Автодория. Готовимся ездить по правилам.

[Korsakov 540]

@Spyglass, вот рассказал так рассказал:)))))

спасибо большое за подробный ответ! Значит, буду регистрироваться сразу в четырех

[Spyglass 1 177]

35 минут назад, Korsakov сказал:

@Spyglass, вот рассказал так рассказал:)))))

спасибо большое за подробный ответ! Значит, буду регистрироваться сразу в четырех

Ой,это только малая часть)

Там даже регистрация у всех по разному проходит) Белка самая быстрая, Делимобиль пару дней, юдрайв может и неделю.

 

Вы как юрист почитайте договор, касательно ущерба. Там мне кажется есть вещи очень интересные. Если, например, повреждения будут у стоящей машины, после того, как вы ее оставили, а , например, другой человек ее взял и снял их. Вас обвинят в том, что вы испортили имущество, хотя, вы тут не при чем) 

Как в этом случае решать вопрос? Водитель же не может нести ответственность за автомобиль, который он оставил для общего пользования после своей аренды.

 

например, Anytime просит сфотографировать авто после завершения аренды. Юдрайву все пофиг, поэтому на них люди оставляют царапины. Все равно их никто не ремонтирует, а потом комплексно перекрасят или наклейками завесят.

 

Заправка у всех разная. Юдрайв можно заправлять на любой заправке. Делаешь фото чека и отправляешь его в телеграм, потом зачисляют стоимость топлива и еще 120 руб бонуса за потраченное время и деньги на счет (не живыми деньгами), т.к. тариф тикает на заправке. И заправлять можно любое кол-во топлива. Можно оставлять с нулем бензина, т.к. у них есть свои заправочные машины (еще один бизнес владельца)

 

У делимобиля и белки карточки. Их нужно активировать на заправке и звонить операторам. Имхо, очень неудобно...

В общем, у всех свои плюсы и минусы. 

 

Если есть вопросы, задавайте.

 

По итогу юдрайв самый пофигистичный к повреждениям, если что, никто не заметит, имхо)

 

Изменено 27 сентября, 2017 пользователем Spyglass

[Spyglass 1 177]

В 27.09.2017 в 12:34, Korsakov сказал:

@Spyglass, вот рассказал так рассказал:)))))

спасибо большое за подробный ответ! Значит, буду регистрироваться сразу в четырех

Вчера покатался второй раз на CLA ночью) Ну, что сказать. Нравится мне очень этот авто))) как рулится, набирает скорость. Имхо, по ощущениям и по цифрам в нете (7,9 сек, 150 л.с.) (по часам не мерял) быстрее, чем 245 л.с. на моей XC60. Причем у меня было две поездки. Со старта всех делает на раз-два, в поворот вошел на 90 градусов без малейшего сдвига оси, просто как по маслу, на XC60 было бы гораздо медленнее. Отзывчивость на газ и руль -отличные, дальний свет очень крутой, как прожектор. В общем, просто песня, если бы не камеры, то погонял бы его сильнее). Так всего пару участков было без камер( Единственно, что не понравилось зеркала боковые маленькие и внутреннее очень крохотное, странная работа парктроников, которые почему-то не было слышно (остановился в 15 см от бампера друг машины), плохо читаемый спидометр (иногда так писали в журналах про авто, теперь сам понял о чем речь.. очень мелко и неудобно) и планшет - какой-то он рудиментраный все-таки в салоне.

На этот раз не нашел как включить спорт режим, зато поигрался на коробке в ручном исполнении с помощью лепестков. Класс) 

 

С середины августа они в Мск, и пробег уже составил 6500 км... Быстро их катают)

 

В общем, всем рекомендую попробовать) 

 

После нее интересно покататься на какой-нибудь бмв 535 или ешке 3+ литра... Эмоции, конечно, приятные) 

Изменено 2 октября, 2017 пользователем Spyglass

[Klinsmann 2 088]

@Spyglass, я конечно рад позитивным впечатлениям, но почему бы не создать подходящую тему - Каршеринг?

[Korsakov 540]

Точно, надо отдельную тему создать. Очень полезная инфа. 

