Успешно использовал данную приблуду, на многих машинах, до покупки "Optimate 6".

"Optimate 6" был приобретён из-за большого диапазона рабочей температуры - от -40 до +40 - зимой с ним спокойней в холодном гараже.

21 минуты назад, Focusnic сказал:

что получу при отключении клемм?

При отключении клемм аккума получите сброс часов в авто и сброс стеклоподъёмников. Возможно ещё что-то сбросится - точно уже не помню.

[jon 6 174]

2 минуты назад, Staryi сказал:

Понизит зарядный ток, увеличит напряжение,

А остановить заряд по напряжению на аккуме он может?

А то вот так оставишь его в гараже и во время не придешь отключить.

Как бы напряжение на аккуме не поднял при перезаряде.

Последствия могут быть не ахти......

[Staryi 3 123]

Только что, jon сказал:

А остановить заряд по напряжению на аккуме он может?

Да.

Он, кстати, может и убитые/сульфатированные батареи раскачивать. выставляем минимальный ток, который может принимать батарея, а затем девайс сам будет плавно регулировать ток/напряжение. Если аккум совсем убитый - то выставить зарядный ток вообще не получится - прибор даже не начинает зарядку.

[jon 6 174]

1 минуту назад, Staryi сказал:

Да.

Он, кстати, может и убитые/сульфатированные батареи раскачивать. выставляем минимальный ток, который может принимать батарея, а затем девайс сам будет плавно регулировать ток/напряжение. Если аккум совсем убитый - то выставить зарядный ток вообще не получится - прибор даже не начинает зарядку.

Ну тада одобрямс