Эксплуатация дизеля зимой

[Stom67 54]

Korobka77, добрый день!

У меня тоже первый дизель , но уже 2 зимы.1. В Москве заводилась без проблем.

2. Минут за 40 работы вебасто в сильный -20- мороз комфортно садиться. 3. Возможно медленнее некоторых. У товарища бензиновый пассат за 20 минут по пробкам нагреться не успевает, д5 мин за пять десять легко. 4. Вебасто и при движении греет салон, так что прбки не пробки тепло. 5. Присадки лил пару раз на трассах в морозы, все ок. 6. Лукойл, тнк, бп. Показалось,что на лукойле расход меньше.

Вообще я приятно удивлен дизелем, только звук движка жестковат, и то в этом своя прелесть.

[sss-beta 126]

Прочитал тему от корки до корки, большое спасибо за советы! Все очень доходчего. У меня это первый дизель, поэтому немного напрягаюсь.

[Frassino 10]

Korobka77

Вообще я приятно удивлен дизелем, только звук движка жестковат, и то в этом своя прелесть.

Поддержу Вас в своем удивлении дизелем. Аналогично, и меня немного напрягает клацающий звук работающего двигателя, но ничего не поделаешь.

[dmitryn 372]

Поддержу Вас в своем удивлении дизелем. Аналогично, и меня немного напрягает клацающий звук работающего двигателя, но ничего не поделаешь.

Хех , жесткая работа дизеля обусловлена повышенным давлением в цилиндрах и топливной системе. Современные турбобензины с прямым впрыском тоже тарахтях. И если дело тка дальше пойдет, то они сравняются с дизелем. Послушайте как клацают фольксвагеновские тфси особенно на холодную

[pogremushki 11]

Здравствуйте снова уважаемые форумчане! .

1. Живем за городом, машина стоит на улице, насколько возможны проблемы с заводом зимой;

2. Как долго должна прогреваться вебасто при -15,20;

3. Если заранее не прогреть намного ли дольше будетгреться по сравнению с бензином ( при движении);

4. Правда ли, что на холостых прогретая машина быстро остывает;

5. Необходимость антигелевых присадок зимой и влияют ли они на работу двигателя;

6. Пишут, что заправляться только на Лук и БП, зимой и летом, это необходимость или машина настолько требовательна к качеству топлива? Я считал, что у вольво дизеля неприхотливые

1. В Питере этой зимой ночью за минус 30 переваливало. Машина стояла на улице. Заводилась легко.

2. Просто ставите на время выезда и к вашему приходу будет теплая. Вроде, максимум — 50 минут работает.

3. Особой разницы не заметил. Не забывайте, что при низких температурах работает догреватель (автоматическое срабатывание).

4. См. п. 4, второе предложение.

5. По совету друзей дизелистов с опытом более 20 лет, ничего не заливал.

6. В СПб заправляюсь на Несте. Пока (тьфу 3 раза) без проблем.

[Самаритянин 10]

У догревателя, в частности Вебасто, есть очень тоненькая топливопроводная трубочка...так вот она перемерзает...и Вебасто блокируется. Чтобы этого избежать мой совет(уж простите) лить присадки типа Кастрол ТДА или Ликви Моли...проверено на разных авто в морозы под -40... Поясню, без присадки Вебасто не срабатывало(GSM модуль), после заливки на след. день все работает. Были случаи, при тем. -45 перемерзала зимняя солярка на трассе. С присадками такого не было.

[Сандро 10]

Современные турбобензины с прямым впрыском тоже тарахтях. И если дело тка дальше пойдет, то они сравняются с дизелем. Послушайте как клацают фольксвагеновские тфси особенно на холодную

У меня ТСИ, тарахтит на холодную, но не долго, примерно минуту. Думаю, что как раз дизельные моторы будут в будущем тише, нежели бензиновые громче. )))

[Rasha-2005 11]

Это хорошо когда стоит Пред пусковой подогреватель (вебаста).

У меня как и у многих господ на форуме ПЕРВЫЙ ДИЗЕЛЬ. и так случилось, что машуну я пригнал из германии. А там ВЕДАСТЫ то нет. Я все облазил, и ком пролетал. Ну не нужна она ЗАРАЗА в теплой Германии. Интересно как же мне быть зимой. Друзья говорят - "НЕ Парься" у меня Т4 без всяких БАСТ с пол тыка заводится. Ну только погреть нужно подольше где то с пол часика.

У кого есть опыт эксплуатации Вольво дизель без Вебасты, расскажите как оно то зимой?

[seligor 1 119]

Rasha-2005, У меня первая дизельная машина была тоже без догревателя, был это первый Фрилендер и тоже из Германии. В морозы он не греется на холостых оборотах, сколько не грей, только на ходу. Бывало так, что я доезжал от дома до работы, а салон только начинал прогреваться. Короче, современный турбированный дизель для холодного климата - не вариант.

После Фрилендера, был Дискавери-2 рестайлинговый, в нем стоял догреватель (Вебасто). Он очень хорошо прогревался, несколько минут после запуска двигателя. Но без предпускового нагревателя все-же не комфортно, пришлось доделать управление Вебасто до полной функциональности.

Так что потрать еще некоторую сумм на дооборудование и не мучай ни себя, ни машину - поставь подогреватель.

[Balto2011-1 10]

Это хорошо когда стоит Пред пусковой подогреватель (вебаста).

У меня как и у многих господ на форуме ПЕРВЫЙ ДИЗЕЛЬ. и так случилось, что машуну я пригнал из германии. А там ВЕДАСТЫ то нет. Я все облазил, и ком пролетал. Ну не нужна она ЗАРАЗА в теплой Германии. Интересно как же мне быть зимой. Друзья говорят - "НЕ Парься" у меня Т4 без всяких БАСТ с пол тыка заводится. Ну только погреть нужно подольше где то с пол часика.

У кого есть опыт эксплуатации Вольво дизель без Вебасты, расскажите как оно то зимой?

Написал в другой ветке, забыл добавить ,что местный ОД ставить Вебасту напрочь отказался, сказал,что "раз машина такая с завода,то мы не можем поставить это дополнительно", думаю- это хрень какая то, но до другого государства для постановки Вебасты так и не доехал. Думаю пробовать присадки в этом году. Если -30 у вас бывает частонадо искать возможность поставить.

[Nikkud 36]

Короче, современный турбированный дизель для холодного климата - не вариант.

Ага, за 69 параллелью все так и ездят на бензине!

Читая слова "современный" и "турбированнный" вспомнил свой старенький ниссан с 2 литровым, заметте, Турбо-дизелем. Как то уехал в командировку на рабочем авто (дизельном и ещё севернее 69 параллели), вернулся через недели полторы, авто моё у работы цвет поменяло - серебристым от инея стало. На вопрос чего с погодой ответили - неделю теплее - 30 небыло. Сел, 4 раза накал свечей включил, и завёл, слегка давя на газ, чтоб сразу оборотов поднабрал. .....

Так вот в те времена Вебаста была роскошью и о ней можно было только мечтать, стоила с установкой 1/5 машины. Пережил я с этим турбодизелем 2 зимы вообще без проблем и продал без напряга.

Неужели Вы считаете, что "современный" турбированный дизель, при отсутствии Вебасты, как и в старые времена, уступает своим предшественникам? Или масло моторное стали хуже делать...

Всё дело в топливе! Лейте с начала (самого начала) глубокой осени зимнее топливо и не будет Вам никаких проблем!

Сомневаетесь в качестве - меняйте заправку, нет возможности - берите оптом, храните и фильтруйте сами (это не так и дорого), зато будете знать, что у Вас топливо прошло фильтр 5 микрон, осталось без воды и хранится в самой чистой ёмкости в мире.

[seligor 1 119]

Nikkud, что-то мы о разном, где в моих словах есть хоть упоминание, что он не заведется? Я говорил только о том, что дизели современные имеют очень высокий КПД и потому плохо греются. Холодно в них зимой, если без догревателя.

[seligor 1 119]

Вебасто можно и нужно поставить не в Вольво-центре, а у дилера Вебасто. У меня свояк на новый Пежо с кунгом ставил дополнительно вторую Вебасто в кузов у спецов Вебасто, все аккуратно в систему авто интегрировали.

[Staryi 3 122]

Сел, 4 раза накал свечей включил, и завёл

А зачем четыре раза? На дизельном Ниссане преднакал свечей включается уже после того, как просто ключ в замок зажигания вставили. И после того как завелись, свечи накала продолжают работать ещё минут 3-5-ть до выхода двигателя на нормальный режим работы. А спиралька в приборах просто показывает, что авто уже можно заводить (она гаснет, а свечи продолжают работать). У меня два Ниссана дизельных было - работа системы преднакала абсолютно идентична.

Ну а то, что заводились в любой мороз, это да, без проблем и без всяких Вебасто. Нормальное топливо и хороший аккумулятор - вот и все условия.

[Nikkud 36]

И после того как завелись

4 раза именно для достижения этого самого момента! Если повернуть ключ, подождать и заводиться, то, практика показала, что будет это не всегда успешно. А вот с несколькими прогревами свечей (опять таки практика и советы умудрённых годами и разными моторами дизелистов) вероятность вырастала в разы. К современным "умным" авто так уже врядли подкатишь...

[Nikkud 36]

что-то мы о разном

Предыдущий пост был всего-навсего ответом на "Сообщение от seligor

Короче, современный турбированный дизель для холодного климата - не вариант."

Если лаконичней, то вариант! Ещё какой! Особенно наш.

Холодно в них зимой, если без догревателя.

Я за прошедшую зиму догревателем пользовался в сумме недели полторы и то включал только когда было ниже 30. До этой температуры вполне хватало штатной печки (ездил не в аляске , а куртка часто висела на сиденье) Прогрев двигателя сильно зависит от стиля езды и дистанции на которые Вы передвигатесь.

[Staryi 3 122]

4 раза именно для достижения этого самого момента!

Ещё раз повторюсь - к Ниссану это не относится - там всё продумано было с накалом свечей. Всегда заводились с первого раза (в любые морозы).

Можете считать меня опытным дизелистом . Уже 7-ой дизель юзаю. Самые капризные были Ситроен-ХМ и Рено 25, но и они в мороз заводились, правда только до -23-25, а дальше танцы с бубном... И то только из-за того, что французы сэкономили на аккуме большей ёмкости.

[seligor 1 119]

Я за прошедшую зиму догревателем пользовался в сумме недели полторы и то включал только когда было ниже 30. До этой температуры вполне хватало штатной печки (ездил не в аляске , а куртка часто висела на сиденье) Прогрев двигателя сильно зависит от стиля езды и дистанции на которые Вы передвигатесь.

А все остальное время Вы специально через меню настроек отключали автоматическео включение догревателя? Вопро возникает, зачем. В том есть какой-то сокральный смысл? Ведь по умолчанию эта летя всегда включена, даже летом при плюс тридцати.

[Nikkud 36]

Ведь по умолчанию эта летя всегда включена, даже летом при плюс тридцати.

Вот вернулся с рыбалки, читаю.... Не поленился, сходил посмотрел, может думаю чего не понимаю...

У меня авто подогрев в положении "ВЫКЛ". И в таком положении он с того момента как я его так поставил.

[Sergdik 36]

. И в таком положении он с того момента как я его так поставил.

В смысле поставил?