Двигатель D3 163 лс

[Koi 10]

В городе особо и не будет заметно. Интересно как будет себя вести машина по динамике с 3-4 взрослыми в салоне на трассе при обгонах.

[vlad-ural 11]

В городе особо и не будет заметно. Интересно как будет себя вести машина по динамике с 3-4 взрослыми в салоне на трассе при обгонах.

Дизель? Скорее всего и не заметите сколько вас в машине...

[vlad-ural 11]

Twilight, Еще вопрос! Сколько турбин в двиг?! 1 или 2?!?!

Тут на западном сайте в спецификации для D3 AWD тоже 2 турбины указаны как и для D5!!!

[Twilight 10]

Twilight, Еще вопрос! Сколько турбин в двиг?! 1 или 2?!?!

Тут на западном сайте в спецификации для D3 AWD тоже 2 турбины указаны как и для D5!!!

То шпиндели, то турбины .. их то где искать?

[vlad-ural 11]

То шпиндели, то турбины .. их то где искать?

Под капотом!

но здесь без спеца не справиться будет....

Ладно, подождем, моя из Мскв уже выехала.

[Stranger03 812]

Ладно, подождем, моя из Мскв уже выехала.

Краснолесье? Скидку то дали?

[vlad-ural 11]

Коллеги! А ведь у D3 AWD тоже 2 турбины!!!

Сегодня свою смотрел. Завтра предпродажку делать будут, обещали посмотреть на отличия от D5. Но их (отличий) все меньше и меньше...-))

[Кутузов 939]

откуда инфа? про две турбины?

все говорят разное, толи дилеры хренова на тренинги ходят толи инфа ложная...

[algon 12]

http://www.volvocars.com/intl/all-cars/volvo-xc60/which/Pages/engines.aspx

XC60 D5 AWD (215 hp) & XC60 D3 AWD (163 hp)

All-aluminium high performance 2.4 litre five-cylinder turbo diesel engines

Superior fuel economy

Quick and comfortable response

Sequential twin turbochargers for immense power across the rev range

Max torque 420 Nm (D3 AWD and D5 AWD manual) or 440 Nm (D5 AWD Geartronic)

D5 AWD: six-speed manual gearbox or six-speed Geartronic automatic with sport mode. D3 AWD: Six-speed Geartronic automatic

[Вячеслав 96]

Коллеги! А ведь у D3 AWD тоже 2 турбины!!!

Сегодня свою смотрел. Завтра предпродажку делать будут, обещали посмотреть на отличия от D5. Но их (отличий) все меньше и меньше...-))

По моему здесь http://www.test-drive.ru/volvo/58933/ все доходчиво написано!

[Кутузов 939]

По моему здесь http://www.test-drive.ru/volvo/58933/ все доходчиво написано!

спасибо за ссылку, тут действительно все ясно и подробно.

[algon 12]

По моему здесь http://www.test-drive.ru/volvo/58933/ все доходчиво написано!

Не уверен, что так уж доходчиво. Как я понял, есть два двигателя D3:

- который идет с передним приводом, 2-х литровый, с турбиной с изменяемой геометрией (изменение сечения на входе в т/компрессор - за счет поворота небольших лопастей вокруг «крыльчатки»), 400 Нм, 163 лс

- который идет с полным приводом, 2,4-х литровый, с "двойной" турбиной (то есть такой же как и у D5), 420 Нм, 163 лс - по сути это и есть D5 c немного "подправленой" программой.

Все это тонкие ходы маркетологов

[Кутузов 939]

походу статья старовата

[Вячеслав 96]

Не уверен, что так уж доходчиво. Как я понял, есть два двигателя D3:

- который идет с передним приводом, 2-х литровый, с турбиной с изменяемой геометрией (изменение сечения на входе в т/компрессор - за счет поворота небольших лопастей вокруг «крыльчатки»), 400 Нм, 163 лс

- который идет с полным приводом, 2,4-х литровый, с "двойной" турбиной (то есть такой же как и у D5), 420 Нм, 163 лс - по сути это и есть D5 c немного "подправленой" программой.

"

Эко вы как закрутили, сами-то верите что написали, зачем две турбины когда одной за глаза.

[op_zi 46]

Вячеслав,

Да это не algon закрутил, вы на сайте производителя почитайте, там html'ем по белому написано - Sequential twin turbochargers.

[MikeP 262]

Тема уже, скажем так, поддостала. 2,4 - две турбины. 2,0 -одна. Гугл в помощь. Зачем две? а зачем D5 две? тоже одной бы хватило. Я вот не инженер вольво, им виднее.

[vlad-ural 11]

откуда инфа? про две турбины?

Мне сегодня мою "Ксюшу" показали...

Завтра на предпродажку ставят, пообещали поискать различия с D5.

Я попросил посмотреть возможность залить прошивку от D5.

С утра с коньяком поеду "смотреть" как пенопласт с тормозных дисков снимают...

[dmitryn 372]

Тема уже, скажем так, поддостала. 2,4 - две турбины. 2,0 -одна. Гугл в помощь. Зачем две? а зачем D5 две? тоже одной бы хватило. Я вот не инженер вольво, им виднее.

две турбины чтобы:

не иметь турбоямы - у маленькой турбины меньше инерционность

иметь более широкую полку момента, маленькая турбина на низких оборотах, бОльшая - на повышенных.

[Вячеслав 96]

который идет с передним приводом, 2-х литровый, с турбиной с изменяемой геометрией (изменение сечения на входе в т/компрессор - за счет поворота небольших лопастей вокруг «крыльчатки»), 400 Нм, 163 лс

- который идет с полным приводом, 2,4-х литровый, с "двойной" турбиной (то есть такой же как и у D5), 420 Нм, 163 лс - по сути это и есть D5 c немного "подправленой" программой.

На английском сайте указан один двигатель D3, с одним номером D5204T3!

две турбины чтобы:

не иметь турбоямы - у маленькой турбины меньше инерционность

иметь более широкую полку момента, маленькая турбина на низких оборотах, бОльшая - на повышенных.

Так вот турбина с изменяемой геометрией занимается тем же самым если вы не знаете

[Кутузов 939]

Я попросил посмотреть возможность залить прошивку от D5.

так прост о залейте мне другой софт а лучше двигло от Т6 поставьте пожалуйста ))

Завтра на предпродажку ставят, пообещали поискать различия с D5.

обещали пока машину не забрали не послать же им вас сейчас с вами желаниями )

С утра с коньяком поеду "смотреть" как пенопласт с тормозных дисков снимают...

только не кончите там от возбуждения )) хи хи