АКПП толкается

[Ditron 30]

В Сб Дилер пригласил на новейшую адаптацию машину забирают аж на неделю, сказали что будут колдовать до полной победы или...замены Коробки, дают подменку. Написал напрямую в представительство Вольво, уже на утро позвонили и пригласили в сервис "в любое удобное время", по итогам отпишусь.

[tiggy 420]

Немного углубился в вопрос. Не, народ, это смешно!

Вы недостаточно углубились. Коробка хоть и имеет одно наименование, но разная для разных производителей авто. Для каждого заказчика своя модификация и управление коробкой делает не айсин, а производитель, т.е. Вольво в нашем случае. Он настраивает работу АКПП в т.ч. в зависимости от вязкости масла.

Равенол хоть и стал писать о соответствии новому вольвовскому маслу (по данным их тестов), но сильно отличается по вязкости.

[dani2005 14]

Вы недостаточно углубились. Коробка хоть и имеет одно наименование, но разная для разных производителей авто. Для каждого заказчика своя модификация и управление коробкой делает не айсин, а производитель, т.е. Вольво в нашем случае. Он настраивает работу АКПП в т.ч. в зависимости от вязкости масла.

Равенол хоть и стал писать о соответствии новому вольвовскому маслу (по данным их тестов), но сильно отличается по вязкости.

+100500 Аналогов пока нет, кроме заявления от равенол. Но если зальете 3309, то очень будем благодарны за комментарии по итогам эксплуатации, я сам не решился на такой подвиг.

[PAR 10]

+100500 Аналогов пока нет, кроме заявления от равенол. Но если зальете 3309, то очень будем благодарны за комментарии по итогам эксплуатации, я сам не решился на такой подвиг.

Залил Мобил 3309. Пока все круто( в сравнении с тем, что было). Только сегодня в жару долго толкался в пробке, потом выехал на простор и пониженные передачи автомат подтыкал с ощутимым толчком, а вот вверх все идеально было. Проехал чуть -чуть и пропало. По ходу имеет место перегрев. У меня есть проводок Taсtrix и еще парочка других, надо логи снять, посмотреть что делается.

[PAR 10]

Вы недостаточно углубились. Коробка хоть и имеет одно наименование, но разная для разных производителей авто. Для каждого заказчика своя модификация и управление коробкой делает не айсин, а производитель, т.е. Вольво в нашем случае. Он настраивает работу АКПП в т.ч. в зависимости от вязкости масла.

Равенол хоть и стал писать о соответствии новому вольвовскому маслу (по данным их тестов), но сильно отличается по вязкости.

Я сомневаюсь, что можно сделать какую-то особенно сильно отличающуюся жидкость. Ведь кто-то делает масло для Вольво. Значит снова и присадки условно стандартные. Механика одна и та же. Кстати, никто не скажет характеристики масла оригинального Вольво генерации 2? Я что-то не нашел.

[tiggy 420]

Я сомневаюсь, что можно сделать какую-то особенно сильно отличающуюся жидкость. Ведь кто-то делает масло для Вольво. Значит снова и присадки условно стандартные. Механика одна и та же. Кстати, никто не скажет характеристики масла оригинального Вольво генерации 2? Я что-то не нашел.

Кто-то делает конечно. Возможно экссон и делает, но пока под своим брендом мобил не продает.

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showpost.php?p=117283&postcount=49

[SharkFFC 10]

Мне провели адаптацию коробки - сейчас все плавно переключается.

[dani2005 14]

Залил Мобил 3309. Пока все круто( в сравнении с тем, что было). Только сегодня в жару долго толкался в пробке, потом выехал на простор и пониженные передачи автомат подтыкал с ощутимым толчком, а вот вверх все идеально было. Проехал чуть -чуть и пропало. По ходу имеет место перегрев. У меня есть проводок Taсtrix и еще парочка других, надо логи снять, посмотреть что делается.

