Egas

Эксплуатация дизеля зимой

В теме 581 сообщение

В первый год эксплуатации Volvo XC60 попал, когда в баке была солярка от ноября, а в декабре стукнули морозы (заправляю всегда только на ЛУКОЙЛ), в итоге - завелся, но машина не ехала, а топлива полбака, лить что-то было уже поздно. Помогла только поездка к дилеру. Теперь в межсезонье лью антигель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Бывали морозы под -34 в далеком 2006 январе , причем недели на 2 затянуло. Ездил тогда на мазде 3. Заводил, не прогревал, ехал как на деревянной машине с деревянным рулем))

Когда есть такие предпосылки,то можно и присадочку добавить.Один-то раз в ...надцать лет;).А у кого всегда зима такая,то они пользуются регулярно.Тут про Север даже клип выставляли))))) Почему в Якутске,замерзают слёзы?;))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Поясните пожалуйста, что значит бак расходовал за 2 недели? Я за месяц иногда не могу израсходовать бак. Заправляюсь на ЛукОйле. Заливать присадки и антигели не хочу, т.к. надеюсь, что в моем гараже, где температура не опускается ниже 5 градусов тепла, когда на улице -32, машина будет заводиться.

Так к чему было сказано, что бак расходовали за 2 недели?

Это к тому, что в баке у меня было не "застоявшееся топливо" (не с ноября например), а относительно актуально к текущим погодным условиям!). Тк регулярно приходится заправляться по полному Баку, где-то раз в 2 недели!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это к тому, что в баке у меня было не "застоявшееся топливо" (не с ноября например), а относительно актуально к текущим погодным условиям!). Тк регулярно приходится заправляться по полному Баку, где-то раз в 2 недели!

Спасибо за разъяснения. Понятно. Ну у нас в октябре плюсовая температура, поэтому пока не напрягаюсь. Тут еще о зимней резине необходимо позаботиться. Еще не брал. Так-что октябрь обещает быть насыщенным...:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо за разъяснения. Понятно. Ну у нас в октябре плюсовая температура, поэтому пока не напрягаюсь. Тут еще о зимней резине необходимо позаботиться. Еще не брал. Так-что октябрь обещает быть насыщенным...:D

Так на секундочку, при +7 современная летняя резина теряет до 40 процентов сцепных свойств, парафин хлопьями начинает выпадать уже при +4. Антигель начинаю лить потихоньку уже в октябре, поскольку даже в декабре на лукойле еще летняя солярка, на крайняк смесь из летней и зимней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гарантийный период машина проживет, а потом бедный второй владелец...

Вы работаете в сервисе где я обслуживаюсь и у Вас есть основания так говорить?....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уже высказывался и еще скажу: на носу уже третья зима. За две зимы ни разу не использовал припадку. На мой взгляд если хорошая солярка - то нечего не надо. Лью только лукойл и гпн.

На мой взгляд использовать антигель целесообразно только в том случае, если ты в сентябре/ октябре улетел отдыхать или в командировку на пару месяцев и прилетел в декабре, а тебя ждет машина с летним топливом... Тут согласен: в сентябре зимней не залиться, а в морозы летняя не очень заводится.

А рассказы, что резко наступило -20 градусов - не впечатляют...

Если не видели такого, то это не значит что такого не бывает.. У нас довольно часто бывают перепады в 20-25 градусов за сутки....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если не видели такого, то это не значит что такого не бывает.. У нас довольно часто бывают перепады в 20-25 градусов за сутки....

Если вы говорите про осенне- зимний период - то я думаю, что к этому сезону уже должны завозить зимнюю (а для вашего региона можно и арктическую) солярку.

Я не говорю, что я вам не верю про температуру. Я просто сомневаюсь, что где-нибудь в июле днём было +15, а ночью бац - и -20...

В морозы наверняка приходят своевременно и в "нужные" месяцы... И АЗС должны быть к этому готовы.

Вы перед заправкой смотрите сертификат на дизель? Какая температура (помутнения и фильтруемости) там указана.

Возможно вам не повезло с АЗС и у вас не переходят своевременно на нужный дизель... Мне жаль...

Я для себя определил круг заправок, на которых заправлюсь 2 зимы - ттт, как часы и без гелей...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если вы говорите про осенне- зимний период - то я думаю, что к этому сезону уже должны завозить зимнюю (а для вашего региона можно и арктическую) солярку.

Я не говорю, что я вам не верю про температуру. Я просто сомневаюсь, что где-нибудь в июле днём было +15, а ночью бац - и -20...

В морозы наверняка приходят своевременно и в "нужные" месяцы... И АЗС должны быть к этому готовы.

Вы перед заправкой смотрите сертификат на дизель? Какая температура (помутнения и фильтруемости) там указана.

Возможно вам не повезло с АЗС и у вас не переходят своевременно на нужный дизель... Мне жаль...

Я для себя определил круг заправок, на которых заправлюсь 2 зимы - ттт, как часы и без гелей...

У нас топливо завозят в северный завоз и завозит только одна фирма. Дизеля сейчас нет арктического - есть только евро2 и евро4, зимой у нас евро4 у которого температура потери текучести ниже чем у евро2.

Кстати, никто про лето и не говорил - если Вы почитаете мой первоначальный пост, то увидите что разговор про межсезонье - вот у нас уже сейчас оно идет - ночью до -7. И вполне может в какой-то день прыгнуть до -20 -25.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У нас топливо завозят в северный завоз и завозит только одна фирма. Дизеля сейчас нет арктического - есть только евро2 и евро4, зимой у нас евро4 у которого температура потери текучести ниже чем у евро2.

Какая замечательная страна, евро2 запрещено с 13года, но это не касается Норильска походу:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Какая замечательная страна, евро2 запрещено с 13года, но это не касается Норильска походу:D

Фотку прислать? :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фотку прислать? :)))

Да я верю!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почитав отзывы на форуме, решил купить антигель. приобрел hi-gear с SMT2 (типа кондиционер металла 2-го поколения). Потом в разговоре с товарищем, который работает в сфере продажи гсм, понял, что антигель- не такое уж и обро для двигателя, особено если в нем есть метлалл. Решил поискать интересную информацию в интернете. Как я понял, компания Hi-gear вовсе не американская, а плод хитрого маркетингового хода для развода российских покупателей на деньги. Вот их сайт, где есть переход исключительно на русский язык ))) http://hi-gear-usa.com/

Короче лохотрон от фирмы AGA 9он же АВТОМАГ). Для себя решил, что этот антигель hi-gear лить не буду....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Korsakov, Именно поэтому я тоже решил не пользоваться никакими гелями и прочей фигней. Надеюсь на ЛукОйл. Время рассудит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как я понял, компания Hi-gear вовсе не американская, а плод хитрого маркетингового хода для развода российских покупателей на деньги

Возможно и маркетинг..., но никакого развода на деньги. Пусть её даже делают в "портах" Сингапура или в подвалах в Польше (кстати, в начале 90-х пользовался польскими антигелями - только положительные эмоции). Присадка/антигель Хай-Гир реально работает, что подтверждено многочисленными тестами в инете и личным опытом (лет 15-ть наверное пользую).

А Лукойл, конечно, хорошо, вот только не всегда спасает (конец осени - начало зимы) - прецеденты на форуме были, и танцы с бубном тоже... ;)

P.S. Не хочется использовать Хай-Гир - не надо, есть полно заменителей/аналогов с действительно громкими мировыми именами (Ликви, Кастрол и т.д. :)).


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Korsakov, Производитель и дилер-это не одно и то же.Если компания AGA продает продукцию Hi-gear,это не значит,что Hi-gear-это Российская компания.


Вольво XC60 2,4 Беквэмликхет Seashell

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Переезжайте к нам в заполярье:D, тут чётко сезоное топливо привозят:P

У кого гараж есть ваЩе не парятся :р, за зиму наберают в бочку зимней или арктической саляры и в меж сезонье заправляются :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...А Лукойл, конечно, хорошо, вот только не всегда спасает (конец осени - начало зимы) - прецеденты на форуме были, и танцы с бубном тоже... ;)

.

Скорее именно прецеденты, какие-то редкие исключения...

Три зимы заправляюсь на Лукойле никогда никаких присадок не лил, топливо не подводило. :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Korsakov, Производитель и дилер-это не одно и то же.Если компания AGA продает продукцию Hi-gear,это не значит,что Hi-gear-это Российская компания.

Я в курсе, чем отличается производитель от дилера :D И если у Hi-gear действительно иностранные корни - это тоже не говорит о том, что производство организовано в США

Прочитав немного больше информации в интернете, чем та, которая появляется в топе поиска, то лично я пришел к выводу, что это классичесский пример развода покупателя (например, как известные марки чая, принимаемые нами за английски, на самом деле ничего общего с ними не имеют в плане производства). Зайдите на сайт этой компании - не кажется ли Вам странным, что у него нет ни немецкой версии, ни французкой и тп. Только переход на русскую версию? Внимательно прочитав информацию на банке с антигелем (состав, адрес производства и тп) я не изменил своего мнения. Насчет качества говорить не буду, но то, что что в этом антигеле есть наличие металла, очень не хорошо для двигателя. А ведь по ГОСТу дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Насчет качества говорить не буду, но то, что что в этом антигеле есть наличие металла, очень не хорошо для двигателя. А ведь по ГОСТу дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки.

Хай-Гир есть простой (именно такой и пользовал), без добавок SMT-2 и всяких других - в нём нет ничего металлосодержащего.

С SMT-2 тоже лить не стал бы - ХЗ что они там намешали...


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти