Неофициальный чип-тюнинг - Рика, БСР, и прочее

[AndreyS 4 876]

8 минут назад, Sector сказал:

@AndreyS, да я собственно не из пугливых) проехал 3,500 км и понимаю, что уже где то свербит) пора с машиной что - то делать. 

БСР - православная прошивка! 

Бывает почитываю забугорные сайты: сложилось впечатление что контора бср - как бронепоезд. Рика скатилась во франшизные темы (типа можно AndreyS-Tuning сделать и толкать прошивки от этого имени, а по факту все рика будет), остальное на нашем рынке не распространено. И да - Stage2 тоже не распространен (вырезать каты, другой выхлоп и прочее), так и остался уделом энтузиастов.

Изменено 15 апреля, 2016 пользователем AndreyS

[Sector 46]

@AndreyS, подкупает грамотный подход и вежливые ответы уважаемого Bsr на однообразные и зачастую глупые вопросы. Плюс по другим темам чувствуется грамотность человека. Мне после вага немного сложно сориентироваться, там за 2,5-3к $ можно сделать ст3 . как за хлебушком сходить) а просто чип тюнинг делает каждый второй

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, Sector сказал:

@AndreyS, подкупает грамотный подход и вежливые ответы уважаемого Bsr на однообразные и зачастую глупые вопросы. Плюс по другим темам чувствуется грамотность человека. Мне после вага немного сложно сориентироваться, там за 2,5-3к $ можно сделать ст3 . как за хлебушком сходить) а просто чип тюнинг делает каждый второй

Ну тут на вольво тоже можно стейджи наделать, но спецов нет.  Все на уровне гаражных самоделок, без широкого промышленного производства. Вспоминаю одну v40, которую в гермашку гоняли ради установки и кастомизации то-ли Heico, то-ли ERST... 

[Sector 46]

@AndreyS, Heico я видел только обвесы делает, а кто делает железо болт он кроме полестара не нашел 

[BSR 6 991]

@Sector,

Забыл добавить, что в виде бонуса мы дарим программу-чистилку.

В меню программатора появится третий пункт Car diagnostics, там более 8000 кодов с расшифровкой со всех блоков а/м, а не только из ЕСМ.

Полезная вещь. 

[AndreyS 4 876]

Только что, Sector сказал:

@AndreyS, Heico я видел только обвесы делает, а кто делает железо болт он кроме полестара не нашел 

Хейко и прошивки льет, и выпуск кастомовый... Много у них есть чего.

[Sector 46]

@AndreyS, изучу вопрос подробнее 

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, Sector сказал:

@AndreyS, изучу вопрос подробнее 

Да, но если у Вас дизель (в профиле не видно) - выбор не такой большой, как на бензинки. Эти конторы по стейджам чаще делают для бензинок (в основном T6), т.к. спрос больше  

[Sector 46]

@AndreyS, как у большинства у меня д4. Странно, что немногим интересно реализовать возможность динамичной езды при умеренном расходе и низком налоге 

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, Sector сказал:

@AndreyS, как у большинства у меня д4. Странно, что немногим интересно реализовать возможность динамичной езды при умеренном расходе и низком налоге 

Пенс-мобиль! Привыкните  

[Sector 46]

@AndreyS, а можно сделать волчка в овечьей шкуре)

[AndreyS 4 876]

Только что, Sector сказал:

@AndreyS, а можно сделать волчка в овечьей шкуре)

Да, в мире вага это в последнее время в тренде  

[Sector 46]

@AndreyS, в Мире вага сейчас дизель гейт))) опять если к вагу , люди на тигуанах после ст3 меняли айсин для ДсГ , что б получить разгон около 6 сек. Это уже считалось сложным тюнингом. А поставить готовый комплект, например от Апр , под ст3 не считалось особенным . Машина становилась около 350 лс, плюс возможность смены прошивки под 95 или 98 бенз

[adh 1 514]

Читаю тут про лосиные силы, моменты и с грустью недоумеваю, неужели я уже старый стал :(. Мне стокового D3 в городе и на трассе хватает за глаза. Езжу не так давно на нем, но для меня понятно что для безопасной и комфортной езды вполне достаточно.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем adh

[AndreyS 4 876]

2 часа назад, adh сказал:

Читаю тут про лосиные силы, моменты и с грустью недоумеваю, неужели я уже старый стал :(. Мне стокового D3 в городе и на трассе хватает за глаза. Езжу не так давно на нем, но для меня понятно что для безопасной и комфортной езды вполне достаточно.

