Американские марки & модели

[Evgenia S. 3 730]

В 4/12/2022 в 10:39, RockVibe сказал:

до чего дошел прогресс, роботы начали правила нарушать

Клевота же Так скоро и до восстания машин дойдем.

[domino horley 5 056]

В NASA выбрали автомобиль для доставки космонавтов к ракетам на Луну. В рамках лунной программы «Артемида» американцы будут использовать в качестве основного транспортного средства электромобили Canoo LV.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6257ebec9a79479d28efba2b

 

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) назвало автомобиль для доставки космонавтов на стартовую площадку к ракетам, которые отправятся на Луну в рамках программы «Артемида» («Artemis»). Им стал электрический минивэн Lifestyle Vehicle (LV) от американского стартапа Canoo.
Автомобили Canoo LV будут перевозить полностью экипированных астронавтов в скафандрах, а также обслуживающий персонал и специальное оборудование. Новые электромобили пополнят парк NASA в середине 2023 года, когда стартует активная фаза миссии «Artemis 2», в рамках которой предполагается сделать полный облет Луны на космическом корабле «Орион». Как ожидается, сама высадка человека на спутник Земли произойдет не ранее 2025 года.
О самом Canoo LV пока лишь известно, что он оснащен единственным 355-сильным электромотором на задней оси, позволяющим ускоряться до 100 км/ч за 6,3 сек. Благодаря комплекту литий-ионных батарей на 80 кВт-ч автомобиль может проезжать на одном заряде до 400 километров.
Электромобили начнут производить на новых предприятиях в Арканзасе и Оклахоме. Всего в 2023 году Canoo собирается выпустить от 14 тыс. до 17 тыс. экземпляров LV. Цены на электрические минивэны будут варьироваться от $34,7 тыс. до $49,9 тыс.

Ранее стало известно, что американский автоконцерн General Motors совместно с военно-промышленной корпорацией Lockheed Martin ведут разработку нового лунохода для NASA пол названием Lunar Terrain Vehicle (LTV). Он станет идеологическим преемником космического вездехода Lunar Rover от Boeing, который использовался в лунных экспедициях «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» в начале 1970-х годов.

 

[Ярда 3 580]

@domino horley, логичный выбор, учитывая что и то, и то пока лишь в планах) 

[AlexDoc 623]

Расходы за 4 года владения Cadillac XT5, отзыв владельца.

 

 

Жаль конечно, что тут не про двухлитровый движок. 

[makremov 1 303]

5 часов назад, AlexDoc сказал:

Жаль конечно, что тут не про двухлитровый движок. 

Если что, у меня за почти уже два года и 36 тысяч км полет нормальный) Причем это на более тяжелом XT6. Мотор вполне справляется, хотя конечно зря его на лишние 37 кобыл дефорсировали. Правда сейчас я сам в основном на GV80 катаюсь, второй месяц уже. А на Кадиллаке жена больше уже давно(а мне до Генезиса больше приходилось на старой XC60 рулить), нравится ей очень.  

[makremov 1 303]

Кузовной ремонт XT6. Мужик самостоятельно провел восстановительные работы для XT6 своей супруги) 

 

 

Изменено 16 апреля, 2022 пользователем makremov

[Max.KOkos 3 551]

Вот, вспомнили про Кадиллак лишний раз, и такая новость грустная:  General Motors уходит из России - https://autoreview.ru/news/general-motors-uhodit-iz-rossii

 

До сих пор работающие на российском рынке автопроизводители объявляли только о приостановке производства и поставок. Теперь же предпринят первый более серьезный шаг. Официального подтверждения пока нет, но издание Коммерсантъ со ссылкой на собственные источники сообщает, что американский концерн General Motors принял решение уйти из России. GM увольняет сотрудников российского офиса, а дилерам разослали уведомление о прекращении поставок как автомобилей, так и запчастей. Еще 11 марта США ввели фактический запрет на поставки автомобилей в Россию. После этого в концерне General ждали разъяснений от американского регулятора, а после их получения приняли решение об уходе.

Важно вспомнить, что еще в 2015 году GM был первым автопроизводителем, который на фоне кризиса и усыхания российского рынка объявил о сокращении своего бизнеса в стране. Тогда от нас ушел Opel, было прекращено производство всех иностранных моделей Chevrolet и свернуты все перспективные проекты. Потом в 2019 году GM продал российской стороне свою долю в совместном предприятии GM-АВТОВАЗ, после чего Шеви-Нива превратилась в Ладу. А в конце 2020-го американский концерн избавился от последнего актива в РФ: законсервированный завод GM под Санкт-Петербургом был продан компании Hyundai.

К началу этого года у концерна General Motors на российском рынке остались только импортные модели Chevrolet и Cadillac. Однако помимо самого GM поставками автомобилей под маркой Chevrolet занимался другой импортер: речь о лицензионных «бюджетных» легковушках из Узбекистана и Казахстана. Поставки этих машин сейчас приостановлены, но дальнейшая судьба этого проекта пока не определена. До недавних пор российский рынок был для узбекской компании UzAuto стратегически важным экспортным направлением.

В прошлом году на российском рынке было поставлено на учет 5767 новых автомобилей Chevrolet (включая продукцию UzAuto) и 2251 автомобиль Cadillac. Концерн General Motors занимал 0,5% общих продаж новых автомобилей.

PS: На российском медиасайте GM опубликовано сообщение «о расширении мер по остановке операционной деятельности в России», пока без подробностей.

 

Понятно, что по продажам GM в России давно уже погоды не делал, т.к. остались после 'крымнаш' здесь только Кадиллак(составлявший конкуренцию в альтернативном премиуме разве что Ягуару и Инфинити, по продажам) и пара моделей Шеви. Но все равно показательно, если вспомнить всю историю концерна в РФ.. 

[Fallin 2 819]

@Max.KOkos, жалко. Хотя я и не любительница Кадиллаков и Шевроле, но меньшее разнообразие всегда удручает. Тем более что машинки то вполне симпатишные были.

[domino horley 5 056]

@Max.KOkos, @Fallin, это по сути первая ласточка. А так, думается, сейчас вначале весь тот же самый альтернативный премиум начнет отваливаться в первую очередь, ибо выхлоп и в лучшие времена был далек от радужного, а теперь то вообще смысл минимальный, одни потери репутационные. Ну а за ним и в масс-маркете отказы пойдут. 

[Эрикссон 973]

8 часов назад, domino horley сказал:

это по сути первая ласточка. А так, думается, сейчас вначале весь тот же самый альтернативный премиум начнет отваливаться в первую очередь, ибо выхлоп и в лучшие времена был далек от радужного, а теперь то вообще смысл минимальный, одни потери репутационные. Ну а за ним и в масс-маркете отказы пойдут. 

Меня еще забавляют высказывания о том, что мол еще будем выбирать, кого назад из брендов пустить, а кого нет. Списки какие-то составляют. Наивняк) С Китаем уже обломились, обломятся и здесь. 

[Caviar 4 668]

1 час назад, Эрикссон сказал:

Меня еще забавляют высказывания о том, что мол еще будем выбирать, кого назад из брендов пустить, а кого нет. Списки какие-то составляют. Наивняк) С Китаем уже обломились, обломятся и здесь. 

Ну стандартно же: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Сейчас уже постепенно от гнева к торгу начинают переходить) 

[Sokolovsky 576]

14 часов назад, Caviar сказал:

Ну стандартно же: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Сейчас уже постепенно от гнева к торгу начинают переходить) 

У некоторые знакомых 'патриотов' уже депрессия начинается. Благо поводов для этого более чем достаточно, слив за сливом же происходит. Но тяжко им конечно с виртуальной реальностью прощаться и принимать реальное положение дел )) 

 

Изменено 22 апреля, 2022 пользователем Sokolovsky

[AlexDoc 623]

В 17.04.2022 в 01:41, makremov сказал:

Кузовной ремонт XT6. Мужик самостоятельно провел восстановительные работы для XT6 своей супруги

Для тамошнего мужика типа хобби, а для нас вполне может реальностью стать. 

[makremov 1 303]

12 часов назад, AlexDoc сказал:

Для тамошнего мужика типа хобби, а для нас вполне может реальностью стать. 

Пока еще инструмент подходящий есть. А позже по старинке будет, киянкой и деревянными брусками. До середины нулевых такие приемы видел, да наверняка и сейчас много где остались. 

[Вета Вульф 3 795]

Tesla Model 3 против Y: какую выбрать? Мысли от КалласEV. Мне обе нравятся, но Y все таки практичней. Кстати, сегодня аж две Трешки на дороге видела.

 

[RockVibe 490]

В 22.04.2022 в 01:34, Эрикссон сказал:

Меня еще забавляют высказывания о том, что мол еще будем выбирать, кого назад из брендов пустить, а кого нет. Списки какие-то составляют. Наивняк) С Китаем уже обломились, обломятся и здесь. 

Ну если закроемся как КНДР, то для внутреннего потребления наверняка такие списки выпустят. Мол кого отвергли. Правда те кого отвергли, разумеется про это будут не в курсе. 

[Вета Вульф 3 795]

Обзор электропикапа Rivian R1T Review от КалласEV. Прикольный, я б на таком погоняла с интересом.

 

[Evgenia S. 3 730]

1 час назад, Вета Вульф сказал:

но Y все таки практичней

Для зимних Московских условий особенно ) Впрочем, когда у меня были сравнительно низкие седаны от Вольво и Бмв, особенного дискомфорта на самом деле не испытывала. Особенно на полноприводной S60

[domino horley 5 056]

Выручка Tesla в первом квартале 2022 года составила 18,8 млрд долларов, прибыль — 3,3 млрд долларов, 
https://www.ixbt.com/news/2022/04/21/tesla-2022-18-8-3-3.html

 

Компания Tesla опубликовала отчёт за минувший квартал. В первом квартале 2022 года её выручка составила 18,756 млрд долларов, из которых на продажи электромобилей приходится 16,861 млрд долларов. Первый показатель в годовом выражении вырос на 81%, второй — на 87%.
За квартал была получена операционная прибыль в размере 3,603 млрд долларов — в шесть раз больше, чем в первом квартале прошлого года.
Что касается чистой прибыли, она в первом квартале 2022 года составила 3,318 млрд долларов. Год назад этот показатель был 438 млн долларов, то есть чистая прибыль в годовом выражении выросла примерно в 7,5 раза.

По состоянию на конец квартала запас денежных средств и их эквивалентов, принадлежащих компании, оценивался в 17,505 млрд долларов. За год эта сумма увеличилась на 2%.

[makremov 1 303]

@domino horley, Тесла наконец все?)