Шасси Comfort (комфортное шасси), новая опция 2012 МГ

[Johnson 635]

Один чел в моей бывшей лавке в Мюнхене возил мешок с песком в багажнике корпоративного БМВ "пятерки", проклиная его задний привод на чем свет стоит

Одно дело стритрейсеры, порой, носятся с плитой в багажнике, но чтоб в Германии и на "корпоративе" народ так развлекался- вах. Чел не немец?

Мне живой пример вспоминается только один: в лихие 90-ые сосед на 4-ке жЫгулей с перепугу дикого поставил назад высокие пружины, да еще "дубовые", как оказалось. Вот их неожиданные свойства он компенсировал весьма длительное время стопкой кирпичей, за неимением более светлых идей!

[Ivan 10]

А "нивоматы" с "комфортом" совместимы? Изучал этот вопрос, сожалел, что их не заказал, но уже забыл. Когда бак ближе к 1/4, да, задок пустой машины легковат, но это не особо мешает жить )

[MikeP 262]

Чел не немец?

Итальянец. БМВ просто люто ненавидел!

[MikeP 262]

А "нивоматы" с "комфортом" совместимы?

Конечно. У меня же так. И в конфигураторе совместимы.

[Niko 24]

Не знаю, как оно будет на нашей ХС60, но на ХС 70 такое шасси мне совсем не понравилось ....

Совсем разные ощущения от подвесок комфорт на этих машинах. Имею обе с комфортом и имел 60ку без комфорта. 60ка с комфортом более "жесткая" чем 70ка с комфортом.

[MaxNN 10]

Николай, ни разу, рассказываю только о СВОИХ ощущениях ... Ездил неделю на подменной ХС70 Д4 2012 года с подвеской комфорт ... Хорошая машина, удивила даже не особо критичной разницей по динамике (ну не было мне в ней дискомфортно по скорости и мощности, хотя я и люблю прохватить со старта и т.д.), а вот подвеска мал-мал не понравилась, ну не то, хотя должен заметить, что комфорт, для тех кто любит размеренную езду, без гонок - самое оно, большинство ямок и вских там полицейских она проглатывает совершенно незаметно, не то , что шасси моего ХС60, но мягкость - это всегда компромисс к управляемости и валкости, по этому на ЗСД я себя чуствовал на разгонных участках не так комфортно, там , где на своей ХС60 я рулячил не напрягаясь ...

Хотя, может тому виной были шипованные шины Данлоп, в которую она была обута, качество и поведение покрышек - тоже многое значит на поведении машины на дороге, так что не буду категорично утверждать, что мне не понравилась именно подвеска!

Я на тесте специально сравнивал comfort на 70-ке и 60-ке. На 60-ке подвеска более жесткая и упругая. Сравнивал, т.к. у друзей 70-ка и мою жену в ней укачивает....

В итоге заказал 60-ку с подвеской comfort - на мой взгляд, очень хорошее сочетание управляемости и комфорта.

[Caesar 24]

когда читаю подобные темы, связанные с выбором того или иного варианта подвески - бальзам покрывает мою душу и я убеждаюсь в правильности выбора фурси ;-)

[Rost 33]

Фурси никоим образом не сможет заменить подвеску комфорт, зато если вы взяли машину не на три года и еще хуже на два, бальзам обернется горчичником при замене амошки

Про нивоматы задумался, вроди гдето тема была про нивоматы,нужно почитать, по моему это какая то приблуда вместо задних амо, а не в довесок к ним ?

[Vacek 20]

Прочитал весь топик, коллеги, а ни кто не пересаживался с Аутлендера XL?

Хотелось бы понять подвеска динамик жестче или нет Аутовской?

У меня еще 2 недели есть на внесение изменений в комплектацию, вот и задумался - может все же комфорт взять...

[Mezentsev 10]

Я считаю, что инженеры лучше знают, какую подвеску нужно ставить на машину. Электронные системы помощи водителю так же настраивались исходя из стандартной подвески, поэтому как себя поведет мягкая подвеска в экстренной ситуации не понятно.

