Американские марки & модели

[Fallin 2 839]

Тюнингованная Сара рассказывает про электрический 2021 Ford Mustang Mach-E GT. И немного тест-драйва.

 

Изменено 27 марта, 2022 пользователем Fallin

[Fallin 2 839]

Мамский обзор на Кадиллак XT5, без тест-драйва. Салон у Кадика красивый, цвет. Почти янтарный

 

[makremov 1 309]

@Fallin, комплектация у этого Лакка не топовая, и колесики мелкие )) 

[domino horley 5 164]

Tesla тратит на создание новых технологий гораздо больше других американских автопроизводителей. Правда, это в процентном соотношении к проданным машинам.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/62407c789a79479431a05362  

 

По данным компании StockApps.com, расходы Tesla на исследования в 2021 году составили 2984 доллара на один произведенный автомобиль. Это в три раза больше, чем у Ford, GM и Chrysler. Правда, есть один важный момент – расчеты сделаны исходя именно из произведенных автомобилей.
Здесь надо отметить, что Tesla продала в прошлом году 963 тыс. машин. Для сравнения, компания Ford реализовала в 2021 году более 603 тыс. только пикапов F-серии. Поэтому в абсолютных цифрах расходы сравнивать не совсем корректно.
Однако интереснее другие данные StockApps.com. Например, Tesla в 2021 году вообще не тратила деньги на привычную рекламу. При этом средний показатель в отрасли составляет 485 долларов на один проданный автомобиль.

Например, расходы Ford на рекламу и маркетинг на каждый проданный автомобиль составили в 2021 году 468 долларов, а у Toyota речь идет о 453 долларах. GM и Chrysler имеют результат 394 и 664 доллара соответственно.

При этом эксперты отмечают, что Tesla упоминается в социальных сетях и прессе чаще, чем другие автомобильные бренды. Но большая часть этих упоминаний связана с именем Илона Маска, который пользуется огромной популярностью.

 

Изменено 28 марта, 2022 пользователем domino horley

[domino horley 5 164]

В США начнут запрещать бензиновые машины уже в 2030 году. Штат Вашингтон может стать первым в США, который полностью запретит эксплуатацию легковых автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/624070619a794791f10f0ca7

 

Губернатор американского штата Вашингтон Джей Инсли подписал документ, который вводит запрет на продажу и регистрацию легковых машин и легких грузовиков с бензиновыми и дизельными двигателями начиная с 2030 года, передает NBC News.

«Не позднее 31 декабря 2023 года межведомственный координационный совет по электромобилям должен завершить предварительный план для достижения цели к 2030 году», — заявили власти штата Вашингтон.

Новый пакет законов подразумевает не только запрет на продажу и регистрацию машин с ДВС, но и создание четырех линий гибридно-электрических пассажирских паромов, организацию нескольких тысяч станций зарядки для электромобилей, бесплатный проезд для пассажиров до 18 лет на общественном транспорте и пр.

«Транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов в нашем штате. Нельзя говорить об изменении климата, не говоря о транспорте. Этот пакет переместит нас от транспортной системы, которую представляли себе наши бабушки и дедушки, к транспортной системе, о которой мечтают наши внуки», — заявил Джей Инсли.

Надо сказать, что попытка ввести запрет на реализацию в штате Вашингтон машин с ДВС уже предпринималась в апреле 2021 года. Однако тогда губернатор наложил вето на законопроект.

Интересно, что подписанный документ подразумевает запрет не только на продажу, но и на регистрацию бензиновых и дизельных машин. А это значит, что исключается вариант, когда жители штата Вашингтон будут покупать автомобили в другом месте, а уже потом спокойно регистрировать их по месту жительства.

Отметим, что ранее уже несколько американских штатов заявили о планах по запрету автомобилей с традиционными ДВС. Например, в Калифорнии, Массачусетсе и Нью-Йорке планируется отказаться от таких машин в 2035 году.

[Max.KOkos 3 604]

2 часа назад, domino horley сказал:

Интересно, что подписанный документ подразумевает запрет не только на продажу, но и на регистрацию бензиновых и дизельных машин. А это значит, что исключается вариант, когда жители штата Вашингтон будут покупать автомобили в другом месте, а уже потом спокойно регистрировать их по месту жительства.

Хитрый план) 

[Нестор 4 536]

В 28.03.2022 в 03:11, makremov сказал:

комплектация у этого Лакка не топовая, и колесики мелкие 

А в Штатах вообще за топом особо не гонятся, даже если бюджет вполне позволяет. Многим вполне базы хватает, тем более что у того же Кадиллака она изначально уже богатая достаточно.

[domino horley 5 164]

Новая Американская марка будет) Вьетнамский конкурент Tesla построит в США завод за $2 млрд.
Вьетнамский производитель электрокаров VinFast объявил о строительстве нового предприятия в Северной Каролине, где будут выпускать кроссоверы, автобусы и аккумуляторы.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/624439fe9a794758b86a3668

 

Молодой вьетнамский автомобильный бренд VinFast инвестирует $2 млрд в строительство нового предприятия в США, где будут выпускать электромобили. Об этом сообщает Reuters.

Строительство нового автозавода в штате Северная Каролина начнется в нынешнем году сразу после того, как вьетнамцы получат все необходимые разрешения. На предприятии, которое должно начать работу летом 2024 года, будут производить легковые электрические кроссоверы, электробусы, а также комплекты аккумуляторов для экологически чистых транспортных средств.

Фабричный комплекс, общий объем инвестиций в который должен составить около $4 млрд, на начальном этапе сможет выпускать до 150 тыс. ед. техники ежегодно. Завод VinFast станет первым автомобильным предприятием в Северной Каролине и крупнейшим вкладом в экономику штата за всю его историю.

Президент США Джо Байден заявил, что решение VinFast о строительстве завода в стране «является ярким примером эффективности работы его экономический стратегии». Он также отметил, что новое предприятие станет еще одним шагом к осуществлению политики по переходу транспорта на альтернативные источники энергии.

VinFast уже начал принимать в США заказы на новый электрический кроссовер VF8, над внешностью которого работало итальянское ателье Pininfarina. Цены на автомобили стартуют с отметки $41 тыс. Для сравнения, соразмерный кроссовер Tesla Model X обойдется в США минимум $63 тыс.

 

Компания VinFast была основана в 2017 году Фам Нят Выонгом — первым вьетнамским долларовым миллиардером. Предприниматель получил образование в Москве в начале 90-х, а затем он занимался выпуском на Украине лапши быстрого приготовления «Мивина». Впоследствии этот бренд был выкуплен фирмой Nestle за $150 млн. На данный момент он владеет компанией Vingroup — крупнейшим конгломератом во Вьетнаме, специализирующимся на девелопменте недвижимости, а также на самых разных проектах — от медицины и развлечений до производства техники и электроники.

Летом 2021 года совет директоров VinFast возглавил экс- президент Opel Михаэль Лошеллер. Перед немецким специалистом и его командой поставлена задача превратить VinFast в глобальную компанию, в приоритете которой будет разработка электромобилей, которые будут продавать в Азии, Европе и Северной Америке.

 

[Нестор 4 536]

@domino horley,

1 час назад, domino horley сказал:

Новая Американская марка будет) Вьетнамский конкурент Tesla построит в США завод за $2 млрд.

На самом деле иронично это. Завод по итогу строят на территории бывшего врага) И развитие марки связывают именно со Штатами. То есть не обязательно даже союзником США быть в оном вопросе.

[Эрикссон 985]

@Нестор, а это и есть настоящая многополярность) У самих Штатов, разумеется. 

[Eugene Machinarchy 6 017]

Корейская ви-блогерша Хунши тестирует автопилот FSD на Тесла-3, задаваясь вопросом стоит ли доплачивать за этой в Корее 10 млн вон(примерно 8,2 тыс. долларов). В Корее еще не доступна новейшая FSD Beta 10.1, речь о старой версии системы. На Корейском, есть английский и русские субтитры.

 

[Fallin 2 839]

@Eugene Machinarchy, конечно стоит. По крайней мере у них там курс этой воны к доллару же не провалился, как наш деревянный

[Eugene Machinarchy 6 017]

1 час назад, Fallin сказал:

По крайней мере у них там курс этой воны к доллару же не провалился, как наш деревянный

С 2011 года стабилен, то есть с того времени, как мы туда ездить начали регулярно :-) А так в принципе года с 2008-2009 особых просадок курса у них не было.

[Fallin 2 839]

@Eugene Machinarchy, я читала про Японию, как там на каком-то рынке ценники в течении чуть ли не десяти лет не менялись вообще. Там человек специально раз в год заезжал и фотках их )

[Eugene Machinarchy 6 017]

16 минут назад, Fallin сказал:

я читала про Японию, как там на каком-то рынке ценники в течении чуть ли не десяти лет не менялись вообще. Там человек специально раз в год заезжал и фотках их

Это наверняка на Токийском Цукидзи. Вообще это оптовый рыбный рынок, но там вокруг него и розничная часть есть, на которой не только рыбу продают, но и другие продукты. В частности местную говядину, вот про нее знаю такой перформанс с ценами там, он наверно наиболее известен. На рыбу цены все таки немного пляшут(и вверх, и вниз), т.к. зависят от аукционов, и количества рыбы на них(грубо говоря сколько ее например из той же Европы с ферм завезут, тунца в частности).

[domino horley 5 164]

Electrify America создала "зарядную станцию будущего". ЭЗС превратятся в многофункциональные комплексы, но увеличивать их мощность компания не спешит.
https://insideevs.ru/news/576217/electrify-america-development-charging-stationfuture/

 

Electrify America анонсировала появление "зарядных станций будущего". Их особенностью станет уникальный функционал, который порадует клиентов.
Компания, которая в настоящий момент управляет более чем 730 станциями в США, желает улучшить дизайн станций, а также внедрить зарядные устройства нового поколения, и добавить навесы для солнечных батарей и ячеек для хранения батарей.
Новая концепция, получившая название "Зарядная станция будущего, сегодня" была представлена в последнем пресс-релизе фирмы. Да, пока что все изображения представляют собой компьютерные рендеры, но до реального воплощения осталось совсем недолго:
"Компания планирует продемонстрировать этот переход с помощью установки в 2022 и 2023 годах отдельных флагманских зарядных станций в Санта-Барбаре, Сан-Франциско, Сан-Диего и Беверли-Хиллз, штат Калифорния, а также в Нью-Йорке, в пределах Манхэттена и Бруклина. В настоящее время у нас есть флагманские зарядные станции, расположенные в Бейкере и Санта-Кларе."
В числе прочего новая концепция подразумевает наличие на ЭЗС залов ожидания для клиентов, демонстрационные зоны, специальные помещения для проведения мероприятий, навесы для солнечных батарей, в том числе защищающие клиентов от солнца и непогоды, а также камеры наблюдения на территории и дополнительное освещение.

Что касается навесов из солнечных батарей, то в ближайшее время их установят на 100 зарядных станциях для обеспечения защиты от солнца и погодных условий, а также для выработки дополнительной электроэнергии.
Но, пожалуй, главным новшеством станет иное зарядное устройство. Пускай его мощность и будет составлять те же 150 или 350 кВтч, что и сейчас, однако вся конструкция полностью переработана для упрощения обслуживания и эксплуатации. Оно получило меньшие габариты, более информативный экран и улучшенный кабель. 
Нельзя обойти стороной и аккумуляторные системы хранения энергии (BESS), которые уже использовались в больших масштабах Electrify America. До конца 2021 года компания установила BESS на 140 станциях, достигнув совокупной мощности в 30 МВт. И это только начало. В дальнейшем планируется увеличить количество BESS еще на 150 единиц.
В заключении предоставим слово президенту и генеральному директору Electrify America:
"Electrify America изменит внешний вид многих наших зарядных станций, чтобы удовлетворить и превзойти ожидания клиентов, переходящих с бензиновых автомобилей на электрокары. Новый дизайн поможет повысить качество зарядки для наших клиентов".
Напомним, Electrify America была создана Volkswagen Group для урегулирования конфликта, связанного с "дизельгейтом", который случился 7 лет назад. Еще в 2017 году немцы обязались в течение десяти лет вложить в новообразованную компанию более 2 млрд долларов.

 

[Fallin 2 839]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

грубо говоря сколько ее например из той же Европы с ферм завезут, тунца в частности

Ого, а я думала она у них там своя вся.

[domino horley 5 164]

Ковбой в костюме. Три мнения о Cadillac XT6
Просторная «галерка», солидный внешний вид, «умная» муфта и жестоковатый ход — редакторы Autonews.ru рассуждают о Cadillac XT6

 

Вся статья по ссылке, сюды лень копировать: https://www.autonews.ru/news/6242ca699a79475313dc3fcb

 

[Eugene Machinarchy 6 017]

5 часов назад, Fallin сказал:

Ого, а я думала она у них там своя вся

Своей туны на всю Японию не хватит :-) Большая часть тунца давно уже фермерская, причем для массовых суши-роллов он даже больше ценится, чем дикий. Дикий ценится за большие экземпляры, но таких сравнительно немного, и у них как правило свой отдельный аукцион проходит.

[Вета Вульф 3 910]

@Eugene Machinarchy, мне рассказывали, что у фермерского тунца брюшко жирнее, чем у обычного дикого. И типа именно за это Японцы его так ценят.