VW Touareg

[Княжна 27]

AlexVin1978, там такая машина...закачаешься, меня 340 лошадей останавливает. Не нужен нам такой резвый конь. Фото не могу выставить. Я не ведусь на б/у, но тут просто авто доведен до совершенства.

[AlexVin1978 12]

AlexVin1978, там такая машина...закачаешься, меня 340 лошадей останавливает. Не нужен нам такой резвый конь. Фото не могу выставить. Я не ведусь на б/у, но тут просто авто доведен до совершенства.

Почему вы против б/у? У многих есть мечта о крутой тачке, млн так за 4-5, но это лишь мечта, которая может осуществиться через 3-4 года, когда машина упадет в цене до 2 млн. И человек ее купит. Причем бу может оказаться даже в отличном состоянии. В то же время, за 2млн можно купить новую но проще, хс60, хс90, хс70 или тойоту хайлендер.

[Stom67 54]

Я начинаю посматривать в сторону б/у Туарега. Единственая моя машина б/у была моя первая 9-ка и то не особо и ломалась.

[NGK 113]

Почему вы против б/у? У многих есть мечта о крутой тачке, млн так за 4-5, но это лишь мечта, которая может осуществиться через 3-4 года, когда машина упадет в цене до 2 млн. И человек ее купит. Причем бу может оказаться даже в отличном состоянии. В то же время, за 2млн можно купить новую но проще, хс60, хс90, хс70 или тойоту хайлендер.

Потому что после 100 тыс не машина на вас работает, а вы на нее.

Вы когда-нибудь видели, чтобы машина после 100 тыс не требовала вливания в ходовую: аморты, сайлентблоки, ступичные подш, торм диски и колодки по кругу, пневма тоже абсолютно не вечная, требуют покраски обычно уже некоторые элементы, сдыхает аккум, бензонасос, я даже не сказал основное: двигатель ( ГРМ не важно цепь или ремень), и коробка с турбиной. Так что на круг при самых неудачных обстоятельствам легко можно к стоимости нового и приблизиться.

[Княжна 27]

Почему вы против б/у? У многих есть мечта о крутой тачке, млн так за 4-5, но это лишь мечта, которая может осуществиться через 3-4 года, когда машина упадет в цене до 2 млн. И человек ее купит. Причем бу может оказаться даже в отличном состоянии. В то же время, за 2млн можно купить новую но проще, хс60, хс90, хс70 или тойоту хайлендер.

Я просто не пытаюсь прыгнуть выше головы. Хотя ГЛ, Кайен и что-то подобное, можно и б/у рассматривать. Мне вот этот Тур оооочень понравился, но ....лошадей много.

А б/у у нас было 4 авто, все из Японии после 3-х лет. Нам повезло, ни копейки не вкладывали. Только у висты ардео папа ремень сменил. А так, обычное ТО и все. Комфортные и крепкие были автомобили.

[Muheriego 109]

Комфортные и крепкие были автомобили.

я думаю это сейчас можно говорить про все машины если сравнивать с новыми...автопром мировой уже не тот

[op_zi 46]

Княжна, вспомни Ягуар, хорошо же было на тристосорока. А тур то, он тяжелее килограмм на 400.

[Stom67 54]

Потому что после 100 тыс не машина на вас работает, а вы на нее.

Вы когда-нибудь видели, чтобы машина после 100 тыс не требовала вливания в ходовую: аморты, сайлентблоки, ступичные подш, торм диски и колодки по кругу, пневма тоже абсолютно не вечная, требуют покраски обычно уже некоторые элементы, сдыхает аккум, бензонасос, я даже не сказал основное: двигатель ( ГРМ не важно цепь или ремень), и коробка с турбиной. Так что на круг при самых неудачных обстоятельствам легко можно к стоимости нового и приблизиться.

Ну уж насчет 100 тыс, это слишком. На первых 150 тыс и ВАЗы не ломались у меня лично. А уж иномарка до 200 должна доезжать, по моему. А так согласен, на 100 тыс. менять - лучше всего.

[Княжна 27]

op_zi, убрало бы наше правительство этот непонятный налог с л.с., я бы все 500 коней с удовольствием взяла.

П.С. Ягуар был просто шикарен)))).

[AlexVin1978 12]

Потому что после 100 тыс не машина на вас работает, а вы на нее.

Вы когда-нибудь видели, чтобы машина после 100 тыс не требовала вливания в ходовую: аморты, сайлентблоки, ступичные подш, торм диски и колодки по кругу, пневма тоже абсолютно не вечная, требуют покраски обычно уже некоторые элементы, сдыхает аккум, бензонасос, я даже не сказал основное: двигатель ( ГРМ не важно цепь или ремень), и коробка с турбиной. Так что на круг при самых неудачных обстоятельствам легко можно к стоимости нового и приблизиться.

Я имел в виду бу с небольшими пробегами до 50-60 тыс, 2-3 лет. Они уже в цене потеряли прилично. Про хлам за 100 тыс пробега я не говорил))

[AlexVin1978 12]

Хотя в связи с ухудшением качества авто, особенно немецкого, покупку на вторичке большая лотерея)

[JohnRP 25]

AlexVin1978, там такая машина...закачаешься, меня 340 лошадей останавливает. Не нужен нам такой резвый конь. Фото не могу выставить. Я не ведусь на б/у, но тут просто авто доведен до совершенства.

Ни этот красавчик? http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=72695

[Княжна 27]

JohnRP, это! Но фото не посмотреть. Я сюда загрузить не могу, чтобы было понятно, о чем я.

[JohnRP 25]

JohnRP, это! Но фото не посмотреть. Я сюда загрузить не могу, чтобы было понятно, о чем я.

Фото там достойные, как и авто похоже... Вот ломаю голову или поискать тур 245сил, 1-1,5 годовалый или все же вольвешик брать Засада!

[Княжна 27]

первое фото

[Княжна 27]

второе

Боковины и спинки силушек черные.

[Княжна 27]

красавец

[Княжна 27]

еще.

[Княжна 27]

Х.....я какая то ((( что в нем красивого шильдик гитлервагена и "тюнинг" салона?!!! Ну в самом деле убогий немецкий автомобильчик за какие то нереальные деньги,хотя по меркам 39 региона крутяк)))

:D:D нормальная такая реакция, для того, кто не в теме.

[Княжна 27]

U 96, Сереж, спор НИ ОЧЕМ! Обычный немецкий автомобиль с мощным двигателем. Почему ХС60 Т6 со всеми допами может стоить запрелельно,а v8 340 л.с. 8-и ступенчатый автомат ,на пневме и со всеми теми же функциям, за единственным исключением СС и АСС, не может столько стоить?

Прекрасный автомобиль.