Аксиома:

"Вольво - это автомобиль для пенсионеров и с дорогим обслуживанием."

 

есть даже ругательство - вольводрайвер

[BSR 6 991]

3 часа назад, adh сказал:

Читаю тут про лосиные силы, моменты и с грустью недоумеваю, неужели я уже старый стал :(. Мне стокового D3 в городе и на трассе хватает за глаза. 

Да, Вы явно постарели, поэтому и хватает

Нужно срочно что-то в жизни менять!

А, Klinsmann вообще провокатор, сказал Вам спасибо, а сам при этом пересел с 215 на 225 сил и 8-ступку

Так что срочно на тест драйв нового хс90, или на чиповку Вашего Д3)))))

[azazero 21]

20 часа назад, Sector сказал:

Подскажите, у вага темы про чиповку самые популярные, на вольво люди как то неактивны в вопросах увеличения мощности своих авто . Не могу разобраться , у вольво Диллер при ТО сразу видит чип и автоматом снимает с гарантии на всю машину, или только в случае тяжелых поломок, а так закрывает глаза . На прошлой машине с чипом проехал около 40000 км так что со всеми основами общения с дилером знаком.

Не могу сказать по BSR, что касается RICA, то дело с определением наличия стороннего софта (т.е. тюниинга) при обращении к дилеру было возможно на машинах до 2009 года выпуска. С 2010 года RICA начала делать прошивки, которые не идентифицируются как сторонний софт и соответственно не выдают никаких ошибок при диагностике. И дело здесь не в контрольной сумме прошивки ( если бы она была неправильная  - то машина просто бы не завелась или работала неадекватно).  И конечно при обновлении софта у дилера - тюнинг будет удален и залита стандартная прошивка. Вернуться к тюнингу в таком случае не представляет большой проблемы (обычно делается бесплатно, если нет своего программатора). Что касается гарантийных случаев в этом случае - если Вольво захочет, то она все равно сможет определить былое наличие чиптюнинга. Для этого вожможно будет сделан анализ информации из других блоков. Таким образом 100% гарантии на "безнаказанность" не существует.
 

[adh 1 514]

5 часов назад, AndreyS сказал:

Аксиома:

"Вольво - это автомобиль для пенсионеров и с дорогим обслуживанием."

 

есть даже ругательство - вольводрайвер

Вот с Вами не соглашусь. По поводу обслуживания- не дороже ауди и бмв. Смотрю сейчас на все Вольво и с радостью замечаю, что 1из 4 только водитель пенсионного возраста

[azazero 21]

По обслуживанию можно сказать следующее: -  запчасти недешевые, но менять их приходится очень редко. По ходовке до 100 тыс.км практически ничего делать не надо. Т.О., диски, колодки, ГРМ - все по пробегу и  по регламенту.
 

[Volvo727 17]

15 час назад, Sector сказал:

@AndreyS, в Мире вага сейчас дизель гейт))) опять если к вагу , люди на тигуанах после ст3 меняли айсин для ДсГ , что б получить разгон около 6 сек. Это уже считалось сложным тюнингом. А поставить готовый комплект, например от Апр , под ст3 не считалось особенным . Машина становилась около 350 лс, плюс возможность смены прошивки под 95 или 98 бенз

У вольво все сложнее, я хотел поставить отдельный радиатор охолождения масла, так там надо было весь двигатель разбирать т.к все сделано крупными блоками и не подключится. Поэтому с ней никто не заморачивается с st2-3, и коробка не выдержит уже больше st2 240-250лс и 540нм, а так потенциал еще есть и на st2 но коробка умрет. Это не ваг)))