· #121 Опубликовано 25 сентября, 2014 В первый год эксплуатации Volvo XC60 попал, когда в баке была солярка от ноября, а в декабре стукнули морозы (заправляю всегда только на ЛУКОЙЛ), в итоге - завелся, но машина не ехала, а топлива полбака, лить что-то было уже поздно. Помогла только поездка к дилеру. Теперь в межсезонье лью антигель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 25 сентября, 2014 Бывали морозы под -34 в далеком 2006 январе , причем недели на 2 затянуло. Ездил тогда на мазде 3. Заводил, не прогревал, ехал как на деревянной машине с деревянным рулем))Когда есть такие предпосылки,то можно и присадочку добавить.Один-то раз в ...надцать лет.А у кого всегда зима такая,то они пользуются регулярно.Тут про Север даже клип выставляли))))) Почему в Якутске,замерзают слёзы?))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 25 сентября, 2014 Поясните пожалуйста, что значит бак расходовал за 2 недели? Я за месяц иногда не могу израсходовать бак. Заправляюсь на ЛукОйле. Заливать присадки и антигели не хочу, т.к. надеюсь, что в моем гараже, где температура не опускается ниже 5 градусов тепла, когда на улице -32, машина будет заводиться. Так к чему было сказано, что бак расходовали за 2 недели?Это к тому, что в баке у меня было не "застоявшееся топливо" (не с ноября например), а относительно актуально к текущим погодным условиям!). Тк регулярно приходится заправляться по полному Баку, где-то раз в 2 недели! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 25 сентября, 2014 Это к тому, что в баке у меня было не "застоявшееся топливо" (не с ноября например), а относительно актуально к текущим погодным условиям!). Тк регулярно приходится заправляться по полному Баку, где-то раз в 2 недели!Спасибо за разъяснения. Понятно. Ну у нас в октябре плюсовая температура, поэтому пока не напрягаюсь. Тут еще о зимней резине необходимо позаботиться. Еще не брал. Так-что октябрь обещает быть насыщенным... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 25 сентября, 2014 Спасибо за разъяснения. Понятно. Ну у нас в октябре плюсовая температура, поэтому пока не напрягаюсь. Тут еще о зимней резине необходимо позаботиться. Еще не брал. Так-что октябрь обещает быть насыщенным...Так на секундочку, при +7 современная летняя резина теряет до 40 процентов сцепных свойств, парафин хлопьями начинает выпадать уже при +4. Антигель начинаю лить потихоньку уже в октябре, поскольку даже в декабре на лукойле еще летняя солярка, на крайняк смесь из летней и зимней. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 26 сентября, 2014 Гарантийный период машина проживет, а потом бедный второй владелец...Вы работаете в сервисе где я обслуживаюсь и у Вас есть основания так говорить?.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 26 сентября, 2014 Уже высказывался и еще скажу: на носу уже третья зима. За две зимы ни разу не использовал припадку. На мой взгляд если хорошая солярка - то нечего не надо. Лью только лукойл и гпн. На мой взгляд использовать антигель целесообразно только в том случае, если ты в сентябре/ октябре улетел отдыхать или в командировку на пару месяцев и прилетел в декабре, а тебя ждет машина с летним топливом... Тут согласен: в сентябре зимней не залиться, а в морозы летняя не очень заводится.А рассказы, что резко наступило -20 градусов - не впечатляют...Если не видели такого, то это не значит что такого не бывает.. У нас довольно часто бывают перепады в 20-25 градусов за сутки.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 26 сентября, 2014 Если не видели такого, то это не значит что такого не бывает.. У нас довольно часто бывают перепады в 20-25 градусов за сутки....Если вы говорите про осенне- зимний период - то я думаю, что к этому сезону уже должны завозить зимнюю (а для вашего региона можно и арктическую) солярку.Я не говорю, что я вам не верю про температуру. Я просто сомневаюсь, что где-нибудь в июле днём было +15, а ночью бац - и -20...В морозы наверняка приходят своевременно и в "нужные" месяцы... И АЗС должны быть к этому готовы.Вы перед заправкой смотрите сертификат на дизель? Какая температура (помутнения и фильтруемости) там указана.Возможно вам не повезло с АЗС и у вас не переходят своевременно на нужный дизель... Мне жаль...Я для себя определил круг заправок, на которых заправлюсь 2 зимы - ттт, как часы и без гелей... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 26 сентября, 2014 Если вы говорите про осенне- зимний период - то я думаю, что к этому сезону уже должны завозить зимнюю (а для вашего региона можно и арктическую) солярку.Я не говорю, что я вам не верю про температуру. Я просто сомневаюсь, что где-нибудь в июле днём было +15, а ночью бац - и -20...В морозы наверняка приходят своевременно и в "нужные" месяцы... И АЗС должны быть к этому готовы.Вы перед заправкой смотрите сертификат на дизель? Какая температура (помутнения и фильтруемости) там указана.Возможно вам не повезло с АЗС и у вас не переходят своевременно на нужный дизель... Мне жаль...Я для себя определил круг заправок, на которых заправлюсь 2 зимы - ттт, как часы и без гелей...