Корейские марки & модели

[domino horley 5 015]

Genesis GV70 станет первым кроссовером с датчиками отпечатков и дыхания. 
Компания Genesis анонсировала необычные системы для представ­ленного недавно младшего кроссовера своей линейки — GV70. Вседорожник получит собственную систему бесконтактной оплаты со сканером отпечатков пальцев и сможет распознавать спящих младенцев на заднем диване.
https://mag.auto.ru/article/gvseventyoptions/

 

Фирменная система Genesis CarPay сейчас использует для доступа к возмож­ностям оплаты аутенти­фикацию по паролю, который состоит из шести символов. Упростить разблокировку системы и одно­временно повысить её надёжность пред­лагается при помощи сканера отпечатков — его встроят в кнопку запуска двигателя.
Этот же сканер можно будет использовать для перевода медиа­системы в режим Valet Mode, когда бортовая электроника перестаёт демонстри­ровать на мониторе личную информацию — скажем, список контактов или точки, зафиксиро­ванные системой навигации. В Genesis пред­полагают, что такая функция может пригодиться на случай, когда авто­владелец вынужден пускать за руль чужого человека.
К отпечатку пальца производитель привяжет целый ряд настроек автомобиля — конфигурацию сидений, рулевого колеса и медиа­системы. Применяться они будут автоматически после запуска двигателя.
Компания утверждает, что первой в мире реализует технологию обнару­жения пассажиров на втором ряду сидений на базе радаров, а не ультра­звуковых датчиков. Высокоточный радар работает на основе технологии распо­знавания движений и способен улавливать даже такие мелкие вибрации, как движение грудной клетки спящего младенца. Кроме того, для радара не существенны препят­ствия в виде спинки заднего дивана, и поэтому он сможет предупредить водителя даже, к примеру, о кошке в переноске, забытой в багажнике. Genesis GV70 получит целую много­ступенчатую систему преду­преждений — от сигнальных ламп до SMS водителю.
Кроссовер был частично рассекречен около месяца назад: Genesis продемон­стрировала его внешний вид и необычное оформление интерьера. Полноценный дебют GV70 должен состояться в декабре.

 

 

 

[Evgenia S. 3 718]

@domino horley, полезный функционал. Особенно про кошку порадовало  

[Max.KOkos 3 533]

Должна хитом продаж у Генезиса стать у нас. Кроссовер, хорошие моторы на выбор, незаурядная внешность, и до кучи вагон свистелок и перделок чуть ли не в базе делают. 

[Mike.MT5 1 193]

4 часа назад, Max.KOkos сказал:

хорошие моторы на выбор

2.5 турбо интересный. Момента больше будет, чем даже с полестаром. И надеюсь, что свистеть не будет между 2 и 3 тысячами оборотом в две трети педали газа ))))

[Вета Вульф 3 778]

Надо что-бы еще Генезис сделал конкурента для XC40. Со стильной внешностью, дизелем и всеми наворотами как у старшей. И ценником поменьше

[domino horley 5 015]

6 часов назад, Вета Вульф сказал:

Надо что-бы еще Генезис сделал конкурента для XC40. Со стильной внешностью, дизелем и всеми наворотами как у старшей. И ценником поменьше

Сделают рано или поздно. Только не очень скоро, так как даже никаких предварительных анонсов не было подобной машины, пройдет наверно не менее пары лет до возможного дебюта. 

[Eugene Machinarchy 5 904]

Обзор Чарли Мина(Asian Petrolhead) на обновленный Генезис G70 2021 в двух частях(во второй части действие в ночи). Версия машины с двигателем Lambda II 3.3 T-GDi(373 л.с. при 6000 об/мин и 510 N⋅m при 1300-4500 об/мин). Все как обычно на английском.

 

 

С 14 минуты Чарли демонстрирует работу адаптивного круиза.

 

Ночной обзор:

 

 

В ночном Чарли много тестирует разные режимы драйва и ускорения.

[makremov 1 299]

В 27.11.2020 в 21:41, domino horley сказал:

Обновленный SsangYong Rexton: подробности о глобальной версии - https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-ssangyong-rexton-podrobnosti-o-global-noy-versii

Альтернатива для Киа Мохаве. Могла бы и у нас неплохо зайти, но не с текущим курсом уже. У Саненга уже сложился имидж бюджетной машины. 

[Tigresse 1 063]

В 11/28/2020 в 07:31, Evgenia S. сказал:

Особенно про кошку порадовало

Забота о рыжих-полосатых братья меньших всегда радует.

[Ярда 3 519]

6 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

С 14 минуты Чарли демонстрирует работу адаптивного круиза.

В центре полосы реально держится, в отличии от наших. И руки довольно долго позволяет не держать на руле. Интересно, вроде упоминали где-то, что на GV70 будет стоять более продвинутый вариант адаптива, чем тот что ставят сейчас на G70.

[domino horley 5 015]

47 минут назад, Ярда сказал:

вроде упоминали где-то, что на GV70 будет стоять более продвинутый вариант адаптива, чем тот что ставят сейчас на G70.

Так может он такой на g70 и стоит уже, это ведь новая рестайлинговая версия. 

[Evgenia S. 3 718]

8 часов назад, Tigresse сказал:

Забота о рыжих-полосатых братья меньших всегда радует.

Да, за это еще один плюсик в карму Генезиса 

[domino horley 5 015]

Раскрыты цены на самый большой кроссовер Hyundai для России.
Российский офис компании Hyundai объявил о выходе на россий­ский рынок флагманского кроссовера Palisade. Вседорожник будет доступен в четырёх комп­лектациях, включая особое исполнение Cosmos, с двумя двигателями и полным приводом. Цена — от 3 149 000 рублей при покупке или от 67 900 рублей в месяц по подписке.
https://mag.auto.ru/article/palisaderusprice/

 

Кроссовер, чья длина лишь 20 милли­метров не дотянула до 5 метров, будет оснащаться в России безальтер­нативными восьми­ступенчатым «автоматом» с кнопочным пере­ключением и системой полного привода. Двигателей же предложат два. Роль базового исполняет 2,2-литровый дизель, развивающий 200 л.с. и 440 Нм крутящего момента, более дорогие моди­фикации получат бензиновый мотор объёмом 3,5 литра на 249 л.с. и 336 Нм.

Базовая комплектация Lifestyle оценена в 3 149 000 рублей за дизельную моди­фикацию, бензиновая стоит на 50 тысяч дороже. В оснащение такого Palisade войдут полностью свето­диодная головная оптика, 18-дюймовые колёсные диски, трёхрядный салон с регулиру­емыми спинками сидений второго и третьего ряда, трёхзонный климат-контроль, а также мульти­медийная система с 8-дюймо­вым монитором и поддержкой функций Apple CarPlay и Android Auto. Интерьер отделают натуральной и искус­ственной кожей в трёх вариантах цветов — чёрном, сером или светло-сером.

Помимо традиционных водительских ассистентов такой кроссовер укомплектуют функцией слежения за слепыми зонами, системой безопас­ного выхода (она следит за приближе­нием другого транспорта сзади), функцией предотвра­щения столкно­вений при выезде задним ходом, а также камерой заднего вида с динамической разметкой.

Средняя комплектация Prestige стоит 3 399 000 и 3 449 000 рублей соответ­ственно. Отличается она 7-дюймо­вой приборной панелью и 10,25-дюймовым экраном мульти­медийной системы, акустикой Harman Kardon на 12 динамиков, беспроводной зарядкой и системой камер кругового обзора. Передние кресла получат электро­регулировки и вентиляцию, а задние — систему громкой связи с водителем.