Кстати, лучше уж немного в другой темн писать, чем, например, создавать по 3 темы про пинки акпп:)))

[Klinsmann 2 088]

Только, что новость из ЦОДД

 

Всем кто ездит в Москве на автомобилях нововведение в камерах светофоров (пиксельные камеры уже установлены были ночью 01.10 и 02.10 специально, чтобы водители не видели) в центре Москвы а также в САО, ВАО, ЗАО, ЮАО, ЗЕЛАО с 05.10.2017 будет фотофиксация переезда стоп-линии на светофоре и соответственно Вам будут приходить штраф 800 р.  КОАП СТ. 12.12!

 

07.10.и 08.10 подключат все остальные светофоры в СВАО, ЮВАО, Троицке, ЮАО, ЮЗАО там нарушения будет фиксироваться с 10.10,2017

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Klinsmann

[BSR 6 991]

12 минут назад, Klinsmann сказал:

Только, что новость из ЦОДД

Пора валить из страны

Обложили со всех сторон!

[TugoDum 1 006]

Сзао отдыхает? 

[BrainStormeR 1 407]

1 минуту назад, BSR сказал:

Пора валить из страны

Обложили со всех сторон!

А я знал!

[gus_dim 3 196]

1 час назад, Леший сказал:

Сзао отдыхает? 

Пока на расслабоне

[Spyglass 1 177]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Только, что новость из ЦОДД

 

Всем кто ездит в Москве на автомобилях нововведение в камерах светофоров (пиксельные камеры уже установлены были ночью 01.10 и 02.10 специально, чтобы водители не видели) в центре Москвы а также в САО, ВАО, ЗАО, ЮАО, ЗЕЛАО с 05.10.2017 будет фотофиксация переезда стоп-линии на светофоре и соответственно Вам будут приходить штраф 800 р.  КОАП СТ. 12.12!

 

07.10.и 08.10 подключат все остальные светофоры в СВАО, ЮВАО, Троицке, ЮАО, ЮЗАО там нарушения будет фиксироваться с 10.10,2017

Власти Москвы опровергли сообщения о включении камер, фиксирующих проезд через стоп-линию

Во вторник в соцсетях появилось большое количество сообщений, из которых, со ссылкой на неназванный источник, говорилось о запуске в ближайшие дни специальных камер, встроенных в светофоры, фиксирующих пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора. По информации источника, камеры заработают 5 октября в САО, ВАО, ЗАО, ЮАО, ЗелАО, 7 и 8 октября — в СВАО, ЮВАО, Троицке, ЮАО, ЮЗАО.

В столичном «Центре организации дорожного движения» (организация содержит светофоры и камеры в Москве) эту информацию уже опровергли. «Данная информация не соответствует действительности. Никаких скрытых камер в светофорах ЦОДД не устанавливает,— сообщили “Ъ” в центре.— Все комплексы, устанавливаемые в Москве, хорошо видны, установлены на опорах и консолях. Скорее всего, эти "псевдоновости" необходимы для привлечения внимания к интернет медиа и росту числа цитируемости».

Отметим, столичные власти ранее уже неоднократно заявляли о планах использовать автоматические камеры для фиксации проезда на красный свет и пересечения стоп-линии. Но до сих пор ЦОДД проводил лишь пилотные эксперименты в разных районах для отработки самой технологии фиксации. С юридической точки зрения применение камер для таких случаев законно, каким-либо нарушением это не является.

 

https://www.kommersant.ru/doc/3428578

 

П,С, Перед тем как писать такие посты, удостоверьтесь в надежности источника!!!

добавлено через 1 минуту

В 02.10.2017 в 15:03, Klinsmann сказал:

@Spyglass, я конечно рад позитивным впечатлениям, но почему бы не создать подходящую тему - Каршеринг?

Создать тему можно, просто лень было переносить посты, а без них, создавать тему бессмысленно)

 

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Spyglass

[Klinsmann 2 088]

10 минут назад, Spyglass сказал:

П,С, Перед тем как писать такие посты, удостоверьтесь в надежности источника!!!

В любом случае никогда не будет лишним напомнить о том, что стоп-линию пересекать плохо. Вне зависимости от наличия камер.

 

Кстати на ближайшем к моему дому светофору уже 2 года штрафы за стоп-линию выписывают камеры, и ничего

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Klinsmann

[Spyglass 1 177]

4 минуты назад, Klinsmann сказал:

В любом случае никогда не будет лишним напомнить о том, что стоп-линию пересекать плохо. Вне зависимости от наличия камер.

