· #41 Опубликовано 23 сентября, 2013 Сдаётся мне, оба метода имеют право на жизнь. Как я понял, суть калибровки - понять какие из датчиков являются своими и записать информацию об этом в мозги. Ну или прописать их статически туда с применением из ID без калибровки.Занятно, что в нашей инструкции об этой фиче ни слова, я черпал информацию из мануала от S80, там процедура калибровки описана. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 3 октября, 2013 Кто знает, сколько сейчас у дилера стоит загрузить софт под работу датчиков давления шин? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 3 октября, 2013 пробей номер софта из аксессуаровhttp://parts.musa-motors.com+ работа _________ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 14 октября, 2013 вчера выехал от дилера, доехал домой, загорелся датчик о спущенном колесе, должно быть 2,2 было 1,92, в общем дунули мне воздуха, а так бы ездил и не знал об этом. Не буду писать лишнего, но считаю, что один комплект датчиков уже себя окупил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 5 ноября, 2013 Докладываюсь, надеюсь, кому-то будет полезна данная информация.Активировал себе контроль давления со стороны машины, но сами датчики пока не подключал, вместе с зимней резиной сделаю на следующей неделе. Делал в Независимости, цена вопроса 1495 рублей, хотя по телефону предварительно сориентировали на 2000. Ещё и машину помыли, так что вообще неплохо Муса сразу озвучила 1500. А вот мэйджор без стеснения сказал, что они активируют TPMS только вместе с обязательным шиномонтажом, после чего были сразу посланы, не любитель я таких навязанных услуг.В акте фигурируют следующие работы:1. Программное обеспечение, загрузка. 0.3 н/часа, 777 рублей.2. TPMS Application, 657 рублей. Это именно та позиция, которая фигурирует в каталоге как ПО. Т.е. у них само приложение отдельно, загрузка отдельно.3. Расходные материалы, 60 рублей. Хз, что это такое, забыл спросить даже.Фактически вместе с мойкой управились минут за 40.После прошивки в меню "настройки автомобиля" появился соответствующий пункт, где можно включить/выключить контроль давления и осуществить калибровку датчиков. Сами датчики через комп прописывать нет никакой необходимости, они добавляются через калибровку. Таким образом, датчики можно менять хоть каждый день, нигде в мозгах их прописывать нет никакой нужды, они добавляются через калибровку. При сезонной смене колёс необходимо лишь сделать калибровку, и всё. Если выключить контроль давления, то машина никаких ошибок, связанных с отсутствующими датчиками, выдавать не будет, это очень удобно для тех, кто не хочет ставить датчики на летний и на зимний комплект, ограничиваясь лишь одним набором. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 5 ноября, 2013 sahe, спасибо! Полезная информация. Тоже подумываю о данном девайсе. Интересно, встречаются какие-нибудь сложности при установке датчиков? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 5 ноября, 2013 serginio, через недельку расскажу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 5 ноября, 2013 sahe, спасибо! Полезная информация. Тоже подумываю о данном девайсе. Интересно, встречаются какие-нибудь сложности при установке датчиков?В шиномонтаже просто говорю, что стоят датчики. В ответ угукают и делают аккуратно. Это в Москве не такая уж редкость D3 AWD+Polestar 2012+MY R-Design Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 5 ноября, 2013 В шиномонтаже просто говорю, что стоят датчики. В ответ угукают и делают аккуратно. Это в Москве не такая уж редкостьЭто работы по шиномантажу в случае, когда датчики уже стоят на дисках. У sahe ситуация, как я понял, когда датчики будут только устанавливать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 5 ноября, 2013 serginio, я не вижу никакой сложности если честно. У меня в гараже лежат диски и резина. Поеду на шиномонтаж, мне там соберут колёса, вставив вместо обычного соска датчик в каждое колесо. Затем я запущу калибровку, проедусь какое-то время и вуаля. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 5 ноября, 2013 sahe, спасибо! Полезная информация. Тоже подумываю о данном девайсе. Интересно, встречаются какие-нибудь сложности при установке датчиков?При перебортовке обязательно предупреждать, что стоят датчики. Ну и не делать сие в колхозном шиномонтаже. В остальном все просто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 6 ноября, 2013 цена вопроса 1495 рублей, хотя по телефону предварительно сориентировали на 2000. Ещё и машину помыли, так что вообще неплохоВ акте фигурируют следующие работы:1. Программное обеспечение, загрузка. 0.3 н/часа, 777 рублей.2. TPMS Application, 657 рублей. Это именно та позиция, которая фигурирует в каталоге как ПО. Т.