· #121 Опубликовано 9 сентября, 2020 Авторевю: Рестайлинговый Genesis G70: новое лицо и старые моторы. Плановое обновление седана Genesis G70 оказалось масштабным. Чтобы четырехдверка органично смотрелась в современной гамме бренда, на нее «натянули» новый фирменный дизайн, уже знакомый по моделям G80 и GV80. Передняя часть кузова полностью новая: рестайлинговый G70 щеголяет двухэтажными фарами и пятиугольной решеткой радиатора. Иные передние крылья — с воздуховодами за колесами. На корме изменений не меньше. Сегменты фонарей тоже расположены в два этажа, а площадка для госномера переехала с крышки багажника на бампер. Также появились новые колеса. И хотя центральная часть кузова осталась прежней, Genesis G70 действительно сменил имидж. Перемены в салоне на этом фоне выглядят скромно. Главное — новая медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма (вместо прежних восьми), возможностью обновления «по воздуху» и расширенными онлайн-возможностями. Виртуальные приборы появились у «семидесятки» еще два года назад. Моторная гамма пока объявлена только на корейском рынке, где обновленный Genesis G70 начнут продавать уже в октябре. Интересно, что новая турбочетверка 2.5, которая появилась у родственного лифтбека Kia Stinger, седану не досталась. У него остался прежний набор из бензиновых турбомоторов 2.0 (252 л.с.) и 3.3 (370 л.с.), а также турбодизеля 2.2 (202 л.с.). Впрочем, на экспортных рынках набор может оказаться иным. Все подробности появятся ближе к старту продаж, который состоится ориентировочно в конце года. Жалко, что у нас снова наверняка не будет дизельной версии. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 9 сентября, 2020 @Eugene Machinarchy, типа солидности прибавили. Раньше он чуть более спортивным смотрелся, хотя и не так, как Стингер. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 9 сентября, 2020 38 минут назад, domino horley сказал: типа солидности прибавили. Раньше он чуть более спортивным смотрелся, хотя и не так, как Стингер. У меня пока однозначного впечатления нет, надо живьем смотреть. Или хотя бы на видео с первых обзоров, коль до Кореи еще нескоро можно будет добраться. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 9 сентября, 2020 Симпатишно! Ждем в каршеринге Король должен поддерживать свое реноме. Пару фоток уже нафотошопили: 1 пользователю понравился пост - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 9 сентября, 2020 Было — стало: В рестайлинге еще чуть больше неметчины стало, особенно спереди. Может это и к лучшему, но вообще стоит больше самобытности сохранять. Немецкого дизайна и так навалом на улицах. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 10 сентября, 2020 11 часов назад, Evgenia S. сказал: Ждем в каршеринге Король должен поддерживать свое реноме. Каршерингу еще текущие нужно доюзать, мне кажется раньше 2022(ну конца 2021 может) рестайлинговый G70 там не появится. добавлено через 1 минуту 10 часов назад, Caviar сказал: В рестайлинге еще чуть больше неметчины стало, особенно спереди. Может это и к лучшему, но вообще стоит больше самобытности сохранять. Немецкого дизайна и так навалом на улицах. Ну-с, а что делать, если там именно немцы и занимаются, что экстерьером, что интерьером, что настройками шасси. Хотя в итоге выходит и лучше, чем у некоторых Тевтонских прародителей :-) Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 10 сентября, 2020 (изменено) Свежий обзор Чарли Мина(Asian Petrolhead) на рестайлинговый Киа Стингер с новым двигателем G2.5T-GDi (300 л.с при 5800 об/мин, 422 Нм при 1650-4000 об/мин). Кстати, шансы на этот мотор в России есть, т.к. к нам с ним привезут Генезис GV80, причем в дефорсированном до 249 сил варианте(крутящий момент в 43 кг не изменится). Английский субтитры присутствуют. Впрочем, Чарли все равно на инглише обозревает. Вообще я б это назвал не рестайлингом, а "работой над ошибками". Как и в случае с обновленным G70. Все таки для Киа-Хёнде это была первая проба пера на поприще спорт-седанов/лифтбеков, логично что некоторые решения были мягко говоря не идеальными :-) Изменено 10 сентября, 2020 пользователем Eugene Machinarchy 3 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 10 сентября, 2020 (изменено) @Eugene Machinarchy, так понял, от дизельного вариант на Стингере вообще отказались? Хотя на G70 пишут что будет. Изменено 10 сентября, 2020 пользователем domino horley Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 10 сентября, 2020 6 часов назад, domino horley сказал: так понял, от дизельного вариант на Стингере вообще отказались? Хотя на G70 пишут что будет. Вроде бы не отказались. Но все равно, шансы что к нам привезут минимальные. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 11 сентября, 2020 POV-тест-драйв по Москве без комментариев. Хенде Санта-Фе с атмосферником 3.5 V6(249 сил и 336 момента). Мотор для России дефорсирован с 280 сил. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 11 сентября, 2020 23 часа назад, Eugene Machinarchy сказал: Свежий обзор Чарли Мина(Asian Petrolhead) на рестайлинговый Киа Стингер с новым двигателем G2.5T-GDi (300 л.с при 5800 об/мин, 422 Нм при 1650-4000 об/мин). Кстати, шансы на этот мотор в России есть, т.к. к нам с ним привезут Генезис GV80, причем в дефорсированном до 249 сил варианте(крутящий момент в 43 кг не изменится). Английский субтитры присутствуют. Впрочем, Чарли все равно на инглише обозревает. Интересно такую на треке попробовать. И тем более топ-версию 370-сильную. А они с ручной коробкой бывают или только автомат? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 11 сентября, 2020 1 час назад, Caviar сказал: А они с ручной коробкой бывают или только автомат? Механической нет, на всех версиях только автомат. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 12 сентября, 2020 18 часов назад, Ярда сказал: Механической нет, на всех версиях только автомат. Погуглил ради интереса: первоначально механика планировалась(вроде даже тесты ездили), но потом почему то отказались от версии с ней. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 12 сентября, 2020 Про фейслифтинговый Киа Стингер 2.5T(описание мотора есть выше). Видео без комментариев, лишь с субтитрами-пояснениями(на инглише). Показываются все изменения, работа основных систем и плюшек, в конце немного драйва. 2 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 12 сентября, 2020 @Eugene Machinarchy, в этот раз то возьмешь?)) И мотор пошустрей теперь, и медиа лучше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 13 сентября, 2020 Сравнение Стингера(дорестайл) и WV Arteon: Красоты мира. Тест-драйв Volkswagen Arteon и Kia Stinger. У особых машин свой рынок, в котором почти не работают привычные правила конкуренции. Флагманский Volkswagen теперь выглядит так: пятидверный кузов без рамок боковых стекол, приземистый силуэт и очень богатая внешняя отделка. Arteon в России ждали больше двух лет, и теперь он вроде как сам по себе, потому что впрямую сравнить эту недешевую машину с другими моделями бизнес-сегмента почти невозможно. Таким же для рынка когда-то стал Kia Stinger — стильный спортивный автомобиль в рамках массового бренда, который получился для него не столько флагманом, сколько витриной. Подробнее на Autonews:https://www.autonews.ru/news/5f588c669a794749441901b3 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 13 сентября, 2020 12 часов назад, domino horley сказал: Сравнение Стингера(дорестайл) и WV Arteon: Красоты мира. Тест-драйв Volkswagen Arteon и Kia Stinger. Фолькс все таки удивительно безликое авто. Даже яркий цвет и необычный тип кузова его не спасают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 13 сентября, 2020 Из смежной темы: В рамках премии «Автомобиль года» cедан Hyundai Solaris назван лучшим автомобилем для российского каршеринга - https://truesharing.ru/news/25884/ Победителей ежегодной премии «Автомобиль года» выбирают по результатам опроса автолюбителей, голосование проходит на всей территории страны. В этом году в опросе приняли участие более 1,5 миллиона россиян. Лучшим автомобилем для каршеринга признан Hyundai Solaris. Он есть в парке многих операторов: у Делимобиля, Яндекс.Драйва, YouDrive, Rentmee, у подмосковных Звезды и Беримобиля, а также у Cars7, City-Rent, BiBicar, EasyDrive24 и Sharemobil. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 13 сентября, 2020 6 минут назад, Ярда сказал: Фолькс все таки удивительно безликое авто. Даже яркий цвет и необычный тип кузова его не спасают. Есть такое. У VAG-а соплатформенные машины вообще часто трудно отличить друг от друга. добавлено через 4 минуты Только что, Ярда сказал: Из смежной темы: В рамках премии «Автомобиль года» cедан Hyundai Solaris назван лучшим автомобилем для российского каршеринга - https://truesharing.ru/news/25884/ Это неудивительно, брал пару раз Солярис прокатится, он приятно удивил на фоне всего эконома в каршеринге. И упакован лучше всех конкурентов(Октавия потом на его фоне кажется бедным родственником), и рулится на дороге сравнительно неплохо, и мотор достаточно бодрый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 14 сентября, 2020 В 12.09.2020 в 14:18, Max.KOkos сказал: в этот раз то возьмешь?)) И мотор пошустрей теперь, и медиа лучше. Меня и 2.0T вполне устраивал :-) Причем в обоих его вариантах. Если бы тогда в Рольфе не пытались так нагло обмануть(с G70), всучивая версию послабей под видом более мощной, и нормально б это подали, то может взял ее. Но все эти ужимки из романа Хейли мне слишком хорошо известны и понятны чтоб повестись, и не люблю когда так топорно действуют. 1 пользователю понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