Топовая версия High-Tech стоит 3 679 000 за дизельный и 3 729 000 рублей за бензиновый кроссоверы. Доплата подразумевает увеличение колёсных дисков до 20 дюймов, появление панорамной крыши и проекци­онного дисплея, а также расширение комплекса водитель­ских ассистентов. Его дополнят, к примеру, функцией автоматиче­ского торможения, адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе и ассистентом обнаруже­ния пассажиров на заднем ряду.

Наконец, особое исполнение Cosmos будет предлагаться как в стандартном для кроссовера 8-местном варианте, так и с раздельными креслами на втором ряду. Цены — от 3 749 000 до 3 829 000 рублей, а отличия от прочих комплектаций сводятся к расширенным возмож­ностям отделки интерьера. Его можно будет обтянуть кожей наппа светло-серого оттенка либо в сочетании чёрного и тёмно-бордового. Кроме того, раздельные кресла второго ряда снабдят собственной системой вентиляции.

Новинка уже включена в фирменную систему подписки Hyundai Mobility. При оформ­лении подписки на год с ограни­чением пробега 12 тысячами километров за кроссовер придётся платить 67 900 рублей в месяц, увеличение допустимого пробега до 30 тысяч приведёт к росту тарифа до 72 900 рублей в месяц.

Один из главных конкурентов большого кроссовера Hyundai — Toyota Highlander — также оснащается 3,5-литровым бензиновым мотором в паре с восьми­ступенчатым «автоматом» и всего на 14 милли­метров превосходит Palisade по длине. Минимальная стоимость японского кроссовера — 3 727 000 рублей.

Ранее в ноябре стало известно о скором выходе на рынок ещё одной новинки от Hyundai — седана Elantra седьмого поколения. Дата начала продаж пока не озвучена, но известно, что моторную гамму Элантры для России составят из двух атмосферных бензиновых «четвёрок». Младшая при объёме 1,6 литра развивает 128 л.с., старший двухлитровый двигатель обеспечит 150 л.с.

 

 

[domino horley 5 015]

В Hyundai рассказали о трех новых моделях для России в 2021 году.
Компания Hyundai привезет в Россиию в 2021 году обновленный Santa Fe, Tucson четвертого поколения и рестайлинговый H-1.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fc4d1459a79470c2a3b5309

 

Компания Hyundai представит три новых автомобиля в России в следующем году. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал официальный представитель корейского бренда. Так, в первом квартале 2021 года на нашем рынке дебютирует рестайлинговый кроссовер Santa Fe. Подробности о моторах, комплектациях и ценах на новинку станут известны позднее.
Обновленный Santa Fe дебютировал в июне 2020 года. После рестайлинга кроссовер сильно изменился внешне, В машины появились Т-образные ходовые огни, «двухэтажная» оптика и большая решетка радиатора. В салоне новинки установили 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а вместо традиционного рычага коробки передач у машины появились специальные клавиши и поворотный селектор.
Во втором квартале следующего года Hyundai привезет в Россию кроссовер Tucson четвертого поколения. Автомобиль получил дизайн в стиле концепт-кара Vision T, виртуальную приборную панель и передовые системы безопасности.
О гамме моторов новинки на российском рынке пока не сообщается. Во время глобальной премьеры, которая состоялась в онлайн формате в сентябре этого года, для машины заявлялся 1,6-литровый бензиновый двигатель с отдачей 150 лошадиных сил. Также клиентам предложат дизельный мотор мощностью 115 лошадиных сил. На некоторых рынках машину также оснастят бензиновым атмосферником объемом 2,5 литров с отдачей 190 лошадиных сил. Наконец, кроссовер предложат сразу в нескольких гибридных модификациях.
Следующей российской премьерой корейцев станет обновленный минивэн Hyundai H-1. На нашем рынке эта модель появится в третьем квартале 2021 года. Вся информация о новинке держится в секрете. Дорестайлинговый минивэн комплектуется в России 2,5-литровым дизельным мотором мощностью 136 л.с. Двигатель работает совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также доступна для покупки 170-сильная версия этого мотора. Для нее предусмотрена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Hyundai продал в октябре в России 15 431 автомобиль. Это на 3% меньше показателей прошлого года, когда корейцы реализовали на нашем рынке 15 827 машин.