У нас топливо завозят в северный завоз и завозит только одна фирма. Дизеля сейчас нет арктического - есть только евро2 и евро4, зимой у нас евро4 у которого температура потери текучести ниже чем у евро2.Кстати, никто про лето и не говорил - если Вы почитаете мой первоначальный пост, то увидите что разговор про межсезонье - вот у нас уже сейчас оно идет - ночью до -7. И вполне может в какой-то день прыгнуть до -20 -25. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 26 сентября, 2014 У нас топливо завозят в северный завоз и завозит только одна фирма. Дизеля сейчас нет арктического - есть только евро2 и евро4, зимой у нас евро4 у которого температура потери текучести ниже чем у евро2.Какая замечательная страна, евро2 запрещено с 13года, но это не касается Норильска походу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 26 сентября, 2014 Какая замечательная страна, евро2 запрещено с 13года, но это не касается Норильска походуФотку прислать? )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 26 сентября, 2014 Фотку прислать? ))Да я верю!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 11 октября, 2014 почитав отзывы на форуме, решил купить антигель. приобрел hi-gear с SMT2 (типа кондиционер металла 2-го поколения). Потом в разговоре с товарищем, который работает в сфере продажи гсм, понял, что антигель- не такое уж и обро для двигателя, особено если в нем есть метлалл. Решил поискать интересную информацию в интернете. Как я понял, компания Hi-gear вовсе не американская, а плод хитрого маркетингового хода для развода российских покупателей на деньги. Вот их сайт, где есть переход исключительно на русский язык ))) http://hi-gear-usa.com/Короче лохотрон от фирмы AGA 9он же АВТОМАГ). Для себя решил, что этот антигель hi-gear лить не буду.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 11 октября, 2014 Korsakov, Именно поэтому я тоже решил не пользоваться никакими гелями и прочей фигней. Надеюсь на ЛукОйл. Время рассудит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 11 октября, 2014 Как я понял, компания Hi-gear вовсе не американская, а плод хитрого маркетингового хода для развода российских покупателей на деньгиВозможно и маркетинг..., но никакого развода на деньги. Пусть её даже делают в "портах" Сингапура или в подвалах в Польше (кстати, в начале 90-х пользовался польскими антигелями - только положительные эмоции). Присадка/антигель Хай-Гир реально работает, что подтверждено многочисленными тестами в инете и личным опытом (лет 15-ть наверное пользую).А Лукойл, конечно, хорошо, вот только не всегда спасает (конец осени - начало зимы) - прецеденты на форуме были, и танцы с бубном тоже... P.S. Не хочется использовать Хай-Гир - не надо, есть полно заменителей/аналогов с действительно громкими мировыми именами (Ликви, Кастрол и т.д. ). "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 11 октября, 2014 Korsakov, Производитель и дилер-это не одно и то же.Если компания AGA продает продукцию Hi-gear,это не значит,что Hi-gear-это Российская компания. Вольво XC60 2,4 Беквэмликхет Seashell Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 11 октября, 2014 Переезжайте к нам в заполярье, тут чётко сезоное топливо привозятУ кого гараж есть ваЩе не парятся :р, за зиму наберают в бочку зимней или арктической саляры и в меж сезонье заправляются Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 11 октября, 2014 ...А Лукойл, конечно, хорошо, вот только не всегда спасает (конец осени - начало зимы) - прецеденты на форуме были, и танцы с бубном тоже... .Скорее именно прецеденты, какие-то редкие исключения...Три зимы заправляюсь на Лукойле никогда никаких присадок не лил, топливо не подводило. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 11 октября, 2014 Korsakov, Производитель и дилер-это не одно и то же.Если компания AGA продает продукцию Hi-gear,это не значит,что Hi-gear-это Российская компания.Я в курсе, чем отличается производитель от дилера И если у Hi-gear действительно иностранные корни - это тоже не говорит о том, что производство организовано в СШАПрочитав немного больше информации в интернете, чем та, которая появляется в топе поиска, то лично я пришел к выводу, что это классичесский пример развода покупателя (например, как известные марки чая, принимаемые нами за английски, на самом деле ничего общего с ними не имеют в плане производства). Зайдите на сайт этой компании - не кажется ли Вам странным, что у него нет ни немецкой версии, ни французкой и тп. Только переход на русскую версию? Внимательно прочитав информацию на банке с антигелем (состав, адрес производства и тп) я не изменил своего мнения. Насчет качества говорить не буду, но то, что что в этом антигеле есть наличие металла, очень не хорошо для двигателя. А ведь по ГОСТу дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 11 октября, 2014 Насчет качества говорить не буду, но то, что что в этом антигеле есть наличие металла, очень не хорошо для двигателя. А ведь по ГОСТу дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки.Хай-Гир есть простой (именно такой и пользовал), без добавок SMT-2 и всяких других - в нём нет ничего металлосодержащего. С SMT-2 тоже лить не стал бы - ХЗ что они там намешали... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