Если на xc60 по-умолчанию идет динамик, значит так оно и надо. Конечно, она жесткая, даже по сравнению с BMW на штатной резине. И в модельном ряду Вольво ХС-60 далеко не самая комфортная машина, не нужно из нее лимузин делать - она на комфорт не рассчитана. Хотите комфорт - берите S80.

Все ИМХО, конечно.

[Mezentsev 10]

Хотелось бы понять подвеска динамик жестче или нет Аутовской?

Лучше всего на тест-драйв съездить. Я на XL ездил только как пассажир, но мне показалось, что они примерно одинаковые с Вольво. Разве только, сзади Вольво чуть жестче будет. Хотя, с позиции пассажира ощущения немного другие, даже на переднем кресле.

[Rost 33]

Я считаю, что инженеры лучше знают, какую подвеску нужно ставить на машину. Электронные системы помощи водителю так же настраивались исходя из стандартной подвески, поэтому как себя поведет мягкая подвеска в экстренной ситуации не понятно.

Если на xc60 по-умолчанию идет динамик, значит так оно и надо

Все ИМХО, конечно.

Стандартная подвеска это вариант для европы, на европейских дорогах она вполне нормальна. мягкая подвеска в экстренной ситуации ведет себя вполне нормально у настоящей полноприводной машине.

[Niko 24]

Прочитал весь топик, коллеги, а ни кто не пересаживался с Аутлендера XL?

Хотелось бы понять подвеска динамик жестче или нет Аутовской?

У меня еще 2 недели есть на внесение изменений в комплектацию, вот и задумался - может все же комфорт взять...

Брать комфорт однозначно!

[Aлексей 32]

Да-да, брать... и колёсики побольше! )

[Mezentsev 10]

Не заметил разницы от размера колес. 18 и 19 дюймов абсолютно одинаково себя ведут. А подвеска чем мягче, тем машина будет сильнее крениться в поворотах, это очевидно и полный привод здесь вообще не при чем.

На самом деле, разница между подвесками крайне мала, я ездил по очереди на тест-драйве, когда комплектацию подбирал и разницы не почувствовал - в пределах погрешности. Нужно самому попробовать, конечно, это очень субъективно. Я не смог обосновать жене, для чего эта опция нужна и эти деньги потратил на дистанционный запуск вебасто со штатного ключа, здесь аргумент был железный

[Rost 33]

Я не смог обосновать жене, для чего эта опция нужна )

А зачем вы это делали.. объясняли жене??? тоже не могу понять

Берите с комфортом она в штаты идет по дефолту.. а пендосы те еще те гурманы!

[Rost 33]

Vacek, если вы гонщик.. адский то конечно не берите, а если морщитесь на проваленых люках вам сюда

[broadcast 10]

Кстати, заметил про свой комфорт- как только мабрал машину из салона, даже не поверил в этот комфорт, реально жесткова-то было (даже колеса до 2х спустил-не помогло). Проехал 1200 км машина стала ощутимо мягче (давление 2.3), заметно по мелким выбоинам на дороге.

[YurKa 12]

Прочитал весь топик, коллеги, а ни кто не пересаживался с Аутлендера XL?

Хотелось бы понять подвеска динамик жестче или нет Аутовской?

Ездил на Аутлендере XL 4 года. Поменял только из за желания улучшить комфорт и удовольствие от поездок. Взял XC60 с фурси. Так как дороги, по которым езжу очень разные и чтобы потом не жалеть об упущенной возможности. Пока нравится. Подвеска динамик, по моим ощущениям, немного эластичнее чем подвеска на Ауте, особенно для пассажиров на заднем кресле.

[YurKa 12]

А подробнее можно? В основном здесь народ об этой опции как о лишней отзывается. (и когда же придет моя машина...)

Так же можно говорить, что одна дверь для пассажиров сзади лишняя, и в одну все залезут... Адаптивная подвеска дает возможность приспособиться к разным дорогам и стилю езды. Приятная вещь.