 

Кстати на ближайшем к моему дому светофору уже 2 года штрафы за стоп-линию выписывают камеры, и ничего

для властей камеры - это бизнес. Когда у нас власть имущие начнут ездить по правилам, тогда можно говорить о законах, а когда одни для холопов, а другие для "людей", то пошли они на.... со своими правилами. Не вижу никакой разницы остановиться перед стоп линией или чуть ее пересечь, от этого безопасность не измениться, а делать из людей роботов... Тогда уж можно просто запретить всем ездить. Оставить только такси и каршеринг автоматический, т.к. удовольствия не поулчаешь никакого от вождения. Еси надо куда-то поехать. Открываешь авто, садишься и оно тебя везет. Какая разница будет какие ттх авто, как оно рулится и прочее, если ты пассажир. Все эти ограничения не от большого ума, а от беззакония. Вместо того, чтобы развивать экономику регионов, чтобы в Мск никто не валил, придумывают ограничения для жизни... В Мадриде нет камер совсем, но все ездят нормально. Треть такси. Зачем нужны все эти полосы, стоп-линии и прочее? Это только тормозит поток и в жизни куча случаев бывает, когда повернуть надо срочно, слишком долго переходят люди и ты просто вынужден выехать за стоп-линию и прочее... Давайте сначала навигацию по знакам хотя бы сделаем, а то помимо просто их отсутствия или не своевременной установки наши доблестные ГИБДД просто их завешивают https://www.kommersant.ru/doc/3428578

И так везде, перед тем как повесить, нужно заранее повесить табличку о наличии камеры, иначе это не законно. 

[Spyglass 1 177]

В правительстве придумали способ борьбы с лихачами на дорогах

Снятые на мобильный телефон и регистраторы нарушения станут основанием для штрафов

Правительство в четверг рассмотрит законопроект о фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) участниками движения. «Мы будем рассматривать, наверное, один из важных и интересных проектов законов, направленный на внедрение инструментов и механизмов народного инспектора», – сказал во вторник министр по вопросам открытого правительства Михаил Абызов (цитата по «Интерфаксу»). Если поправки в Кодекс об административных правонарушениях будут приняты, то все нарушения на дорогах смогут фиксироваться телефонами и видеофиксаторами, а записи будут служить основанием для административных взысканий: видео агрессивного вождения, выезды на встречную полосу и обочину можно будет отправлять через портал госуслуг на специальный ресурс для принятия решения по штрафам. Если в четверг правительство одобрит проект, он будет направлен в Госдуму. Эти изменения президент Владимир Путин поручил разработать еще в апреле 2016 г. Первый замминистра внутренних дел Александр Горовой весной заявил, что концепция законопроекта готова.

Колокольцев надеется на объективное расследование гибели сотрудника ДПС на Арбате

Законопроект будет принят, но он будет служить лишь правовым основанием для создания программного обеспечения, которого пока нет – его должны разработать Минкомсвязи с МВД, но денег на это пока нет, говорит член комитета по госстроительству, единоросс Вячеслав Лысаков. Законопроект полезный и мог бы реализовать принцип неотвратимости наказания: человек может без заявления отправить нарушение через сайт госуслуг, файл является основанием для штрафа – экономятся время и государственные деньги, объясняет он. Риски, по его словам, возможны в случае ручной фиксации парковки – тогда вероятны «искусственные автоподставы». Но если нарушение фиксируется видеорегистратором со специальным программным обеспечением, то это исключено, считает Лысаков.

По словам источника в центральном аппарате МВД, Минкомсвязи должно разработать программу, которая позволит выполнять законопроект технически. В пресс-службе Минкомсвязи «Ведомостям» сообщили, что там провели всю необходимую работу по подготовке мобильного приложения, которое позволит фиксировать нарушения ПДД и направлять свидетельства в уполномоченный орган власти. «Подготовлен проект техзадания. Министерство готово заключить контракт на приложение незамедлительно после получения правовых оснований, т. е. после внесения необходимых изменений в законодательство», – отметили в пресс-службе. Нельзя экономить на гарантиях прав человека, речь идет о серьезных наказаниях и немалых деньгах, говорит председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Одно дело – наказание по фото- и видеофиксации, с них снимает показания специальное уполномоченное лицо, а другое – когда это делает гражданин и на основе только этих данных привлекать к ответственности нельзя, уверен Похмелкин. «Эти данные могут быть источниками, но при условии, что это не аноним, прибор проверен и данные не видеомонтаж», – говорит эксперт.-

 

https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2017/10/03/736427-sposob-borbi-s-lihachami-dorogah

 

В е....ном правительстве соревнуются кто какую очередную запретительную ...ню написать!  

Дегенераты. 

 

Как в НКВДшное время будет. стукачи, шлюхи и пионеры (пи...ры меняются автоматически на пионеры на форуме)! 

Совсем уже е...лись головой...

 

Надеюсь, что их юристы засудят за невозможность выносить такие решения из-за не сертифицированных способов и условий фиксации

 

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Spyglass

[Klinsmann 2 088]

Чем больше контроля тем безопаснее будет на дорогах.

 

Куда это 25000 человек гибнет ежегодно... 

 

Хочется уж чтобы хотя бы когда будут ездить дети, перемещались в более безопасном пространстве.

 

Контроль стоп-линий будет очень сильно действовать на мозги, заставляя соблюдать ПДД.

[Spyglass 1 177]

15 минут назад, Klinsmann сказал:

Чем больше контроля тем безопаснее будет на дорогах.

 

Куда это 25000 человек гибнет ежегодно... 

 

Хочется уж чтобы хотя бы когда будут ездить дети, перемещались в более безопасном пространстве.

 

Контроль стоп-линий будет очень сильно действовать на мозги, заставляя соблюдать ПДД.

тогда надо переходить на автопилоты и будет все ок. Аварийность от бессознательности, а она у нас в крови. Не лечится это только правилами ПДД, тут органика должна быть... Новый президент, правительство, независмый суд, все равны перед законом и т.п. Ответственность дорожников в т.ч. и прочее-прочее. Это тоже самое, что запретить ходить в туалет.... Если нет кабинки, вы долго продержитесь, чтобы не сходить в лесок? 

 

[gus_dim 3 196]

10 минут назад, Spyglass сказал:

Новый президент, правительство, независмый суд, все равны перед законом и т.п

начните с себя 

Если в частности рассматривать остановку перед стоп-линией, то какая необходимость в этом при запрещающем сигнале светофора?

Я понимаю что есть куча нюансов, связанных с проездом перекрестка, на котором образовался затор и можно не успеть убрать жоппу изза пробки, но это совсем другая история. Камеры будут палить именно остановку за стоп линией. А ее пересекают либо пофигисты, либо те кто подрезает с соседней полосы, чтобы быть первым после того как загорится зеленый

[Spyglass 1 177]

16 минут назад, gus_dim сказал:

начните с себя 

Если в частности рассматривать остановку перед стоп-линией, то какая необходимость в этом при запрещающем сигнале светофора?

Я понимаю что есть куча нюансов, связанных с проездом перекрестка, на котором образовался затор и можно не успеть убрать жоппу изза пробки, но это совсем другая история. Камеры будут палить именно остановку за стоп линией. А ее пересекают либо пофигисты, либо те кто подрезает с соседней полосы, чтобы быть первым после того как загорится зеленый

в том то и дело, что нет. стоп-линию будут палить всегда, кто пересекает при горящем красном. Когда заторы везде и физически ты уже заехал, но поток перед тобой не поехал... А так я всегда останавливаюсь перед стоп-линией при свободном перекрестке. Сейчас и так штрафы за это есть.

 

[gus_dim 3 196]

1 минуту назад, Spyglass сказал:

в том то и дело, что нет. стоп-линию будут палить всегда, кто пересекает при горящем красном.

так не надо пересекать стоп-линию при горящем красном 

[Spyglass 1 177]

35 минут назад, gus_dim сказал:

так не надо пересекать стоп-линию при горящем красном 

Вы не поняли! Если горит зеленый, вы выехали на перекресток и перед вами машины еще стоят, они уехали, а вы остались и зажегся красный, тогда вы за стоп-линией и вас примут... 

В городской черте с узкими улицами и на перекрестках таких вещей будет полно.