 

 

 

[Caviar 4 644]

1 час назад, domino horley сказал:

Кроссовер, чья длина лишь 20 милли­метров не дотянула до 5 метров, будет оснащаться в России безальтер­нативными восьми­ступенчатым «автоматом» с кнопочным пере­ключением и системой полного привода. Двигателей же предложат два. Роль базового исполняет 2,2-литровый дизель, развивающий 200 л.с. и 440 Нм крутящего момента, более дорогие моди­фикации получат бензиновый мотор объёмом 3,5 литра на 249 л.с. и 336 Нм.

Базовая комплектация Lifestyle оценена в 3 149 000 рублей за дизельную моди­фикацию, бензиновая стоит на 50 тысяч дороже. В оснащение такого Palisade войдут полностью свето­диодная головная оптика, 18-дюймовые колёсные диски, трёхрядный салон с регулиру­емыми спинками сидений второго и третьего ряда, трёхзонный климат-контроль, а также мульти­медийная система с 8-дюймо­вым монитором и поддержкой функций Apple CarPlay и Android Auto. Интерьер отделают натуральной и искус­ственной кожей в трёх вариантах цветов — чёрном, сером или светло-сером.

Более чем интересное предложение с его размерами и начинкой. Особенно в текущих реалиях доллара и евро. 

[Нестор 4 345]

1 час назад, Caviar сказал:

Более чем интересное предложение с его размерами и начинкой. Особенно в текущих реалиях доллара и евро. 

Ценник реально заманчивый. Даже если дилеры допов накрутят тысяч на пятьсот-шестьсот. А на фоне XC90 вообще очень дешево кажется. Но это конечно если нужна большая машина, больше чем XC60. 

[makremov 1 299]

С дизелем интересный вариант, да. Дешевле XT6. Надо только внутри смотреть какой будет по общему качеству салона, на фоне Кадиллака и Вольво. Снаружи он мне нравится, техника(моторы-коробки) и медиа у корейцев на уровне. 

[Eugene Machinarchy 5 904]

Обзор от  Хо Мин-Сон(канал WayLand) про Генезис GV80. Взгляд Корейской айдолши(певицы) на Корейский же большой кроссовер. Английские субтитры есть.

 

 

Изменено 1 декабря, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[makremov 1 299]

7 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Обзор от  Хо Мин-Сон(канал WayLand) про Генезис GV80. Взгляд Корейской айдолши(певицы) на Корейский же большой кроссовер. Английские субтитры есть.

Когда эта девочка в салон садится, говорит что этот генезис явно сделал для пожилых мужчин. Или людей, там не очень понятно в переводе. Но намек понятен) Хотя после Вольво как раз должно нравится.

Что в собранном состоянии третьего ряда сидений, что в разобранном, показалось что места немного меньше, чем в XT6. Хотя субъективно мне казалось, что должно быть наоборот. Вживую бы глянуть уже.

[Вета Вульф 3 778]

31 минуту назад, makremov сказал:

Когда эта девочка в салон садится, говорит что этот генезис явно сделал для пожилых мужчин. Или людей, там не очень понятно в переводе. Но намек понятен) Хотя после Вольво как раз должно нравится.

Да ей самой явно нравится  И мне бы понравилось, машина то интересная, хоть и большая. 

 

32 минуты назад, makremov сказал:

Что в собранном состоянии третьего ряда сидений, что в разобранном, показалось что места немного меньше, чем в XT6. Хотя субъективно мне казалось, что должно быть наоборот. Вживую бы глянуть уже.

Надо дождаться пока протестирует XT6 и по количеству уложенных в багажник Мин-Сон, понять что крупнее, Генезис или Кадиллак