Косячки Вольво хс-60-2

[sparrow 142]

3 часа назад, motor53 сказал:

А что в это время делает водитель?) Валит 170 на АСС. Малость прикимарил. Не видит что фура включила поворотник. И тут раз вмешивается АСС,  резко тормозит ВСЕ просыпаюсся, включая водителя, и спрашивают, что это было?) 

@ДмитОсм, Если это реальный случай из Вашей жизни, то Вы ни разу не хороший водитель. Хотя чуть выше Вы это с гордостью доказывали.)

Нормальный водтель увидит это естественно РАНЬШЕ АСС, и начнет плавно тормозить, не дожидаясь сработки АСС. Если конечно не уснул и не закимарил.

Ну все, начался бред из серии "сам дурак". К чему все эти "прикимарил", "не видит"?

Тут ведь спор о нужности / удобстве пользования АСС. И вы же собственными словами подтверждаете, что во избежание дерганий в описанных ситуациях нужно вовремя отключать круиз. Так в чем же его удобство?

Это как с электромобилями: кого-то они полностью устраивают, а кому-то не подходят под их потребности, как минимум при существующей инфраструктуре. Но первые почему-то обычно утверждают, что вторые ведут неправильную жизнь.

А вообще верно выше отметили, что тема превращается во флуд.

[motor53 2 376]

Только что, sparrow сказал:

А вообще верно выше отметили, что тема превращается во флуд.

Тема про косячки ХС60 2. При обсуждении "неудобных" сидений нашелся новый косяк.) Некоторые товарищи считают, что АСС на ХС60 2 косячный, поэтому не пользуются им. Так что получается не флуд, а продолжение обсуждение по теме косяков ХС60 2. Собирающиеся купить Вольво, почитав эту ветку, подумают, что АСС на Вольво бесполезная вещь и хрень полная. Хотя, как выяснилось, сиденья некоторым владельцам тоже вполне удобные.)

А вообще на форуме тем про собственно машины стало мало. Все больше гламура... Так что обсуждение выше по крайней мере конкретно про машины Вольво.

Изменено 17 октября, 2021 пользователем motor53

[Chap 96]

33 минуты назад, motor53 сказал:

АСС на Вольво бесполезная вещь и хрень полная

Не-а. Не так

Пользуюсь АСС постоянно. Вещь полезная и всё такое.

 

[dis 211]

Почитал и просто .

Вставлю свои пять копеек.

1. АСС - ключевое слово ассистент, не личный водитель, не автопилот и т.д.!!! И наверное странно. почему асс при 135 км/ч уже не подруливает? наверное нужно сразу писать в группу косячки?

Если ключевое слово ассистент, значит нужно понимать алгоритм работы ассистента. Все описали выше, про дистанцию т .д.

2. По использованию асс других марок, корейских. американских, асс на вольво в несколько раз лучше работает, плавнее и видит дальше, и реагирует четче. на БМВ аналогично вольво. про ауди не скажу, опыта не было.

3. Нужно отдельную ветку создать. Косячки от непонимания!!! и туда перемещать сообщения, а не флудить. как выше писали. Сидения не те, вы в корейце посидите, а в немцах. будут писать другие, что посадка седана и не удобно. Соглашусь выше. Ездил в Крым. обратно 18 часов, вернулся в 7 утра. Без АСС+ сидушех хороших, одним днем бы 1500 км не проехал.

4. не понимаете, не нравится. не ставим опцию, или не пользуемся.   

[Dimey 710]

14 минут назад, dis сказал:

Почитал и просто .

Вставлю свои пять копеек.

1. АСС - ключевое слово ассистент, не личный водитель, не автопилот и т.д.!!! И наверное странно. почему асс при 135 км/ч уже не подруливает? наверное нужно сразу писать в группу косячки?

Если ключевое слово ассистент, значит нужно понимать алгоритм работы ассистента. Все описали выше, про дистанцию т .д.

2. По использованию асс других марок, корейских. американских, асс на вольво в несколько раз лучше работает, плавнее и видит дальше, и реагирует четче. на БМВ аналогично вольво. про ауди не скажу, опыта не было.

3. Нужно отдельную ветку создать. Косячки от непонимания!!! и туда перемещать сообщения, а не флудить. как выше писали. Сидения не те, вы в корейце посидите, а в немцах. будут писать другие, что посадка седана и не удобно. Соглашусь выше. Ездил в Крым. обратно 18 часов, вернулся в 7 утра. Без АСС+ сидушех хороших, одним днем бы 1500 км не проехал.

4. не понимаете, не нравится. не ставим опцию, или не пользуемся.   

Даже с ассистентом 1500 это много за один день. Тем более за 18 часов крым-москва - да вы неплохо подгазовывали на трассе с асс+, хочется заметить..  да ещё в темное время.

но опции, конечно же, зачётные

Изменено 18 октября, 2021 пользователем Dimey

[imp 1 834]

На днях по дороге на дачу 2 раза подряд перезагрузилось IHU (мультимедиа). Центральный экран делался чёрный, с приборки пропадала карта, но остальная информация оставалась. После перезагрузки карта на приборке сначала появлялась в том виде, как было при запуске машины около дома, и потом уже возвращалась к текущему положению. Ранее такого не наблюдалось.

[Next 651]

@imp, 

 

[imp 1 834]

@Next,

Это я видел, ну там похоже случай посерьёзнее.

[SmirnovS78 23]

Добрый вечер! А почему никто не говорит, что все ХС, даже без АСС, имеют "обыкновенный" круиз контроль который при грамотном пользовании решает практически все обсуждаемые задачи? Я брал машину из наличия в салоне и АСС мне не достался, но из опыта езды на Инфинити (FX-35 и два 37) на трассе всегда включал адаптивный и в основном из-з того, что при нем на дисплее была цифровая скорость. И всегда было стыдно за непонятные подтормаживания круизом как у некоторых дятлов при входе в поворот и т.д. Даже хотел проехать за собой и  посмотреть на эту иллюминацию. В Вольво это решено. И скорость цифровая и круиз работает лучше и проще чем на Финике. На КАДе круиз 128 (или плюс разница спидометра и GPS) и дальше +5,, ++1, снял-встал или кому как нравиться.

[gus_dim 3 196]

4 часа назад, SmirnovS78 сказал:

Добрый вечер! А почему никто не говорит, что все ХС, даже без АСС, имеют "обыкновенный" круиз контроль который при грамотном пользовании решает практически все обсуждаемые задачи? Я брал машину из наличия в салоне и АСС мне не достался, но из опыта езды на Инфинити (FX-35 и два 37) на трассе всегда включал адаптивный и в основном из-з того, что при нем на дисплее была цифровая скорость. И всегда было стыдно за непонятные подтормаживания круизом как у некоторых дятлов при входе в поворот и т.д. Даже хотел проехать за собой и  посмотреть на эту иллюминацию. В Вольво это решено. И скорость цифровая и круиз работает лучше и проще чем на Финике. На КАДе круиз 128 (или плюс разница спидометра и GPS) и дальше +5,, ++1, снял-встал или кому как нравиться.

Ничего не понял 

[Марчела 8]

Я тоже 

[imp 1 834]

16 часов назад, gus_dim сказал:

Ничего не понял 

Человеку нравится реализация обычного круиз-контроля, но и правда непонятно, в чём "косячок"

[SmirnovS78 23]

16 часов назад, Марчела сказал:

Я тоже 

Я просто о том, что обыкновенный круиз (не адаптивный) вполне решает все основные задачи, а об АСС топят те, кто наверное ранее на нем не ездил.

добавлено через 5 минут

Про косяки, возможно??? Сегодня после первого мороза при открытии на встало в стандартное положение одно из зеркал. Не знаю правильно или нет я отключил функцию складывания, а заодно и поворот зеркала вниз. Не знаю правильно ли это и если не трудно другие варианты решения этой проблемы. И заодно. Примерзли дворники, притом капитально.Отгреются ли они перед поездкой (все обогревы есть) или надо переводить их в сервис и поднимать над стеклом? Машина часто стоит на свежем воздухе.

[imp 1 834]

2 часа назад, SmirnovS78 сказал:

Сегодня после первого мороза при открытии на встало в стандартное положение одно из зеркал.

Бывает, если влага в механизме замерзает. Я в таких случаях несколько раз складываю/раскладываю просто.

2 часа назад, SmirnovS78 сказал:

Примерзли дворники, притом капитально.Отгреются ли они перед поездкой (все обогревы есть)

По идее должны. В сервисное положение ставить тоже можно, но главное не забыть их проверить перед запуском машины.

[SmirnovS78 23]

37 минут назад, imp сказал:

Бывает, если влага в механизме замерзает. Я в таких случаях несколько раз складываю/раскладываю просто.

 

Спасибо! Но жалко складывать-раскладывать так как идет механический скрежет. И вроде замерзло из-за воды на площадке под поворотной частью которую продул феном. И вопрос по примерзанию уплотнителей дверей. Примерз самый верхний уплотнитель двери который прижимается к металлической рамке двери. По обработке силиконом резины понятно, а вот рамку по краске тоже обрабатываем силиконом?

[St-ter 34]

 

2 часа назад, SmirnovS78 сказал:

И вопрос по примерзанию уплотнителей дверей. Примерз самый верхний уплотнитель двери который прижимается к металлической рамке двери. По обработке силиконом резины понятно, а вот рамку по краске тоже обрабатываем силиконом?

рамку обрабатывать не нужно, только уплотнитель

[Next 651]

@SmirnovS78, возьмите себе за правило, при поставке машины на ночь на 5 минут откройте ВСЕ двери. При подъезде к предполагаемому место стоянки переведите климат контроль в самое холодное положение. (минут 5-10 должно быть достаточно). И таких проблем как у вас с замерзанием не должно быть!

[juriSche 586]

18 часов назад, SmirnovS78 сказал:

Сегодня после первого мороза при открытии на встало в стандартное положение одно из зеркал. Не знаю правильно или нет я отключил функцию складывания, а заодно и поворот зеркала вниз. 

А я обычно отключаю функцию складывания лопухов перед первыми морозами. Так проще.

[imp 1 834]

16 часов назад, SmirnovS78 сказал:

Примерз самый верхний уплотнитель двери который прижимается к металлической рамке двери. По обработке силиконом резины понятно, а вот рамку по краске тоже обрабатываем силиконом?

Сколько было машин - ни разу ничего не смазывал. Да и уплотнители никогда не примерзали так, чтобы дверь было не открыть.

[Itil 94]

Кстати у меня сегодня тоже с утра авто превратилось в двухдверку. Двери сзади наглухо верхними бархотками примерзли. Протер и Пролил их силиконом как в обед саморазморозились. Посмотрим как себя будут вести.