motor53

Хочу спросить

В теме 21 777 сообщений

MikeP, на самом деле надо менять масло в АКПП.....

eberkpy.png


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возникла такая проблема .

При разгоне коробка переключается и мало слышны цоканья , в режиме парковка газую цоканья нет.

Что это за цоканья ((((

Господа а как у Вас с АКПП ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вопрос не про авто, тем кто бывает в районе АфимоллСити (Москва Сити)

завтра нужно к 15:00 подъехать в Афимоллсити. так вот сам вопрос: лучше на метро или на авто? хожу с костылем, т.к. после травмы...и в связи с этим вопрос возник.

просто думаю в пробках маяться или в метро 30 минут ехать с одной пересадкой (от строгино до выстовочной).

ПОМОГИТЕ ХРАМОНОГОМУ!!!))))

всем заранее спс


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Muheriego, открылась новая станция - Деловой центр, выход прямо в Афимолл... от Строгино самое то, забудь про Выставочную.... на машине проблемы с парковкой, в Афике она платная.... но если очень надо на машине пиши в личку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

точно, я забыл про метро Деловой центр


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MikeP, на самом деле надо менять масло в АКПП.....

eberkpy.png

Цвет масла это не совсем тот показатель при котором нужна заменя масла! Цвет меняется почти сразу же после того как вы заливаете его в акпп и проедите хотя бы 100 км:) поверьте он не будет розовым!

Показатель, это запах, и примеси в масле!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При нормальной замене и через 5-10 тыс.км.будет розовым.(статистика собрана за 8лет работы с маркой Volvo)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на Toyote на 60 000 масло было такое же розовое как на фото,

немного было черненьких соринок от фрикционов. Поменяли по сроку каждые 60 тыс. Кстати, а как у нас масло в АКПП проверить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В нижней части акп пробка сливная,а в ней пробочка проверки уровня под TORX40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а я думал это сливное отверстие, не понятно как это с низу можно уровень

проверить и если ее открутить разве масло не ливанет как из двигателя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а я думал это сливное отверстие, не понятно как это с низу можно уровень

проверить и если ее открутить разве масло не ливанет как из двигателя?

Видимо по этот уровень и заливается масло, как в кардане ваз 2106:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уровень масла в коробке проверяется при определенной температуре (обычно около 40 С). Внутри этого отверстия установлена трубка (выглядит как переливная трубка в сливном бачке унитаза), если уровень в норме, то при 40 градусах масло начнет немного капать из сливного отверстия, если нет - надо доливать. Без сканера вы точную температуру не узнаете и уровень не выставите. Советую заехать к дилеру на эту операцию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менеджер, который мне машину продавал, позвонил и предложил пройти нулевое ТО, сказал, что бесплатно.

Владеет кто-нибудь информацией: нужно - не нужно , что делают и т.д.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Менеджер, который мне машину продавал, позвонил и предложил пройти нулевое ТО, сказал, что бесплатно.

Владеет кто-нибудь информацией: нужно - не нужно , что делают и т.д.?

Если с машиной все нормально, не нужно. Могут масло и не поменять...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обязательная смена масла не предусмотрена, сказали , что ТО бесплатное. Могут попытаться конечно развести хоть на что-нибудь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Менеджер, который мне машину продавал, позвонил и предложил пройти нулевое ТО, сказал, что бесплатно.

Владеет кто-нибудь информацией: нужно - не нужно , что делают и т.д.?

Пройди, там действительно всё бесплатно, а если денег попросят- посылай смело. ТО-0 заключается в смотровых работах и не более.Проверят уровни, посмотрят протечки. Даже машину толком не помоют. Замена масла не предусмотрена до пробега 20000.


Спорить с дураком,как играть в шахматы с голубем.Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понял, спасибо. Менеджер, когда зазывал, соблазнял бесплатной мойкой:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Понял, спасибо. Менеджер, когда зазывал, соблазнял бесплатной мойкой:D

В обухове на ТО отлично помыли и бесплатно. Заодно сервис 2.0 попросите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В обухове на ТО отлично помыли и бесплатно. Заодно сервис 2.0 попросите.

А зачем он нужен, если машина себя ведет нормально? Я, например, 1,5 года у дилера не был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Затем, что с машиной, как с врачем- чем раньше узнаешь о проблеме, тем дешевле её лечить. Например, может быть порван пыльник шруса, а вы об этом узнаете, когда нужно уже будет менять весь узел. Косяки ПО устраняются на Сервис 2.0 - вы можете и не знать об ошибке, а когда она вылезет будет уже поздно (например с Ситисейфти и т.д.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти