Хочу спросить

[paha_mch 465]

2 часа назад, Бес сказал:

Там вентиль далеко? 

А то на Ситрах пены напхали и согласно инструкции вентиль на полную. Ну вентиль и залило пеной - замкнуло его и на замену.

Пена уходит в дренаж через 15мин, если сразу врубите вентиль, то и на ВАЗе отправите под замену. А ваше после всей этой процедуры нужно и печку на полную, да и не только после этой процедуры, а каждый раз когда используем кондиционер чтобы осушить испаритель от влаги и не будут у нас там заводиться бацилы, но это слишком муторно и никто не будет этим заниматься.

[Бес 3 915]

Действовали строго по инструкции к пене. 

[gus_dim 3 196]

9 часов назад, paha_mch сказал:

А ваше после всей этой процедуры нужно и печку на полную, да и не только после этой процедуры, а каждый раз когда используем кондиционер чтобы осушить испаритель от влаги и не будут у нас там заводиться бацилы, но это слишком муторно и никто не будет этим заниматься.

Разве у нас потоки охлаждения и обогрева не параллельно идут? Поэтому включение обогрева на максимум никак не осушит испаритель, потому что вообще никакой воздух не будет проходить сквозь испаритель

Гораздо эффективнее за 5 минут до остановки принудительно отключать компрессор чтобы он продулся забортным воздухом и просох

[jon 6 128]

@gus_dim, нет.

Воздушный поток сначала проходит через вентилятор, потом охладитель, а затем уже заслонками выбирается проходить ему через отопитель или минуя его.

 

добавлено через 2 минуты

6 часов назад, Бес сказал:

Действовали строго по инструкции к пене. 

Ну нельзя же бездумно действовать инструкции 

Я когда обрабатывал пеной охладитель еще подумал, что не стоит выпускать весь баллон через сливное отверстие, как указано в инструкции. Иначе можно залить ею всё и вся.

Я избирательно подавал пену на охладитель.

На видео можно увидеть.

[gus_dim 3 196]

1 час назад, jon сказал:

Воздушный поток сначала проходит через вентилятор, потом охладитель, а затем уже заслонками выбирается проходить ему через отопитель или минуя его.

Тогда тем более не имеет смысла включать печку для просушки испарителя. Надо просто отключить компрессор кнопкой

[jon 6 128]

1 час назад, gus_dim сказал:

Надо просто отключить компрессор кнопкой

Всё верно.

Отключаем кондей и на полную мощность включаем вентилятор.

Хотя я не заморачиваюсь. Ни разу не продувал кондиционер перед парковкой авто.

За пять лет промывал испаритель один раз, потому что был неприятный запах.

Если запах появится снова, то промою. Не появится - не буду мыть.

У нас очень хорошо сделаны каналы прохода воздуха в салон.

Кроме мелкой пыли ничего не летит в печку. Убедился в этом при замене фильтра салона.

 

На Ниссанах, например, при вытаскивании фильтра сыпется не только пыль, но и мелкий мусор с листьями в больших количествах.

Вот этот мусор и начинает вонять, потому как гниет там.

 

 

[Чугун 0]

Добрый вечер коллеги. Не судите строго за глупые вопросы, до сих пор ездил на японцах, на вольво пересел случайно, подвернулся вариант красивый.

В руководстве пишут про интервал между ТО 20000 км, кто-то советует 15000, я на японцах каждые 10 делал. 

На что ориентироваться?

 

[Turist 183]

Масло ТО-10 000 остальное по регламенту

[Чугун 0]

6 минут назад, Turist сказал:

Масло ТО-10 000 остальное по регламенту

а масло какого производителя? Я на бирке от старого владельца видел что лил castrol. до этого не имел с ним дел. 

Кто что льёт?

PS фильтра тоже нет смысла чаще раз в 20 менять?

 

Спасибо за ответ

 

[dke74 307]

3 минуты назад, Чугун сказал:

Кто что льёт?

Чего только не льют!)))

 

5 минут назад, Чугун сказал:

фильтра тоже нет смысла чаще раз в 20 менять?

Масляный обязательно менять.

[Turist 183]

Кастрол рекомендован Volvo, а какое лить это как вопрос религии. Масляный фильтр не дорогой, меняется со сменой масла.

 

Воздушный и салонный если перед зимой менялись то по желанию, да и по ним цена вопроса не велика, особенно от Mann

[Beerman48 93]

 

В воскресенье делал ТО.Поменяли масло.Забирал машину-показывал полный,а через три дня стал показывать вот так.Подскажите,так можно ездить или обязательно доливать под завяз?

[gus_dim 3 196]

9 минут назад, Beerman48 сказал:

 

В воскресенье делал ТО.Поменяли масло.Забирал машину-показывал полный,а через три дня стал показывать вот так.Подскажите,так можно ездить или обязательно доливать под завяз?

Если дальше не упадет, то забить и ничего не доливать

[volfrost 115]

Всем доброго дня. Раньше использовал в автомобиле (ХС70 MY12) для разговоров по громкой связи старенький свой односимочный смартфон Garmin Asus M-10 (Windows mobile 6.5). Проблем не было.

Сегодня перешел на использование двухсимочного ZTE Blade V9 Vita (Android 8.1). После подключения его в автомобиле мне звонят на обе симки (1- МТС, 2- Мегафон) корректно.

При попытке позвонить через кнопки на руле - звонок не происходит (в состоянии набор номера). Если набираю абонента с телефона, то звонок проходит и разговариваю по громкой связи.

Вопрос в следующем: нет возможности с кнопок руля выбрать с какой именно симки звонить? Сейчас пытается звонить с 1 - симки (МТС) И почему может не происходить набор номера с кнопок руля?

Примечание: Сейчас принципиально оставил название нового телефона тем же, что и прежний. Может в этом проблема?

 

Изменено 29 мая, 2019 пользователем volfrost

[Shik 199]

1 час назад, volfrost сказал:

Вопрос в следующем: нет возможности с кнопок руля выбрать с какой именно симки звонить? Сейчас пытается звонить с 1 - симки (МТС) И почему может не происходить набор номера с кнопок руля?

нет... значит она стоит по умолчанию, см.настройки...набор номера происходит после выбора сим при совершении вызова на телефоне.... в этом минус двух симовых в авто, надо из кармана доставать) 

[volfrost 115]

7 часов назад, Shik сказал:

нет... значит она стоит по умолчанию, см.настройки...набор номера происходит после выбора сим при совершении вызова на телефоне.... в этом минус двух симовых в авто, надо из кармана доставать) 

Спасибо.  А почему не происходит корректный набор номера с кнопок руля?

[Shik 199]

ну наверно потому, что мультимедийка (в том числе управление с руля) может управлять тел.книжкой, списком вызовов, но ни диспетчером сим карт

[volfrost 115]

2 часа назад, Shik сказал:

ну наверно потому, что мультимедийка (в том числе управление с руля) может управлять тел.книжкой, списком вызовов, но ни диспетчером сим карт

НЕт, это я уже понял. Без вариантов - будет с руля вызов происходит с сим-карты под №1. Вопрос то в том, почему с кнопок руля при попытке вызова пишет только набор номера на дисплее автомобиля, а реально набора не происходит. На самом смартфоне тоже типа набор, но при этом даже не реагирует (типа телефон в зависшем состоянии).

Вот и думаю, в чем может быть проблема. Может из-за того, что принципиально оставил название нового телефона для подключения по блютузу тем же, что и как на прежнем телефоне? Или может вообще со смартфонами ZTE наша мультимедийка не дружит в полном объеме?

[Eugene Machinarchy 5 178]

@volfrost, в полном она с любым не дружит. Выбора сим карт и на новых Вольвах нет)

У меня давно была уже(лет пять назад) была отчасти схожая проблема с двухсимочником HTC, лечилось установкой приложения на телефон из гуглплея, которое принудительно прописывало очередность симок при наборе. Т.к. на Htc не было строгого выбора, каждый раз сам выбираешь с какой звонить. Вольво выбрать не могла, из за оного часто шел глюк при наборе. Пока то приложение не поставил и не прописал в нем главную симку. 

[TABU 1 570]

@volfrost, работает только если выбрана одна симка для звонков, без выбора с экрана телефона.

Никак не изменить.

У меня давно 2-х симочные, для звонков использую основную, вторая лишь на входящие, поэтому проблем не испытываю