АКПП толкается

[Volvo Car M1 5 881]

2 часа назад, Luka сказал:

@Volvo Car M1, если не затруднит (у Вас там всегда под боком в ремзоне машины есть), посмотрите пожалуйста как всё же правильно идут эти трубки от теплообменника к термостату АКПП. 

 

[Luka 0]

@Volvo Car M1, Спасибо огромное за фото, но вот только проследить по ним точный "путь" шланга очень сложно. Не могли бы Вы сказать просто на словах что увидели сами - допустим шланг,который отходит от Верхнего штуцера теплообменника АКПП к какому из выводов термостата приходит- 1 или 2 ? 

[Volvo Car M1 5 881]

1 час назад, Luka сказал:

@Volvo Car M1, Спасибо огромное за фото, но вот только проследить по ним точный "путь" шланга очень сложно. Не могли бы Вы сказать просто на словах что увидели сами - допустим шланг,который отходит от Верхнего штуцера теплообменника АКПП к какому из выводов термостата приходит- 1 или 2 ? 

Сейчас и не скажу по памяти. 
Если шланги оригинальные стоят и без доработок, без доп радиатора например - то их там никак не перепутать. Завтра посмотрю точно

[Volvo Car M1 5 881]

13 часов назад, Luka сказал:

@Volvo Car M1, Спасибо огромное за фото, но вот только проследить по ним точный "путь" шланга очень сложно. Не могли бы Вы сказать просто на словах что увидели сами - допустим шланг,который отходит от Верхнего штуцера теплообменника АКПП к какому из выводов термостата приходит- 1 или 2 ? 

Шланг от верхнего штуцера теплообменника АКПП приходит к выводу #1 термостата

[Luka 0]

@Volvo Car M1, большое человеческое спасибо! Получается схема которую я выкладывал из каталога верна (пост #4176), и мне действительно неверно установили шланги после мойки радиаторов и замены масла. Печалька. А подскажите, если я сам поменяю местами эти штуцера на теплообменнике ничего страшного не произойдет (завоздушивание системы например или еще что-то)? 

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Luka

[Mihana 2 243]

@Luka, Ехай туда (в сервис) пусть делают как надо,да пропистон им вставь

[medvezavr 328]

Ок, а что изменится если поменять?) Циркуляция только до обменника, конвекции там нет, иных кругов охлаждения нет. Так что без паники.

добавлено через 1 минуту

Ничего не будет. Прогонит воздух при работе система. Доливать в принципе и то не понадобится, если аккуратно сделать.

[Volvo Car M1 5 881]

59 минут назад, Luka сказал:

@Volvo Car M1, большое человеческое спасибо! Получается схема которую я выкладывал из каталога верна (пост #4176), и мне действительно неверно установили шланги после мойки радиаторов и замены масла. Печалька. А подскажите, если я сам поменяю местами эти штуцера на теплообменнике ничего страшного не произойдет (завоздушивание системы например или еще что-то)? 

Нет, страшного ничего не произойдет - максимум, прольется немного масла. Но вообще согласен с @Mihana,люди должны отвечать за криворукость. 

[Luka 0]

Понял, буду решать. Просто не ожидал никак такого именно от этих сервисменов)) Спасибо всем за помощь.

[seldom 161]

Добавлю своих наблюдений за коробкой после переделки термостата.

Последние несколько дней в Питере за +30. При таких условиях мои дерганья при переключении 5-4 вылезали бы "на ура" - счс их не было.

Замерял показания при езде по КАД: за бортом +31, при скорости 120+  двигатель 91-93, коробка 82-83;

тошнил (10-15 мин) в пробке: за бортом +37 (да-да, сегодня я это видел), двигатель 89-92, коробка 86-90

 

PS сегодня увидел по EML как прожигается фильтр - кол-во сажи уменьшалось прямо на глазах)))

[Alex61 212]

А у меня наоборот,после установки термостата год назад и замены масла толчков из P в D вообще не стало.Масло и до этого менялось,а точки наблюдались.От чего не стало вопрос остается открытым)) Сейчас забываю что после включения передачи может последовать толчок.Приятно!

