xumba

АКПП толкается

В теме 4 488 сообщений

@Бес, благодарствую!!! Тяжело привыкать к нюансам классической АКПП после вариатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Сейчас стало так ,что утром завожу, переключение в норме, без толчков. В основном толчки когда машина прогретая (0,5 дня ездил, те много.) при парковке, когда из R в D переключаешься появляется толчок ощутимый. И опять не в 100% случаях переключения.

После замены масла в АКПП проехал 48 т. км. 

Как можно понять, что поможет? может масло просто сменить? а может кольца акпп? 

Дилер может продиагностировать АКПП, чтобы понять что делать - масло или кольца или может просто сброс адаптации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, Keratex50 сказал:

Как можно понять, что поможет?

Никак.

36 минут назад, Keratex50 сказал:

Дилер может продиагностировать АКПП

Нет.

 

P.S. мой ответ основан на прочтении 212 страниц выше.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Volvo Car M1 сказал:

Как так?:)

Условия возникновения пинков (на ходу, r-d-n-d, на холодную, прогретая, полу-прогретая, через 15 минут, при морозе -10 и ниже и т.д) видимо как и причины пинков - разные.
замена масла, промывка радиаторов, замена ож, установка доп радиатора акпп от фрила, замена колечек, заливка супротеков и купперов, откусывание куска пружины термостата, сброс адаптации, проведение расширенной адаптации, промывка гидроблока, замена его клапанов, отключение автонейтрали, прошивка мозгов коробки на новый алгоритм (по моему и такое было), заливка сервис 2.0....
вроде все перечислил? 
и кому-то в его ситуации - помогает что-то из перечисленного, а кому-то нет.
и связи никто не нашел.

два человека, две машины. после запуска двигателя, при выезде со стоянки коробка пиннается r-d-r. 
оба моют радиаторы, оба ставял доп.радиатор на масло коробки. у одного пинки исчезают, у другого - нет.

С остальными условиями возникновения и их решениями - так же.
Полно кому помогла замена колец, есть и те, у кого после замены колец - пиннается.

 

@Volvo Car M1, Вы можете увидеть утечку давления через кольца и заменить их, но причина пинков может быть не кольца. ))) И пинки не уйдут, и тогда - "ОД не решил проблему пинков, а только срубил бабла" по всему энторнету)))

 

 


 

Изменено пользователем Бес
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Бес сказал:

кому-то в его ситуации - помогает что-то из перечисленного, а кому-то нет.

Покажите мне хоть одного, кому диагностировали утечки, поменяли кольца и проблема осталась? Всё остальное(кроме промывки радиаторов, которые желательно мыть полюбому) танцы с бубном....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Volvo Car M1 сказал:

Покажите мне хоть одного, кому диагностировали утечки, поменяли кольца и проблема осталась?

В этой теме...

 

xc60-club.ru/xcforum/topi…indComment&comment=381162

xc60-club.ru/xcforum/topi…indComment&comment=381511

xc60-club.ru/xcforum/topi…indComment&comment=381545

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Бес сказал:

Обратите внимание на странное сходство города во всех трех постах. Не хочу развивать тему.... Не этично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Volvo Car M1 сказал:

Не хочу развивать тему.... Не этично

 

Ждал этого))) :thumbsup:

 
1 минуту назад, Volvo Car M1 сказал:

Обратите внимание на странное сходство города во всех трех постах.

Ну они просто общаются, просто из одного города )))

Изменено пользователем Бес
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет-нет, все так )))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Keratex50, Для себя решил следующее - доп радиатор, термостат(на моей машине нет) и фильтр акпп + замена масла на петроканаду.

Выбросить теплообменник(нужно место под термостат и фильтр) и очень похоже, что на теплонагруженном моторе свою значительную лепту в убийство масла вносит и он помимо бублика.

Мое мнение такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Volvo Car M1 сказал:

Покажите мне хоть одного, кому диагностировали утечки, поменяли кольца и проблема осталась? Всё остальное(кроме промывки радиаторов, которые желательно мыть полюбому) танцы с бубном....

@Volvo Car M1, считает есть смысл приехать к вам на диагностику? 

Или тут сразу или менять кольца или не менять нужно решать?

Сколько "удовольствие" замены колец стоит?

 

PS. Тут конечно хз..., вот сейчас ехал короткий участок туда и назад (5 км на круг) пинков ноль..... 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вольво кар хорошие грамотные парни, был у них. Действительно производят очень хорошее впечатление. Задайте им простой вопрос-устранят они пинки? Проведут ли комплекс работ по устранению пинков с гарантией?! Не гарантия на сборку-разборку, герметичность агрегата и т.д.! А именно на гарантия устранение пинков на пробег тысяч 100 или пару лет! Дадут гарантию, на то, что пинки не вернутся? А если вернутся будут делать за свой счет?

Ответ вам скажет о том могут ли они надежно диагностировать и лечить коробку!

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Keratex50, Ни в коем случае не отговариваю вас от поездки в вольво кар! Еще раз повторюсь ГРАМОТНЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ СЕРВИС!

Но, мое мнение-радиатор, термостат и фильтр этой коробке нужны в любом случае+это может устранить пинки и их желательно поставить даже после замены колечек! Соответственно проще выбрать более дешевые работы которые однозначно необходимы+могут устранить проблему. А дорогие всегда сделать можно.

Сам живу в заполярье, коробас толкается раз 10 в год, но это жутко бесит.

Мое имхо, мой путь, сам им иду(закупаю комплект доп охлаждения, недели через 2 буду ставить).

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, CAnt сказал:

Для себя решил следующее - доп радиатор, термостат(на моей машине нет) и фильтр акпп + замена масла на петроканаду.

Выбросить теплообменник(нужно место под термостат и фильтр) и очень похоже, что на теплонагруженном моторе свою значительную лепту в убийство масла вносит и он помимо бублика.

Мое мнение такое.

Воткните ELM-ку и покатайтесь, поглядывая на температуру масла АКПП.....

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Бес, Зачем?

Уже делал не один человек.

Считаю что механическая поломка должна проявляться постоянно. А в нашем случае сброс программы решает проблему, пусть и временно!

Значит основная проблема не в железяке. Переменная в коробке-масло+грязь.

Износ и засорение гидроблока и перетоки в пакете колец-следствие ухудшения качества масла в результате перегрева или редкой замены. 

Беседовал со специалистами старейшего дилера вольво, они тоже считают именно теплообменник виновником смерти масла и последующей смерти, колечек, гидроблока, и т.д.

Да и в моем случае мониторинг бесполезен.

Через 1,5 недели приеду в Ростов на Дону, сделаю там установку радиатора и т.д. и в начале октября вернусь в зиму, соответственно жффект смогу оценить только в следующем июле. Заполярье оно такое )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Удачи )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только на нее и остается уповать ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Keratex50 сказал:

@Volvo Car M1, считает есть смысл приехать к вам на диагностику? 

Или тут сразу или менять кольца или не менять нужно решать?

Сколько "удовольствие" замены колец стоит?

 

PS. Тут конечно хз..., вот сейчас ехал короткий участок туда и назад (5 км на круг) пинков ноль..... 

 

Не прогрелось масло. Да и на улице прохладно. Приезжайте, посмотрим утечки, там решим. Может адаптацией обойдёмся.

добавлено через 6 минут
3 часа назад, CAnt сказал:

Вольво кар хорошие грамотные парни, был у них. Действительно производят очень хорошее впечатление. Задайте им простой вопрос-устранят они пинки? Проведут ли комплекс работ по устранению пинков с гарантией?! Не гарантия на сборку-разборку, герметичность агрегата и т.д.! А именно на гарантия устранение пинков на пробег тысяч 100 или пару лет! Дадут гарантию, на то, что пинки не вернутся? А если вернутся будут делать за свой счет?

Ответ вам скажет о том могут ли они надежно диагностировать и лечить коробку!

Спасибо. Только мы вольво кар М1)) Вольво кар, это те кто машину Вашу сделал) Гарантию конечно даём на то, что устраняли. Год без ограничения пробега. Смешно устранить одно и гарантировать другое:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти