Проблемы с охлаждающей жидкостью для XC60.

[spacelord 154]

обнаружили в сервисе. поначалу факта потери жидкости не наблюдалось, ошибка выскакивала так как в системе оставалось высокое остаточное давление даже на xолодную машину. после обнаружения углекислого газа в ОЖ поменяли прокладку. Ошибка уровня появилась через пару недель опять. За месяц долил около пол-литра ОЖ. На прошлой неделе поставили пресловутый шланг стравливания. Наблюдаем.

[Money44 10]

Капец вообще в шоке! Не машины пошли а г.. на палке. У меня жидкость ушла на 10 000 км до сработки датчика. Манагеры ответили это испарение воды - тупо доливате воду и все будет в ожуре. Даааа думаю смысла брать авто дороже ляма вообще нет .

ПЫ СЫ А муда.а который решил устанавливать это гов.ностеколо вообще бы убил!!! Все стекла поцарапаны на 11 000 км .

[Negoro 11]

Spacelord, удалось ли узнать part number?

[Negoro 11]

Капец вообще в шоке! Не машины пошли а г.. на палке

а бытовая техника какая пошла, ломается сразу после окончания срока гарантии, причем ремонт стоит дороже, чем купить новую )) Почему Вы считаете, что машины должны быть лучше?

[spacelord 154]

Всем хейлоу. от мастера-приемщика получил вольво-номер 31274900 для патрубка

[Alexey 236]

31274900 - №31 между расширительным бачком (вход явно выше уровня антифриза) и радиатором...или выходит в атмосферу с неким затейливым обратным клапаном? У меня сейчас Опель Астра и подобный шланг есть, но я никогда не пробовал в него дуть, видно пришло время это сделать

[Ezhe 30]

31274900 - №31 между расширительным бачком (вход явно выше уровня антифриза) и радиатором...или выходит в атмосферу с неким затейливым обратным клапаном? У меня сейчас Опель Астра и подобный шланг есть, но я никогда не пробовал в него дуть, видно пришло время это сделать

Так это обычная обратка... у всех есть такая... так я не понял - этот патрубок от рождения не стоял что ли? Доустанавливают по требованию? Бред какой-то... охренели совсем... А соскИ под него заглушены были?

[Alexey 236]

Так это обычная обратка... у всех есть такая... так я не понял - этот патрубок от рождения не стоял что ли? Доустанавливают по требованию? Бред какой-то... охренели совсем... А соскИ под него заглушены были?

Мне кажется обратка это №22

[Кутузов 939]

а у меня 21 и 24 замена... причем 24 уже второй раз

[Княжна 27]

а у меня 21 и 24 замена... причем 24 уже второй раз

Мне кажется,что у меня все равно где-то течет,но медленно,т.к. прошел практически месяц,а жидкость стала на средней отметке м/у мин и макс.....была выше макс.Может сам патрубок,а не хомуты.

[Ezhe 30]

Мне кажется обратка это №22

Фиг знает, возможно, надо живьем смотреть что куда идет - нифига по картинке не понял... вроде как 31 для выравнивания давления с верхней точки радиатора в бачок над уровнем ОЖ. Он должен быть, тем более что в VIDA он есть... Если его не ставят с завода - не ясна экономия...

[Fornit 10]

Машину купили в январе этого года, уходит жидкость из расширительного бачка почти до дна, откручиваешь пробку начинает шипеть и уровень восстанавливается, также небольшие течи у бочка присутствуют. Гоняли к ОД сделали опресовку системы охлаждения, течи не обнаружили...

От себя заметил, когда на холодную пускаешь вебасту, начинает сильно булькать в месте ее нахождения, думаю завоздушенность системы в районе вебасты... Был в независимости на ярике, сказали как крайнюю меру, опламбируют крышку бачка ОЖ, потом мерить будут углекислые газы в антифризе, если обнаружат, то замена прокладки...(но это типа крайняя мера), а для себя вывод сделал, что доверять им на 100% нельзя ("Васьков" стало много...), пока сам не разберусь, не погоню, испоганят на раз-два...

На днях добавили трубочку соединяющую радиатор и расширительный бачок (на многих машинах она есть, но у нас не стояла), но жидкость все равно уходила и при отвороте пробки выходила опять в бочек..

После опять пригнали машину, опрессовали систему, нашли незначительную течь, но что самое главное по нашему настоянию заменили крышку расширительного бачка со словами "да дело не в этом", как результат все в норме!!! Вот и специалисты, ни прошло и 2х месяцев как они искали истину, хотя я им сразу говорил на тему замены крышки бачка.... делайте выводы...

[Fornit 10]

обнаружили в сервисе. поначалу факта потери жидкости не наблюдалось, ошибка выскакивала так как в системе оставалось высокое остаточное давление даже на xолодную машину. после обнаружения углекислого газа в ОЖ поменяли прокладку. Ошибка уровня появилась через пару недель опять. За месяц долил около пол-литра ОЖ. На прошлой неделе поставили пресловутый шланг стравливания. Наблюдаем.

Похожая фигня, попробуй крышку расширительного бачка поменять!

[Peterson 242]

На днях добавили трубочку соединяющую радиатор и расширительный бачок (на многих машинах она есть, но у нас не стояла), но жидкость все равно уходила и при отвороте пробки выходила опять в бочек..

После опять пригнали машину, опрессовали систему, нашли незначительную течь, но что самое главное по нашему настоянию заменили крышку расширительного бачка со словами "да дело не в этом", как результат все в норме!!! Вот и специалисты, ни прошло и 2х месяцев как они искали истину, хотя я им сразу говорил на тему замены крышки бачка.... делайте выводы...

хорошо бы разобраться.

итак, после завода машина предлагает заглушить двигатель и долить ОЖ. так?

глушим, смотрим, видим уровень ОЖ ниже минимума.

открываем крышку, ничего не доливаем, уровень сам восстанавливается. так?

по всему выходит, что в системе охлаждения создаётся чрезмерное давление.

заменяем крышку, проблема уходит. так?

в чём суть проблемы? что не так со старой крышкой? какова её роль во всём этом?

в ней что, есть некий клапан, который не работал?

или её просто не надо слишком плотно закручивать?

надо взглянуть на эту крышку в следующий раз ...

[Alexey 236]

В крышке расширительного бачка есть клапан который поддерживает давление в системе охлаждения выше атмосферного. Если на холодном двигателе при открывании крышки в расширительном бачке поднимается уровень жидкости, это говорит о том что клапан не сбрасывает давление. Конечно большое давление вызывает потери жидкости, может уходить в местах соединения шлангов, через уполотнения бачков радиатора итд. При исправном клапане на холодном двигателе уровень в бачке только чуть вздрагивает.

[Negoro 11]

от мастера-приемщика получил вольво-номер

премного спасибо!

[Fornit 10]

В крышке расширительного бачка есть клапан который поддерживает давление в системе охлаждения выше атмосферного. Если на холодном двигателе при открывании крышки в расширительном бачке поднимается уровень жидкости, это говорит о том что клапан не сбрасывает давление. Конечно большое давление вызывает потери жидкости, может уходить в местах соединения шлангов, через уполотнения бачков радиатора итд. При исправном клапане на холодном двигателе уровень в бачке только чуть вздрагивает.

Голову ломали , а суть проблемы походу просто в крышке с клапаном. Еще на наших машинах такая головнячка была, на деу меняли..!

[Fornit 10]

хорошо бы разобраться.

итак, после завода машина предлагает заглушить двигатель и долить ОЖ. так?

глушим, смотрим, видим уровень ОЖ ниже минимума.

открываем крышку, ничего не доливаем, уровень сам восстанавливается. так?

по всему выходит, что в системе охлаждения создаётся чрезмерное давление.

заменяем крышку, проблема уходит. так?

в чём суть проблемы? что не так со старой крышкой? какова её роль во всём этом?

в ней что, есть некий клапан, который не работал?

или её просто не надо слишком плотно закручивать?

надо взглянуть на эту крышку в следующий раз ...

Если уровень восстанавливается (у меня моментально при откручивании) то сто пудов крышка!!!!

[spacelord 154]

вопрос на засыпку: почему избыточное давление и почему оно не исчезает при оxлаждении? если дело в шляпе, пардон, в крышке, то стравливая постоянно давление мы "выпариваем" воду и как следствие - уменьшение уровня ОЖ.

Плюс ко всему - ранний дефект прокладки как в моем случае останется незаметен. Кончится гарантия, прокладка полетит и докажи потом что не верблюд..

[Fornit 10]

вопрос на засыпку: почему избыточное давление и почему оно не исчезает при оxлаждении? если дело в шляпе, пардон, в крышке, то стравливая постоянно давление мы "выпариваем" воду и как следствие - уменьшение уровня ОЖ.

Плюс ко всему - ранний дефект прокладки как в моем случае останется незаметен. Кончится гарантия, прокладка полетит и докажи потом что не верблюд..

В моем случае проверяли СО2 в антифризе, не обнаружили, т.е. дело не в прокладке. В случае с прокладкой будет и так ясно, либо жижу давлением из цилиндра будет выдавливать через слабое место или съедать в масло/цилиндры.

Что касается давления в системе и ухода жижи из бачка, то как мне объясняли "Специалисты" двигатель прогревается не равномерно и так же остывает, жижа не успевает сама вернуться в расширительный бочек....я сам гадал как так может быть, но все оказалось проще, просто брак клапана крышки, не хватало силы давления горячего воздуха чтобы нажать клапан крышки... как то так)))