XC90: типовые неисправности и устранение

[forr 89]

23 часа назад, KentXRS сказал:

Это замок рулевой колонки того, заменить надо. 

Можете попробовать как тут 

Спасибо тебе добрый человек огромное! Все получилось.

Но вольво удивляет каким-то не очень Шведским подходом к расположению предохранителей такой важной группы. 

Понятно что отказ запуска двигателя с замкнутым рулем вызван заботой о безопасности, но так можно и замерзнуть насмерть если где-то в -20 встрять в глухом лесу.

Не могли сделать блок по коробке хотя бы или ручное отключение этого замка.

Это как-то не правильно реализовано.

[forr 89]

И снова - здраствуйте.

Мороз, жалкие -13. Выезжаю с парковки, необычно громкий треск компрессора сзади, пневма странно дергается и машина переключается в режим dynamic без включения оного.

На попытки переключить режим не реагирует.

Просто падает вниз на подвеске. Делать нечего, опаздываю, стиснув зубы доезжаю до нужной точки километров 10 и назад. В принципе терпимо, пробоев подвески нет, поведение сравнимо с купе мерседес в S режиме, даже пожалуй мягче.

Никаких сообщений о неисправности на табло не выскакивало. С точки зрения автомобиля все отлично.

Естественно сразу в теплый бокс и ковыряние с предохранителями. Предохранители в плане доступности конструировал несомненно идиот. Почему их нельзя сгруппировать в обычном, или доступном месте непонятно. За первым полез под бардачок (51), алгоритм разбора известен - целый.

Второй(3) в багажнике, 40а сгорел. В магазинах эти идиотские Mcase так просто не купить, использовал 25а снятый когда-то с омывателя фар.

Чудо произошло (недолгое) подвеска заработала, очень тихо, но уверенно поднялась в Оффроад. Но при этом на экране, вверху, исчезла пиктограмма автомобиля со стрелочкой, показывающая движение вверх и вниз.

Поездил до вечера, вечером после четырех часов простоя на морозе -15, подвеска снова отказалась работать.

Что делать в этом случае понятно - гнать на сто.

Но вот можно ли ездить с такой подвеской в морозы без особых последствий?

И какбэ не было грустно признавать, Вольва оказалась пожалуй самой ламучей из всех когда-либо приобретенных автомобилей. Хотя нет, хуже был мой первый Опель Кадетт 

[s.e.r.g. 2 170]

4 часа назад, forr сказал:

Вольва оказалась пожалуй самой ламучей из всех

Ломучая у неё пневма, а не вся Вольва вцелом.Это давно известно всему сообществу, поэт большинство берет на рессорах...

[imp 1 834]

4 часа назад, forr сказал:

Но вот можно ли ездить с такой подвеской в морозы без особых последствий?

Я ездил со сгоревшим предохранителем какое-то время осенью. Правда, у меня подвеска не опускалась в Dynamic, а наоборот, как будто приподнималась даже относительно обычного положения.

По гарантии поменяли сначала реле, потом компрессор.

[forr 89]

40 минут назад, s.e.r.g. сказал:

Ломучая у неё пневма, а не вся Вольва вцелом.Это давно известно всему сообществу, поэт большинство берет на рессорах...

Да ладно, я поменял по гарантии 7 или 8 патрубков турбины, были приключения с замком левой задней двери (она отказывалась открываться).

Поменяли оба передних рычага на 120т на которых установлены две маааленькие шаровые, даже смешно на такой машине и относительно исполнения самого рычага.

Давеча глюканул замок блокировки рулевого колеса, отказалась заводится.

По гарантии меняли поверпульс или как он называется, дополнительный компрессор 

Сейчас не работает вебаста. И при качении руля на холодную какой-то стук внизу справа.

25 минут назад, imp сказал:

Я ездил со сгоревшим предохранителем какое-то время осенью. Правда, у меня подвеска не опускалась в Dynamic, а наоборот, как будто приподнималась даже относительно обычного положения.

По гарантии поменяли сначала реле, потом компрессор.

Ага, сегодня отстояла ночь в теплом боксе, поднялась, спалила последний предохранитель Mcase (зачем ставить то что есть только у вольво и у теслы и больше не опускается. Не совсем в Off-road но явно выше среднего положения. Ну и стала грохотать внутренностями подвески.

Изменено 15 января, 2021 пользователем forr

[Klinsmann 2 088]

С ХС90 в целом в сервис пришлось обращаться много раз )) Намного больше чем с ХС60 прежней...

 

Криминального ничего не было, но те же патрубки, то ещё что... Пневма цела , пробег 70к

[imp 1 834]

3 часа назад, forr сказал:

Поменяли оба передних рычага на 120т на которых установлены две маааленькие шаровые, даже смешно на такой машине и относительно исполнения самого рычага.

Как в том анекдоте про адвоката, "всё могло быть гораздо хуже" - на X7 рычаги вообще как спички, аж переламываются

 

3 часа назад, forr сказал:

Ага, сегодня отстояла ночь в теплом боксе, поднялась, спалила последний предохранитель

Насколько я понимаю, система закрытая и компрессор гоняет воздух между баллонами в подвеске и ресиверами в багажнике туда-обратно для поддержания постоянного уровня. В зависимости от температуры воздух в баллонах или расширяется, или сжимается, и если компрессор не работает, то машина либо приподнимается, либо опускается.

У меня утром машина после запуска начинала выравниваться, поднимала перед, а зад уже не поднимался, т.к. предохранитель перегорал  А потом в течение дня она поднималась ещё выше, где-то посередине между Comfort и Offroad

 

 

[forr 89]

Продолжение истории.

Сгорел все же компрессор и по отзывам сотрудников сервиса, после январских морозов шквал обращений по пневме, в основном компрессоры. Пробег у обратившихся около 100 +-.

Компрессор поменяли, цена что-то в районе 25 тыр по гудвилу, без него стоил бы 68тыр.

Поменяли тягу рулевую правую, грохотала.

Вебасту якобы пытались починить и она работала по отчетам. Причиной поломки назвали почему-то программный сбой из-за неисправности замка рулевого колеса.

Проверять не стал, но в данный момент не работает и выдает ошибку на телефон.

Свист из под капота определить не смогли, т.к. свистит под нагрузкой, но подозреваю конечно патрубок турбины.  

[Graf 4x4 72]

Понимаю, что лечить через форум бесполезно, но всё же спрошу, может, кто-то сталкивался. В момент запуска двигателя иногда слышен какой-то металлический звук, как будто что-то где-то не закреплено и болтается. Возникает звук непредсказуемо. Иногда есть, иногда нет. Особенно достает, когда в пробке старт/стоп работает.

На кочках при проезде лежачего полицейского в машине тихо. Проявляется именно в момент запуска двигателя.

Проверил все вещи под полом багажника. Все нормально упаковано, домкрат не дребезжит. Что может быть? 

[KentXRS 1 342]

30 минут назад, Graf 4x4 сказал:

Что может быть?

может быть подушка крепления двигателя, вроде было на драйве описано пара случаев. вроде меняют на модернизированные.

 

[KentXRS 1 342]

или тут что-то подобное в плане звука постороннего на холодную, но без дилера видимо не узнать

 

 

 

[BSR 6 991]

1 час назад, Graf 4x4 сказал:

Понимаю, что лечить через форум бесполезно, но всё же спрошу, может, кто-то сталкивался. В момент запуска двигателя иногда слышен какой-то металлический звук, как будто что-то где-то не закреплено и болтается. Возникает звук непредсказуемо. Иногда есть, иногда нет. Особенно достает, когда в пробке старт/стоп работает.

На кочках при проезде лежачего полицейского в машине тихо. Проявляется именно в момент запуска двигателя.

Проверил все вещи под полом багажника. Все нормально упаковано, домкрат не дребезжит. Что может быть? 

1. Звук проявился только зимой, или в теплое время был тоже?

2. Возможно хотя бы приблизительно его локализовать?

3. Есть привязка к прогретому/непрогретому двигателю?

добавлено через 1 минуту

48 минут назад, KentXRS сказал:

может быть подушка крепления двигателя, вроде было на драйве описано пара случаев. вроде меняют на модернизированные.

 

Может, защита?

 

[Aleksey08 138]

13 часов назад, forr сказал:

Компрессор поменяли, цена что-то в районе 25 тыр по гудвилу, без него стоил бы 68тыр.

Я один не знаю что такое гудвил?

 

прошу пояснить безграмотному:))

[Нестор 3 881]

31 минуту назад, Aleksey08 сказал:

Я один не знаю что такое гудвил?

прошу пояснить безграмотному:))

Это когда производитель в качестве жеста доброй воли частично компенсирует какую-либо поломку после окончания гарантии. Зависит от обслуживания авто(желательны все ТО и замены запчастей у оф.дилера даже после окончания гарантии). Типа мол все делали правильно и у ваших представителей, а что это машина все равно сломалась на ровном месте. Примерно такая логика. 

[BSR 6 991]

@Нестор,дополню, с вашего разрешения.

Как правило, представительство компенсирует стоимость запчастей, но работы в любом случае оплачиваются клиентом.

Как правило 1 гудвилл на машину.

Поэтому не имеет смысла просить гудвилл по мелочам.

[Graf 4x4 72]

19 часов назад, BSR сказал:

1. Звук проявился только зимой, или в теплое время был тоже?

2. Возможно хотя бы приблизительно его локализовать?

3. Есть привязка к прогретому/непрогретому двигателю?

Может, защита?

 

Изредка вылезал и летом. По ощущениям звук слева спереди (но может так кажется, потому что сам там сижу ). Появляется обычно на прогретом двигателе, когда уже какое-то время проехал. Но появляется нерегулярно. т.е. нельзя однозначно сказать, что "через 30 минут работы двигателя появится шум при заводке". Может появиться, а может и нет. От чего зависит пока не понял. Например, вчера пытался его услышать - всё штатно без лишнего шума.

Похоже, как будто где-то что-то не закреплено и болтается при повышенной вибрации в момент завода двигателя.

Одним словом "плавающая" проблема. Хуже нет такого. В сервис бесполезно ехать. Мастеру не покажешь.

[BSR 6 991]

1 час назад, Graf 4x4 сказал:

Изредка вылезал и летом. По ощущениям звук слева спереди (но может так кажется, потому что сам там сижу ). Появляется обычно на прогретом двигателе, когда уже какое-то время проехал. Но появляется нерегулярно. т.е. нельзя однозначно сказать, что "через 30 минут работы двигателя появится шум при заводке". Может появиться, а может и нет. От чего зависит пока не понял. Например, вчера пытался его услышать - всё штатно без лишнего шума.

Похоже, как будто где-то что-то не закреплено и болтается при повышенной вибрации в момент завода двигателя.

Одним словом "плавающая" проблема. Хуже нет такого. В сервис бесполезно ехать. Мастеру не покажешь.

Я так понял, что звук локализуется не в салоне?

В идеале ловить звук вдвоем, когда один заводит, а второй у открытого капота слушает.

Но для этого надо с собой постоянно кого-то возить...

Остается рабочий вариант с защитой: неравномерная затяжка болтов, либо что-то под нее попало.

[s.e.r.g. 2 170]

25 минут назад, BSR сказал:

Но для этого надо с собой постоянно кого-то возить..

Есть такая профессия - "слухач на час" 

[BSR 6 991]

1 минуту назад, s.e.r.g. сказал:

Есть такая профессия - "слухач на час" 

Ага, и коронная фраза "Продлевать будете?"

[Graf 4x4 72]

1 час назад, BSR сказал:

Я так понял, что звук локализуется не в салоне?

В идеале ловить звук вдвоем, когда один заводит, а второй у открытого капота слушает.

Но для этого надо с собой постоянно кого-то возить...

Остается рабочий вариант с защитой: неравномерная затяжка болтов, либо что-то под нее попало.

Да. Надо плотно этим заняться. Отловить, наконец. Пока гарантия есть исправить.