е. у них само приложение отдельно, загрузка отдельно.3. Расходные материалы, 60 рублей. Хз, что это такое, забыл спросить даже.Фактически вместе с мойкой управились минут за 40.После прошивки в меню "настройки автомобиля" появился соответствующий пункт, где можно включить/выключить контроль давления и осуществить калибровку датчиков. спасибо, полезная информация!как мне кажется, если скопом опции добавлять, то на пп.1 можно сэкономить, хотя тут опять же зависит от "степени алчности" дилера..пп.3 вообще изумил - видимо целофан ( в качестве чехлов на сиденье водителя - дабы сервисники не запачкали своей спецодеждой) сильно подорожал и за него теперь берут деньги моя ХС60 на Drive2 ............................... Цитата хочу извиниться перед теми, кто не доехал или не дошел до места, потому что спросил у меня дорогу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 6 ноября, 2013 sahe, спасибо! Полезная информация. Тоже подумываю о данном девайсе. Интересно, встречаются какие-нибудь сложности при установке датчиков?сложностей нету - есть особенности:1. как правило при установке строго рекомендуют затягивать гайку на ниппеле с усилием 4 Н*м.Недотяжка грозит стравливанием воздуха через неплотное прилеганиеПеретяжка грозит ускоренным старением резиновой шайбы-уплотнителя.К сожалению, в продаже нигде не нашёл динамометрических ключей со столь малым измерением момента затяжки, а в шин-сервисах врядли этим морочатся.Если кто знает где купить - дайте наводку, пожалуйста 2. Алюминиевый нипель - куда более нежный, нежели латунный.Желательно использовать стоковые пластиковые колпачки, а не модные металлические, это раз. Второе - при подкачке нужен более заботливей подход при накручивании/скручивании головки компрессора:причина та же - быстрый износ резьбы моя ХС60 на Drive2 ............................... Цитата хочу извиниться перед теми, кто не доехал или не дошел до места, потому что спросил у меня дорогу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 6 ноября, 2013 Doka, спасибо! Обязательно учту при установке Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 27 ноября, 2013 Забыл я отписаться про датчики. В общем поставил я сами датчики, на реплику встали без проблем, никаких таких специальных "подготовок под TPMS" в дисках, разумеется, нет. После установки выполнил калибровку, которая затем никак не оповестила меня о своём завершении. И вообще, посмотерть текущий статус датчиков невозможно. Видимо, подразумевается, что раз ошибок нет, то не надо ничего писать водителю. Без датчиков, с проставленной галочкой активированной фичи машина периодически выплёвывала ошибку по датчикам. Сейчас её нет, из чего я делаю косвенный вывод, что датчики подцепилисьРезюме - датчики нигде прописывать не надо, достаточно просто запустить калибровку из соответствующего пункта меню. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 27 ноября, 2013 Резюме - датчики нигде прописывать не надо, достаточно просто запустить калибровку из соответствующего пункта меню.датчики надо прописать у дилера единоразово а потом все Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 27 ноября, 2013 датчики надо прописать у дилера единоразово а потом всеНу ёмаё, говорю ж - ничего не прописывал. Калибровку можно делать двумя способами - прописать датчики в явном виде по их id у дилера, либо сделав калибровку из соответствующего пункта меню, предварительно активировав функцию TPMS у дилера. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 27 ноября, 2013 Ну ёмаё, говорю ж - ничего не прописывал. Калибровку можно делать двумя способами - прописать датчики в явном виде по их id у дилера, либо сделав калибровку из соответствующего пункта меню, предварительно активировав функцию TPMS у дилера.так пункт меню не доступен в машине если не залит софт для датчиков изначально, как так?! Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 27 ноября, 2013 Кутузов, Всё правильно. Алгоритм по запуску следующий:1. Активируем у дилера функцию TPMS2. Прописываем у дилера id датчиков в явном виде ИЛИ запускаем калибровку из появившегося после выполнения п.1 пункта в меню.После сезонной смены колёс с новыми датчиками ехать к дилеру не надо, достаточно просто перезапустить калибровку, после чего машина начнёт работать с новыми датчиками.Мы просто разной терминологией пользуемся, я понял Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 27 ноября, 2013 После сезонной смены колёс с новыми датчиками ехать к дилеру не надо, достаточно просто перезапустить калибровку, после чего машина начнёт работать с новыми датчиками.это логично. так и делаю. Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты