Корейские марки & модели

[Вета Вульф 3 212]

@Evgenia S., а меня не позвали Шютка) Все таки вам с Наткой со свободным графиком вырваться днем проще, чем мне даже на удаленке, иногда фиг от компа то отойдешь.

 

Изменено 9 ноября, 2022 пользователем Вета Вульф

[domino horley 4 543]

Компания Hyundai опубликовала пятиминутный документальный фильм Defying Convention, посвящённый истории, актуальному положению и будущему электрического суббренда Ioniq — он позиционируется как основное средство компании для перехода к «зелёной» мобильности. В фильме объясняется, к примеру, как Ioniq 5 связан с Hyundai Pony образца 1974 года и демонстрируются прообразы спортивных электрокаров Hyundai N.
https://mag.auto.ru/article/hyundai-snyala-dokumentalnyy-film-ob-elektrobrende-ioniq/

 

 

Одним из главных героев и своего рода ведущим фильма стала Эрин Бейкер — журналист и член жюри конкурса World Car of the Year. Этот конкурс Ioniq 5 выиграл в начале нынешнего года — как говорит Бейкер, не только за необычный дизайн, но и за все прочие достоинства.
Дизайн Ioniq 5 призван отсылать к Hyundai Pony — первой модели компании, появившейся в 1974 году и ставшей первым «национальным» автомобилем Южной Кореи. Утверждается, что семейство электрокаров Ioniq призвано произвести похожую революцию в автомобильной отрасли.
Среди прочего в фильме демонстрируются некоторые аспекты разработки как дизайна электрокаров, так и положенной в их основу платформы E-GMP, а также актуального модельного ряда Ioniq и будущих моделей. Сейчас он состоит из двух электрокаров с индексами 5 и 6, но в ближайшее время к ним присоединится большой электрокроссовер 7. Кроме того, ещё раз подтверждено, что Hyundai намеревается выпускать и электрические спорткары: они станут частью линейки «подразделения N».
Отдельное внимание в фильме уделено функции V2L (Vehicle 2 Load), которая позволяет подключать к аккумуляторам хэтчбека сторонние потребители. Ранее в Великобритании Hyundai организовала необычную рекламную акцию, запитав от Ioniq 5 целый экоотель.

[Bentonit 358]

В 05.11.2022 в 21:14, Max.KOkos сказал:

Летние 21 вот так

Нравится их дизайн, особенно как на самой машине смотрятся. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

POV-обзор & тест-драйв нового электромобиля Hyundai IONIQ 6 2023, версия Long Range AWD ("Fluidic Sculpture"). Без комментариев, только визуализация.

 

[Caviar 4 192]

В 10.11.2022 в 00:38, Max.KOkos сказал:

о, снова она у него Генезис отобрала. Правильно, ибо нефиг 

Она вроде на нем в основном и ездит, а Ярде вернули XC60 в пользование еще весной) 

[Эрикссон 848]

В 07.11.2022 в 20:07, Ярда сказал:

Дилеры начали сами компенсировать завозом серых машин, вот Макс как раз на такой GV70 своей первый и обменял. С дилерской гарантий, ну и условной заводской, насколько она действует на серые машины информация противоречивая, и пока просто прецедентов не было по теме с поломками. 

В принципе тут закон о правах потребителей на стороне покупателя, и по крайней мере 2 года гарантии продавец давать должен. Но надо договор внимательно читать, там с большей долей вероятности могут заложить 'нюансы', которые позволят в случае чего дилеру закон обойти. 

[Ярда 3 331]

В 09.11.2022 в 19:29, Evgenia S. сказал:

@Ярда, а пока вы тут обсуждаете гоночки и привозы серых Генезисов из Кореи, мы с Натали осенним шоппингом занялись, благо свободный денек выдался

В плюсах еще то, что она потому Генезиску помыла) 

добавлено через 4 минуты

8 часов назад, Эрикссон сказал:

В принципе тут закон о правах потребителей на стороне покупателя, и по крайней мере 2 года гарантии продавец давать должен. Но надо договор внимательно читать, там с большей долей вероятности могут заложить 'нюансы', которые позволят в случае чего дилеру закон обойти. 

Ну вот тот что у Макса со вторым GV70(который уже дилером по серому ввезен), там вроде без подводных камней, Натали моя(она юрист сама) изучила, хоть и бегло, вроде ничего крамольного не было. 

[Qserg 213]

В 07.11.2022 в 16:51, Эрикссон сказал:

Дежурный доп-набор Вольвовода 

Тонировка задних стекол же еще )) 

[Caviar 4 192]

Заниженные пружины на GV70 от M&S America. Занижение около 4 см.  Ну и немного характеристики изменены. Пишут, что для вариантов 3.5T и 2.5T, но в Штатах просто нет дизелей, поэтому его и не упоминают, подвеска то не отличается на деле. 

 

 

То есть клиренс будет ниже 150 мм. С таким занижением можно и на трек выкатиться) Будет же фактически не кроссовер, а хэтчбек. Вот думаю, может на лето заказать, и поставить с прицелом на такие выезды. 

[Caviar 4 192]

На авто выглядит это вот так, та же машина, что и выше на фотке днища

 

 

Генезис в таком виде еще больше похож на Инфинити QX50 первого поколения(EX). Тот то тоже де-факто хэтчбек, а не кроссовер. 

[Sokolovsky 533]

9 часов назад, Caviar сказал:

Вот думаю, может на лето заказать, и поставить с прицелом на такие выезды

И как шины каждый сезон менять, с зимы на лето и обратно?) Если один раз для эксперимента, то наверно можно, а так морока такая. Впрочем, если самому нравится, и есть возможность, то почему бы и нет. 

[Ярда 3 331]

@Sokolovsky, Серж может и заморочится, он же и на своей XC60 подвеску с тормозами менял, причем подвеску кажется два раза ) Любитель всякие опыты с управляемостью ставить. 

добавлено через 5 минут

12 часов назад, Caviar сказал:

На авто выглядит это вот так, та же машина, что и выше на фотке днища. Генезис в таком виде еще больше похож на Инфинити QX50 первого поколения(EX). Тот то тоже де-факто хэтчбек, а не кроссовер. 

Максу такой понравится, выглядит практически как его Генезис. Может даже захочет чуток занизить )

[Max.KOkos 3 342]

17 часов назад, Ярда сказал:

Максу такой понравится, выглядит практически как его Генезис. Может даже захочет чуток занизить

Внешне конечно нравится, но так занижать точно не будет, за отсутствием смысла(для меня). На трек я свою все равно не повезу, ну по крайней мере точно не в таких режимах, где подобное занижение может понадобится. Подобные эксперименты не мое) 

добавлено через 5 минут

В 12.11.2022 в 08:28, Caviar сказал:

Заниженные пружины на GV70 от M&S America. Занижение около 4 см.  Ну и немного характеристики изменены. Пишут, что для вариантов 3.5T и 2.5T, но в Штатах просто нет дизелей, поэтому его и не упоминают, подвеска то не отличается на деле. 

А промежуточные варианты есть?) Хотя так то проще от Эйбаха заказать, уже есть в каталогах. 

[Orlov.Dim 413]

В 12.11.2022 в 08:39, Caviar сказал:

На авто выглядит это вот так, та же машина, что и выше на фотке днища

В таком виде уже б наверно и я к покупке рассмотрел ) Реально хэтчбек, в духе старых псевдо-кроссоверов Инфинити. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

@Caviar, ну тогда и тормоза увеличивать, а за компанию и чип Stage 2 накатить :-)

[Bentonit 358]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

а за компанию и чип Stage 2 накатить

А это официальная прошивка под дизель у них? И какая прибавка?

[Eugene Machinarchy 5 507]

@Bentonit, не официальная, в общем-то это и не прошивка в привычном понимании, а специальный внешний модуль, через который контролируется работа двигателя. Для 2.2D Генезиса точных цифр не помню, мощность скорей всего в районе 240-250 л.с., момент до 530-504 Нм. (базовые цифры для РФ - 197 и 440). Есть еще Stage 1, там 230 л.с.и 500 Нм, в принципе и этого уже достаточно. Доводилось прокатиться на дизельном Санта-Фе (мотор там такой же) со Stage 1, прибавка реально ощущается.

добавлено через 7 минут

 

@Orlov.Dim, кстати, по колесам. На R18 Стингер вот так выглядит:

 

 

Но это GT-Line, у него тормоза меньше.

[RockVibe 369]

@Eugene Machinarchy, для зимы мне кажется такие оптимальней и безопасней в плане случайно пробития, чем R19 на 35 высоте. Впрочем, если из-за тормозов выбора нет, то ничего не поделать. 

[Evgenia S. 3 492]

В 11/10/2022 в 01:57, Вета Вульф сказал:

Все таки вам с Наткой со свободным графиком вырваться днем проще, чем мне даже на удаленке, иногда фиг от компа то отойдешь

У меня в тот день просто выходной был. Тем более не использованных отгулов и отпуска столько уже накопилось, что кадровики пытаются насильно отправить все отгуливать

[Evgenia S. 3 492]

13 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

кстати, по колесам. На R18 Стингер вот так выглядит: Но это GT-Line, у него тормоза меньше.

Синий красивый. Чуток до сих пор жалею, что вы с Рысой тогда не прикупили вместе со Стингером синий Генезис G70, прикольно вместе бы смотрелись . Или просто два Стингера, красный и синий.