Ocean Race Edition XC60

[Княжна 27]

Ну вот,собрала.Комплектации один в один.

Если VOR цена 2 273 200(входят текстиль коврики)

Если Д4+ мом.,это вообще не выгодно 2 302 600( текст ковр+еще 6000)

Если Д4+sum,самое выгодное 2 231 400(+6000-коврики).

Разница между Оушеном 35 800.

Возможно эту разницу оценят только поклонники VOLVO.Человека с улицы может покорить только цвет,думаю больше он ничего не поймет.)))

[biker1961 10]

Ну, разница невелика. Тогда Рейс, конечно!

[AlexVin1978 12]

Ну, разница невелика. Тогда Рейс, конечно!

+1000000

[AlexVin1978 12]

Ну вот,собрала.Комплектации один в один.

Если VOR цена 2 273 200(входят текстиль коврики)

Если Д4+ мом.,это вообще не выгодно 2 302 600( текст ковр+еще 6000)

Если Д4+sum,самое выгодное 2 231 400(+6000-коврики).

Разница между Оушеном 35 800.

Возможно эту разницу оценят только поклонники VOLVO.Человека с улицы может покорить только цвет,думаю больше он ничего не поймет.)))

Коврики, что в комплекте, тоже с оранжевой ниткой, необычные). Мне подарили резиновые оригинальные, оставлю их на зиму, текстиль-на лето

[Княжна 27]

Коврики, что в комплекте, тоже с оранжевой ниткой, необычные).

Ну я уточнения такие не делала,это именно на знатока.

Коврики,это первое.

Парящая панель с названиями портов,такую тоже,даже при желании не закажешь,в отличии от той же Р-дизайн.

Шторка с картой,также необычная и оригинальная.Кто-то скажет да зачем она,тут ответ один...необычность,не так как у всех.По функциональности она точно такая же))))).

Ну, разница невелика. Тогда Рейс, конечно!

Ну вот я поэтому и решила так,посчитав все.Разница не велика при подсчете опций,на первый взгляд переплата выглядит существеннее.

Просто интересная политика салонов.

У кого есть авто,они отказывали в заказе и пытались продать имеющееся.У одного из ОД нет авто и отказ в заказе.То есть свои бзики по этому Оушену.Вот в этом больше сложность получилась.

Сейчас согласны 3 салона взять в заказ.А 4-й уже имея авто в заказе,предложил внести изменения,есть такая возможность(вернее появилась,когда я отказалась от авто с наличия).

[Niko 24]

:confused:

Из всего вышеперечисленного - самая полезная опция.

Для меня в первую очередь важен двигатель и рулевая, все остальное на второй план.

Легкий режим мне не подходит из-за ватности. Пользуюсь все время средним. Хард вершон хорош только на трассе, но не сильно лучше среднего.

Если усилителя нет, то в каком режиме в базе идет авто?

Так если нет этого усилителя, то в базе и идет средний режим, которым все в основном и пользуются. Вопрос: Нужен ли этот усилитель вообще)))

Этот вопрос уже "переобсосали" на форуме и если бюджет сильно ограничен, то эта опция не является принципиальной. ИМХО

[Княжна 27]

Так если нет этого усилителя, то в базе и идет средний режим, которым все в основном и пользуются.

Это точно,что средний?Я пользовалась на ХС70,такое ощущение,что руль был гораздо тяжелее.Вот это не понравилась.Если средний режим,то именно он мне и нужен.

[Niko 24]

Это точно,что средний?Я пользовалась на ХС70,такое ощущение,что руль был гораздо тяжелее.Вот это не понравилась.Если средний режим,то именно он мне и нужен.

Мое мнение будет относительно субъективным. Я считаю, что среднее. Основываюсь на собственных сравнениях ХС60 с усилителем и без. Естественно много ездил без усилителя, а с усилителем только на тестовых машинах, но с пристрастием изучая эту опцию. На всех 4х Вольвах, которые у меня были/есть я эту опцию не заказывал и чувствую себя великолепно)))

Ты, ведь, еще поедешь по салонам, попробуй потестить!

У меня руль на 70 тяжелее чем на 60!!!

[AndreyS 4 876]

Мое мнение будет относительно субъективным. Я считаю, что среднее. Основываюсь на собственных сравнениях ХС60 с усилителем и без. Естественно много ездил без усилителя, а с усилителем только на тестовых машинах, но с пристрастием изучая эту опцию. На всех 4х Вольвах, которые у меня были/есть я эту опцию не заказывал и чувствую себя великолепно)))

Ты, ведь, еще поедешь по салонам, попробуй потестить!

У меня руль на 70 тяжелее чем на 60!!!

А от тапок зависит тяжесть?

[AlexVin1978 12]

Мое мнение будет относительно субъективным. Я считаю, что среднее. Основываюсь на собственных сравнениях ХС60 с усилителем и без. Естественно много ездил без усилителя, а с усилителем только на тестовых машинах, но с пристрастием изучая эту опцию. На всех 4х Вольвах, которые у меня были/есть я эту опцию не заказывал и чувствую себя великолепно)))

Ты, ведь, еще поедешь по салонам, попробуй потестить!

У меня руль на 70 тяжелее чем на 60!!!

60-ки была 70-ка. Руль тяжелее, это точно. Зато чувствуется, что руль держишь) У супруги был Кашкай, там электроусилитель, крутится неприятно легко)

[sahe 21]

А от тапок зависит тяжесть?

Когда я делаю сезонную переобувку 20"-->18" и обратно, разница очень заметна. Жёсткий руль на 18" по ощущениям аналогичен среднему на 20", что не мешает мне ездить на жёстком круглый год)) Разница получается исключительно за счёт разного пятна контакта.

[AlexVin1978 12]

Когда я делаю сезонную переобувку 20"-->18" и обратно, разница очень заметна. Жёсткий руль на 18" по ощущениям аналогичен среднему на 20", что не мешает мне ездить на жёстком круглый год)) Разница получается исключительно за счёт разного пятна контакта.

Как стати, 20-е колеса? У меня 18, хочу оставить их на зиму, а на лето взять или 19 или 20? Что порекомендуете с подвеской динамик?

[Княжна 27]

Как стати, 20-е колеса? У меня 18, хочу оставить их на зиму, а на лето взять или 19 или 20? Что порекомендуете с подвеской динамик?

Будет жестко на 20-х, максимум 19-е.

[i-grigorieff 722]

Парящую заказать можно при желании. Не как аксессуар, а как запчасть по коду. Но лучше сразу брать то, что нужно.

Что касается салона, им дооснастить потом не оушн проблематично, на мой взгляд. Затратно.

[Княжна 27]

i-grigorieff, вот не буду утверждать, но было сказано, что при любом желании заказать что-то от VOR, нужно предоставлять документ, что являешься владельцем данного авто. Конечно можно этого владельца найти, но надо ли такие потуги делать? Разница в 38 тыс этого не стоит))))).

[Johnson 635]

i-grigorieff, вот не буду утверждать, но было сказано, что при любом желании заказать что-то от VOR, нужно предоставлять документ, что являешься владельцем данного авто. Конечно можно этого владельца найти, но надо ли такие потуги делать? Разница в 38 тыс этого не стоит))))).

Княжна, маловероятно, чтоб продавцы запчастей какие-либо документы просили, помимо ден.знаков.)

Вон нашего i-grigorieff никто не притормозил полмашины под VOR преобразить.

[Княжна 27]

Княжна, маловероятно, чтоб продавцы запчастей какие-либо документы просили, помимо ден.знаков.)

Вон нашего i-grigorieff никто не притормозил полмашины под VOR преобразить.

П.С. Нашла фото......., ну если честно, очень спорное решение. Особенно накладки и синяя лейбочка на боку. Шторка вроде нормально вписалась, хотя и со странным шнурком. Хорошо, что сейчас по другому.

Я все же поклонник ориджинал версий. Это же касается и Р-дизайна. Игорь собрал в своей машине все, что было можно.

[sahe 21]

Как стати, 20-е колеса?

Как по мне так отлично. У меня правда комфортная подвеска, может секрет в этом Есть опыт эксплуатации действительно жёсткой подвески на копейке bmw, по сравнению с ней 20" на вольве это как езда на диване. Лежачие полицейские, конечно, не пролетаются, а аккуратно проезжаются, но меня это не особо парит. Если профиль езды в основном городской, то я за 20". Если много области и дальняка, то надо думать.

[AlexVin1978 12]

Будет жестко на 20-х, максимум 19-е.

Я тоже к 19 склоняюсь. Эх, были бы еще 19-е диски VOR)

[i-grigorieff 722]

П.С. Нашла фото......., ну если честно, очень спорное решение. Особенно накладки и синяя лейбочка на боку. Шторка вроде нормально вписалась, хотя и со странным шнурком. Хорошо, что сейчас по другому.

Я все же поклонник ориджинал версий. Это же касается и Р-дизайна. Игорь собрал в своей машине все, что было можно.

У меня солянка из оушна и р-дизайна. И все ориджинал, между прочим. Ориджинал запчасти, установленные ориджинал сервисом.

Мне тоже нравился синий цвет, но когда я покупал машину, он был только с Т6. А вот синяя лейбочка часто приковывает взгляды со стороны других водителей. Не говоря уже о том, что прибавляет скорости.