[yevgeniy-77 179]

@Alex61, переделка, это не значит, что термостат снят, просто изменён температурный режим

[paha_mch 467]

@yevgeniy-77, по вашему мнению, при какой температуре жидкости АКПП можно считать перегревом коробки?

[paha_mch 467]

@seldom, @Alex61, про переделку термостата в основном писали в Замена масла в АКП, если есть возможность, перенесите туда свои отзывы.

Изменено 8 июня, 2019 пользователем paha_mch

[Ghost of summer 461]

Подтверждаю,в Питере чудовищная жара. Выпало несколько свободных дней и использую их в свое удовольствие. Ожидал , что в такую жару коробка будет пинаться с удвоенной энергией, однако должен отметить , что интенсивность , сила и периодичность толчков значительно ниже , чем год назад. Могу только связать с тем фактом, что моя средняя скорость 36 км/с по бортовому компьютеру. При этом даже в жару иногда энергично втапливал. При том, что подходит замена масла в АКПП (30 т.км) В общем, даже не хочу пытаться больше вникать в алгоритм ее работы. Ездит и ездит.

[yevgeniy-77 179]

4 часа назад, paha_mch сказал:

@yevgeniy-77, по вашему мнению, при какой температуре жидкости АКПП можно считать перегревом коробки?

95 уже много

Изменено 8 июня, 2019 пользователем yevgeniy-77

[maus75 414]

После адаптации у ОД коробка вообще не пинает, за бортом под 40, таскаю тяжелый прицеп,коробке пофиг.

Изменено 8 июня, 2019 пользователем maus75

[sandro 129]

В 08.06.2019 в 13:23, Ghost of summer сказал:

Подтверждаю,в Питере чудовищная жара. Выпало несколько свободных дней и использую их в свое удовольствие. Ожидал , что в такую жару коробка будет пинаться с удвоенной энергией, однако должен отметить , что интенсивность , сила и периодичность толчков значительно ниже , чем год назад. Могу только связать с тем фактом, что моя средняя скорость 36 км/с по бортовому компьютеру. При этом даже в жару иногда энергично втапливал. При том, что подходит замена масла в АКПП (30 т.км) В общем, даже не хочу пытаться больше вникать в алгоритм ее работы. Ездит и ездит.

Я тоже заметил, что чем жарче, тем пинков меньше. Вообще не стало. Поразмыслив, я решил, что дело в кондиционере - его вентилятор в такую жару работает на полную катушку и тем самым продувает сильнее не только конденсаторный блок, но и радиатор двигателя и теплообменник, который у нас стоит между ними.. Тем самым температура трансмисионной жидкости не смотря на жару меньше, чем при, например 20 градусах за бортом и слабо работающем кондере.

Мою "гипотезу" легко подтвердить  или опровергнуть тем у кого есть сканер или вида... я к сожалению не владею таковыми.

Но у меня точно так. Если вырубить кондиционер, то начнет пинать сразу...

[Beats 9]

Заменил масло и сделал адаптацию коробки пинки при переключении из P в D ушли. Зато появился удар при трогали на светофоре после непродолжительной езде по жаре, сначала небольшая задержка потом удар. Причина может быть в неверном уровне масла? До этого таких пинков вообще никогда не было. Да и вообще первая передача как-то жестче стала включатся.

[sandro 129]

5 часов назад, Beats сказал:

Заменил масло и сделал адаптацию коробки пинки при переключении из P в D ушли. Зато появился удар при трогали на светофоре после непродолжительной езде по жаре, сначала небольшая задержка потом удар. Причина может быть в неверном уровне масла? До этого таких пинков вообще никогда не было. Да и вообще первая передача как-то жестче стала включатся.

Пробег какой у Вас? Пинки p-d скоро вернутся. Уровень масла скорее всего не причем. Удар при выходе из автонейтрали вылечится заменой колец на пакетеС1. Но это дороговато. Уточните у дилера, может Ваш авто попадает под 50процентов стоимости замены..