Сколько тыш уже проехали?

[PAR 10]

1000 проехал. Вообще странно, сегодня ездил с кондером все переключалось супер идеально, ни одного толчка. Без кондера иногда пониженные подтыкает чуть грубо. А так все идеально.

[A&W 10]

1000 проехал. Вообще странно, сегодня ездил с кондером все переключалось супер идеально, ни одного толчка. Без кондера иногда пониженные подтыкает чуть грубо. А так все идеально.

А что странного? Если кондер работает, то радиаторы лучше охлаждаются ..

[Zaitsev 10]

А кого-то еще при толчках появляются такие сообщения?

[OlegShv 10]

А кого-то еще при толчках появляются такие сообщения?

С такими мессаджами по любому в сервис. Желательно на эвакуаторе.

[Sergdik 37]

Zaitsev, конечно нет. Тебе в какой то степени проще с такими сообщениями доказать необходимость ремонта замены АКПП.

[Niko 24]

А кого-то еще при толчках появляются такие сообщения?

Это счастье, когда проблема имеет такие рисунки!

Надо сделать больше фоток и видео с номером машины, вин, пробег, время и т.д. И на станцию читать ошибки.

Обычно (а вернее сказать всегда) толчки без рисунков.

[IvanCOLA 14]

А кого-то еще при толчках появляются такие сообщения?

Коробка в хс60 по духу не спортивная, а когда "гонщики" сместа рвут и тапку в пол давят, то и удивляться дерганиям в коробке им не стоит.

Сочувствую вам, коробка штука капризная, могут поставить страшный диагноз. Если масло свернулось от перегревов (от сверхнагрузок) то замена масла акпп может ничего не дать.

[Sergdik 37]

Коробка в хс60 по духу не спортивная, а когда "гонщики" сместа рвут и тапку в пол давят, то и удивляться дерганиям в коробке им не стоит.

Сочувствую вам, коробка штука капризная, могут поставить страшный диагноз. Если масло свернулось от перегревов (от сверхнагрузок) то замена масла акпп может ничего не дать.

Ты ещё на дизельной ХС60 попробуй его перегреть, прежде чем стращать.

[tiggy 420]

Ты ещё на дизельной ХС60 попробуй его перегреть, прежде чем стращать.

Интересно, почему производители АКПП дают ограничение по моменту, а не по л.с. Они походу просто не в курсе.

[Sergdik 37]

Интересно, почему производители АКПП дают ограничение по моменту, а не по л.с. Они походу просто не в курсе.

Перегреть до сворачивания масла в акпп, как пугают предыдущем посте, при более менее чистых радиаторах - я не знаю как. Тупо даже тепла от двигателя меньше - это же не бензиновый двс.

Нагреть по пробкам часовым до стадии падения вязкости и проявлению толчков легко. Но это же не разрушение состава жидкости в акпп. Остынет нормализуется.

[OlegShv 10]

Перегрев АКПП происходит не только (да и не столько) от того, что от ДВС выделяется много тепла (хотя и от ДВС температура в моторном отсеке конечно повышается). Для начала, нужно понять как мощность передается от двигателя в коробку - а именно через гидротрансформатор. Вот видео наглядно поясняющее, что происходит в гидротрансформаторе.

Как видно, жидкость там подвержена довольно жестким динамическим нагрузкам, поэтому и греется быстро. Конечно нынешние гидротрансформаторы уже более продвинуты (могут механически замыкаться), но базовый принцип все тот же. Надо еще учесть что у дизелей крутящий момент побольше на низких оборотах, поэтому они прокручивают насосное колесо с еще большей нагрузкой. Также нагрев идет от пробуксовки блоков сцеплений в самой коробке при переключениях.

Так что если радиаторы грязные, а нагрузки большие, то перегреть вполне себе можно, и не важно дизель там или бензин.

[Sergdik 37]

Отличное видео 1953 года. Посмотрел с интересом.