Еще раз про дистанционный пуск webasto

[ВВП 10]

BSR,

Нет, я их даже не вынимал из коробки. Но у меня все работало около месяца...

[BSR 6 991]

BSR,

Нет, я их даже не вынимал из коробки. Но у меня все работало около месяца...

А как настроен блок 1100 по отношению к меткам?

Он по умолчанию при включении зажигания должен опрашивать метку.

Нужно запретить использовать метку, как иммобилайзер, запретить Антихайджек, и задушить датчик удара\наклона до 2 единиц в режиме предупреждения, и 1 единицы в режиме тревоги.

Слейв разрешаете по снятию, постановке и открытию багажника.

Код 1519.

Файл настройки сохранили в Студио?

Если да, то скиньте в личку свою почту.

[ВВП 10]

BSR,

Вроде все так и настраивал, кроме уровней датчиков (а как кстати они могут влиять на то, что с храны сигналка не снимается? по идее они могут приводить к ложным срабатываниям в режиме охраны, но их то как раз не было)

Файл я сохранил, но он дама. Вечером еще раз проверб и вышлю.

И спасибо большое за советы ))

[BSR 6 991]

BSR,

Вроде все так и настраивал, кроме уровней датчиков (а как кстати они могут влиять на то, что с храны сигналка не снимается? по идее они могут приводить к ложным срабатываниям в режиме охраны, но их то как раз не было)

Файл я сохранил, но он дама. Вечером еще раз проверб и вышлю.

И спасибо большое за советы ))

Я посмотрю Ваши настройки, почту в личку скиньте вечером.

Где подключали CAN. какого цвета провода?

[ВВП 10]

BSR,

Добрый вечер.

Дозврнился до техподдержки пандоры. Единственное что там посоветовали - это подключить кнопку валет и ввести код с карточки. Это помогло вывести сигнализацию из режива тревоги, но причина все равно непонятна и ситация скорее всего повторится...

Во вложении файл с настройками (не нашел как его в личку отправить, поэтому пишу тут. Файл актуальный, только телефоны все замазаны по понятным причинам)

Подключал к CAN в багажнике через кабель подключения TRM. Так как почти месяц все работало думаю вряд ли дело в подключении. (Судя по записям - там серо-оранжевый и фиол-оранжевый провода)

Буду рад любым советам ))

settings_test.zip

[BSR 6 991]

ВВП,

Хорошо.

Я уехал за город, в понедельник все проверю.

[Sanjas 14]

ой, а в багажнике есть CAN? расскажите, а?

[ВВП 10]

Sanjas,

У меня (2015 г.в) разъем для подключения TRM возле предохранителей в багажнике в районе заднего левого крыла. Чтобы не особо колхозить я взял кабель подключения TRM воткнул его в разъем и подключался уже к этому кабелю. Я не хотел ковырять проводку и не получилось найти разъемы отдельно, поэтому взял кабель, хотя он довольно дорогой.

Детали можно на сайте аксессуаров посмотреть, инструкция по подключению TRM.

[ВВП 10]

Sanjas,

Собствеено этот кабель, по задумке производителя, предназначен для предудущих моделей, у который разъем подключения TRM разположен под полом багажника. Так что если возле предохранителей разъем не найдете - ищите под полом багажника.

Если у вас стоит штатный фаркоп, то разъем соотвественно будет уже занят...

[BSR 6 991]

BSR,

Добрый вечер.

Подключал к CAN в багажнике через кабель подключения TRM. Так как почти месяц все работало думаю вряд ли дело в подключении. (Судя по записям - там серо-оранжевый и фиол-оранжевый провода)

Буду рад любым советам ))

Настройки нормальные, CAN правильный, но я бы внес несколько коррективов.

5.2.8 и 5.2.9 - запрещено (Пандект эти статусы из шины не читает, и возможно эти статусы ему помехуют)

2.6.5 - очень низкая Т. Штатная печка включается при +14. Зачем -10??

2.6.7 - очень долго. Оптимально 20-30 минут.

Кстати, по какой зоне срабатывала тревога?

[ВВП 10]

Ok, спасибо большое.

Попробую вечером поменять.

Срабатывало все подряд: двери, педаль тормоза, датчик удара и наклона. И главное что при звонке - говорила что в режиме охраны находится (звонил прямо на ходу)...

Вот из этого состояния я один раз как-то ее вывел, пока кнопкой на корпусе и питанием игрался (разные варианты перебирал), а второй раз (через неделю когда повторилась) вообще никак не мог вывести, помогла только подключенная кнопка валет и код с карточки...

Случалось это по ощущениям когда быстро туда-сюда открывал закрывал...

[BSR 6 991]

Случалось это по ощущениям когда быстро туда-сюда открывал закрывал...

Вот оно, ключевое!

У Вольво статус штатной сигнализации и слэйв срабатывает после вторичного щелчка центрального замка, т.е. секунд через 10.

Если щелкать замком туда - сюда, получается катавасия.

[ВВП 10]

Я интуитивно что-то такое подозревал, но непонятно следующее: допустим он потерял сигнал и не снялся с охраны... Почему потом, когда я с большими интервалами закрываю - открываю машину сигналка уже не хочет сниматься с режима охраны... У нее вообще предусмотрено снятие с тревоги от сигнала штатной сигналки?

[BSR 6 991]

У нее вообще предусмотрено снятие с тревоги от сигнала штатной сигналки?

По идее да.

Но если она зашла в режим охраны, то сразу она может не выйти.

Вы пробовали в случае тревоги поставить машину на охрану и дать ей постоять минут 15?

[ВВП 10]

Насчет 15 минут я не уверен... Буду ждать следующего раза чтобы попробовать... Плюс я уже вывел кнопку валет, чтобы ею если что сбросить...

Спасибо большое за помощь, когда/если сбой повторится - обязательно отпишусь...

[Advokatvlad 576]

У Вольво статус штатной сигнализации и слэйв срабатывает после вторичного щелчка центрального замка, т.е. секунд через 10.

А что конкретно там щёлкает через 10 секунд, когда включается иммобилайзер?

[BSR 6 991]

А что конкретно там щёлкает через 10 секунд, когда включается иммобилайзер?

Это запорный механизм замка, который делает невозможным его открытие провороткой или отмычкой.

[NaU 1 554]

Это запорный механизм замка, который делает невозможным его открытие провороткой или отмычкой.

По этому вопросу напишу Вам в личку, посмотрите.

[AndreyS 4 876]

делает невозможным его открытие провороткой или отмычкой.

а так же изнутри.

[BSR 6 991]

а так же изнутри.

Ну да.

Могу ошибаться, но этот механизм отключает личинку и тягу салона от привода.