Вибрация в диапазоне 1100-1300 об.

[amun 17]

@simplyme, я имел ввиду что старение масла может влиять на вибрацию. Не влияет. 

[Alex_z 20]

Тут вот видно стоимость закачки Сервис 2.0 - 1615 руб. Но там наверное скидка какая-то есть. Так что приблизительно это!

Изменено 5 августа, 2020 пользователем Alex_z

[amun 17]

@Alex_z, спасибо 

[simplyme 2]

20 часов назад, amun сказал:

@simplyme, я имел ввиду что старение масла может влиять на вибрацию. Не влияет. 

я понял, но и замена колец - это не тот ремонт что нужен по теме топика.

...похоже все к гидротрансформатору сводится... (((

[amun 17]

@simplyme, сомневаюсь, во первых чуть выше пост о том, что поменяли его и коробас, а проблема осталась, во вторых вибрация на оборотах ниже блокировки гтд, он блокируется около 1700, в третьих почему проходит все при понижении температуры воздуха? Честно сомневаюсь в механической проблеме, с осени и до хорошей весны езжу и нет вибрации, как лето и тепло, так понеслась родная в рай. 

[AlexanderA 0]

20 часов назад, Alex_z сказал:

Тут вот видно стоимость закачки Сервис 2.0 - 1615 руб. Но там наверное скидка какая-то есть. Так что приблизительно это!

Такая цена видимо от того, что вы еще и работы по ТО там  выполняли... Если только 2,0 залить, то это стоит дороже - 3 т.р.
Позвонил другому дилеру, там еще дороже... Так что либо ехать к ним на ТО и делать все вкупе, либо, в случае если это 100 % решение проблемы, тогда пофиг на ТО можно ехать и заливать.....))
Ждем от вас статистику и объективные ощущения после обновления относительно вибраций.

Изменено 6 августа, 2020 пользователем AlexanderA

[Arni79 410]

раньше сервис 2.0, при прохождении ТО, был бесплатным...

[AlexanderA 0]

Нет, нет он и сейчас при прохождении ТО бесплатный. Может при неполном прохождении ТО или когда со своими запчастями... тогда приходится доплачивать. Ну и, конечно, когда совсем без ТО заявишься, тогда по полной платишь за 2.0.

[Mihana 2 243]

@AlexanderA, В VCM1недавно делал,1650р.

[kiol2004 3]

Присоединюсь к обсуждению, имеется xc60 2012 года 2.4 d5, вибрация при плавном разгоне в диапазоне 1600- 1900 оборотов, перепроверил все что можно, поменял подушки - результат нулевой. Проблема возникла после того как был заменён патрубок пластиковый между двумя турбинами который. Ума не приложу где и как вибрация может передаватся на кузов, так как ощушается и спереди и сзади. С увеличением нагрузки интенсивность вибрации растёт 

Изменено 12 августа, 2020 пользователем kiol2004

[simplyme 2]

...может действительно в сторону двигателя, а не коробки копать нужно?

...может падает мощность по различным причинам - вот и колбасит его под нагрузкой?

[kiol2004 3]

На потерю мощности не похоже, смотрел через виду все возможные параметры по двигателю, никаких отклонений нету, давление наддува фактическое соответствует ожидаемому. Интересно, есть кто-то, кто решил эту проблему с вибрацией? Если бы она была изначально, то я мог бы подумать что так и должно быть, но она явно появилась недавно и решения пока не вижу

[kiol2004 3]

Кстати заметил одну особенность, в виде при проверке дросселя и егр, их положение меняется буквально на процентов 20, а при калибровке дросселя его положение проходит от 90 до 30%, так и должно быть, или они должны проходить полный диапазон? Возможно проблема в этом узле, типа забился сажей и егр постоянно открыт.. есть ли у кого-то возможность посмотреть на своём авто, как проходит калибровка дросселя и как работает егр?

[AlexanderA 0]

С 13-го на 14 было холодно, под утро борт компьютер показал +8. Поехал тестить. Да, действительно при температуре ниже, чем +10 никаких вибраций нет. К полудню прогрелось и вибрация не заставила себя долго ждать. 
Просто наблюдения и факты для статистики...

Вибрации не большие, но есть при оборотах ок 1100-1300 и скоростях до 60. 

[Dremlin 101]

Обновил сегодня по Service 2.0 CEM и TCM, изменений в машине не заметил, легкая дрожь в проблемном диапазоне без кондиционера осталась. Правда, то ли я привык, то ли вибрация уменьшилась, но этим летом вибрация особо не раздражает

[Miner 27]

2011 год, D5, 205 л.с. пробег 225000. Появилась вибрация после выполнения следующих действий;

-замены патрубка (банан) между турбинами;

-чистка радиаторов;

-замена масла в АКПП.

Причем заметил после замены масла. До этого коробка писалась при высоких температурах.

[kiol2004 3]

Вот у меня тоже вибрация появилась после замены этого патрубка, как это может быть связано?

[Alex_z 20]

Почти 3 недели и 1000 км после ТО-80. Субъективное отсеялось, объективное осталось. Обновления Сервис 2.0 (выпуска: осень 19 - лето 20 года) вибрацию не убрали. Сместились немного точки ее появления, но в целом как были те моменты, когда обороты падают при движении до 1100-1200, так они и остались. Немного на других скоростях движения, что видимо и сбивало с толку в первое время!

Вывод один, если прошивка и виновата в чем-то, то производитель ее уже точно исправлять не будет. Вернуться как на смартфоне к заводским установкам не получится. Возможно вибрация на оборотах 1100 может быть меньшей пока двигатель новый. Возможно промывка форсунок или их замена может этому способствовать! Может еще что-то. Вон про патрубки уже мысли озвучены! Танцы с бубном короче... и довольно затратные, особенно если про форсунки говорить.

Мыслей пока нет.

Есть наблюдение! После мойки поехала бодрее! Порадовался слегка, что чистая меньшее сопротивление воздуху имеет! Правда потом заметил, что вместо 20 °С которые реально на улице, показывает всего 14°. Вода попала на датчик или рядом и пока не высохла, охлаждала его при испарении под потоком воздуха! Так что кубика льда для коктейля, в тряпке, привязанной к левому зеркалу, точно уменьшат вибрации и улучшат динамику машины!

В сервисе приблизительно похожим образом обманывают предпусковой подогореватель, который выше +14 (кажется) не включается. А вот так можно запустить для проверки!

Но что с этим знанием делать, пока не придумал! 

Изменено 18 августа, 2020 пользователем Alex_z

[Alex_z 20]

В 8/16/2020 в 00:37, Miner сказал:

2011 год, D5, 205 л.с. пробег 225000. Появилась вибрация после выполнения следующих действий;

-замены патрубка (банан) между турбинами;

-чистка радиаторов;

-замена масла в АКПП.

Причем заметил после замены масла. До этого коробка писалась при высоких температурах.

А можно уточнить?! Что это за патрубок? Ну хотя бы вкратце! Или если есть ветка с обсуждениями, может ссылку дадите, где посмотреть! Раз его меняют, значит это проблеммное место!

И про коробку... "писалась" или может она пиналась?!)) Ну это для ясности!

Изменено 18 августа, 2020 пользователем Alex_z

[Miner 27]

2 часа назад, Alex_z сказал:

А можно уточнить?! Что это за патрубок? Ну хотя бы вкратце! Или если есть ветка с обсуждениями, может ссылку дадите, где посмотреть! Раз его меняют, значит это проблеммное место!

И про коробку... "писалась" или может она пиналась?!)) Ну это для ясности!

Коробка пиналась. А по патрубку могу сказать только, что он в диаметре около 50 мм., а по длине 30-40 см. И изогнут с двух сторон, с турбинами связан.